1-gopinion 1 OPINION 19-11-2011 El cementerio de Père-Lachaise Por Leandro García Casanova jimmorriso.jpg ...En una tumba cercana, viene escrito: “Aux volontaries français des Brigades Internationales. Espagne 1936-1939”. En otra lápida, destacan en relieve varias cabezas y manos que sobresalen de entre las rejas de una cárcel. Lo traduzco así: “A la memoria de todos los españoles muertos por la libertad... El cementerio de Père-Lachaise
En octubre del pasado año visité el cementerio parisino de Père-Lachaise, había oído algo de su fama, pero me quedé asombrado con los numerosos personajes célebres enterrados allí. Es el cementerio más grande de París y supongo que uno de los más famosos del mundo. En las 43 hectáreas del recinto hay 70.000 tumbas, 5.300 árboles, miles de pájaros y cientos de gatos, aunque yo no vi ninguno. Es un monumento histórico por los mausoleos y panteones que contiene, de manera que al año recibe unos dos millones de visitantes mientras que los parisinos lo utilizan como si fuera un parque. Entre las numerosas celebridades que yacen enterradas, quiero destacar algunas: los escritores Honoré de Balzac y el guatemalteco Miguel Ángel Asturias, la cantante de ópera María Callas (el armador griego Onassis la abandonó por Jacqueline Kennedy), el egiptólogo Champollion (descifró los jeroglíficos egipcios de la Piedra de Rosetta)), los compositores Fréderic Chopin y Rossini, los escritores Alphonse Daudet y Marcel Proust, el pintor y dibujante romántico Gustave Doré (aquí le debemos un homenaje), que dibujó la Alhambra, los paisajes y las gentes de Granada, el pintor Amedeo Modigliani, amigo de Picasso, el fabulista Jean de la Fontaine, el dramaturgo Molière, el compositor Georges Bizet, recordado por su célebre ópera ‘Carmen’, el poeta Alfred de Musset y los malogrados cantantes Jim Morrison y Édith Piaf, sus tumbas son las más visitadas y siempre están adornadas de ramos de flores. Si algo me recuerdan las calles de París, son las canciones de Édith Piaf, como ‘La vie en rose’. Hasta el dictador dominicano Leónidas Trujillo (a sus enemigos solía echarlos a los tiburones), encontró cobijo allí.
Uno sale impresionado de sus fabulosos panteones y enormes obeliscos, que rememoran batallas, de los monumentos dedicados a las víctimas de la II Guerra Mundial y de sus calles de adoquines, flanqueadas de árboles centenarios. Una de las primeras tumbas que encontré fue la del pintor Eugene Delacroix, del que recordaba el famoso cuadro de ‘La Libertad guiando al pueblo. 1830’. Como el poeta Baudelaire lo elogiara demasiado, Delacroix le respondió: “Habla usted de mí como de un gran pintor muerto”. Llama poderosamente la atención la tumba del escritor irlandés Óscar Wilde (1854-1900), un enorme bloque de cemento cuadrado con un ángel con grandes alas, en una esquina. El monumento ha sido besado por centenares de mujeres, que han dejado el carmín de sus labios estampado sobre el cemento, hay pintados numerosos corazones de color rojo y frases como ‘Love Óscar’... ¡Quién te lo iba a decir, Óscar!, cuando fuiste juzgado y encarcelado y, al final, tuviste que exiliarte en París para morir sin haber cumplido el medio siglo. La importancia de llamarse Óscar. Un británico me pidió que le hiciera una foto, posando delante de la tumba del irlandés y, de paso, me preguntó si había algún español enterrado en el cementerio. Le respondí que no conocía a ninguno, pero luego me llevé algunas sorpresas.
Deambulando por allí, encontré el sepulcro de Gerda Taro (1911-1937), la compañera sentimental del húngaro Robert Capa (se hizo célebre por sus fotos sobre la Guerra Civil española). Una placa pegada a la losa está escrita en francés y en catalán. Lo traduzco así: “A fin de que nadie olvide tu lucha incondicional por un mundo mejor. 2008”. Gerda era reportera gráfica y murió en el frente de Brunete: un tanque republicano dio marcha atrás y la destripó. Fue enterrada en París como una heroína republicana. Sobre un pedestal de mármol, dos figuras esqueléticas recuerdan al visitante el campo de concentración nazi de Buchenwald, donde estuvo prisionero el escritor Jorge Semprún, recientemente fallecido en París. En otro monumento funerario se ven cuatro esqueletos humanos de hierro, mientras que otro lleva un carro de mano. En grandes letras, se lee: “De 1941 a 1945. Auschwitz… N’oublions jamais!”. En una tumba cercana, viene escrito: “Aux volontaries français des Brigades Internationales. Espagne 1936-1939”. En otra lápida, destacan en relieve varias cabezas y manos que sobresalen de entre las rejas de una cárcel. Lo traduzco así: “A la memoria de todos los españoles muertos por la libertad. 1939-1945. Esta urna contiene tierra de todos los campos de batalla, así como de los campos de concentración nazis, o de los miles de republicanos españoles, muertos por la libertad”. Los franceses, al menos, han tenido un recuerdo para los españoles que combatieron al lado de la Resistencia francesa contra el ejército de Hitler (como venían de la Guerra Civil, tenían más experiencia) y han sabido honrar a las víctimas de las guerras. Baste decir que en total murieron 4.769 republicanos españoles en los campos de exterminio.
Esta parte del cementerio está dedicada a la II Guerra Mundial, como un monumento que se eleva al cielo mientras que un prisionero, cargado con un saco lleno de piedras a la espalda, intenta subir los escalones: “Mauthausen, campo de exterminio hitleriano. 12.500 franceses fueron deportados allí. 1.000 fueron exterminados. Los 186 escalones de la ‘Escalera de la cantera…”. Los prisioneros acarreaban piedras de unos 20 kg por la interminable escalinata, donde centenares de ellos murieron exhaustos o los tiraban por un precipicio, los españoles las llamaron “las escaleras de la muerte”. En cambio, en España, el olvido ha sido total con los republicanos españoles, fallecidos en los campos de concentración nazis: apenas si hay algún monolito, quiero recordar Zujaira, en Granada. Hace tres años, intenté establecer contacto con un republicano de un pueblo del Altiplano granadino, que reside en Francia, a través de su familia. Era ya el prisionero más antiguo de la provincia de Granada, hice gestiones en el pueblo, incluso escribí un artículo, pero nadie dijo esta boca es mía. Seguramente, el pobre Vizcaíno habrá fallecido. Su familia me dijo que no quería hablar de las penalidades que pasó en Mauthausen. “¿Cómo voy a contar yo esas cosas?”, decía.
De casualidad encontré la tumba, perdida en aquel laberinto, de Francisco Largo Caballero, dirigente del PSOE y de la UGT, y presidente del Consejo de Ministros, durante la Guerra Civil. Le llamaban el Lenin español, por su postura radical. Hoy nadie se acuerda de él y su tumba parece olvidada por la Historia. Una lápida sencilla, con su retrato, recuerda al controvertido Manuel Godoy (1767-1851). Fue favorito y primer ministro de Carlos IV y le llamaron el “Príncipe de la Paz”. También se encuentra entre los personajes ilustres del cementerio, Juan Negrín (1892-1956), presidente de Gobierno de la II República. Por deseo expreso, en su lápida sólo figuran sus iniciales: “J.N.L.”. Más allá, en una especie de obelisco, dice lo siguiente: “La villa de París, a los trabajadores municipales”. Después de tres horas, me doy cuenta de que apenas habré visto la cuarta parte del cementerio, pocos sitios habrá en el mundo que uno pueda dar un paseo junto a tanta gloria y personaje famoso, y no las vanidades y lechuguinos que vemos hoy en revistas y periódicos. En 1804 tuvo lugar la primera inhumación, precisamente la de una humilde niña de cinco años. En aquel entonces, los parisinos no querían ser enterrados en este camposanto, porque decían que se encontraba a las afueras de Paris y, sin embargo, han tenido que ampliarlo en cinco ocasiones.
Ahora que se acerca el Día de los Difuntos, me pasaré por el cementerio de Granada –creo que es el más antiguo de España y aquí también reposan personajes célebres– a visitar la tumba de mis padres y las de algunos amigos. En los cementerios encuentras la paz y el silencio que te niega el mundo, todo invita a la reflexión y a veces he salido reconfortado. Y sin embargo, en la ciudad y en la vida diaria todo es ruido, prisas, agobio, bullicio y pisotones: quítate tú. que me pongo yo. Lo cierto es que el tiempo ya pasó volando para nuestros padres y antepasados, que sufrieron la guerra y padecieron penalidades. Pero el tiempo pasará también para nosotros, que discurre casi sin darnos cuenta. Carpe diem. Hace unos días, una chica francesa que estudia en Granada me dijo que, si alguien quiere ser enterrado en el cementerio de Père-Lachaise, tiene que pagar. Por eso será mejor dejarse de aventuras y reposar por estos pagos. Pero París bien vale una misa y una oración por los difuntos. El poeta Miguel Hernández nos sigue recordando desde el más allá la brevedad del tiempo:
Sigue, pues, sigue cuchillo,
volando, hiriendo. Algún día
se pondrá el tiempo amarillo
sobre mi fotografía.
2-gopinion 2 OPINION 30-10-2011 granadasostenible Hoy los habitantes de la ESO tienen suerte Por Yinia XXI Nací cuando mataron a Kennedy. La ETA ya se dedicaba a eso mismo. Ponían sus imágenes en una Zenit a blanco y negro. A aquella televisión le salían burbujas en las 625 líneas. Todo ello, en medio del baby boom y la prehistoria del boom turístico.
Sin darnos cuenta, en poco tiempo, las playas se llenaron de ladrillo. Nací cuando mataron a Kennedy. La ETA ya se dedicaba a eso mismo. Ponían sus imágenes en una Zenit a blanco y negro. A aquella televisión le salían burbujas en las 625 líneas. Todo ello, en medio del baby boom y la prehistoria del boom turístico.
Sin darnos cuenta, en poco tiempo, las playas se llenaron de ladrillo.

Hoy los habitantes de la ESO tienen suerte. De ser cierto, la generación digital vivirá sin los atentados y asesinatos de la banda terrorista.

¡Ah, la generación digital! Vinieron al mundo entre dos siglos. Entre dos milenios. Tiene guasa porque la última vez que pasó: los niños andaluces vivían bajo alguna taifa o califato. Pero lo del año mil ni lo contamos.

Cuando vinieron al mundo, ya había un móvil en la sala y un portátil en la consulta. Es decir, nacieron con todas las gigas encima de la mesa.

Dicen que si aparecieran Byron, Kyats o Gustavo Adolfo les dolería la cabeza, tan solo de imaginar tan siquiera lo que puede estar pasando. A golpe de video consola, libros de tableta, tele conferencias o juegos en red. Pero que en la escuela casi se sentirían como en casa.

Otro, podía ser nuestro Ángel Ganivet, al que – sin duda- creo se le agriaría, aún más su Granada La Bella en la burbuja inmobiliaria.

Sin embargo, ya la ciencia ficción primitiva, Verne incluido, imaginaba un futuro de barras, estrellas y cemento armado.

Nosotros, sin embargo, hemos llevado vidas paralelas, o algo así como: nuestra vida está en los pisos que vacíos se van a quedar.

Mundo Ecológico en Onda cero Radio y la Burbuja inmobiliaria son tan antagónicos como paralela su larga existencia.

No se puede decir que no lo advirtiéramos. Nuestro eco no se vio sino con sorna por los poderes y los poderosos ¡Qué cosas dices! Si esto es riqueza. “”””

Recuerdo cuando nos plantamos con lo de la nueva IFAGRA (Feria de muestras), en terrenos de alto valor ecológico en la Vega.

Todos los prebostes habían dado el placet. Recuerdo cuando dijeron que en un taxi cabíamos. Entonces mandaba el clan de Armilla. El que sucumbió mandando una última flecha envenenada.

El Nevada.

El Centro Comercial Nevada.

Ya venían de frente el Algarrobito o el teleférico más largo del mundo, ya se habían podrido las aguas de Aznalcollar y siempre, había quien intentaba ampliar una y otra vez las pistas de Sierra Nevada.

Ahora también ¡Ilusos!

Sabed que a pesar de mi Alzheimer consentido voy a contar la historia. Para que lo sepan los que crecen y los que crecerán después.

Tenía que ser un griego quien dijera que a lo mejor había que convocar un referéndum, la Asamblea.

Tenía que ser un griego el que en pocos minutos se arrepintiera.

Normal. Tratándose del primer protectorado de la vieja Europa.

Pero aquí nada es sostenible, no me extraña que los nuevos Verdes se llamen EQUO.

En el debate para dos que obvia un mundo paralelo que pasa del PP, que pasa del PSOE.

Donde el voto nulo elimina el Senado. Donde la mayoría vota partidos pequeños.

Donde no hay líderes caducos sino personas que contribuyen a la participación política una vez en su vida.

Donde nadie es imprescindible y todas y todos muy necesarios.

Empieza a haber otros mundos.

La suerte está echada.

Han tenido que venir los mercados a sacaros del plato. Porque os habéis pasado un taco. A mismo tiempo digo que lo mismo al mercado le interesa que echemos un rato.

¡Ojo! Que hablamos.



3-gopinion 3 OPINION 19-08-2011 Playas con coches Motril ni se plantea que se acceda con medios sostenibles aparcaplay.jpg La noticia del verano es que no hay aparcamiento. El municipio costero ni se plantea accesos sostenibles a zonas naturales. Las playas lo son. No hay ninguna duda. El deterioro ambiental de nuestro litoral es de una evidencia que clama al cielo. Atascos, pocas zonas verdes, residuos, pero eso si mucho, mucho ladrillo... En el periódico ideal se ve así--La falta de opciones para aparcar ha estado provocando un caos durante todo el verano desde la zona en la que acaba el paseo marítimo Rey Balduino hasta Playa Granada. Al no existir aparcamientos reglados, los conductores dejan los coches a ambos lados de la carretera, dejándola sin arcenes.
El presidente de la asociación de vecinos de Playa Granada, Valeriano Ferreira, asegura que algunos días "los coches se montan en las aceras y hasta en las rotondas". Además, se queja de que los vehículos "invaden el paseo peatonal que pega a la playa y que se hizo para que la gente caminara por allí".
El concejal de Playas del Ayuntamiento de Motril, Nicolás Navarro, admite que "hay un problema grande de aparcamientos" y señala como factor clave "la actuación de Costas, que llevó la arena hasta el filo de la carretera", lo que eliminó plazas para dejar los coches. Navarro asegura que es imposible multar todos los coche que no aparcan en los lugares permitidos. Pueden leer el reportaje completo de Laua Ubago en Kiosko y más. 4-gopinion 4 OPINION 16-08-2011 El Consultor de los Ayuntamientos y de los Juzgado El uso urbano de la bicicleta a debate Por Diego BALLINA DÍAZ, Ayuntamiento de Gijón (Asturias) Conforme a Ley, la bicicleta es un vehículo... le son de aplicación las mismas normas que a motocicletas, ciclomotores o turismos.
Quizás dicha consideración no sea la adecuada y supone sin duda una importantísima limitación para los municipios a la hora de regular la movilidad urbana. ..se viene entendiendo necesaria una reforma normativa que bien podría ir en el sentido de considerar a la bicicleta un tertium genus, a medio camino entre peatones y vehículos, pues parece exagerado, ... El uso urbano de la bicicleta a debate: comentario a la sentencia del Tribunal Supremo de 8 de noviembre de 2010 (Rec. 399/2009)

Diego BALLINA DÍAZ

Secretario de Administración Local. Jefe del Servicio de Contratación y Compras del Ayuntamiento de Gijón (Asturias)

El Consultor de los Ayuntamientos y de los Juzgados, Nº 13, Sección Comentarios de jurisprudencia, Quincena del 15 al 29 Jul. 2011, Ref. 1662/2011, pág. 1662, tomo 2, Editorial LA LEY

LA LEY 13534/2011

I. INTRODUCCIÓN

La movilidad urbana se encuentra actualmente sujeta a debate. El precio del combustible, la escasez de aparcamientos, las reclamaciones vecinales para una mayor calidad de los espacios públicos exigen de los gobiernos locales una nueva mirada sobre cómo nos movemos en nuestras ciudades.

Uno de los principales elementos para dotar a las ciudades de una nueva movilidad, por su carácter no contaminante, es la bicicleta. Las iniciativas para promocionar su uso crecen a nivel europeo impulsadas, entre otros, por la Federación Europea de Ciclismo (http://www.ecf.com) poniendo en marcha proyectos como, por ejemplo, la red PRESTO que pretende asesorar a los Ayuntamientos para conseguir que la bicicleta sea el principal medio de transporte en los desplazamientos urbanos (actualmente forman parte las ciudades de Bremen, Venecia, Zagreb, Grenoble y Tczew) o las conferencias VELO-CITY para poner en común experiencias en torno a la bici y que este año tienen lugar en Sevilla. Las iniciativas son múltiples y variadas estando en continuo ascenso reclamándose mayor presencia para la bicicleta en los espacios urbanos.

En las próximas líneas nos proponemos, a la luz de la reciente sentencia del Tribunal Supremo, enmarcar los límites que tienen los Ayuntamientos para la regulación del uso de la bicicleta.

II. MARCO NORMATIVO

Las Corporaciones Locales juegan un papel crucial en el debate sobre el uso de la bicicleta en tanto ostentan importantes títulos competenciales en relación con la movilidad urbana. En primer lugar el art. 252.b) de la ley 7/1985 (LA LEY 847/1985), de Bases del Régimen Loca, que afirma que los municipios, en los términos previstos en la legislación estatal y autonómica ejercerán competencias, en todo caso, en relación con la ordenación de vehículos y de personas. Asimismo los municipios tienen dentro de su ámbito de actuación la protección del medio ambiente o el transporte público de viajeros que suponen importantes títulos competenciales que les permiten entrar en la cuestión de la movilidad sostenible; sin olvidarnos del mandato general contenido en el art. 25.1 para satisfacer las necesidades y aspiraciones de la comunidad vecinal que representa en el marco de la autonomía local constitucionalmente recogida.

El marco legal que determina las competencias locales en materia de tráfico es el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (LA LEY 752/1990), por el que se aprueba el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (LT en lo sucesivo) que en su art. 7 concreta el mandato contenido en la LBRL de atribuir competencias a los municipios en esta materia afirmando que, entre otras, corresponderá a los municipios:

· • La ordenación y el control del tráfico en las vías urbanas de su titularidad, así como su vigilancia por medio de agentes propios, la denuncia de las infracciones que se cometan en dichas vías y la sanción de las mismas cuando no esté expresamente atribuida a otra Administración.

· • La regulación mediante Ordenanza Municipal de Circulación, de los usos de las vías urbanas, haciendo compatible la equitativa distribución de los aparcamientos entre todos los usuarios con la necesaria fluidez del tráfico rodado y con el uso peatonal de las calles, así como el establecimiento de medidas de estacionamiento limitado, con el fin de garantizar la rotación de los aparcamientos, prestando especial atención a las necesidades de las personas con discapacidad que tienen reducida su movilidad y que utilizan vehículos, todo ello con el fin de favorecer su integración social.

III. CONSIDERACIÓN JURÍDICA DE LA BICICLETA

Conforme al anexo (apartados 4, 5 y 6) de la LT (LA LEY 752/1990) la bicicleta es un vehículo. Por tanto le son de aplicación las mismas normas que a motocicletas, ciclomotores o turismos.

Quizás dicha consideración no sea la adecuada y supone sin duda una importantísima limitación para los municipios a la hora de regular la movilidad urbana. Desde distintos ámbitos se viene entendiendo necesaria una reforma normativa que bien podría ir en el sentido de considerar a la bicicleta un tertium genus, a medio camino entre peatones y vehículos, pues parece exagerado, en determinadas circunstancias, aplicarle la misma normativa a una bicicleta que circula a una velocidad media de seis kilómetros por hora que a un automóvil de una tonelada y ciento cincuenta cv. de potencia.

Ciertamente en el Derecho comparado existen experiencias de regulaciones municipales que comienzan a tratar a la bicicleta como un vehículo con una regulación distinta a los demás, permitiendo al ciclista, por ejemplo, actuar frente a un semáforo en rojo como si se tratase de un stop o circular en sentido contrario en determinadas vías.

No obstante, en tanto no se modifique el marco legal estatal, los Ayuntamientos tienen que asumir estas limitaciones a la hora de configurar la ordenación del uso de la bicicleta, moviéndose los ciclistas, por lo general, en el territorio indeseable de la alegalidad. Debe tenerse claro, en consecuencia, que el marco jurídico en el que los Ayuntamientos tienen que aprobar su normativa sobre el uso de la bicicleta debe partir de la consideración de la bicicleta como un vehículo más.

IV. LA SENTENCIA DEL TRIBUNAL SUPREMO DE 8 DE NOVIEMBRE DE 2010

La Sentencia resuelve el recurso de casación interpuesto por el Ayuntamiento de Sevilla contra la sentencia de la Sala Tercera del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía de fecha 20 de noviembre de 2008 por la que se declaraba la nulidad de diversos artículos de la Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas aprobada por el Pleno el 21 de septiembre de 2007.

A efectos de simplificar la comprensión de la sentencia y de las consecuencias para la práctica municipal vamos a ir analizando, una por una, las cuestiones tratadas tanto en la sentencia de instancia del TSJ como en la sentencia del TS en relación con las posibilidades de uso de la bicicleta en los espacios y vías públicas:

· •Zonas compartidas entre bicicletas y peatones: La sentencia de la instancia anula diversos preceptos de la Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas de Sevilla puesto que la misma preveía la existencia de itinerarios ciclistas en zonas peatonales y de zonas compartidas por entender que dicha previsión contradice las previsiones de la LT (LA LEY 752/1990) que afirman que la circulación de vehículos en ningún caso deberá de realizarse por las aceras.

El Tribunal Supremo corrige el criterio del TSJ matizándolo al afirmar: «al acotar un espacio lateral o parte de las aceras que antes era del exclusivo uso de los peatones para que puedan circular por un nuevo pasillo las bicicletas, no se conculcó con esta delimitación la zona peatonal, pues, aunque pueda quedar un poco reducida, en modo alguno significa que se deba compartir el paso de peatones y de ciclistas, ya que para ello, se establece en los artículos anulados una zona específica para el carril bici, que por ello, necesariamente deja de ser peatonal».

En consecuencia, a día de hoy y con el marco normativo vigente, mediante una ordenanza municipal no se puede prever que peatones y ciclistas compartan espacios. Lo que se puede es tomar una parte de la acera para señalizar en la misma un carril-bici que dejará de ser un espacio peatonal pasando a ser un espacio restringido para un tipo concreto de vehículos, las bicicletas; no resulta admisible que compartan espacios por más que en muchos municipios españoles se estén previendo dichas zonas en paseos marítimos, parques...

· •Circulación de bicicletas en sentido contrario en viales de un único sentido: Igualmente rechazado por el TSJ puesto que vulnera las normas relativas al sentido de la circulación y a la utilización de los carriles. El TS confirma este criterio.

· •Relación entre los Planes Urbanísticos y las Ordenanzas de Movilidad: Los recurrentes impugnaban determinados preceptos de la ordenanza sevillana de movilidad alegando que los mismos entraban en contradicción con el PGOU de Sevilla atacando el principio de jerarquía normativa. El TSJ rechaza este argumento por entender que los planes generales y las ordenanzas municipales son ambas normas reglamentarias y se encuentran en igualdad jerárquica y que la relación entre ambas normas se articula en torno al principio competencial. Así las ordenanzas de movilidad se dictan en ejercicio de la facultad de ordenación del tráfico de vehículos y personas en la vía pública teniendo prelación frente a las previsiones del plan en esta materia.

· •Restricción de la circulación de bicicletas en las aceras en determinadas zonas: Conforme a la argumentación antes expuesta, si las aceras están vedadas a los vehículos el tribunal entiende que no se puede restringir el uso de las bicicletas a zonas por donde tienen prohibida la circulación (con la única excepción de aquellas zonas de paso previstas en el art. 23 LT (LA LEY 752/1990), como por ejemplo el paso de vehículos por las aceras para acceder a garajes). Conforme al criterio del TS esto solo podría ser admitido en el caso de que existieran carriles bici debidamente señalizados.

· •Utilización del dominio público para el aparcamiento de bicicletas: El TSJ anula la previsión de la ordenanza municipal que permitía que las bicicletas fueran amarradas a árboles o elementos del mobiliario urbano en el caso de que no estuvieran disponibles aparcamientos específicos. La argumentación del tribunal es doble: de un lado estamos ante un uso que supera el uso común general y por tanto la autorización concedida en la ordenanza no se acomoda a lo previsto en el Reglamento de Bienes de las Entidades Locales y de otro por entrar en contradicción con el art. 39 de la LT (LA LEY 752/1990) que prohíbe aparcar sobre las aceras que es el lugar donde habitualmente se encuentran los elementos integrantes del mobiliario urbano.

El Tribunal Supremo, por el contrario, se separa totalmente de este criterio que parecía, sin duda alguna, excesivamente restrictivo. Al menos en lo relacionado con el incumplimiento de la normativa de bienes de las entidades locales puesto que, afirma el TS, la titularidad de los bienes de dominio público, en base al art. 79 LBRL, permite a las Corporaciones Locales autorizar excepcionalmente el aparcamiento de las bicicletas en estas zonas.

Asimismo el otro motivo de discrepancia con la legalidad manifestado en la sentencia del TSJ de Andalucía que hacía referencia a la incompatibilidad con el art. 39 LT (LA LEY 752/1990) ha desaparecido tras la reforma de dicha Ley en el año 2009 y que ahora afirma: Queda prohibido estacionar en los siguientes casos [...] e) Sobre las aceras, paseos y demás zonas destinadas al paso de peatones. No obstante, los Municipios, a través de Ordenanza Municipal, podrán regular la parada y el estacionamiento de los vehículos de dos ruedas y ciclomotores de dos ruedas sobre las aceras y paseos siempre que no se perjudique ni se entorpezca el tránsito de los peatones por ella, atendiendo a las necesidades de aquellos que puedan portar algún objeto voluminoso y, especialmente, las de aquellas personas que pudieran contar con alguna discapacidad. Por tanto, con esta habilitación normativa expresa queda resuelta la capacidad municipal de prever esta forma de aparcamiento en la vía pública.
5-gopinion 5 OPINION 25-06-2011 Granada sostenible INDIGNAD@S CON LA MOVILIDAD VALLAS DONDE VAYAS Granada, DESPLAZAMIENTOS INSOSTENIBLES S.A Andamos indignados con con la impotencia ciudadana en materia de movilidad. Las escasas infraestructuras para un transporte que no contamine, que ahorre energía y tiempo en nuestros movimientos están empantanadas. ¿ Es que no hay nada dentro de las cabezas de nuestros políticos? Hace 20 años dije que teníamos la luz roja encendida en el área metropolitana. Se despachó con una circunvalación.Hace diez lo volvía repetir. La congestión ya empezaba a ser insufrible. Escribí :cambiando la idea de progreso desde la parada del siete o el transporte metropolitano, sequía endémica de planificación.

Hoy la imagen de la comarca y provincia de Granada recuerda a la de aquella seríe de como será el mundo sin nosotros. El caso es que la provincia está en estado de obras. Las que les da la gana. Haya o no haya presupuesto. Haya o no haya necesidad. En vez, de ponerse a trabajar con las mentes, a hacer propuestas, a trabajar codo a codo hombres y mujeres, a hacer la ciudad de los niños que decía Tonucci. O Como pinta Bonet en sus comic, vallas donde de vayas.

Nuestro mundo es el de un estado latente de obras. Creen que con eso nos anestesian desde hace años y lo que han hecho es indigdarnos del todo. Las obras habría de ser cosa de referendum obligatorio de mayoria cualificada.

Google Earth no miente,la provincia está marcada por una especie de Dios muy loco. Sin tiza pinta en una pizarra de arena con un palo , si se seca el surco se queda, si te descuidas se borra.

A vista de pájaro, la A- 7 por la Costa, la falsa segunda circunvalación o el metro en el Centro , el AVE costoso e innecesario , por todas partes pero el tren no suena y la bici las sigue pasando canutas.

Es más se aleja como el corredor ferroviario del mediterráneo al que habrán de cambiar el nombre, porque como dice Germá Vel en España capital Paris, todo pasa por Madrid.

Y esto no va a ser menos

Por YINIA XXI

6-gopinion 6 OPINION 04-06-2011 Escrito en un instante Hora de despertar Antonio Muñoz Molina ...El orgullo vacuo del ser ha dejado en segundo plano la dificultad y la satisfacción del hacer. Es algo que viene de antiguo, concretamente de la época de la Contrarreforma, cuando lo importante en la España inquisitorial consistía en mostrar que se era algo, a machamartillo, sin mezcla, sin sombra de duda; mostrar, sobre todo, que no se era: que no se era judío, o morisco, o hereje. .. Hora de despertar
Antonio Muñoz Molina

Escrito en un instante

20/05/2011

He pensado desde hace muchos años, y lo he escrito de vez en cuando, que España vivía en un estado de irrealidad parcial, incluso de delirio, sobre todo en la esfera pública, pero no solo en ella. Un delirio inducido por la clase política, alimentado por los medios, consentido por la ciudadanía, que aceptaba sin mucha dificultad la irrelevancia a cambio del halago, casi siempre de tipo identitario o festivo, o una mezcla de los dos. La broma empezó en los ochenta, cuando de la noche a la mañana nos hicimos modernos y amnésicos y el gobierno nos decía que España estaba de moda en el mundo, y Tierno Galván -¡Tierno Galván!- empezó la demagogia del político campechano y majete proclamando en las fiestas de San Isidro de Madrid aquello de “¡ El que no esté colocao que se coloque, y al loro!” Tierno Galván, que miró sonriente para otro lado, siendo alcalde, cuando un concejal le trajo pruebas de los primeros indicios de la infección que no ha dejado de agravarse con los años, la corrupción municipal que volvía cómplices a empresarios y a políticos.

Por un azar de la vida me encontré en la Expo de Sevilla en 1992 la noche de su clausura: en una terraza de no sé qué pabellón, entre una multitud de políticos y prebostes de diversa índole que comían gratis jamón de pata negra mientras estallaban en el horizonte los fuegos artificiales de la clausura. Era un símbolo tan demasiado evidente que ni siquiera servía para hacer literatura. Era la época de los grandes acontecimientos y no de los pequeños logros diarios, del despliegue obsceno de lujo y no de administración austera y rigurosa, de entusiasmo obligatorio. Llevar la contraria te convertía en algo peor que un reaccionario: en un malasombra. En esos años yo escribía una columna semanal en El País de Andalucía, cuando lo dirigía mi querida Soledad Gallego, a quien tuve la alegría grande de encontrar en Buenos Aires la semana pasada. Escribía denunciando el folklorismo obligatorio, el narcisismo de la identidad, el abandono de la enseñanza pública, el disparate de un televisión pagada con el dinero de todos en la que aparecían con frecuencia adivinos y brujas, la manía de los grandes gestos, las inauguraciones, las conmemoraciones, el despilfarro en lo superfluo y la mezquindad en lo necesario. Recuerdo un artículo en el que ironizaba sobre un curso de espíritu rociero para maestros que organizó ese año la Junta de Andalucía: hubo quien escribió al periódico llamándome traidor a mi tierra; hubo una carta colectiva de no sé cuantos ofendidos por mi artículo, entre ellos, por cierto, un obispo. Recuerdo un concejal que me acusaba de “criminalizar a los jóvenes” por sugerir que tal vez el fomento del alcoholismo colectivo no debiera estar entre las prioridades de una institución pública, después de una fiesta de la Cruz en Granada que duró más de una semana y que dejó media ciudad anegada en basuras.

El orgullo vacuo del ser ha dejado en segundo plano la dificultad y la satisfacción del hacer. Es algo que viene de antiguo, concretamente de la época de la Contrarreforma, cuando lo importante en la España inquisitorial consistía en mostrar que se era algo, a machamartillo, sin mezcla, sin sombra de duda; mostrar, sobre todo, que no se era: que no se era judío, o morisco, o hereje. Que esa obcecación en la pureza de sangre convertida en identidad colectiva haya sido la base de una gran parte de los discursos políticos ha sido para mí una de las grandes sorpresas de la democracia en España. Ser andaluz, ser vasco, ser canario, ser de donde sea, ser lo que sea, de nacimiento, para siempre, sin fisuras: ser de izquierdas, ser de derechas, ser católico, ser del Madrid, ser gay, ser de la cofradía de la Macarena, ser machote, ser joven. La omnipresencia del ser cortocircuita de antemano cualquier debate: me critican no porque soy corrupto, sino porque soy valenciano; si dices algo en contra de mí no es porque tengas argumentos, sino porque eres de izquierdas, o porque eres de derechas, o porque eres de fuera; quien denuncia el maltrato de un animal en una fiesta bárbara está ofendiendo a los extremeños, o a los de Zamora,o de donde sea; si te parece mal que el gobierno de Galicia gaste no sé cuántos miles de millones de euros en un edificio faraónico es que eres un rojo; si te escandalizas de que España gaste más de 20 millones de euros en la célebre cúpula de Barceló en Ginebra es que eres de derechas, o que estás en contra del arte moderno; si te alarman los informes reiterados sobre el fracaso escolar en España es que tiene nostalgia de la educación franquista.

He visto a alcaldes y a autoridades autonómicas españolas de todos los colores tirar cantidades inmensas de dinero público viniendo a Nueva York en presuntos viajes promocionales que solo tienen eco en los informativos de sus comarcas, municipios o comunidades respectivas, ya que en el séquito suelen o solían venir periodistas, jefes de prensa, hasta sindicalistas. Los he visto alquilar uno de los salones más caros del Waldorf Astoria para “presentar” un premio de poesía. Presentar no se sabe a quién, porque entre el público solo estaban ellos, sus familiares más próximos y unos cuantos españoles de los que viven aquí. Cuando era director del Cervantes el jefe de protocolo de un jerarca autonómico me llamó para exigirme que saliera a recibir a su señoría a la puerta del edificio cuando él llegara en el coche oficial. Preferí esperarlo en el patio, que se estaba más fresco. Entró rodeado por un séquito que atascaba los pasillos del centro y cuando yo empezaba a explicarle algo tuvo a bien ponerse a hablar por el móvil y dejarnos a todos, al séquito y a mí, esperando durante varios minutos. “Era Plácido”, dijo, “que viene a sumarse a nuestro proyecto”. El proyecto en cuestión calculo que tardará un siglo en terminar de pagarse.

Lo que yo me preguntaba, y lo que preguntaba cada vez que veía a un economista, era cómo un país de mediana importancia podía permitirse tantos lujos. Y me preguntaba y me pregunto por qué la ciudadanía ha aceptado con tanta indiferencia tantos abusos, durante tanto tiempo. Por eso creo que el despertar forzoso al que parece que al fin estamos llegando ha de tener una parte de rebeldía práctica y otra de autocrítica. Rebeldía práctica para ponernos de acuerdo en hacer juntos un cierto número de cosas y no solo para enfatizar lo que ya somos, o lo que nos han dicho o imaginamos que somos: que haya listas abiertas y limitación de mandatos, que la administración sea austera, profesional y transparente, que se prescinda de lo superfluo para salvar lo imprescindible en los tiempos que vienen, que se debata con claridad el modelo educativo y el modelo productivo que nuestro país necesita para ser viable y para ser justo, que las mejoras graduales y en profundidad surgidas del consenso democrático estén siempre por encima de los gestos enfáticos, de los centenarios y los monumentos firmados por vedettes internacionales de la arquitectura.

Y autocrítica, insisto, para no ceder más al halago, para reflexionar sobre lo que cada uno puede hacer en su propio ámbito y quizás no hace con el empeño con que debiera: el profesor enseñar, el estudiante estudiar haciéndose responsable del privilegio que es la educación pública, el tan solo un poco enfermo no presentarse en urgencias, el periodista comprobando un dato o un nombre por segunda vez antes de escribirlos, el padre o la madre responsabilizándose de los buenos modales de su hijo, cada uno a lo suyo, en lo suyo, por fin ciudadanos y adultos, no adolescentes perpetuos, entre el letargo y la queja, miembros de una comunidad política sólida y abierta y no de una tribu ancestral: ciudadanos justos y benéficos, como decía tan cándidamente, tan conmovedoramente, la Constitución de 1812, trabajadores de todas clases, como decía la de 1931.

Lo más raro es que el espejismo haya durado tanto. 7-gopinion 7 OPINION 31-05-2011 PÚBLICO Saber perder (II) Luis García Montero ...IU es la gran perdedora de las elecciones del 22 de mayo. La subida de votos, menos del 1%, es ridícula si se tiene en cuenta la situación de desgaste del PSOE, el malestar ciudadano, las agresiones al movimiento sindical y la indignación social ante los mercados financieros. El PSOE puede haber perdido muchos votos, pero IU está a punto de perder el sentido de su existencia. No aceptar con sinceridad la gravedad de los resultados, hablando de tendencia al ascenso, es otro gravísimo error político.
... Saber perder (II)
Luis García Montero,
Público 5/06/2011
Izquierda Unida convocó en junio de 2010 una Asamblea de Refundación de la Izquierda. Participaron más de 800 delegados, ecologistas, feministas, activistas de movimientos sociales y jóvenes representantes de las nuevas formas de inquietud política. Su máximo responsable, Enrique de Santiago, declaró que se trataba de conseguir “una nueva convergencia de la rebeldía”.
Cuando los debates dieron resultado, se concluyó que no bastaba la refundación de IU. Había que provocar una verdadera refundación de la izquierda. Los nuevos cauces del compromiso político debían incluso desbordar las viejas siglas. Algunos dirigentes del Partido Comunista se pusieron nerviosos y, móvil en mano, empezaron a desmantelar la asamblea antes del aplauso final. No querían poner en peligro sus cargos y posiciones de control. Preferían sentarse, esperar a que la sociedad pasase factura al PSOE por la crisis, subir en votos y consolidar el dominio del partido en IU.
Sería ciencia-ficción imaginarnos qué hubiese ocurrido si IU llega a abrir un proceso de refundación política conectado de manera natural, porque su programa lo permite, con los movimientos del 15-M y Democracia Real Ya. Es puro realismo, sin embargo, afrontar con sinceridad los resultados actuales. IU es la gran perdedora de las elecciones del 22 de mayo. La subida de votos, menos del 1%, es ridícula si se tiene en cuenta la situación de desgaste del PSOE, el malestar ciudadano, las agresiones al movimiento sindical y la indignación social ante los mercados financieros. El PSOE puede haber perdido muchos votos, pero IU está a punto de perder el sentido de su existencia. No aceptar con sinceridad la gravedad de los resultados, hablando de tendencia al ascenso, es otro gravísimo error político.
Los resultados son peores si se interpretan con vistas a las próximas elecciones. IU sube en Asturias, Extremadura, Navarra
y Castilla y León, territorios donde parece muy difícil sacar un futuro diputado. Por el contrario, muestra debilidad en Córdoba, Sevilla, Málaga y Valencia, lugares en los que sería posible alcanzar un escaño. Así que trasladar los resultados a 2012 supone sólo dos diputados por Madrid y la apertura de muchos huecos para que surjan otras opciones políticas, sin un claro compromiso de izquierdas, como alternativa al bipartidismo. Los dirigentes que quieren perpetuar con falso optimismo la situación actual de IU cometen un doble error. En el fondo asumen el mapa electoral consagrado para la izquierda por la Transición: un PSOE en connivencia con los poderes económicos y una IU (o PCE) testimonial, alegre al recoger de forma cíclica el fruto de los desgastes socialistas. Contentarse con un gran éxito de cinco o seis diputados es un error egoísta. Pero es que, además, todo indica que ese ciclo se ha acabado y que la Transición ya no es un dogma para los jóvenes españoles interesados en dignificar la política.
La responsabilidad de facilitar una nueva izquierda es tarea de todos. Valen de poco las opciones individuales que conducen a la amarga soledad o al ridículo público. La actitud, por ejemplo, de Rosa Aguilar cambiando la alcaldía de Córdoba por un ministerio socialista, en una operación que no significa cambio ideológico sino mercadeo bochornoso, sólo sirve para que surja el comentario hiriente de que “todos son iguales”, triunfe la derecha y se afiancen opciones populistas de personajes dudosos. La fragmentación de la izquierda en grupos, aunque venga con discusiones ideológicas más serias, también ha demostrado su inutilidad. Si un 6% paralizador no es horizonte de futuro convincente, tampoco lo es el deseo de dividir el voto o robar incluso un diputado para satisfacer los viejos rencores de las injusticias internas.
Frente al totalitarismo neoliberal, resulta imprescindible crear una dinámica nueva en la izquierda. Está bien que se pongan en movimiento opciones diversas según las distintas sensibilidades, cuantas más mejor, pero todas conscientes de que la rebeldía debe converger en listas electorales con un clarísimo protagonismo cívico. La dignificación de la política supone unir la presencia institucional con la voz de la calle. Y para eso hace falta que algunos teléfonos móviles y algunas siglas den un paso atrás.

8-gopinion 8 OPINION 29-05-2011 granadalpedal-granadasostenible DEMOCRACIA REAL EN LA ALHAMBRA Crónica de una paradoja Es curioso, no sabíamos nada. El 15 m subío la cuesta. Granada al Pedal tenía la mosca detrás de la oreja. Después de retirar los apoyos económicos a la XIII Marchá en bici, vía libre al tranvía, la Junta de Andalucía premiaba a otras asociaciones amigas de de la bici, lo cual nunca estaba de más y felicitábamos. Pero el pastel era otro y acabó en San Juan de Dios. ... Así , el Gobierno Andaluz tuvo oportunidad de dialogar con el 15 M. Consejero, megáfono en mano. El Consejero llegaba tarde. Como antes le ocurrio con el Nevada o el Algarrobico. Como le pasa con Egmasa que desarticula la labor funcionarial en Costas. Venía a entregar caramelos pero la exclusiva la tienen sus majestades.
por yinia XXI
continuará... 9-gopinion 9 OPINION 15-05-2011 Granadasostenible CARRIL BICI CAMINO DE RONDA EL METROPOLITANO EJECUTA UN DISEÑO INÚTIL SIN CONSULTAR CON NADIE A lo mejor o a lo peor de acuerdo con el Ayuntamiento. El caso que una vía urbana tan generosa, una vez soterrado indebidamente el Metro, merecía un carril bici en la calzada. Pues no. El carril va sobre la acera pero de forma discontinúa. De manera que si hay un contenedor se interrumpe.... Si hay una parada de bus, la bordea y así con cualquier elemento del mobiliario urbano. Además ,la dirección del Metropolitano no ha consultado con colectivos de usuarios de la bici ,como Granada al Pedal, el diseño; a pesar de habersele ofrecido después del verano la participación. Ellos se lo guisan , ellos se lo comen. Pero no van en bici. Podemos discutir si carriles o no y donde. Podemos dsicutir sobre espacios compartidos o segregados. DE seguridad, de movilidad sostenible pero esto de la supuesta sostenibilidad ilustrada, toda para para la bici pero sin la bici es propio de cuento de Kafka.

Yinia XXI 10-gopinion 10 OPINION 03-05-2011 En recuerdo de Don Manuel Medialdea Por Leandro García Casanova ... La tristeza me invade estos días, cuando paso por el portal de su casa, y por eso creo que se merece algo más que unas breves líneas. Era un hombre bueno y cercano, al que le cogías cariño, y ése es el recuerdo que me ha quedado de este profesor guadijeño.
En recuerdo de Don Manuel Medialdea
Hacía bastantes días que no veía al viejo profesor guadijeño, pero aquella mañana de invierno me tranquilicé al verlo en la calle y de nuevo echamos un rato de animada charla. Algún tiempo después yo estuve ensimismado en mis cosas, hasta que decidí preguntar por don Manuel Medialdea Valero. Me dirigí al bloque de pisos donde vive, y no tuve que esperar para que un anciano amable me diera la triste noticia: “Don Manuel murió hace unos meses”. Y a modo de despedida, me dijo: “Era lo más alegre que teníamos en la casa”. Don Manuel Medialdea Valero nació en Guadix, en 1932, y falleció de un infarto en Granada, el 5 de enero de 2011. Licenciado en Matemáticas e Historia, dio clases en el Seminario y en el Colegio de la Presentación, de Guadix.
En los años setenta, se trasladó a Granada y ejerció la docencia en los Colegios Divina Infantita y Virgen de Gracia. Al jubilarse, recibió una insignia de Educación. A veces me lo encontraba por las mañanas, en la calle Melchor Almagro, camino del supermercado. En los quinientos metros que recorría, a lo mejor se paraban a saludarlo tres o cuatro personas: un antiguo alumno, un taxista, algún conocido... Era un hombre abierto, sincero y entrañable que le gustaba hablar con la gente, se veía que eso le resucitaba. Un día le dije, por aliviar un poco su dolor: “En cien metros a la redonda, conozco a dos familias que también han perdido a sus hijos en la juventud”. Don Manuel se despidió cortésmente y no me respondió, a pesar de que llevaba dentro una pena muy grande por la temprana muerte de su hija.
Esta anécdota de los años sesenta define cómo era don Manuel. A la hora de matemáticas, se presentó en el aula y nos dijo: “Esta tarde no os daré clase porque tengo fiebre y me encuentro enfermo”. Yo tendría trece años y aquel gesto del profesor se me quedó grabado para siempre. Su carácter afable, la confianza que nos daba, su profesionalidad… “Has metido el cuezo” (la pata), decía de vez en cuando a algún alumno despistado, y todos nos echábamos a reír. En la calle me paraba y me contaba historias graciosas; era un derroche de alegría. A pesar de que era conocido y querido en Granada (no digamos en Guadix), parece ser que don Manuel ha caído en el olvido. La tristeza me invade estos días, cuando paso por el portal de su casa, y por eso creo que se merece algo más que unas breves líneas. Era un hombre bueno y cercano, al que le cogías cariño, y ése es el recuerdo que me ha quedado de este profesor guadijeño.
11-gopinion 11 OPINION 30-04-2011 SIN NOTICIAS DE ISLANDIA Por Ruth En Islandia, el pueblo ha hecho dimitir a un gobierno al completo, se nacionalizaron los principales bancos, se decidió no pagar la deuda que estos han creado con Gran Bretaña y Holanda a causa de su mala política financiera y se acaba de crear una asamblea popular para reescribir su constitución.... “ LA INFORMACIÓN ES PODER ”





Esto ocurre cuando hay voluntad política de hacer-

SIN NOTICIAS DE ISLANDIA:


Por favor, distribuirlo a todos vuestros contactos. Que se sepa. Nosotros tenemos el poder, y aún más cuando nos UNIMOS

Si alguien cree que no hay censura en la actualidad, que me diga si así como se ha sabido todo lo que pasa en Egipto, porque los periódicos no han dicho nada de nada sobre lo que pasa en Islandia (buscar en español en Google "Islandia" en noticias, no sale nada de ésto):

En Islandia, el pueblo ha hecho dimitir a un gobierno al completo, se nacionalizaron los principales bancos, se decidió no pagar la deuda que estos han creado con Gran Bretaña y Holanda a causa de su mala política financiera y se acaba de crear una asamblea popular para reescribir su constitución.

Y todo ello de forma pacífica. Toda una revolución contra el poder que nos ha conducido hasta la crisis actual.

He aquí, por qué no se han dado a conocer hechos durante dos años :

¿Qué pasaría si el resto de ciudadanos europeos tomaran ejemplo?
Esta es, brevemente, la historia de los hechos:

2008. Se nacionaliza el principal banco del país. La moneda se desploma, la bolsa suspende su actividad. El país está en bancarrota.

2009. Las protestas ciudadanas frente al parlamento logran que se convoquen elecciones anticipadas y provocan la dimisión del Primer Ministro, y de todo su gobierno en bloque. Continúa la pésima situación económica del país.

Mediante una ley se propone la devolución de la deuda a GB y Holanda mediante el pago de 3.500 millones de euros, suma que pagarán todos las familias islandesas mensualmente durante los próximos 15 años al 5,5% de interés.

2010. La gente se vuelve a echar a la calle y solicita someter la ley a referéndum.

En enero de 2010 el Presidente, se niega a ratificarla y anuncia que habrá consulta popular.

En marzo se celebra el referéndum y el NO al pago de la deuda arrasa con un 93% de los votos.

A todo esto, el gobierno ha iniciado una investigación para dirimir jurídicamente las responsabilidades de la crisis. Comienzan las detenciones de varios banqueros y altos ejecutivos. La Interpol dicta una orden, y todos los banqueros implicados, abandonan el país.

En este contexto de crisis, se elige una asamblea para redactar una nueva constitución que recoja las lecciones aprendidas de la crisis y que sustituya a la actual, una copia de la constitución danesa.

Para ello, se recurre directamente al pueblo soberano. Se eligen 25 ciudadanos sin filiación política de los 522 que se han presentado a las candidaturas, para lo cual sólo era necesario ser mayor de edad y tener el apoyo de 30 personas.

La asamblea constitucional comenzará su trabajo en febrero de 2011 y presentará un proyecto de carta magna a partir de las recomendaciones consensuadas en distintas asambleas que se celebrarán por todo el país.

Deberá ser aprobada por el actual Parlamento y por el que se constituya tras las próximas elecciones legislativas.

Esta es la breve historia de la Revolución Islandesa : dimisión de todo un gobierno en bloque, nacionalización de la banca, referéndum para que el pueblo decida sobre las decisiones económicas trascendentales, encarcelación de responsables de la crisis y reescritura de la constitución por los ciudadanos.

¿Se nos ha hablado de esto en los medios de comunicación europeos?

¿Se ha comentado en las tertulias políticas radiofónicas?

¿Se han visto imágenes de los hechos por la TV ? Claro que no.

El pueblo islandés ha sabido dar una lección a toda Europa, plantándole cara al sistema y dando una lección de democracia al resto del mundo
12-gopinion 12 OPINION 28-04-2011 obtención de fibra de cáñamo industrial Juan Zurita Argüelles, Pte. Alsativa,sdad.coop.andaluza del cáñamo Me dedico al fomento, cultivo y venta de cogollos, cañamones y varilla de cáñamo industrial, subvencionado por Europa la obtención de fibra, para sustituir el plástico de petróleo en los componentes de los vehículos nuevos. Existen máquinas semiautomáticas de obtención de fibra de esparto en Padul, .....(Granada), automatizar con energía hidráulica máquinas desfibradoras,rastrilladoras para obteción de fibra de cáñamo industrial


Buenos dias,
me dedico al fomento, cultivo y venta de cogollos, cañamones y varilla de cáñamo industrial, subvencionado por Europa la obtención de fibra, para sustituir el plástico de petróleo en los componentes de los vehículos nuevos.
Existen máquinas semiautomáticas de obtención de fibra de esparto en Padul, (Granada), pero la introducción de las varillas entre los rodillos dentellados que aplastan y retienen a éstas, se hace manual, con el consiguiente peligro. A continuación un tambor giratorio con clavos saca la cañamiza y deja la fibra limpia de éstas. Posteriormente retrocede los rodillos para peinar el resto de la varilla. Funciona con motor electrico de 320 v. y si se adapta una noria que se mueva con el agua que tanto abunda en Las Alpujarras y a la que no se le obtiene ningún beneficio energético, sólo Pampaneira, con la central del Duque. Mas de 100 centrales hidráulicas están paradas en la provincia de Granada. Hay que consumir carbón y nuclear.
Del cáñamo se obtienen más de 25.000 productos de la mejor calidad, alimentos, medicinas, textil, construcción, biodiesel, bioetanol, biomasa para calderas, (Industria cambia el gasoil por el gas de Felipe, marginando la biomasa,con la que se ahorraría un 60%, frente al 20% del gas), cosmética, papel, etc.
Intento que investigadores de las universidades andaluzas analicen mis cogollos medicinales, que quitan el dolor, ansiedad, depresión, insomnio y hata 32 propiedades medicinales, pero hay mucho miedo.
Sólo por el hecho de su alto poder de absorción de CO2, 5 veces más que la mísma superficie de árboles, debería ser obligatorio su cultivo, puesto que reduciría la multa, (4.000 millones de €) que Kioto impone al Gobierno español por incumplir las emisiones, que tanto afecta a la salud de los habitantes de las ciudades. como se ha demostrado científicamente por el profesor Nicolás Olea, de Psicología de Granada, "Estudio INMA".
Es el nuevo motor de la economía mundial, pero tiene poderosos enemigos, petróleo, farmacéuticos, madereros, etc. Aznar Endesa, Felipe Glez.- Gas Natural, ¿Zapatero- Repsol?.
Le invito a visitar los cañamares en Pórtugos (La Alpujarra) y a disfrutar de los cañamones tostados, tradición que se mantiene en numerosos pueblos de España.
En espera de su colaboración, reciba un cordial saludo,
Juan Zurita Argüelles, Pte. Alsativa,sdad.coop.andaluza del cáñamo
Cortijo El Paso
18415-Pórtugos- telf. 660055713 www.alsativa.es
http://www.alsativa.es 13-gopinion 13 OPINION 27-04-2011 GRANADASOSTENIBLE CEM ÖZDEMIR EL 27 EN GRANADA Facultad de Trabajo Social, Rector López Argüeta nº 4, 19 horas. mario-orte.jpg CEM ÖZDEMIR: "Oportunidades y obstáculos de los partidos verdes en Europa."JUAN LÓPEZ DE URALDE: "El proyecto EQUO de la ecología política."Te esperamos en el acontecimiento político más importante que se celebrará en Granada este año 2011. El 27 de abril tendremos en Granada al líder de Los Verdes alemanes, Cem Özdemir y al líder de EQUO. En el salón de actos de la Facultad de Trabajo Social, calle Rector López Argüeta nº 4, será a las 19 horas.

CEM ÖZDEMIR: "Oportunidades y obstáculos de los partidos verdes en Europa."JUAN LÓPEZ DE URALDE: "El proyecto EQUO de la ecología política."Te esperamos en el acontecimiento político más importante que se celebrará en Granada este año 2011.

Los Verdes te invitamos a participar en este evento.

En plena precampaña de las municipales del 22 de mayo, llegarán a Granada las dos personas más representativas del movimiento verde alemán y español.

El momento más oportuno, para que Die Grünen y EQUO den un espaldarazo a la candidatura de Los Verdes en Granada y al resto de candidaturas en Andalucía.

Necesitamos romper por primera vez la barrera del 5% de voto, en Granada necesitamos 6.000 valientes, 6.000 personas que decidan votar a Los Verdes para iniciar un nuevo camino de ética en la política. Si esto ocurre Granada se situará en el mapa verde de la política europea. Se lo deberemos a la sociedad granadina. http://marioortega.blogia.com/ 14-gopinion 14 OPINION 14-03-2011 IDEAL ABENCERRAJES Por Jesús García López Muchos sabemos que el Colegio Abencerrajes fabrica, simple y llanamente, ciudadanos libres, aptos para enfrentarse a un mundo; eso si, complejo y poco solidario. ¿Cómo? Inculcando los valores democráticos, educando para la libertad y para la mediación social. Es decir, ofertando amplias dosis de inteligencia emocional, poco habituales aún en el universo de los adultos. Muchos sabemos que el Colegio Abencerrajes fabrica, simple y llanamente, ciudadanos libres, aptos para enfrentarse a un mundo; eso si, complejo y poco solidario. ¿Cómo? Inculcando los valores democráticos, educando para la libertad y para la mediación social. Es decir, ofertando amplias dosis de inteligencia emocional, poco habituales aún en el universo de los adultos. Por eso sería irresponsable, poner al pie de los caballos; iniciativas que están dando frutos y cuestan mucho trabajo y dedicación.
Una mañana de marzo, los niños de sexto de primaria, hacen de profesores y los padres y madres hacemos de alumnos. Hoy he aprendido cosas del “Albaycín” que nadie me había contado. Se especializan y lo preparan. Uno en “Puertas: Elvira, Monaita”,… Otra en “Murallas”, otro en “Leyendas”… Un paseo inolvidable por el barrio, “Patrimonio de la Humanidad”. El mes pasado, ya habían dado una clase completa en el conjunto monumental de la “Alhambra”.
Es un día complicado: desplazamiento, la mochila con el bocata y el cuaderno de trabajo en la mano. No se trata de una excursión lúdica. En el cuaderno llevan las claves geográficas, históricas, artísticas o sociales de la época que van a estudiar. Su trabajo de campo debe quedar reflejado así como contestadas todas las preguntas. Después el contenido aprendido. Las salas de los palacios y su uso, los distintos recintos, los personajes. Lo volverán a hacer en la “Mezquita de Córdoba”o en el complejo arqueológico de “Itálica”. En cursos anteriores recuerdo a “Mati”. Profesora hoy jubilada y que por su compromiso ambiental, todos y todas llamaban “la Seño planeta”.Hubo una sesión educativa en el Palacio de Deportes y los alumnos incorporaban conceptos de diseño, arquitectura y hasta de prevención de riesgos laborales.
Visión del mundo, conocimiento del medio y el vuelo racheado de un análisis crítico permanente. Algo que, a veces, es difícil verlo hasta en la Universidad. Y ese esfuerzo se mantiene durante todo el curso. Para postre final de la primaria, se han atrevido a redactar su propia Constitución, digna de leer.
La elaboración de materiales propios requiere mucho esfuerzo y la doble atención del educador. Estamos hartos de que, en algunos centros escolares, utilicen sesudos libros farragosos; de editoriales famosas que presionan hasta la saciedad, de fotocopias que hacen inútiles, los libros que te dicen que compres. De ausencia absoluta de método y técnicas de estudio. Saber desde edad temprana hacer un esquema, dar con soltura con las prioridades, expresarse correctamente o ayudar en el grupo a quien va mas atrasado, pero sin que se sienta mal.
En Educación hay mucho donde pinchar, pero fíjese usted por donde, si se va a por Abencerrajes, se pincha en hueso. Abencerrajes lleva 25 años fabricando a personas en el sentido integral de la palabra. ¡Ah, si se conociera y no de oídas, uno de los planteamientos más interesantes y mas valorados de la pedagogía europea! La paradoja es que, aunque el “cole” tenga nombre de dinastía bañada en sangre y traición, su día a día consiste en hacer hombres y mujeres que se valgan por si mismos, con una formación interdisciplinar que no tiene porque ser aburrida, invitando constantemente al debate y al diálogo, a la paz y donde el compromiso del profesorado hasta la fecha tiene pocos precedentes. ¿Dónde esta el problema? El problema está en que después en el sistema educativo español, esto no tiene continuidad. De eso, es de lo que yo, me lamento.
15-gopinion 15 OPINION 13-03-2011 MUNDO ECOLÓGICO EN ONDA CERO Minimizar la importancia de las emisiones de los coches es de locos Que lo haga un Alcalde, muy irresponsable El mundo está lleno de símbolos , no es lo mismo tener un bar que jardines en el violón. No es lo mismo, plantar un árbol gigante al final de la Gran Vía que una bandera.No es lo mismo, celebrar un día de la bici todos los domingos en puerta real que Arrancar un formula I junto al edificio de Siza.Al menos, espero no venga para quedarse como el de Bibataubín... Nunca se sabe ,
para lo que les gusta el polvo del camino
Sorprenden la declaraciones de un primer edil que corta la Carrera del Genil para que lo pobre equinos rompan herraduras en el asfalto

Ahora resulta que el causante …. De nuestra mala calidad del aire es el polvo de las obras del metro

Es que se la tiene jurada

Minimizar la importancia decisiva de las emisiones de los coches y motos, a estas alturas es de locos,

Que lo haga un Alcalde muy irresponsable

Las mayorías no dan razón en esto sino para equivocarse –

No obstante vosotros y vosotras disponéis del voto y la palabra

Así que la oportunidad es nuestra, quejas aparte

Miedo me da que coordinara una operación de emergencia en caso de catástrofe natural o nuclear—

Por cierto donde está el plan de emergencia de la capital

Zona sísmica por excelencia , empeño de mi amigo Antonio franco, que no está entre nosotros y jefe de bomberos en los 90—

El mundo está lleno de símbolos , no es lo mismo tener un bar que jardines en el violón

No es lo mismo, plantar un árbol gigante al final de la gran vía que una bandera

No es lo mismo, celebrar un día de la bici todos los domingos en puerta real que Arrancar un formula I junto al edificio de Siza

Al menos espero no venga para quedarse como el de Bibataubín-

Esos coches han de quedar bajo siete llaves en los circuitos cuando acaba la carrera

Ahora que nos dimos cuenta que baja un 20 por ciento el consumo de gasolina y no pasa nada

A ver si reparamos en que pagamos la moratoria nuclear varías veces

Que el país tiene instalaciones energéticas excesivas , salvo casos puntuales, para la demanda existente

Que la nuclear es cara y peligrosa , digna del cierre patronal




16-gopinion 16 OPINION 07-03-2011 ELALMERIA.ES Dramática relación causa-efecto Alfonso / Viciana Martínez-Lage La erosión costera aparece como uno de los mayores problemas ambientales que actualmente padece el litoral español. Según datos del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, el 90% de las costas españolas sufren problemas de erosión. La erosión costera aparece como uno de los mayores problemas ambientales que actualmente padece el litoral español. Según datos del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, el 90% de las costas españolas sufren problemas de erosión.

la interferencia y modificación por la acción humana de la mayor parte de los procesos naturales que convergen en la franja costera han provocado graves situaciones de desequilibrio, en algunos casos críticas, que son de muy difícil corrección.

La consecuencia más inmediata de este cúmulo de circunstancias es la desaparición de las playas, elementos naturales que son resultado de largos procesos geológicos y geomorfológicos. En la actualidad gran parte de nuestras playas son deficitarias por falta de alimentación, debido al descenso de los aportes sedimentarios procedentes del interior continental. También lo son porque la actividad humana le ha restado sedimentos o ha interferido procesos vitales para su mantenimiento, como ha sido la destrucción de las cadenas dunares. Por último su morfología actual es una readaptación a un nuevo escenario donde la distribución de sedimentos por los agentes dinámicos, marinos y eólicos, ha sido completamente alterada por obras humanas.

A todo ello hay que sumar el ascenso del nivel medio del mar debido al Cambio Climático, evaluado por la Agencia Europea de Medio Ambiente entre 0,8 y 3 mm/año para las costas europeas, proceso que alcanza entre los 2,5 y 10 mm/año en el Mediterráneo, según un reciente informe del Instituto Español de Oceanografía. El ascenso medio del mar elevará el nivel de ataque de los oleajes por lo que su acción alcanzará a partes cada vez más internas del territorio.

Esto exige un mantenimiento permanente por parte de la Administración en labores de defensa y regeneración artificial de playas lo que conlleva un alto coste económico, con consecuencias ambientales no del todo favorables.

La situación expuesta abre un futuro incierto, lleno de interrogantes. La gravedad de los cambios habidos y el estado actual de la situación deberían abrir un debate que promueva la reflexión y ayude a los responsables políticos y técnicos a la elaboración de medidas efectivas para frenar un proceso cuyas repercusiones de cara al futuro son de una intensidad imprevisible.

La calidad ambiental del litoral, las infraestructuras que acoge y sectores de alta productividad para nuestra economía, tal es el caso del turismo, sufren las consecuencias de la erosión costera.

No cabe duda, que estamos ante un problema con serias repercusiones socio-económicas, incluso jurídicas en tanto que las variaciones de nivel de la ribera marina cambiaría la actual delimitación legal que marca la normativa costera, abriendo un proceso de reivindicación de consecuencias incalculables. http://www.elalmeria.es/article/opinion/935071/dramatica/relacion/causaefecto.html 17-gopinion 17 OPINION 11-02-2011 PÚBLICO LA REVOLUCIÓN DE ISLANDIA Por Ignacio Escolar los islandeses forzaron un referéndum para bloquear el pago de la deuda de la banca y lo lograron: ganó el no con más del 90% de los votos. Y hace un par de meses, Islandia arrancó una ambiciosa reforma constitucional que, por primera vez en la historia del mundo, será fruto de un proceso de democracia directa, al margen de los partidos Ahora que el pueblo egipcio ha triunfado, o al menos lo parece, es buen momento para hablar de otra revolución mucho más desconocida: la de Islandia, ese país que el FMI de Rato ponía como ejemplo a seguir y que acabó completamente quebrado, hundido por los escombros de una banca cancerígena que convirtió la isla en un inmenso hedge fund y dejó una deuda equivalente a todo el PIB de ocho años y seis meses.

La solución islandesa a esa condena pronto se apartó de la ortodoxia. La Fiscalía abrió una investigación penal contra los banqueros responsables del colapso; algunos han huido del país y están en busca y captura por la Interpol. En 2009, el gobierno tuvo que dimitir en bloque, acorralado por las protestas ciudadanas; fue el primero y casi el único en caer por la crisis (si excluimos a Túnez y Egipto). Después los islandeses forzaron un referéndum para bloquear el pago de la deuda de la banca y lo lograron: ganó el no con más del 90% de los votos. Y hace un par de meses, Islandia arrancó una ambiciosa reforma constitucional que, por primera vez en la historia del mundo, será fruto de un proceso de democracia directa, al margen de los partidos. La Asamblea Constituyente está formada por 31 ciudadanos corrientes, elegidos en las urnas entre 523 candidaturas que sólo necesitaban 30 firmas para poder presentarse.

Hoy Islandia está creciendo. El año que viene, su presupuesto público estará en superávit; su situación económica es bastante mejor que la de otros países igualmente desarbolados, como Grecia o Irlanda. ¿El secreto? Algo revolucionario, aunque se suponía que era una de las reglas ensenciales del capitalismo: Islandia se negó a socializar las pérdidas y dejó que la banca irresponsable simplemente quebrase.
http://www.elmundo.es/mundodinero/2010/03/07/economia/1267916491.html 18-gopinion 18 OPINION 20-01-2011 Participación ciudadana en proyectos culturales y turísticos de Granada Por José Remón Álvarez ( Alemania) La democracia cultural representativa conlleva el que los artistas, compañías y organizadores de eventos de la ciudad, elijan un consejo consultivo que los represente ante la concejalía de cultura así como ante la Diputación y sean escuchados antes de ser tomadas decisiones que afecten a la imagen de la ciudad, así como a los intereses culturales de sus representados o de los ciudadanos en general. Por una mayor participación ciudadana en proyectos culturales y turísticos de Granada

Una futura promoción y exposición de la cultura en Granada se ve como el incentivo a la creación cultural, su manifestación y representación, dentro de una cultura de democracia participativa.
La democracia cultural representativa conlleva el que los artistas, compañías y organizadores de eventos de la ciudad, elijan un consejo consultivo que los represente ante la concejalía de cultura así como ante la Diputación y sean escuchados antes de ser tomadas decisiones que afecten a la imagen de la ciudad, así como a los intereses culturales de sus representados o de los ciudadanos en general.
Un futuro consejo consultivo cultural de Granada, debe de ser escuchado cuando se trate de subvenciones municipales a grupos, personas físicas o jurídicas y ONG.
Para eventos, nuevos centros culturales o el desarroyo de los ya existentes, el consejo culturar no sólo deber de poseer capacidad de opinión sino caso de ser aprobado un proyecto su participación en el desarrollo del mismo, teniendo especial interés en que artistas, promotores y técnica del proyecto sean de la ciudad, independientemente de si son granadinos o afincados en ella.
El que subvenciones municipales o de la diputación de Granada caigan primordialmente no solamente en proyectos sino también en artistas, grupos y promotores de la ciudad, debe de convertirse dentro de la política cultural de Granada en algo esencial y económicamente positivo.
Necesitamos centros culturales donde no solamente se puedan reunir los vecinos u organizarse eventos, sino donde salas abiertas a toda la población ofrezcan la posibilidad al ciudadano interesado de poder ejercitar sus cualidades artísticas.
Los centros deben de disponer de espacios isolados para ensayo de los grupos
musicales y salas de creatividad abierta para pintores, escultores, fotógrafos etc. con el asesoramiento para los que lo deseen de monitores especializados.
La cultura producida en estos centros debe de girar sin censura por el resto de los centros culturales y salas puestas por el ayuntamiento o entidades privadas a disposición.
La puesta a disposición de los centros culturales para organizaciones ciudadanas y promotores de eventos o grupos que deseen actuar en ellas debe ser previo asentimiento del consejo cultural completamente gratis.
Un verano cultural Granadíno no se puede reducir al Corpus y el Festival Internacional de Música. Ambos eventos son caros y no están al alcance de los bolsillos de una gran parte de nuestra sociedad.
Si ha habido medios económicos para librarse de los estudiantes del centro de la ciudad con la puesta en marcha de un “botellódromo”, expresión aberracional de la que uno no puede más que distanciarse, también los debe de haber para la puesta en marcha del proyecto de construcción de un auditorio-anfiteatro al aire libre, donde los granaínos puedan disfrutar gratis de su cultura.
Asociaciones culturales, grupos musicales y artísticos, promotores culturales etc. que hayan tenido acceso a subvenciones municipales durante el año, tendrían como condición el actuar -por lo menos una vez- gratis en el auditorio de verano lo que podemos considerar que harían con mucho gusto.
Un Newcomer Festival donde nuevos grupos -algunos de ellos nacidos en los centros culturales- se pudieran presentar en el auditorio, completaría un programa cultural con costes mínimos que deberían convertirse en un saldo positivo para la concejalía de cultura caso de una buena administración de la gastronomía presente en el anfiteatro.
La utilización del anfiteatro del Generalife, a pesar de su pequeño aforo, para eventos locales en verano debe ser una medida a tomar para el próximo verano en las mismas condiciones gratuítas que una futura obra de mayor aforo.
La Alhambra, como principal atractivo cultural y turístico de Granada, necesita una reforma administrativa.
El sistema de venta exclusiva a través de bancos, donde el que deseaba sacar entradas se encontraba en cola con los clientes diarios del banco, para que cuando después de una larga espera llegado su turno, le dijeran que sólo había entradas para dentro de siete o diez días, cuando el visitante sólo tenía un par de días más de vacaciones en la ciudad, no sólo fué un completo fracaso sino que muchos de los visitantes extranjeros que habían venido expresamente a visitar el monumento se quedaron sin verlo y con la consiguiente desilusión.
El sistema actual para el visitante extranjero sigue sin ser ideal. No todo el mundo tiene una tarjeta de crédito para comprar las entradas desde el extranjero y no todas las personas, aunque tengan la tarjeta, dan sus datos personales y número de tarjeta de crédito, para una transación internacional de doce €. El sistema falla porque las entradas no se las llevan los extranjeros o nacionales que vienen a Granada en visita privada u organizada para visitar el monumento y pasar en la ciudad unos días, sino el turista de La Costa del Sol que viene en autobús con las entradas reservadas, deja 12 € que administra la Junta de Andalucía y regresa el mismo día sin haberse dejado un céntimo en la ciudad.
Los visitantes de noche de la Alhambra son en general turistas que disfrutan de sus vacaciones en nuestra ciudad y no han podido adquirir una entrada diurna, mientras por el día el cupo más grande se lo llevan los veraneantes de la Costa del Sol y Almería. Esta proporción hay que cambiarla.
La proposición sería un cupo minoritario de entradas a la Alhambra, para los turistas venidos en autobuses sin reserva de pernoctación, aumentando así el número de entradas en taquilla a disposición del turista nacional y extranjero con alojamiento en la ciudad. Esta medida no solamente es ecológicamente necesaria, para reducir las emisiones de CO2 que producen los autobuses llegados para un par de horas a Granada, sino que produce riqueza en la ciudad, ayuda a hotelería y gastronomía y garantiza puestos de trabajo.
Es necesaria una nueva orientación en la política de administración y exposición de fondos culturales e históricos de la ciudad.
El museo arqueológico posee una de las más grandes colecciones de vidrio germánico del mundo.
No creemos que muchos granadinos hayan tenido el gusto de contemplar algunos de los vasos germánicos de nuestra colección u otras bellezas histórico-culturales que se encuentran en depósitos de nuestra ciudad.
La Casa de los Tiros, el Museo de Bellas Artes y el Museo Arqueológico son los máximos exponentes de que no sólamente necesitamos un Centro Cultural Lorca sino
nuevos museos con espacio suficiente para aglutinar la innumerable cultura de nuestra tierra desde los tiempos prehistóricos hasta la actualidad que no puede exponerse por falta de espacio. Una solución transitoria es que a pesar de nuestro amor por Matisse y sus correligionarios, se enseñen en las estancias donde se exponen estos famosos de la pintura moderna las obras histórico-culturales propias todavía desconocidas para el gran público y que se trasladen al palacio de Congresos las exposiciones provenientes del extranjero.
Un claro ejemplo de un proyecto cultural no concesuado con las fuerzas culturales vivas es el Milenio de Granada.
Es posible para el ayuntamiento, que Illiberri esté situada en la luna, el Municipii Granatensis del que fué hijo y obispo Ego Darius en marte y Remon (en hebreo Granada) del que fué obispo en el siglo primero Cecilius en Saturno.
Proponemos al Ayuntamiento que en 2013 se celebre junto al milenio de Granada el quatrenio de Iliberri. “ab hoc Municipio Illiberitano condito 4819”
(Fecha traspasada al año actual, de un texto inscrito en cuatro piedras de alabastro encontradas en el Albaicín a mediados del siglo XXVlll y confiscadas por la Santa Inquisición.)

Un análisis de la política turística en Granada y sus necesidades, nos lleva a la conclusión que la descentralización del estado ha llevado a tal centralización, por parte de la Junta que es imposible cambiar una política turística para la ciudad sin descentralizar las actuales estructuras y unir las competencias.
Una Consejería de Turismo, una Empresa pública para la gestión del turismo en Andalucía S.A, y una Dirección general de perspectiva turística en Sevilla, una Agencia de Turismo Andaluz en Torremolinos, dos patronatos (Cetursa y Alhambra) en Granada así como un Delegado de turismo todos ellos también dependientes de Sevilla, un Diputado de la provincia de obras servicios y desarrollo del que depende otro patronato de turismo esta vez de la diputación, una concejalía de turismo del ayuntamiento y un sinfin de micro organismos como directores generales etc. interpuestos en esta tramoya, hacen prácticamente imposible una gestión práctica y responsable del turismo en Granada.
Todo este tablao de competencias, organismos y expertos se traduce en que en la Feria Turística de Berlín, la ITB, donde se sellan cada año las transaciones del turismo mundial, Granada esté representada en el Stand de Andalucía con aproximadamente 70 centimetros de una larga mesa y una siempre muy amable persona con infinidad de prospectos.
La realidad es que Granada no es prácticamente ofrecida como destino turístico dentro de los catálogos de los grandes touroperadores internacionales como Thomas Cook o TUI o cuando es ofrecida, es parte de un viaje por Andalucía con sede generalmente en Málaga o incluso peor se les ofrece a los turistas que viajan a Sevilla (unos 500 km. en un día sin pernoctación).
TUI ofreció en 1999 la Sierra Nevada en sus catálogos pero al año siguiente la tuvieron que quitar por falta de demanda.
Cetursa como gestora de Sierra Nevada ofrece datos al igual que los gestores de la Alhambra que nada tienen que ver con la realidad turística de la capital. El que la consejera de turismo relate con orgullo que el 15 % del total de esquiadores de Sierra Nevada sean madrileños, oculta el que la inmensa mayoría llegan en el tren de noche y vuelven con el mismo medio siendo la cuota de pernoctación mínima sin diferenciarse mucho de los famosos “turistas de las ocho horas” llegados de la Costa del Sol para visitar la Alhambra.
La mejor referencia para analizar la incompetencia y caos turístico granadino la tenemos en el caso Ryanair. Dos entidades granadinas la presidencia de la diputación y la concejalía de turismo, discuten hasta límites vergonzosos en los medios de comunicación sobre la subvención a la compañía irlandesa de vuelos baratos. En medio de este gallinero, todos los innumerables responsables turísticos de la Junta, empezando por su delegado y terminando por sus patronatos se comportan como si el tema no fuera de su competencia, a pesar de ser ellos los propietarios mayoritarios de los principales destinos turísticos (Alhambra y Sierra Nevada).
Ante esta situación proponemos:
-Gestión concentrada en Granada de sus recursos turísticos.
-Presentación internacional en consonancia con su importancia.
-Subvenciones sí, pero sólo a viajeros con tarjeta de pernoctación.
-Subvenciones a vuelos a cargo de la Junta de Andalucía
-Participación de los empresarios turísticos granadinos o asentados en la ciudad en las tomas de decisión de la gestión concentrada del turismo de Granada.
Una democracia participativa como fuente de la política cultural y turística municipal nunca podría ser mejor entendida y utilizada como en el sector turístico y
cultural ambos asociados y con intereses comunes.
Las asociaciones y federaciones de hotelería y gastronomía, así como sus miembros, son los primeros perjudicados en cualquier crisis turística recayendo sus consecuencias en los trabajadores y sus familias.
Es evidente la necesidad de un consejo turístico de Granada donde los empresarios granadinos del sector puedan exponer sus propuestas y estímulos al Ayuntamiento, Diputación y Junta de Andalucía.
El producto (Granada, Alhambra, Sierra Nevada) es bueno, su comercialización es desastrosa.
Estamos convencidos de que una gestión moderna de turismo no se reduce a ofrecer un producto, igual de qué calidad, sino principalmente en llevarlo al interesado. En este caso no al individuo, al que ya mejor o peor llega, sino al segmento que lo maneja es decir a los grandes operadores. Esto sólo es posible con un organismo fuerte, que hable con una sóla voz y con capacidad de decisión y actuación a todos los niveles.


19-gopinion 19 OPINION 04-01-2011 Donde los Ángeles La invasión de los ricos Pablo Alcázar López R90_Barric.jpg ...A Ganivet, en 1896, le molestaba que los pobres se fueran a vivir a extrarradio. En Granada la Bella, propugna que ricos y pobres sean vecinos en la ciudad. Que las casas de pobres y ricos, si no adosadas, sean contiguas. Nada de ensanches, que lo único que consiguen es “poner frente a frente dos centros de combate”. ...Foto. Barricada en el Buenos Aires de 1890 El principal problema de los ricos, de los mandatarios y de los eclesiásticos en los dos últimos dos siglos ha sido qué hacer con las masas. Desde la Revolución Francesa, a la gente le dio por invadir las aceras y las calzadas con un proyecto, más o menos elaborado, en la cabeza: acabar con la diferencia abismal que había entre ricos y pobres. Y hubo que adaptar las calles, las doctrinas, la policía, el ejército, las encíclicas y los discursos a la nueva situación. En París los arquitectos hicieron las calles muy anchas para que las masas, afluidas desde les banlieus, no pudieran provechar cualquier excusa para arrancar los adoquines y hacer barricadas. A Ganivet, en 1896, le molestaba que los pobres se fueran a vivir a extrarradio. En Granada la Bella, propugna que ricos y pobres sean vecinos en la ciudad. Que las casas de pobres y ricos, si no adosadas, sean contiguas. Nada de ensanches, que lo único que consiguen es “poner frente a frente dos centros de combate”. Las iglesias volvieron sus ojos compasivos hacia los desprotegidos y les sirvieron en las homilías la sopa boba de las encíclicas sociales. La burguesía asustada, usó de cierta manga ancha y dejó que los nazismos y los fascismos incorporaran a su currículo propuestas de mejora de las masas, tomados del pensamiento socialista. Y les dieron carta blanca para repartir leña y tener a las masas ocupadas. La cosa no fue bien y todo terminó en catástrofe. Y tras la reconstrucción de Europa, con los comunistas agazapados tras el muro, las masas pudieron comer, trabajar muchas horas, poner a sus niños a estudiar y disfrutar de un mes de vacaciones. Los ricos no desaparecieron y gracias a los medios de comunicación se han venido a vivir a nuestras casas, a nuestros saloncitos de estar, a los monitores de nuestros PCs, a nuestras tv de plasma: a los ensanches que han abierto las redes sociales. Y no sabemos qué hacer con ellos. Y menos mal que a los expresidentes del Gobierno, en España, al menos, los hemos conseguido colocar bien en empresas públicas. Aunque no creo que nos los quitemos de encima del todo.

http://purpuranevada.blogspot.com/2011/01/la-invasion-de-los-ricos.html

Gentileza de Unión Cívica Republicana de Granada
http://purpuranevada.blogspot.com/ 20-gopinion 20 OPINION 01-01-2011 Yahoo Compre un coche y llévese un fusil de regalo O Dios los cría y ......... -ll-vese-f.jpg Algunos veteranos de guerra estadounidenses, precisamente los supuestos homenajeados por esta promoción, opinan que regular un fusil de as alto por la compra de un coche no les parece una Buena idea. "Un AK-47 es un arma muy peligrosa", afirma Phillip Adams,........Por Eloísa López Compre un coche y llévese un fusil de regalo
Por Eloísa López


En estos tiempos de crisis, cada día es más difícil vender un automóvil. Por eso, algunos dan con fórmulas poco ortodoxas para promocionar sus automóviles que, aunque no atraigan clientes, sí que les dan notoriedad mediática, siguiendo un poco ese principio de "si no puedes ser elegante, llama la atención".

Eso es lo que le ha ocurrido al gerente de un concesionario en Estados Unidos al poner en marcha una oferta, cuanto menos, sorprendente: "Compra un coche y llévate un fusil AK-47 de regalo". Así de claro, así de simple.

Ticket regalo
No es que el comprador salga del concesionario con el AK-47 sobre sus rodillas o que se lo den a cualquiera que compre un vehículo. Los clientes de Nations Trucks, que así se llama el negocio afincado en el estado de Florida, reciben un cheque regalo por valor de 400 dólares (unos 300 euros) para gastar en una armería cercana.

Está claro que los conductores no tienen que comprar necesariamente un AK-47, sino que pueden gastar su dinero en munición o en otro tipo de armas. Pero el hecho de ofrecer como incentivo la cantidad suficiente como para comprarse el fusil de asalto y de usar el nombre y la imagen en la promoción, da la idea que ese será el destino de los cheques regalo de la mayor parte de los compradores.

Obviamente, y en cumplimiento de la legislación vigente en materia de armas, cualquier posible candidato a llevarse a casa un AK-47 primero tendrá que pasar las pruebas y reconocimientos físicos y psicológicos necesarios, así como la consiguiente revisión de sus posibles antecedentes penales.

A favor y en contra
Algunos veteranos de guerra estadounidenses, precisamente los supuestos homenajeados por esta promoción, opinan que regular un fusil de as alto por la compra de un coche no les parece una Buena idea. "Un AK-47 es un arma muy peligrosa", afirma Phillip Adams, en declaraciones al periódico digital Click Orlando. Como alternativa razonable, propone regalar una bandera, un regalo mucho más apropiado para conmemorar el día de los veteranos.

Por otro lado, tampoco parece excesivamente patriótico regalar un arma de procedencia rusa en una celebración tan íntimamente relacionada con la exaltación de la nación estadounidense.

Lo cierto es que la polémica ha servido para que Nations Trucks haya conseguido duplicar sus ventas en un corto periodo de tiempo. De hecho, la promoción estaba limitada a cien unidades, aunque el gerente del negocio, Nick Ginetta, ya ha confirmado que, dado el éxito del reclamo, ha ampliado la promoción "hasta nuevo aviso".
http://es.cars.yahoo.com/21122010/65/compre-coche-ll-vese-fusil-regalo.html 21-gopinion 21 OPINION 15-12-2010 Escolar.net La democracia teatral Por Ignacio Escolar Obama+Meet.jpg ...lo verdaderamente relevante de los cables de Wikileaks no es si Gaddafi se pone botox, o cómo de salvajes son las fiestas de Berlusconi. Lo que asusta es comprobar cómo el poder en democracia aún se mueve entre las sombras, tras el escenario. Que nadie se sorprenda después por el deterioro de la imagen del Gobierno, de la oposición, del Congreso, del Senado… De esa soberanía popular permanentemente sometida a la doble uve doble: lo que no ordena Wall Street, lo manda Washington. La democracia teatral
Ignacio Escolar

Escolar.net

01/12/2010


Nada como mirar las entrañas del poder a través del agujero que ha abierto Wikileaks para confirmar lo que ya sospechábamos: que no vivimos en una democracia representativa, sino en una democracia teatral; aquella donde los políticos, los diplomáticos o incluso los fiscales generales del Estado son actores que dicen una cosa en el escenario y hacen otra entre bambalinas. La vida pública es una permanente función; “los políticos interpretamos el papel que nos toca, y luego en privado hacemos y decimos lo contrario”, admite una de las más altas autoridades del Estado, que cree que esta mascarada, que la ciudadanía ya no se traga, explica el derrumbe de la imagen de las instituciones. El deterioro de la Justicia, por ejemplo, cuyo CGPJ se ha gastado varios miles de euros en recientes campañas de publicidad, pero que aún no ha sabido explicar por qué razón y con qué mecanismos maniobró el fiscal jefe de la Audiencia Nacinal, Javier Zaragoza, para evitar que el caso de Guantánamo cayese en manos del incómodo Garzón. O por qué la Fiscalía de Conde-Pumpido toleró las presiones de EEUU sobre la investigación del asesinato de Couso. O qué ley ordena que la Embajada estadounidense tenga acceso directo a información privilegiada sobre los “irritantes” casos que preocupan al imperio, por encima de los pobrecitos ciudadanos.

Porque lo verdaderamente relevante de los cables de Wikileaks no es si Gaddafi se pone botox, o cómo de salvajes son las fiestas de Berlusconi. Lo que asusta es comprobar cómo el poder en democracia aún se mueve entre las sombras, tras el escenario. Que nadie se sorprenda después por el deterioro de la imagen del Gobierno, de la oposición, del Congreso, del Senado… De esa soberanía popular permanentemente sometida a la doble uve doble: lo que no ordena Wall Street, lo manda Washington.

http://www.escolar.net/MT/archives/2010/12/la-democracia-teatral.html http://www.escolar.net/MT/archives/2010/12/la-democracia-teatral.html 22-gopinion 22 OPINION 14-12-2010 OPHE (Observatorio del Patrimonio Histórico Españo ¿Por qué declarar la Vega como Zona Patrimonial? Por JOSÉ CASTILLO RUIZ ¿Por qué declarar la Vega como Zona Patrimonial? "Es esta actividad (agrícola) mantenida de forma continuada en el tiempo, especialmente desde época islámica, la que ha conformado la mayoría de elementos patrimoniales que hoy identificamos en la Vega: la enorme variedad y riqueza de la arquitectura agraria, representada por las huertas y los cortijos; los vestigios de la malograda industria azucarera; ..........


El pasado día 14 de diciembre a las 10 h. se celebró en el Parque de las Ciencias (Sala Gutenberg)un acto en defensa de la Vega de Granada.
Organizado por ICOMOS-España, el OPHE (Observatorio del Patrimonio Histórico Español) del Dpto. de Historia del Arte de la UGR y la Plataforma Salvemos la Vega significó la presentación de la propuesta de declaración de la Vega de Granada como Biende Interés Cultural, Zona Patrimonial.


http://www.vegadegranada.es/Sitio_web_2/Adhesiones.html (hay que remitir
el impreso al correo que se indica en el mismo)

En virtud del compromiso social de la Universidad de Granada y por la
transferencia real del conocimiento, recibid un cordial saludo.

Pepe Castillo

JOSÉ CASTILLO RUIZ
Profesor Titular de Historia del Arte
Universidad de Granada
Director OPHE (https://www.ophe.es)
(https://www.revistadepatrimonio.es)
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¿Por qué declarar la Vega
como Zona Patrimonial?





"Es esta actividad (agrícola) mantenida de forma continuada en el tiempo, especialmente desde época islámica, la que ha conformado la mayoría de elementos patrimoniales que hoy identificamos en la Vega: la enorme variedad y riqueza de la arquitectura agraria, representada por las huertas y los cortijos; los vestigios de la malograda industria azucarera; los omnipresentes secaderos (verdaderos iconos de la Vega); la diversidad de especies cultivadas a lo largo del tiempo sobre unos suelos aluviales de excelente fertilidad; los caminos, cañadas y demás vías de comunicación y tránsito; la variabilidad temporal y diversidad de sus paisajes; el patrimonio histórico-artístico y arqueológico; la poderosa y diseminada presencia humana y poética de Federico García Lorca y, sobre todo, el sistema hidráulico de riego, un intrincado entramado de elementos de captación y distribución del agua".


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Razones para la protección
de la Vega de Granada




José Castillo Ruiz

Profesor Titular Universidad de Granada

Miembro de ICOMOS-España




El día 14 de diciembre ICOMOS-España organiza (Parque de las Ciencias a las 10h.) un acto en defensa de la Vega de Granada, en el cual, este organismo internacional, que tiene entre sus responsabilidades principales asesorar a la UNESCO en materia de Patrimonio Mundial, se sumará a la propuesta de declaración de la Vega de Granada como Bien de Interés Cultural, Zona Patrimonial, que diferentes asociaciones, colectivos ciudadanos, instituciones y personas de toda España, agrupados a través de la Plataforma Salvemos la Vega, vamos a presentar en la Delegación de Cultura de la Junta de Andalucía.

Aprovechando este relevante acontecimiento científico y ciudadano, quisiéramos exponer ante la sociedad granadina las razones que justifican esta protección, con la intención no sólo de concienciar sobre los extraordinarios valores culturales, naturales, sociales y económicos que atesora la Vega de Granada sino de disipar cualquier recelo anticonservacionista que pudiera despertar esta propuesta.

Los valores culturales y naturales, tanto materiales como inmateriales, que posee la Vega de Granada son de una extraordinaria diversidad y relevancia, aunque de difícil concreción y percepción ciudadana como lo demuestra la contradicción que supone que la Vega sea para la mayoría de granadinos – y viajeros a lo largo de la historia- uno de los espacios más representativos y simbólicos de la ciudad (junto con la Alhambra, el Albaicín y Sierra Nevada), de indiscutible y poderosa identidad, aunque, sin embargo, prácticamente desconocida e inaccesible para casi todos. Esta contradicción se explica por la naturaleza material y valorativa del patrimonio de la Vega, la cual no radica en la presencia de grandes emergencias monumentales sino en la difuminación por el territorio de los humildes, discretos, consuetudinarios, sostenibles y, sobre todo, auténticos vestigios creados por el verdadero elemento constitutivo y hacedor de la Vega de Granada: la actividad agraria. Es esta actividad, mantenida de forma continuada en el tiempo, especialmente desde época islámica, la que ha conformado la mayoría de elementos patrimoniales que hoy identificamos en la Vega: la enorme variedad y riqueza de la arquitectura agraria, representada por las huertas y los cortijos; los vestigios de la malograda industria azucarera; los omnipresentes secaderos (verdaderos iconos de la Vega); la diversidad de especies cultivadas a lo largo del tiempo sobre unos suelos aluviales de excelente fertilidad; los caminos, cañadas y demás vías de comunicación y tránsito; la variabilidad temporal y diversidad de sus paisajes; el patrimonio histórico-artístico y arqueológico; la poderosa y diseminada presencia humana y poética de Federico García Lorca y, sobre todo, el sistema hidráulico de riego, un intrincado entramado de elementos de captación y distribución del agua (donde sobresalen las interminables acequias) que ha posibilitado la construcción y mantenimiento del territorio de la Vega en cuanto soporte de la actividad agraria. Un sistema de riego que debemos calificar como de excepcional valor en cuanto que persiste desde época islámica con un altísimo grado de autenticidad e integridad, lo que nos permite equipararlo a otro territorio, en este caso urbano, de la misma época y autenticidad como es el Albaicín, declarado con todo merecimiento Patrimonio Mundial.


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Es el caso (del traslado del Ferial al Cañaveral), cuya construcción supondría la destrucción de la Acequia del Jaquecillo, que extrae el caudal de la Acequia del Jaque del Marqués de Mondejar, así como huertas históricas como la Huerta de Peralta, Huerta de la Paloma, Huerta del Capitán, Huerta de la Mariana y Huerta del Pilar, situadas en los antiguos Pagos de Arabial Bajo y Arabial Alto; en definitiva, la destrucción inadmisible de un importante fragmento de territorio histórico de Granada y, con ello, del patrimonio inmaterial generado por la actividad agraria anulada.

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Las amenazas y peligros que acechan a la Vega (muchos, serios, reales y de muy diverso tipo: construcciones ilegales, infraestructuras mal definidas y dimensionadas, crecimientos desmesurados de las poblaciones, abandono de la actividad agraria e introducción de usos incompatibles, etc.), en correspondencia con la naturaleza valorativa señalada de la Vega, no se suelen percibir como graves por la ciudadanía, en cuanto que no provocan la destrucción física de elementos monumentales de gran valía individual. Sin embargo, son actuaciones que van minando, alterando y arruinando el complejo sistema estructural y funcional que vertebra la Vega, el cual acabará por desestimarse por inviable (la sempiterna y falaz afirmación de que la agricultura en la Vega no tiene futuro es una de sus expresiones más conocidas), siendo sustituido por otros sistemas, por lo general, orientados a la prestación de servicios urbanísticos, industriales, residenciales o comerciales de la capital y en los que seguramente se mantendrán como pintorescos testimonios del pasado algunos restos aislados y descontextualizados de la Vega (algunos secaderos y cortijos, por ejemplo) completados con ingeniosos programas interpretativos sobre la forma de cultivar las habas. Por esta razón, proyectos como el Parque del Milenio en la Vega Sur o la posible ubicación del nuevo Ferial en la zona del Cañaveral frente al Hipercor son altamente destructivos y, por tanto, rechazables, ya que no respetan ni se integran en el histórico sistema de construcción territorial de la Vega, amparando y legitimando la implantación de estos otros modelos. Y eso al margen de que con su construcción se van a destruir vestigios materiales de la misma época y relevancia patrimonial que el trazado de las calles del Albaicín. Es el caso de la Innovación-Revisión del PGOU presentada por el Ayuntamiento de Granada para crear un Parque Urbano de Recreo (realmente el traslado del Ferial), cuya construcción supondría la destrucción de la Acequia del Jaquecillo, que extrae el caudal de la Acequia del Jaque del Marqués de Mondejar, así como huertas históricas como la Huerta de Peralta, Huerta de la Paloma, Huerta del Capitán, Huerta de la Mariana y Huerta del Pilar, situadas en los antiguos Pagos de Arabial Bajo y Arabial Alto; en definitiva, la destrucción inadmisible de un importante fragmento de territorio histórico de Granada y, con ello, del patrimonio inmaterial generado por la actividad agraria anulada.


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Necesitamos una figura de protección de mayor estabilidad, permanencia y capacidad normativa... la vía adecuada para proteger la Vega de Granada sería declararla Bien de Interés Cultural... bajo la tipología de Zona Patrimonial, la cual permite... constituir un órgano de gestión unitario, autónomo y supramuncipal, -denominado Parque Cultural- para la zona declarada. Esto posibilitaría la elaboración de planes y programas de dinamización, especialmente a través de la agricultura...

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Proteger la Vega resulta por tanto imprescindible, no para salvar de la destrucción aquellos elementos patrimoniales que podamos considerar singularmente muy relevantes (restos arqueológicos de almunias o alquerías, fábricas, cortijos históricos, etc.) sino para mantener y, sobre todo, activar el sistema compositivo de la Vega, es decir el sistema hidráulico de riego y, por encima de todo, la actividad agraria. Para ello, como lo demuestran las graves amenazas descritas, no son suficientes ni adecuados los sistemas de ordenación territorial actualmente vigentes (especialmente el POTAUG). Necesitamos una figura de protección de mayor estabilidad, permanencia y capacidad normativa. Por esta razón, consideramos que la vía adecuada para proteger la Vega de Granada sería declararla Bien de Interés Cultural (es decir, con el máximo nivel de protección, igual que el dispensado a la Alhambra y el Albaicín), bajo la tipología de Zona Patrimonial, la cual permite, según lo establecido en nuestra legislación de Patrimonio Histórico, constituir un órgano de gestión unitario, autónomo y supramuncipal, -denominado Parque Cultural- para la zona declarada. Esto posibilitaría la elaboración de planes y programas de dinamización, especialmente a través de la agricultura, aunque también de otros usos culturales, recreativos o turísticos compatibles con la misma, tal y como ya aparece recogido en una de las iniciativas más importantes de las emprendidas por la Plataforma Salvemos la Vega: el Plan para la dinamización integral y sostenible de la Vega de Granada.


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Para finalizar, quisiéramos hacer un llamamiento a la sociedad no sólo a que se sume a esta iniciativa (sólo así será legítima y políticamente viable) sino a que no tenga miedo a que se instaure una figura de protección de estas características sobre la Vega de Granada, pues lo que se persigue no es otra cosa que garantizar el derecho de todos los ciudadanos a disfrutar de un espacio de una gran relevancia patrimonial y a ordenar su desarrollo futuro (que obviamente deberá tener) de una manera respetuosa con sus valores y naturaleza. Hoy sería inconcebible que el Albaicín no estuviera declarado BIC y que no existiera un control sobre la actividad urbanística del mismo. Dentro de unos años pensaremos igual de la Vega, ya con su declaración de Zona Patrimonial y con todos los instrumentos de gestión y ordenación propios perfectamente diseñados y aplicados. Pero para eso tenemos ineludiblemente que empezar ya, hoy mismo, y en ello todos tenemos una gran responsabilidad, en especial las administraciones públicas, sobre todo, la Consejería de Cultura.





http://www.vegadegranada.es/Sitio_web_2/Adhesiones.html 23-gopinion 23 OPINION 11-12-2010 La bicicleta y la ciudad Por guillermo Peñalosa Se trata de una autoridad a nivel mundial en materia de bicicletas y movilidad urbana sostenible. Tanto es así, que es asesor de algunas ciudades como Bogotá (Colombia) o New York entre muchas otras, donde se han conseguido excelentes resultados aplicando muchas de las medidas propuestas. Gentileza Almansa en bici..
A lo largo de esta semana, Almansa en Bici ha entregado a toda la corporación municipal un vídeo de una conferencia ofrecida por D. Guillermo Peñalosa, ponente en el pasado Congreso Ibérico de la Bicicleta celebrado en Sevilla el pasado mes de Octubre.


Guillermo Peñalosa es una autoridad a nivel mundial en materia de bicicletas y movilidad urbana sostenible. Tanto es así, que es asesor de algunas ciudades como Bogotá (Colombia) o New York entre muchas otras, donde se han conseguido excelentes resultados aplicando muchas de las medidas propuestas. También es director de la organización "Ciudades 8-80", que promueve ciudades más amables con el peatón y la movilidad sostenible en todo el mundo.


El vídeo se puede ver pinchando AQUÍ y se titula "La bicicleta y la ciudad".

Con la entrega de este vídeo, Almansa en Bici pretende seguir concienciando y reflexionando sobre la necesidad de cambiar nuestros hábitos, no sólo de movilidad, sino también de calidad de vida.


Para más información de Almansa en Bici, contactar con Raúl Cuenca en el teléfono 644 499 032 o a través de este mismo correo.


Atentamente,


ALMANSA EN BICI.


http://www.vimeo.com/16550469 24-gopinion 24 OPINION 09-12-2010 El Pais Muere la musa del Diván del Tamarit Por Alejandro V. García 1987 Para que os hagáis una idea de lo que representa la huerta del Tamarit para Lorca, para la cultura granadina, publicamos la noticia de la muerte de Clotilde García, prima de Lorca y dueña de la huerta. La publicaba El País el 7 de marzo de 1987
Muere la musa del 'Diván del Tamarit', de García Lorca
- Granada - 07/03/1987 ___________________________________________________________________________

Para que os hagáis una idea de lo que representa la huerta del Tamarit para Lorca, para la cultura granadina, publicamos la noticia de la muerte de Clotilde García, prima de Lorca y dueña de la huerta. La publicaba El País el 7 de marzo de 1987
Muere la musa del 'Diván del Tamarit', de García Lorca
ALEJANDRO V. GARCÍA, - Granada - 07/03/1987

Clotilde García Picossi, de 96 años, prima de Federico García Lorca y propietaria de la cantada Huerta del Tamarit, falleció el jueves en una clínica de Granada.Clotilde García Picossi, siete años mayor que su primo, participó con Federico en las repreentaciones teatrales que organizaban los niños en Fuentevaqueros. Posteriormente adquirió la Huerta del Tamarit situada en la vega de Granada, colindante con la Huerta de San Vicente, donde vivió la familia García Lorca.

En la Huerta del Tamarit, Lorca pasó muchas temporadas, y la inmortalizó en alguno de los versos del libro Diván del Tamarit, el último que publicó en vida.

Clotilde García Picossi inspiró a Lorca un triste y a la vez tierno pasaje de La casa de Bernarda Alba, cuando Adela, enclaustrada en su casa por el luto riguroso se pone un vestido de color verde y sale al corral para que al menos la admiren las gallinas.

La cárcel del luto
En una entrevista que reproduce el libro de Antonio Ramos Espejo El cinco a las cinco con Federico, Clotilde García Picossi recuerda aquellos dos vestidos que debía estrenar, cosa que le impidió la muerte de su abuelo: "Era una cárcel llevar luto. Yo tenía aquella ropa tan bonita. Y no podía estrenar aquel vestido. Entonces cogí y me vestí con todos los abalorios que tenía. Con muchos adornos, muchas cosas, los zapatos de color. Me vestí y sali al corral, ¡pío, pío, pío ... ! para que me vieran por lo menos las gallinas. Como no era cosa de salir a la calle...".Después de que Lorca se refugiara en la casa de Luis Rosales, en donde fue detenido, al estallar la guerra civil, todos sus familiares, previendo represalias, se marcharon a la Huerta del Tamarit. Hasta allí fueron a buscar a Federico. Según Clotilde García Picossi, un comando faccioso incluso registró en unas orzas que contenían agua.

Clotilde García Picossi fue testigo de algunas de las representaciones de los Títeres de Cachiporra, realizados por Hermenegildo Lanz, con guión de Lorca y música interpretada al piano por Manuel de Falla.

Clotilde García Picossi siempre se confesó gran lectora de las obras de su primo, y mostraba especial preferencia por Bodas de sangre. En el libro citado de Antonio Ramos Espejo, Clotilde García Picossi evoca la representación en Fuentevaqueros de la obra La alegría de la huerta, donde ella, con 10 años, aparecía conduciendo de la mano a Federico, "que iba vestido de gitanillo".

"La gente nos veía desde los tejados. Ya dimos sesiones por dinero y todo. En Fuentevaqueros había mucha afición al teatro. Y los García, todos muy aficionados, porque tocaban la guitarra y cantaban muy bien", decía Clotilde García Picossi. Clotilde García Picossi vivió en la Huerta del Tamarit hasta hace pocos años, en que, al agravarse su enfermedad, fue internada en una clínica por sus familiares.
25-gopinion 25 OPINION 15-11-2010 foto lne.es ¡Adiós, Míster Berlanga! Leandro García Casanova berlanga e.jpg La soledad es el destino”, confesaba en una entrevista. Pero, Berlanga no era de los que te cogían a los personajes y los dejaba tirados por ahí. No. Él sostenía que, “aunque digan que mis películas son crueles y espantosas, siempre me he cuidado de meterlo todo en el cajón de la comedia y hacer que la gente se ría”. ¡Adiós, Míster Berlanga!
“Pues, señor, érase una vez un pueblo, un pueblecito cualquiera, y sucedió que una mañana… Como usted puede ver, este pueblo no tiene nada de particular. La iglesia es bastante vieja, pues data… Bueno, el caso es que es viejísima. Y ésta es una casa cualquiera de un hombre cualquiera, que seguramente se llamará Juan. ¡Lo de siempre!”. De esta manera, la cálida voz de Fernando Rey nos va introduciendo, en la célebre película de ‘Bienvenido, Míster Marshall’ (1953), del director Luis García Berlanga, que falleció ayer en Pozuelo de Alarcón, a los 89 años de edad. “Solitario yo lo he sido siempre, pues ya de pequeño fui un niño encerrado con un solo juguete. La soledad es el destino”, confesaba en una entrevista. Pero, Berlanga no era de los que te cogían a los personajes y los dejaba tirados por ahí. No. Él sostenía que, “aunque digan que mis películas son crueles y espantosas, siempre me he cuidado de meterlo todo en el cajón de la comedia y hacer que la gente se ría”.
El entrañable Pepe Isbert congrega a los vecinos en la plaza y, desde el balcón del ayuntamiento, les suelta una arenga: “¡Como alcalde vuestro que soy, os debo una explicación, y esa explicación que os debo os la voy a pagar!...”. Luego, suena la trompetilla del pregonero: “¡De orden del señor alcalde, que mañana se presenten vestidos de andaluces para el ensayo del recibimiento a los americanos!”. Y al día siguiente, los vecinos de Villar del Río, desfilan por las calles mientras van cantando al son de la banda de música: “¡Americanos, os recibimos con alegría y a la niña bonita van a obsequiarla con un regalo! ¡Americanooos, con alegría! ¡Olé mi madre, olé mi suegra! ¡Viva el tronío!...”. Esta memorable y tan recordada secuencia la volvieron a escenificar en el 2003, con motivo del cincuentenario del estreno de la cinta.
“¡Que ya están aquí, que están subiendo la cuesta!”, da la voz de alarma un zagalón desde la torre del campanario. “¡Preparados..., música!”, ordena el alcalde. Sin embargo, unos instantes después, la comitiva de lujosos ‘haigas’ de los americanos pasa de largo. ¡Ni siquiera les dan los buenos días! Y todo el pueblo de Villar del Río se ha quedado mudo, con la mirada puesta en el horizonte y con su triste pancarta de ‘Welcome’. Pero, en medio de la desolación y del polvo del camino, dejemos que prosiga hablando Fernando Rey, la dulce voz que nos arrullaba en las atardeceres de la infancia: “Con esta agua van a crecer muchas cosas... las mujeres al rosario y los hombres al café. Y Villar del Río vuelve a ser lo que había sido siempre. Ahora hay sol y hay esperanza. Suena la campana, la vieja campana. ¿Oyen?
‘Bienvenido, Míster Marshall’ –yo nací en 1953– es la imagen de la España del mulo y la alpargata, de la posguerra y el estraperlo que le tocó vivir a nuestros padres. “Una de las razones que me empujaron a escoger mi oficio fue la de buscar una protección a mi timidez ocultándome al otro lado de la cámara, disfrutando del anonimato que en aquel tiempo tenían los directores, eclipsados por el estrellato de los intérpretes. Seguiremos buscando en el cine la emoción de la luz y las sombras, el extravío del espejismo… perdidos en el encantamiento arrebatador de esa fábrica de sueños”, dijo Berlanga en su discurso de ingreso en la Real Academia de San Fernando. Entre otras películas destaca ‘El verdugo’ (1963): una crítica amarga contra la crueldad del garrote vil y la Dictadura de Franco. En ‘La escopeta nacional’ (1978) aprovecha una cacería para retratar a aquellos personajes mediocres y corruptos, de los últimos años del franquismo. También hizo ‘La vaquilla’ y estaba contento con ‘París-Tombuctú’. Pero ‘Plácido’ (1961) era su película preferida: una serie de peripecias que le ocurren a ‘Cassen’ en la Nochebuena, porque le vence una letra de su motocarro.
“Me gusta mucho la vida, y me cabrea tener que desaparecer”, decía este valenciano barroco. Pero, bueno, nos ha quedado su obra y eso es lo que importa ahora. Y de paso, una retahíla de personajes chasqueados, y ya desaparecidos la mayoría de ellos: Pepe Isbert, Manolo Morán, López Vázquez, José Sazatornil, ‘Cassen’, Luis Escobar, Antonio Ferrandis, Agustín González y tantos otros. La entrada que hace el autobús en la plaza de Villar del Río, al comienzo de la película, es una de las más bellas secuencias que he visto y por eso merece pasar a la historia del cine. Yo, cada vez que la veo, me emociono. En noviembre de 2007, Berlanga recibió un homenaje de la Academia del Cine, por los 55 años de ‘Bienvenido, Míster Marshall’, y cuando lo entrevistaban, confesó: “Alfredo Landa dijo de mí lo que mejor me define: ‘Berlanga es un hijo de puta con ventanas a la calle, pero si me llama, siempre me tendrá a su lado’”. Hoy el pueblo de Villar del Río parece que anda como huérfano y cariacontecido, aunque ahora está sonando la campana, la vieja campana. ¿Oyen? ¡Tam, tam, tam! Son treinta y tres toques sonoros y espaciosos, mientras un labriego que está arando el campo se descubre la cabeza y se santigua. Muchas gracias, Míster Berlanga, por esos inolvidables dramas rurales donde las cosas siempre iban a peor!
26-gopinion 26 OPINION 09-11-2010 granadasostenible e ideal 10-11-10 Exito del bloqueo al Castor en Alemania José Remón-Alemania antiatCast.jpg El gobierno alemán negocia que futuros transportes Castor sean llevados a Rusia.Cuando el tren con los residuos nucleares salió del centro de procesamiento de residuos de La Hague (Francia) en dirección al almacén provisional de Gorleben, le esperaban casi mil km. de odisea....

Exito del bloqueo al Castor en Alemania

El gobierno alemán negocia que futuros transportes Castor sean llevados a Rusia

José Remón-Alemania

Cuando el tren con los residuos nucleares salió del centro de procesamiento de residuos de La Hague (Francia) en dirección al almacén provisional de Gorleben, le esperaban casi mil km. de odisea.
Conviene recordar que no existe todavía en el mundo un cementerio nuclear que sea definitivo, aunque parece que en España varios pueblos se disputan el honor de ser los primeros en tener almacenada más de 2000 años la preciosa mercancía. Un amigo alemán me comentaba textualmente hace unos días cuando le contaba el interés de varios pueblos de la península en el cementerio nuclear. „Vaya burros. En comparación era Judas un angelito cuando vendió a Jesús por 30 monedas. Estos borregos venden a varios cientos de generaciones por mucho menos.“
El movimiento antinuklear alemán, que desde que el gobierno socialdemócrata-verde diez años antes, decidiera el cierre de las centrales nucleares en un plazo medio de 20 años, se mostraba algo reposado ha resucitado.
La decisión de cristiano demócratas y liberales desde hace un año en el gobierno, de prolongar la vida de las centrales en un acuerdo con las compañías productoras a todas luces resultado del gran Loby con el que cuentan en Berlín ha desatado las iras no solamente de los ecologistas y verdes sino de la sociedad en general.
Desde este acuerdo, las encuestas sitúan a los dos partidos gobernantes, a pesar de la gran fuerza con la que la economía alemana ha salido de la crisis, en los niveles de intención de voto más bajos de su historia.
El tren Castor que tenía que haber llegado a su destino el domingo al mediodía, ha sido descargado el lunes ya muy avanzada la tarde y los camiones que tienen que llevar la mercancía nuclear en un recorrtido de 30 km. a su destino final en Gorleben todavía a martes por la mañana no han salido, ya que la policía todavía debe sacar de la carretera a los miles de demostrantes que la bloquean, a los tractores que impiden la circulación y a los activistas que se encuentran encadenados a bloques de cemento dentro de un grandísimo camión tambiéb atrancado en la carretera. A la entrada al almacén atómico esperan todavía otros miles de bloqueadores. Se espera que la policía consiga en las proximas horas retirar a los manifestantes y que al mediodía los camiones con los residuos nucleares lleguen a su destino.
50,000 demostrantes de todas las edades y condición social, dejaron el sábado claro a los partidos gobernantes que a la larga no se puede goberner en un estado democrático contra la voluntad de la mayoría. El resultado es que el gobierno alemán negocia con Rusia el que futuros transportes Castor sean llevados a su territorio.
20.000 policías se han encargado de proteger al tren con el cargamento nuclear, con costes estimados de 25 millones de euros que han subido a 50 millones por la prolongación del transporte hasta el martes. Ahora discuten los estados federales sobre quién pagará la factura e incluso hay voces dentro del gobierno que piden que sea pagada por las compañías productoras de energía nuclear.
El sindicato de la policía ataca abiertamente al gobierno por tener a sus miembros en jornadas de trabajo de 20 y 30 horas con seis horas de descanso para dormir durante estos días.

Una nueva época se aproxima sobre la política alemana. El movimiento Stuttgart 21 con demostraciones de más de 70.000 personas contra la edificación de una nueva estación subterránea para la ciudad y ahora Gorleben, demuestran una nueva cultura política del pueblo, que no está dispuesto a aceptar el que los políticos gobiernen a espaldas de sus votantes.


27-gopinion 27 OPINION 16-10-2010 granadasostenible DICES TÚ DE TRANSPORTE Sequía de planificación bus.jpg Este es el resultado de una nefasta planificación del transporte que llevo denunciando ya creo que 15 años, ya he escrito varias veces en ideal lo de la luz roja encendida de la movilidad metropolitana. La irresponsablilidad pp- psoe es manifiesta, grandes temas de esta naturaleza deberían ser acordados para hacer un política certera a 10 -- 20 años vista. Y en eso tiene mucho que ver con el desorden urbanístico, el crecimiento desmesurado e insostenible de granada y toda su comarca.
... Podríamos hablar del tema del transporte público. La paradoja está servida, cómo van a subir los viajeros del bus si lejos de restringir el tráfico privado motorizado se incentiva. Si el autobus solo puede ir rápido en las horas valle como dice la poli, a las 10 de la mañana. Si se empeñan en no hacer las infraestructuras necesarias para la bici como transporte de norte a sur. Si no se establecen aparcamientos disuasorios en los bordes.

Este es el resultado de una nefasta planificación del transporte que llevo denunciando ya creo que 15 años, ya he escrito varias veces en ideal lo de la luz roja encendida de la movilidad metropolitana. La irresponsablilidad pp- psoe es manifiesta, grandes temas de esta naturaleza deberían ser acordados para hacer un política certera a 10 -- 20 años vista. Y en eso tiene mucho que ver con el desorden urbanístico, el crecimiento desmesurado e insostenible de granada y toda su comarca.

Siembra vientos y recogeras tempestades. Y esto solo acaba de empezar. Y el metro. No saben que hacer con él.despues del disloque institucional. Las exigencias faraónicas del Alcalde. El derroche subterráneo. No salen las cuentas de ninguna manera. No esta pensada la coordinación con el bus. La línea es única, larga y costosa. Una cosa que es inmejorable para la movilidad sostenible, en Granada puede que consigamos hacerla inútil. Hazme caso hoy por hoy, el metro no tiene garantizado nada, ni siquiera su puesta en funcionamiento.

La comparativa con otras ciudades es odiosa. Sevilla avanza en la dirección Europea. Córdoba ciudad de nuestro tamaño está plagada de bicis. Barcelona en algunos sitios parece amsterdam. Donosti y el Gobierno Vasco no paran de bombardear al ciudadano con el uso del transporte público y la bicicleta. Valencia, Vitoria, Oviedo . De distinto signo politico, todo indica una cosa, lo que se hace en Granada está en la periferia de la modernidad, én la política de suburbio de los 70. No hay más que ver como toda nuestra buena gente se va.

Jesús García lópez
Coordinador Granada al pedal.

28-gopinion 28 OPINION 12-09-2010 La Vanguardia En bicicleta conviertes la belleza en el mejor camino Òscar Patsí, bicipredicador Yo voy a todas partes en bicicleta. No hay nada más surrealista que llegar a la ciudad de los enfermos: es un gran parking, no hay un triste columpio. De cuatro mil, sólo siete acudimos al hospital en bicicleta. .... Òscar Patsí, bicipredicador; alaba las virtudes de ir en bicicleta en colegios y congresos"En bicicleta conviertes la belleza en el mejor camino"IMA SANCHÍS - 20/09/2010
48 años. Nací en La Seu d´Urgell y vivo en Canet de Mar. Soltero. A los 16 años ya trabajaba en una fábrica de quesos. Soy celador en el hospital de Bellvitge. Peatones y ciclistas no deben compartir la Diagonal. ¿Queremos menos polución? Pues a crear un carril bici entre árboles
¿Celador?

Mozos de personas. Ayudo a movilizar al enfermo, a limpiarlo, levantarlo, acostarlo. Si está excitado, yo me encargo de atarlo; si llora, lo consuelo. Si se muere, lo bajo al depósito.

…

Existen dos realidades: la salud y la enfermedad. Este sistema vive de espaldas a la segunda, que es potentísima. Pero mucha gente es responsable de su enfermedad.

Afirmación cruel.

Si no te mueves un poco, lo pagas caro. En un hospital confluyen todos los errores: la velocidad, el vivir acelerado, el no hacer ejercicio, el egoísmo que te carcome....

¿Por eso acude usted en bicicleta?

Yo voy a todas partes en bicicleta. No hay nada más surrealista que llegar a la ciudad de los enfermos: es un gran parking, no hay un triste columpio. De cuatro mil, sólo siete acudimos al hospital en bicicleta.

¿Haciendo proselitismo de la bicicleta?

Es la misión que me he impuesto, porque he descubierto el elixir de la eterna juventud y tengo la obligación de compartirlo.

Pues adelante, convénzame.

Es como la pastilla roja de Matrix, hay que probarlo, has de hacer ese pequeño esfuerzo (ya seremos perezosos cuando estemos muertos). Las ventajas de desplazarte en bicicleta son casi inmediatas.

Exagera.

En seis meses te ha cambiado el cerebro y el cuerpo. Y tenemos la obligación moral de dejar la casita limpia para los que vienen detrás. La bici es un vehículo para cambiar las cosas y cambiarte a ti.

…

No sólo te mueves de forma más ágil, también te simplifica la vida: cargamos con mucho lastre innecesario. Aprendes a ser más austero, de alguna forma te vuelves más amable, estás en forma (sensación maravillosa), bronceado, te sientes libre.

No es tan sencillo pedalear por una ciudad llena de coches.

Por eso hay que hay abandonar los rinocerontes cuyas heces están formadas por monóxido de carbono, hidrocarburos, óxidos de nitrógeno y partículas minerales. Este envenenamiento del aire causa cinco veces más muertos que los accidentes que provoca.

Espeluznante dato.

Y los mayores y los niños - que están justo a la altura de los tubos de escape-se llevan la peor parte. Veneno puro, pero como los anuncian en la tele, la gente no se siente culpable. Es una locura que un señor vaya a recoger a su hijo de 15 kilos con 3.000 kilos de acero envenenando el aire.

Y usted pretende la revolución de las mariposas.

Encontré en los lepidópteros el mejor ejemplo, porque son bichitos frágiles, preciosos, llenos de colores, capaces de recorrer 10.000 kilómetros tranquilamente, sin molestar, embelleciendo el paisaje y nunca en línea recta, sino a su libre albedrío.

También los hay que embisten.

Silencio, ausencia de peligro, incremento de los reflejos, salud, sabiduría...

¿Sabiduría?

Sabes dónde vives, dónde está el pan que te gusta, el mejor café... conoces todos los rincones. Crece tu capacidad de observación, multiplicas la curiosidad y terminas por convertir la belleza en el mejor de los caminos.

Para mejorar nuestro conocimiento, decía Descartes, debemos aprender menos y contemplar más.

La gente no suele conocer ni su barrio: se levantan cogen el coche o el metro, llegan al trabajo, comen el menú de siempre, y por la noche recorren el mismo trayecto, y si paran para hacer alguna compra, lo hacen en los cuatro sitios de siempre.

Somos criaturas de costumbres hasta el hastío.

Hay ciudades que tienen la bicicleta muy asumida, aprendamos de ellas: Amsterdam, Bruselas, Pescara; en Alemania puedes cruzar el país en un carril. Ciudades en las que la gente va a comprar y a buscar a los niños al cole en bicicleta, en las que mandan las personas por encima de las máquinas.

Ha sido camarero, mensajero, operario de telefónica, conductor de grúa… …

Y comercial de cafeteras, espía, figurante de cine, pintor de brocha gorda y de pincel de oreja de buey, repartidor de yogures, operador de línea erótica, músico de la calle…

¿Cuál era su instrumento?

Hacía percusión con la bicicleta. Llegué a tocar en algún club de jazz. Soy un superviviente. Yo quería ser periodista, aquel sueño acabó convirtiéndose en un blog donde cuento mis vivencias pedaleando. Soy celador el fin de semana y el resto, un artista sin éxito. Me dedico a lo mío.

¿Qué es lo suyo?

Escribir, pasear, ir a nadar, recibir a los amigos, recibir a las princesas.

¿Seduce con su corcel metálico a princesas andantes?

Yo para el cortejo realizo la Verónica (la sigues, la adelantas, la rodeas sin agobiar y te vas). Y hay que saber utilizar el timbre.

... Que no es un claxon.

Es una cajita de música que alberga un pequeño violinista que reproduce una única nota: un primoroso do. Estoy frente al semáforo, junto a un bebé: me toco la nariz y suena un do, me toco la oreja y vuelve a sonar. El niño ríe y la madre sonríe. Hemos venido aquí a embellecer el mundo.




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lunes, 20 de septiembre de 2010

La Contra| página nº 68Más Noticias de
La Contra
A paso de mariposa
"No te importa la lluvia porque se respira mejor, te encanta la primavera porque puedes oler las flores, no te preocupa el frío porque tienes ropa de abrigo, no te preocupa el calor. No te preocupa el tiempo porque no lo pierdes, no te preocupa el dinero porque para moverte no lo necesitas", este poeta de la bicicleta cantó durante 19 meses en su blog, La revolución de las mariposas (convertido en libro por Ed. Icària), el goce de ir por la ciudad a paso de mariposa, alegato para sumar más ciclistas a su personal revolución urbana para conquistar una ciudad más habitable. "Es imposible hallar el equilibrio cuando uno no se mueve por sí mismo, cuando le llevan y le traen como a un paquete".
29-gopinion 29 OPINION 08-09-2010 La Opinión XIII Marcha mejor en bici JAVIER HERNÁNDEZ ANDRÉS Para los que regalan bicis en lugar de motos. Para los que se mueven en bici con traje, vaqueros, falda o chándal. Para los que comparten el coche. Para los que sueñan con una red de carriles bici que vertebren Granada y unan a los pueblos del cinturón.
JAVIER HERNÁNDEZ ANDRÉS Para los que regalan bicis en lugar de motos.
Para los que se mueven en bici con traje, vaqueros, falda o chándal.
Para los que comparten el coche.
Para los que sueñan con una red de carriles bici que vertebren Granada y unan a los pueblos del cinturón.
Para los que usan la bici como medio de transporte cotidiano y también como deporte.
Para los que llevan a sus hijos al cole o a la guardería en bici.
Para los que prefieren un medio de transporte silencioso, limpio y saludable.
Para los que predican con el ejemplo.
Para los turistas que prefieren descubrir nuestras ciudades en bici.
Para los que reivindican más y mejores carriles bici.
Para los que apuestan por el modelo holandés del uso de la bici.
Para los estudiantes que prefieren ir a clase en bici.
Para los que van en bici al trabajo, a la escuela, al cine, a la tienda, ...
Para los conductores que respetan a los ciclistas y para los ciclistas que respetan a los peatones.
Para los que piensan que se puede hacer mucho más en materia de movilidad sostenible.
Para los que sueñan con ciudades sin atascos, sin ruidos, limpias, respetuosas y verdes.
Para los que están convencidos que fomentando su uso se puede cambiar el estilo de vida de los ciudadanos.
Para los que creen que cualquier nueva calle, carretera o autovía que se construya o reforme debería contar por ley con un carril bici.
Para los que reclaman que se pueda subir con ella a los trenes, metros y autobuses.
Para los que demandan aparcamientos apropiados para las bicis.
Para los que ya la usan y para los que están pensando en usarla.

Para ellos y ellas: XIII Marcha "Mejor en bici". Domingo 19 de Septiembre a las 12:30 horas en Puerta Real dentro de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible 2010 30-gopinion 30 OPINION 18-07-2010 El toro de Osborne Por Antonio Elorza El leitmotiv de los partidarios de la prohibición ha sido la condena de la orgía de sufrimiento en que consiste la lidia para el toro bravo. No se trata de una opinión, sino de la consecuencia a extraer del conocimiento científico. A los más excelsos y prepotentes defensores de esa manifestación cultural es posible, pues, replicarles que por mucha felicidad de que disfruten los toros en las dehesas, la tortura y la muerte de un ser vivo es un ritual macabro, inhumano En el reciente y acalorado debate sobre la supresión de las corridas se han cruzado dos cosas: la posición política a adoptar sobre el sufrimiento de los animales en la lidia y el supuesto fariseísmo de los nacionalistas catalanes, quienes habrían cargado contra los toros por tratarse de la seña de identidad más arraigada del españolismo.
Vaya por delante que personalmente, y por adhesión al principio de no-violencia, soy partidario de la prohibición de las corridas de toros. Eso no impide, sin embargo, que si hasta ahora la segunda cuestión, la instrumentalización desde el catalanismo, me parecía importante pero no central, rectificaría mi valoración si el Parlament de Catalunya acude al mismo criterio de tantos defensores de la corrida para justificar por a tradición la supervivencia del brutal maltrato de que son objeto los toros al serles aplicadas llamas en los cuernos durante los llamados correbous. Con muerte o sin ella, resulta inadmisible el ensañamiento en los animales para satisfacción de quienes injustificadamente se autocalifican de humanos.
El leitmotiv de los partidarios de la prohibición ha sido la condena de la orgía de sufrimiento en que consiste la lidia para el toro bravo. No se trata de una opinión, sino de la consecuencia a extraer del conocimiento científico. A los más excelsos y prepotentes defensores de esa manifestación cultural es posible, pues, replicarles que por mucha felicidad de que disfruten los toros en las dehesas, la tortura y la muerte de un ser vivo es un ritual macabro, inhumano, como podían ser las espectaculares ceremonias de que eran víctimas los hombres desde la acción punitiva del poder en las sociedades preindustriales. Ciertamente, la dimensión estética está ahí, desde el sacrificio del toro en el sepulcro de Hagia Triada en la cultura minoica, asociada a los juegos taurinos de Knossos. También está, por desgracia, la exhibición de la ferocidad contra el animal en las sucesivas suertes. Eso puede ser llamado cultura, lo mismo que son cultura de otro orden la lapidación pública de las adúlteras, o las variantes de boxeo que desembocan en la degradación cerebral del púgil. El juicio moral ha de decidir cuál es la prioridad.
En todo caso, argumentan los taurinos, es una cuestión de libertad. Nunca la derecha española se ha llenado tanto la boca con la palabra libertad. Si quieres, vas a los toros, si no quieres, no vas. Lo mismo podría decirse en 1900: si quieres asistes a las ejecuciones públicas, si no, no asistes. Sólo que el problema no es la asistencia, cosa voluntaria, sino qué es aquello a lo que se asiste. La exigencia de la prohibición afecta a los espectadores, pero no surge de ellos, sujetos pasivos en esta relación, sino de la aludida consideración como inadmisible del trato inferido al animal. Lo mismo puede decirse de las peleas de perros o de gallos. La libertad ilimitada genera un escenario hobbesiano. La libertad ha de insertarse en un marco de límites y prohibiciones que la hacen posible: yo puedo cruzar tranquilo la calle porque existe un semáforo que impide en principio que sea atropellado. Del mismo modo que yo debería entrar tranquilo en un bar sin estar sometido al riesgo de cáncer como fumador pasivo que otra persona me inflige sin mi consentimiento; ya fumará en otro sitio. O que puede resultar aceptable el uso del hiyab por una creyente en el espacio público, pues su visibilidad está salvaguardada, pero no el del burka, ni siquiera ordenado por su religión, y que remite una servidumbre intolerable de la mujer y a un riesgo social. Toca al legislador el ejercicio del análisis y de la ponderación en la norma, y el resultado debe ser la libertad civil. Para el pensamiento libertario-arcaizante ahora en boga, toda prohibición es detestable, tanto en los toros como en el tabaco como en el burka: libertad sin más y caiga quien caiga. En realidad, esto sólo prueba que el mundo es redondo: sales por la izquierda y el inconformismo para acabar regresando por la derecha más pura.
Tal vez ese ingreso en la irracionalidad ha sido el rasgo más visible, y más preocupante, de la reacción de la derecha política frente al voto del Parlament. En algún caso, de manera críptica pero perfectamente legible. De acuerdo con la extraña trayectoria seguida por UPyD, después de oponerse frontalmente mediante una coartada a la ley del aborto, y de efectuar su diputada un encaje de bolillos, pasándose del tiempo en su intervención sobre el tabaco para acabar no diciendo nada, su página web ataca la prohibición de las corridas de forma tan sinuosa como inequívoca: publica un rotundo artículo en ese sentido del inspirador del partido, pero sobre todo a su lado acoge la goebbelsiana imagen de un diario populista donde las fotos de Montilla y Carod eran rotuladas con un «Triunfan los animales». Obviamente, el círculo de prensa que envuelve al PP ha sido más claro, con un mensaje muy duro y preocupante: la identificación sin reservas de España con la fiesta, de lo cual se deriva un ataque frontal al catalanismo, y en algunos casos a Cataluña.
Por lo demás, la cosa no es para tanto. El toro de Osborne no se va a quedar solo. No hay ninguna probabilidad de que las autonomías más taurinas sigan el ejemplo catalán. Los toros seguirán disfrutando de esa vida privilegiada que cantan poetas y filósofos hasta que el designio humano les haga cumplir su destino. (Aunque no estaría mal pensar en un cambio de reglas a la portuguesa).
Las plumas encendidas e incendiarias han dejado poco espacio para lo que debiera haber sido el fondo de la cuestión: ¿por qué no abordar un cambio de valores en nuestra sociedad para redefinir nuestra relación con los animales y el medio bajo el signo de la no-violencia? Entre otras cosas, para preservar a los humanos de ese baño maría que va calentándose hasta anunciar la destrucción. La tradición hindú, con el concepto de ahimsa de budistas y jainas frente a la violencia y el sacrificio animal, tiene mucho que decir. Pero sobre todo importa pensar el presente.

Antonio Elorza es catedrático de Pensamiento Político en la Universidad Complutense de Madrid. 31-gopinion 31 OPINION 18-05-2010 EL HOSPITAL VIRGEN DE LAS NIEVES EN EL PACTO POR LA MOVILIDAD Granada al Pedal intensifica contactos con organismos públicos y Privados. hosp.jpg Es interesante ,la acogida que está teniendo la propuesta de Pacto por la Movilidad Sostenible. Granada al Pedal se está dirigiendo a la sociedad granadina para buscar ser audaces en tiempos de crisis. La mejor apuesta es la bici, su coordinación con el transporte público y la protección del peatón, sobre todo ancianos, discapacitados y niños. En ese sentido son las alegaciones... A la aprobación inicial de ordenanza para bicis y peatones. En la línea de propiciar un gran pacto y un plan de movilidad sostenible donde se combinen de forma razonable los distintos modos de transporte. La redación de un plan director en tres meses, la programación de infraestructuras para la bici, carriles, aceras,ciclovías y espacios compartidos son el objetivo de algunas de las nuevas adicionales propuestas.
La bici no es el problema sino la solución. La ordenanza debe hablar en positivo, permitir la circulación en general por paseos y zonas peatonales, en las condiciones de la legislación vigente. Además Granada al Pedal insisite en los aspectos que se refieren a la relación del conductor del vehículo motorizado, especialmente , coches y motos, y los viandantes , usuarios y usuarias de la bici. Hay muchas ideas y proridades trasnochadas que aparecen en las normativas y que es necesario hacer que se conozan con más claridad.
Por Yinia XXI. 32-gopinion 32 OPINION 11-05-2010 Ladrón de bicicletas Por Leandro García Casanova He tomado prestado el título de la película de Vittorio De Sica, rodada en 1948, y que fue una de las obras cumbres del neorrealismo italiano: el protagonista encuentra trabajo fijando carteles, pero necesita comprar una bicicleta. Sin embargo, unos rateros le roban la bici el primer día y, si no la recupera antes del lunes, lo despedirán. Ladrón de bicicletas
He tomado prestado el título de la película de Vittorio De Sica, rodada en 1948, y que fue una de las obras cumbres del neorrealismo italiano: el protagonista encuentra trabajo fijando carteles, pero necesita comprar una bicicleta. Sin embargo, unos rateros le roban la bici el primer día y, si no la recupera antes del lunes, lo despedirán. El protagonista tiene que dar de comer a su familia y, desesperado, roba una bicicleta pero, tras una persecución, lo capturan los viandantes. Le pegan, lo insultan y deciden entregarlo a la Policía, pero el dueño de la bicicleta repara en el hijo pequeño que lo presencia todo, y le dice a la multitud que no va a denunciar al ladrón. En cambio, esta otra historia que me han contado es completamente diferente: ocurrió a la puerta de una biblioteca de Granada y que cada cual saque sus conclusiones. Una mujer, que estaba paseando con su perro, entra en la biblioteca y le dice a los empleados que un individuo está robando una bicicleta, en la valla del exterior. Sale corriendo un funcionario y se acerca al ladrón (“de unos 40 años de edad, 1,85 cm de estatura y aspecto un tanto desaliñado”, según el atestado de la Policía), que está manipulando el cable blindado de la bicicleta, del que sólo quedan unos pocos alambres.
Había aserrado un cable con la cizalla y le faltaba rematar el otro.”¡Oye, estás robando la bicicleta!”, le dijo al caco, pero éste le respondió con todo la tranquilidad del mundo: “Esta bicicleta es mía, lo que pasa es que se me ha olvidado la llave”. El empleado se mantuvo a cierta distancia, temiendo una agresión, pero trató de disuadir a aquel energúmeno: “El vigilante jurado ha llamado a la Policía y, como no te largues, te veo en la Comisaría dentro de poco”. El ladrón era de estos tipos fríos y calculadores, que parecen no inmutarse por nada, pero se dio cuenta de que todo el mundo estaba pendiente de él, por lo que decidió emprender la retirada: tranquilamente, se fue andando por una calle lateral, como el que acaba de sacar un libro de la biblioteca. Al poco llegaron dos coches patrulla y, entre unos y otros, dieron las señas del delincuente a la Policía. Veinte minutos después, lo trincaron en la calle Méndez Núñez, pues un hombre tan corpulento no pasa desapercibido. Un coche zeta regresó a la biblioteca y un policía le preguntó al empleado si quería identificar al delincuente. Sin pensárselo, se montó en el coche patrulla y desde el interior identificó al ladrón, que estaba de pie y al lado de varios policías, cuando pasaron por la esquina de la calle Rector López Argüeta.
Por la tarde, llamaron por teléfono a casa del funcionario y como testigo prestó declaración en la Jefatura Superior de la Policía. Aquí se encontró con el propietario de la bici, un joven de 25 años que suele estudiar en la biblioteca y que, en un primer momento, no quería denunciar el intento de hurto. Ambos fueron citados al día siguiente, en un juzgado de la Caleta, para un juicio rápido por delito. Sin embargo, el fiscal lo calificó como un juicio de faltas (la bicicleta fue valorada en unos 300 euros y los cables en unos 50), por lo que fueron citados para el lunes siguiente, mientras que el detenido fue puesto en libertad, después de pasar la noche en los calabozos. De nuevo, el propietario y el testigo acudieron a otro juzgado pero el acusado no se presentó: se ve que no quería pasar el mal trago del juicio, mientras que el testigo temía encontrárselo por la calle cualquier día de éstos. Ambos se ratificaron en sus declaraciones, la fiscal pidió 100 euros como indemnización por los daños causados y el juicio duró unos cinco minutos. Como el ladrón no se llevó la bicicleta y la cuantía era menor de 400 euros, le habrán puesto una multa de 200 euros (como mucho) más la indemnización. Con la reforma del Código Penal que quieren hacer, los jueces podrán enviar a la cárcel durante algunos fines de semana a los ladrones de poca monta. Pero las cárceles están más que saturadas, pues la mayoría de los robos se cometen por causa de la droga.
Más tarde, el funcionario se enteró que el ladrón había robado con anterioridad varias bicicletas, que estaban aparcadas en la valla de la biblioteca, que el jardinero había visto robando a un tipo alto y de gran envergadura y que muy pocos denuncian los hurtos porque piensan que no merece la pena perder el tiempo en la Comisaría. El ladrón venderá las bicis robadas a algún perista (por menos de 200 euros) y con esto se costea la droga. El propietario de la bicicleta le dio las gracias al funcionario en varias ocasiones y, a su vez, éste tuvo que convencerlo para que fuera a los juicios: “Si no vas al juicio, todo el trabajo de la Policía, la detención del delincuente y la declaración mía no van a servir de nada, y el ladrón va a salir absuelto. Al menos, esta noche dormirá en los calabozos y el intento de hurto no le va a salir gratis”. Y en otra ocasión, le dijo: “No me des las gracias y, cuando veas a alguien en una situación parecida, ayuda a la víctima. A veces he necesitado a un testigo para ir a declarar o para un juicio, pero no he encontrado a nadie. A mi hijo le robaron la cartera en el Metro de Madrid y se vio completamente solo, sin saber adónde ir…”.
Estos sucesos ocurrieron entre el 23 y 26 de abril, pero el 29 de abril, un policía de paisano se acercó a la biblioteca para comunicar que habían capturado de nuevo al ladrón, porque había robado otra bicicleta en la misma valla, y la tenían guardada en la Comisaría de la plaza de los Campos para que el dueño denunciase el hurto. Según el policía, “el ladrón es un politoxicómano”. En la escena final del ‘Ladrón de bicicletas’, de Vittorio De Sica, el padre y el hijo caminan cogidos de la mano, mientras que una voz en off habla de la solidaridad cristiana en aquellos años del hambre, en la Italia de la posguerra. Es entrañable la relación entre el protagonista (Lamberto Maggiorani, un actor no profesional y que en realidad era un parado de la construcción) y su hijo pequeño, pero cada vez que recuerdo la escena final, se me saltan las lágrimas. Hoy, en cambio, tendríamos que hablar de la insolidaridad y de la deshumanización de la sociedad.
33-gopinion 33 OPINION 29-04-2010 Mi tía Mercedes Leandro García Casanova .. En los entierros de los pueblos, los vecinos acuden en masa, cierran la casa o dejan las tierras, y van a la iglesia a decirle el último adiós al difunto. Es una tradición que todavía no se ha perdido –a diferencia de la ciudad, donde vivimos más deshumanizados– y era impresionante ver cómo acudía gente de todas partes. Los entierros son sagrados para ellos, como si fuera un deber moral... Mi tía Mercedes
Cuando terminó la Semana Santa, pensé que la semana siguiente iba a ser crucial para mi tía Mercedes. Llevaba cerca de veinte días, en la UCI del hospital de Cartagena, y la mantenían sedada y con ventilación mecánica. Abría los ojos de vez en cuando, reconocía a sus familiares y como esto parecía impresionarla, los médicos la volvían a sedar. Antes de ingresarla en el hospital, apenas comía y no tenía ganas de nada, “creo que me voy de viaje”, le dijo con ironía a su marido Aurelio. Al día siguiente de celebrar el cumpleaños del nieto, la llevaron al médico. Éste dispuso de inmediato su traslado al hospital, donde la ingresaron en la UCI. Yo llamaba con frecuencia por teléfono a los hijos, interesándome por la salud de mi tía. El lunes, 5 de marzo, Aurelio me llamó por teléfono y me dijo que Mercedes se encontraba estable, pero que él veía pocas posibilidades de que se recuperara y saliera bien, que abría los ojos y al momento los cerraba. Nadie me había hablado tan claro hasta el momento, pues siempre me decían que se encontraba estable y que la mantenían sedada.
Yo me había librado un poco de mis preocupaciones y ahora podía pensar en mi tía, pero fue entonces cuando me asaltó aquel pensamiento traidor pues ningún enfermo puede durar mucho en ese estado de sedación: “Esta semana va a ser crucial para mi tía”. El martes 6, mi teléfono móvil sonó unos minutos antes de las 19 horas. Era la nieta Mercedes –su nombre es en recuerdo de su abuela y bisabuela– y, sin más rodeos, me comunicó la muerte de mi tía. “Lo estaba esperando –le contesté torpemente–. Desde que Aurelio me dijo cómo se encontraba Mercedes…”. Fue entonces –porque nuestro cerebro no da para más y no es capaz de ver más allá de nuestras narices–, cuando me di cuenta por primera vez en mi vida de lo que valía aquella mujer y de lo que significaba para mí (con mi tía Carmen, la hermana de mi madre, me pasó lo mismo hace un año: no se me cayó la venda de los ojos hasta que falleció). Mercedes, de 85 años, fue una mujer humilde, cariñosa y fiel a sus principios. La última vez que la vi fue el 17 de agosto de 2009 y ya había pegado un bajón enorme. Apenas hablaba, pues no se ponía el audífono, y estaba muy torpe. La recuerdo lavando los platos en la pila del patio, también hacía la comida en la cocina que tenía bajo el ‘chambao’ del patio, en vez de utilizar el mueble de cocina que habían comprado hacía unos años.
Parecía que Mercedes había vuelto a sus orígenes, en las cuevas donde se crió y vivió casi siempre (luego me enteré que había dejado de tomar las pastillas que la relajaban), pero como estuve bastante atareado haciéndole unas chapuzas, se me pasó echarles unas fotos. Mercedes estaba alicaída y, cuando me despedí de ella, tuve la impresión de que era la última vez que nos veíamos. Fueron los dos últimos días que pasé en su casa, pero me traje como recuerdo las fotos más antiguas que tenían de la familia, para sacarles una copia. Los dos teníamos esa timidez de la familia (como mi padre y su hermana Carmen), que nos impedía acercarnos más y, cuando ya volaron sus cuatro hijos, su vida fue un estar pendiente de la delicada salud de su marido; era el prototipo de la mujer callada y sacrificada, como nuestras madres y abuelas. Cuando era una niña, sus padres le decían (ella me lo contó así): “Los hombres tienen que ir a la escuela para que, cuando vayan a la mili, le escriban cartas a sus padres”. Y mientras tanto, las mujeres se dedicaban a las faenas de la casa. Sobre las nueve de la noche de ese martes llamé por teléfono a Aurelio, pues se había quedado en San Javier ya que los últimos días no había ido al hospital porque se encontraba bastante resfriado. Le di el pésame, le dije que había llamado a varios familiares y noté que estaba entero.
Aquella noche velaron el cadáver en el hospital de Cartagena y, sobre las trece horas del día siguiente, el coche fúnebre con una caravana de coches llegó a Galera. La imagen era desoladora: toda la familia alrededor, los hijos destrozados y el ataúd con el cuerpo de Mercedes entrando en su casa por última vez. Me fijé en Aurelio y estaba llorando (por primera vez en mi vida lo vi completamente derrumbado, pues parecía el hombre impasible, como si las circunstancias no le afectaran), lo abracé y le dije con lágrimas en los ojos que tenía que ser fuerte; seguidamente, fui dando el pésame a los familiares. Poco después contemplé el cadáver de mi tía Mercedes: parecía que estaba dormida y su rostro conservaba la dulzura y la bondad de siempre. A veces la muerte desfigura la cara de las personas, sobre todo cuando fallecen de infarto, dejándoles una mueca trágica a causa del fuerte dolor que sintieron. Pero Mercedes no llegó a enterarse de la muerte, pues estuvo sedada durante veintiún días.
Conforme avanzaba la tarde, fueron viniendo vecinos de El Cortijo del Cura –mi bisabuelo paterno se instaló en esta pedanía en 1902 y estos parajes me traen muchos recuerdos–, de Castilléjar (algunos paisanos me recordaban de la escuela), Galera, Huéscar y Orce… Aurelio suspiraba junto al ataúd de Mercedes y decía: “¡Qué poco tiempo nos queda de estar juntos!”. Ellos se llevaron bien y, como decía una vecina, Mercedes nunca discutía con nadie. A las 18:30 la comitiva fúnebre salió en dirección a la iglesia, que se llenó de gente, mientras que la calle también estaba a tope. En los entierros de los pueblos, los vecinos acuden en masa, cierran la casa o dejan las tierras, y van a la iglesia a decirle el último adiós al difunto. Es una tradición que todavía no se ha perdido –a diferencia de la ciudad, donde vivimos más deshumanizados– y era impresionante ver cómo acudía gente de todas partes. Los entierros son sagrados para ellos, como si fuera un deber moral. El párroco dedicó unas palabras a Mercedes en el sermón: cuando iba a visitarla a su casa y cómo estaba siempre pendiente de su marido, cuando se encontraba enfermo, incluso mencionó los nombres de algunos nietos a los que conocía.
Firmé en el ‘Libro de condolencias’ y anoté esta breve frase, la primera que se me vino a la mente, yo creo que fue mi subconsciente: “Siempre fuiste como una madre para mí”. Con Mercedes se marcha toda una época –la de mis padres y de mi infancia– y ella fue la que me contaba las historias de la familia, como ocurre en la novela de Gabriel García Márquez, ‘Cien años de soledad’. “Mi vida es como una novela”, me decía Mercedes. Fue como la abuela que, al calor de la lumbre, te cuenta cómo eran mis padres de jóvenes y luego recién casados, la vida miserable en el campo que llevaron mis abuelos y bisabuelos, los grandes y pequeños acontecimientos de mi familia paterna. Entre el año pasado y éste me he quedado más huérfano que nunca: se marcharon mis dos tías (ellas me querían) y es que las mujeres son más afectivas y el sentimiento es mayor.
Leandro García Casanova
34-gopinion 34 OPINION 09-04-2010 IDEAL de Granada PARQUE NEVADA, EVIDENCIAS Mario Ortega El Caso Nevada simboliza a gran escala el modelo de gestión municipal clientelar, la falta de garantías procesales en la concesión de las licencias, sobre todo cuando detrás de ellas están promotores con gran peso económico, el enriquecimiento ilícito, la connivencia de los poderes autonómicos incapaces de frenar los desmanes urbanísticos ... Miércoles, 14 de abril de 2010

ARTÍCULO DE OPINIÓN, publicado en IDEAL de Granada y en La Opinión Digital

PARQUE NEVADA, EVIDENCIAS
Mario Ortega, portavoz de Los Verdes en Granada

El asunto del Centro Comercial Parque Nevada es el referente simbólico más importante de una época en Granada, en la que el ladrillo, la corrupción urbanística y la connivencia entre el poder económico y los poderes municipales ha sido nefasta para la sociedad, la economía y el medio ambiente. Por todo ello, Los Verdes calificó en su día al caso Nevada "el Algarrobico granadino." Los Verdes está personado en la causa penal desde el principio. Paralelamente a la vía penal, al igual que Greenpeace hizo con el Algarrobico, mantenemos un contencioso admitido a trámite por el juzgado nº 4, por el que pedimos la nulidad de pleno derecho de la licencia para su construcción, lo que abriría la posibilidad de su derribo total, al igual que la fiscalía y Los Verdes mismo pide en la causa penal, verdadero castigo para los implicados. El juzgado ha comunicado que esperará para su resolución a la sentencia del juicio oral.
Tanto el actual alcalde de Armilla, Gerardo Sánchez, como el promotor Tomás Olivo, pretenden que el Centro Comercial Parque Nevada se consolide como un monumento a una etapa de corrupción urbanística extendida en todo el territorio andaluz, a las ilegalidades municipales en materia de ordenación del territorio y a la destrucción de la Vega de Granada. La prensa granadina ha recogido abundantemente por capítulos esta telenovela dedicada a la política real promotora de la crisis actual.
El Caso Nevada simboliza a gran escala el modelo de gestión municipal clientelar, la falta de garantías procesales en la concesión de las licencias, sobre todo cuando detrás de ellas están promotores con gran peso económico, el enriquecimiento ilícito, la connivencia de los poderes autonómicos incapaces de frenar los desmanes urbanísticos, la lucha por el poder de los dos partidos mayoritarios y la hipocresía de IU, mirando para otro lado, sin respuesta política a los desmanes, y votando con el PSOE en algunos de los plenos del ayuntamiento de Armilla para consolidar la megalomanía de políticos de dudosa cualificación democrática.
Resumiendo: una licencia otorgada con los informes en contra del secretario, del asesor jurídico y del arquitecto, todos ellos funcionarios municipales del ayuntamiento, y con un informe a favor elaborado en pocos días por encargo a un agente externo (ya se sabe, quien paga manda). Una trama de dineros investigada por la guardia civil, un exceso manifiesto de edificabilidad, ocupación de zonas verdes y viales previstos en el PGOU y en el POTAUG; una carencia absoluta de planificación racional del urbanismo y de la actividad comercial; una dimisión del concejal de urbanismo, forzada por los acontecimientos y por la prensa que investigó el crecimiento acelerado de su patrimonio; una retirada del alcalde, y la recolocación del mismo como director de FERMASA (Feria de Muestras de Armilla), a indicación del partido que gobierna Armilla, la diputación de Granada y Andalucía. Un promotor, Tomás Olivo, imputado en la operación Malaya, y al que otro centro similar en Roquetas de Mar se le ha declarado la licencia nula de pleno derecho, aunque ahí esta funcionando tras una recogida de firmas del alcalde Popular de Roquetas de Mar para presionar a la justicia y cegarla frente a los desmanes.


Lo último es chantajear a la sociedad con el empleo que generará este gran Centro Comercial “Parque Nevada”, y pretender un acuerdo previo estando el caso sub judice en una Granada con una tasa de desempleo del 28%. Dicen que generará cuatro mil empleos directos, y mienten. Un análisis del empleo que genera cualquier gran superficie comercial indica que 150.000 metros cuadrados comerciales concentrados, no ofertan mas de 700 puestos de trabajo. Pero es que además, las pequeñas y medianas empresas que, para competir y seguir subsistiendo, quieran trasladarse al Nevada tendrán que adquirir el metro cuadrado a unos 3.000 euros, o alquilar caro a la empresa que el promotor creará como intermediaria. Con que las PYMES se dispusieran a comprar la mitad de Parque Nevada, habrían de endeudarse por valor de 250 millones de euros, unos 40 mil millones de las antiguas pesetas, mas el dinero necesario para acondicionar sus locales. Ahí es nada, en tiempos de crisis y de créditos difíciles de obtener.

Pero lo mas alucinante es la forma en que el PSOE está el asunto presionando a la justicia con el argumento de que la economía de la localidad lo necesita. Una mentira mas. Los negocios de Armilla se resentirán fuertemente si el Parque Nevada abre, igual que los de Granada y los del resto del área metropolitana; y se seguirá consolidando un modelo comercial que hunde los núcleos urbanos en el vacío, que nos obliga a coger el coche, que contamina como ninguno y que contribuye al cambio climático de una manera feroz. ¿Es eso lo que quiere la ciudadanía? ¿Es eso lo que usted, lectora o lector quiere? Desde estas líneas pedimos responsabilidad social a los políticos, y responsabilidad política a la sociedad. No al Nevada, no mas mentiras, Nevada demolición.

35-gopinion 35 OPINION 07-04-2010 granadasostenible La aventura del Domingo de Ramos Leandro García Casanova El Domingo de Ramos salió un autocar de Armilla con cuarenta senderistas, y la ruta que se nos presentaba era de Cádiar a Murtas, unos veinte km. Pero no podíamos imaginar lo que nos esperaba aquel día primaveral de finales de marzo. El autocar enfiló la autovía Bailén-Motril y, media hora después, dejó atrás el pantano de Rules: parece un chiste, pero lo cierto es que construyeron el pantano y se les olvidó construir las acequias de riego, por lo que toda el agua embalsada se pierde en el mar, aunque en España ya estamos acostumbrados a que ocurran estos desaguisados.... La aventura del Domingo de Ramos
El Domingo de Ramos salió un autocar de Armilla con cuarenta senderistas, y la ruta que se nos presentaba era de Cádiar a Murtas, unos veinte km. Pero no podíamos imaginar lo que nos esperaba aquel día primaveral de finales de marzo. El autocar enfiló la autovía Bailén-Motril y, media hora después, dejó atrás el pantano de Rules: parece un chiste, pero lo cierto es que construyeron el pantano y se les olvidó construir las acequias de riego, por lo que toda el agua embalsada se pierde en el mar, aunque en España ya estamos acostumbrados a que ocurran estos desaguisados. El vehículo enfiló por la vieja carretera de las Alpujarras, mientras veíamos al fondo la Sierra de Lújar. En cambio, a mano izquierda, podíamos admirar el río Guadalfeo, en su tramo final, que llevaba bastante caudal por el deshielo. Un poco más allá, se encuentra asentado en la llanura el pueblo de Órgiva, con las torres gemelas de la iglesia, mientras iban desfilando ante nuestras miradas los pequeños pueblos blancos, de nombre árabe, diseminados por las laderas de Sierra Nevada: Cáñar, Soportújar, Carataunas, Almegíjar, Notáez, Cástaras, Lobres, Yegen, Mecina Bombarón... La vista de estos antiguos pueblos moriscos, que sobreviven a una determinada altitud, los convierte en uno de los más bellos paisajes de España.
Tras las intensas lluvias del invierno, la tierra de las montañas había cedido a la presión del agua y había invadido parte y, en algunos tramos, hasta la mitad de la carretera. En cada curva había desprendimientos de tierra y era un verdadero peligro circular en aquellas circunstancias. En más de una ocasión, contemplamos asustados que la mitad del asfalto se había hundido, dejando una enorme zanja capaz de tragarse a cualquier vehículo, y el peso de un autocar podía provocar una tragedia en cualquier momento; o bien que había un metro de carretera sin asfalto, porque había cedido el terreno. Atónitos, nos preguntábamos cómo era posible que los guías del sendero nos trajeran por aquí y no hubieran tomado la otra carretera más segura, que va por Lanjarón, Pampaneira, etc. Es más, el Domingo de Ramos no había ninguna máquina retroexcavadora trabajando y quitando la tierra que invadía la carretera, ninguna señal que advirtiera del peligro inminente, cuando tenían que haberla cerrado al tráfico pues un desprendimiento de las laderas podía provocar una tragedia en cualquier momento. Los vecinos de los pueblos se habían dado cuenta del peligro y apenas transitaban vehículos, pero ningún responsable de tráfico adoptó la más elemental precaución, ante la amenaza evidente de desprendimientos. ¿Quién se atrevía a conducir de noche, en aquellas condiciones? Yo tenía la impresión de que viajábamos por una carretera de Afganistán o de Nepal y de que estaba viviendo una verdadera aventura, y lo raro es que no hubiera ocurrido alguna desgracia, o que los periódicos de la provincia no se hubieran hecho eco de las malas condiciones y del peligro para conducir por la carretera de la Contraviesa.
Cuando divisamos el pueblo de Cádiar, respiramos aliviados pensando que de buena nos habíamos librado, pues aquella aventura no se vivía todos los días. Con todo, hubo senderistas que no fueron conscientes del peligro que nos acechaba, es más, parecían divertirse con los baches, con el asfalto cortado en la carretera porque se había hundido, y no se daban cuenta de que en cualquier momento el autocar podía despeñarse por la ladera abajo. Desayunamos en Cádiar, pasamos por la ermita de San Blas y dejamos atrás el viejo cementerio, poblado de cipreses, y que veríamos horas después a lo lejos, durante gran parte de la etapa. Todo fue subir y bajar montañas, por aquellos terrenos abruptos, sufriendo el cansancio en las subidas y lo penoso de las bajadas. Pero las vistas que ofrecía el paisaje, con Sierra Nevada al fondo, era impresionante, es un espectáculo único. La nieve en las cumbres de la Sierra mientras que las faldas estaban moteadas de pequeños pueblos blancos… A mitad del camino se nos unió un enorme mastín, que se encontraba junto a unos viñedos, pero que asustaba nada más verlo. En cambio el mastín era bastante pacífico, al principio nos seguía de lejos, pero luego fue tomando confianza y se unió al grupo como uno más.
Entre almendros y vides, llegamos a lo alto de la Contraviesa, a unos 1.200 m de altitud. Aquí encontramos un bonito chalé, donde viven una noruega y un holandés, con varios coches y cinco perros que les sirven de protección en aquel paraje tan aislado. Un perro negro, de menor tamaño, persiguió al viejo mastín, que salió huyendo y ya no lo vimos más. Yo temía por la suerte de aquel pobre animal, cuando llegáramos a Murtas y nos montáramos en el autocar. Entonces, tendría que regresar a su guarida de noche, a unos quince km. El holandés había salido y la mujer noruega se ve que estaba tomando el sol completamente desnuda, según dijeron los primeros senderistas que llegaron al chalé. Rápidamente, la mujer se puso una bata y a continuación nos explicó el significado de varias esculturas que había hecho su marido, y que se hallaban diseminadas por el terreno: un armatoste de hierro, como una colmena con celdas, representaba la vida en la ciudad; otra escultura era una silla de bronce y del asiento sobresalía un enorme falo. En este punto, la extranjera, de unos cincuenta años y de aspecto hipy, ya no supo darnos una explicación convincente, pero tenía muchas ganas de hablar, quizá por la soledad de aquel paraje. Varios senderistas aprovecharon y se hicieron una foto junto a la silla fálica.
Poco después, bajamos por una ladera muy pronunciada y luego subimos por un terreno bastante abrupto, donde apenas se podía pasar por los árboles y los matorrales, lo que provocó que algunas mujeres protestaran al guía. Después, el sol y las cuestas hicieron muy penoso el ascenso, pues varias senderistas se quedaron exhaustas y sin agua, por lo que tenían que descansar con frecuencia; repartí agua a varias compañeras y un guía me dio una pastilla de glucosa, que me reanimó bastante. Después de un descanso, subimos por el monte hasta la fuente de Mecina Tedel y, unos km más adelante, llegamos por fin a Murtas, localidad famosa por su vino y sus trovos. Desde su collado (a 1.200 m de altitud) se puede contemplar el mar Mediterráneo, pero esa tarde había neblina en el horizonte. El guía no calculó bien y nos hizo andar más km de la cuenta, durante más de seis horas de camino: convirtió el Domingo de Ramos en una aventura y luego en Viernes de Pasión. El regreso lo hicimos por Pampaneira y Lanjarón, porque circular por la carretera de la Contraviesa era un suicidio.
Leandro García Casanova
36-gopinion 36 OPINION 05-04-2010 Granada hoy Biodegradables Federico Vaz LA Junta de Andalucía no permite a los licenciados en Ciencias Ambientales crear un Colegio Oficial, y éstos lo atribuyen a que un Gobierno que practica un ecologismo de boquilla prefiere no contar con unos profesionales que pueden resultar muy molestos si desacreditan una política ambiental, la de la propia Junta, a menudo equiparable a la de Paco el Pocero. Escama que los dos últimos consejeros de Medio Ambiente vengan de Huelva, la ciudad más contaminada de España. .... LA Junta de Andalucía no permite a los licenciados en Ciencias Ambientales crear un Colegio Oficial, y éstos lo atribuyen a que un Gobierno que practica un ecologismo de boquilla prefiere no contar con unos profesionales que pueden resultar muy molestos si desacreditan una política ambiental, la de la propia Junta, a menudo equiparable a la de Paco el Pocero. Escama que los dos últimos consejeros de Medio Ambiente vengan de Huelva, la ciudad más contaminada de España.

Sólo el Prestige estuvo peor gestionado que Aznalcóllar. Y no se ha gestionado mejor el pequeño Aznalcóllar de Loja, los detergentes vertidos por la tuneladora del AVE, que sólo las incontestables revelaciones de Granada Hoy han rescatado del silencio que la Administración había impuesto, forzándola a tomar decisiones a golpe de titular aunque tres meses después de que el veneno llegara a los ríos. Cuando toque, empresas y ministerio responderán por el daño causado, pero la gestión informativa del incidente ha estado en manos de botarates. Es difícil mentir de forma más burda que como lo han hecho el alcalde de Loja, el PSOE de Granada, Adif, Dragados y el delegado de Medio Ambiente. Nos tomaron por bobos fabulando una campaña dirigida a impedir que los socialistas cumplan su promesa de traer el AVE a Granada. Imaginen, guardias civiles del Seprona, piscifactorías, pastores, el PP, Los Verdes y Lola Quero, la redactora que nos lo contó, compinchados en una conspiración que ni Pedro Jota habría soñado. Y las 72 cabras seguramente se suicidaron aguantando la respiración con tal de boicotear el AVE.

El medio ambiente, el patrimonio y la economía no valen siempre lo mismo para las administraciones socialistas. Hubo que rescatar hasta el último pedrusco de una plaza de toros que era pura bisutería arqueológica, pero si al paso del metro por Fuentenueva las tumbas romanas brotan a docenas como en la piscina de Poltergeist, es irrelevante; que el AVE -de nuevo el AVE- pueda arrasar los restos de Medina Elvira no es para preocuparse, y las playas de Motril se rellenan con arena de yacimientos arqueológicos; los niños no tendrán que construir castillos en la arena, los encontrarán hechos. Tras cruzarse en el camino de un vertido tóxico de interés general, las factorías de caviar dejan de ser puro I+D+I, y ya no las visitará Paco Cuenca.

Hay un profundo poso posfranquista en la apelación de todo un delegado de Medio Ambiente a que no seamos quisquillosos ni pongamos chinitas en el camino del AVE. Los hilillos de plastilina del Prestige asoman en el detergente biodegradable e inofensivo descrito por Miguel Castellano. Uno acaba deseando que los biodegradables sean algunos políticos, que se desintegren en su propia ineficacia, que su recuerdo se disuelva y las cloacas lo lleven hasta el mar. 37-gopinion 37 OPINION 13-02-2010 INFOVERDES CAMBIO CLIMATICO. El satélite no engaña Por Andrés Sánchez Estaba planteándome llamar a Gas Natural para que me instalen calefacción en casa, y pagarlo con la cuota que me pensaba ahorrar de Greenpeace cuando (las cosas de Internet) resulta que el Centro Nacional de Datos Climáticos de los Estados Unidos ha publicado el dato de la temperatura global de enero de 2010. Y resulta que ha sido el cuarto enero más cálido en 131 años. Sí, sí. Cálido. 0,6ºC sobre la media del siglo XX. Amigos de Greenpeace, aquí sigo. ..La información ha sido extraída del National Climatic Data Center (National Oceanic and Atmospheric Administration), de los EEUU. Pulsa... CAMBIO CLIMATICO
El satelite no engaña
Estaba planteándome llamar a Gas Natural para que me instalen calefacción en casa, y pagarlo con la cuota que me pensaba ahorrar de Greenpeace cuando (las cosas de Internet) resulta que el Centro Nacional de Datos Climáticos de los Estados Unidos ha publicado el dato de la temperatura global de enero de 2010. Y resulta que ha sido el cuarto enero más cálido en 131 años. Sí, sí. Cálido. 0,6ºC sobre la media del siglo XX. Amigos de Greenpeace, aquí sigo.



16-2-10 .- ANDRéS SáNCHEZ .- PORTAVOZ ANDALUZ DE LOS VERDES
Como diría Mark Twain, las crónicas de la muerte del cambio climático eran exageradas. No solamente no hay que acudir a la “variabilidad natural” para dar cuenta de un enero frío, sino que por el contrario refuerza la tendencia del calentamiento global. Y los negacionistas, por ahí tan contentos, tomando té con Sarah Palin o haciendo comentarios en los periódicos digitales.

Lo que pasa es que el mundo no se acaba en España o en Washington D.C. Este enero ha sido el más cálido en 130 años (los registrados por el NCDR estadounidense) en las tierras del hemisferio sur. No “uno de los cálidos”.... EL MÁS cálido. Es verdad que en el área terrestre del Hemisferio Norte “sólo” hemos registrado la decimoctava marca de 131. O sea, que desde 1880 ha habido 17 eneros más cálidos... y 113 más fríos. Por otro lado, no olvidemos que la superficie del planeta es acuática en dos terceras partes. Y es que también el océano se ha calentado. El segundo mayor registro (0,52ºC sobre la media del siglo XX), sólo superado por el dato de enero de 1998.


Sí, es cierto que las temperaturas han sido menores que la media en gran parte de Europa, la mayor parte de Rusia, Alaska y la costa este de los EEUU... pero ha sido bastante más cálida en Canadá, parte de Rusia, Groenlandia, el Sur de Asia, África, México, Sudamérica, Australia... y también en el Polo Norte y en el Polo Sur.

En cuanto a 2009, terminó siendo el 5º año más cálido de los registrados, con 0,56ºC sobre la media del siglo XX, quedando el “top-ten” de los años más cálidos desde 1880 como sigue:

1) 2005 +0,62ºC
2) 1998 +0,60ºC
3) 2003 +0,58ºC
4) 2002 +0,57ºC
5) 2009 +0,56ºC
6) 2006 +0,56ºC
7) 2007 +0,55ºC
8) 2004 +0,54ºC
9) 2001 +0,52ºC
10) 2008 +0,48ºC

El calentamiento global sigue aquí. Es lamentable que la falta de profesionalidad en los media lleve a una campaña de desinformación masiva, que nos va a hacer mucho más difícil adoptar las medidas necesarias para evitar un cambio climático catastrófico. Antes de calificar, como han hecho en EEUU, las nevadas en Nueva Inglaterra como el snowcalipsis podrían contrastar qué pasaba algún centenar de kilómetros al norte o al oeste, para encontrar temperaturas más altas de “lo normal”. Pero tras el fracaso de Copenhague y el robo y manipulación de los correos electrónicos en la Universidad de East Anglia, era mejor “relato” el del cambio climático como engaño. Mejor porque venderá más... pero falso.

Así que de usted depende. Puede seguir creyendo a Pedro Piqueras y sus atónitos septuagenarios, o a los satélites y estaciones meteorológicas para saber qué está pasando con el clima en el planeta. Yo me quedo con la ciencia.

La información ha sido extraída del National Climatic Data Center (National Oceanic and Atmospheric Administration), de los EEUU.

http://www.ncdc.noaa.gov/sotc/




http://www.ncdc.noaa.gov/sotc/ 38-gopinion 38 OPINION 01-02-2010 La opinión 2006 grsostenible 2010 ROSAS PARA EDGAR ALLAN POE Leandro García Casanova poe.jpg ..tuve conocimiento de que un extraño fenómeno ocurría en el cementerio de Baltimore: cada 19 de enero, una sombra se deslizaba por los solitarios senderos del camposanto, hasta llegar a la tumba donde reposan los restos de Allan Poe, su mujer Virginia Clemm y su tía María. Y a la mañana siguiente, sobre la fría piedra, aparecían como por ensalmo tres rosas y media botella de coñac... ROSAS PARA EDGAR ALLAN POE

He aprovechado estas fiestas de Navidad para releer algunos cuentos de Poe, y hoy quiero tener un recuerdo para él: ¡Oh, Edgar! Si te dijera que los miserables como tú, como Kafka, o Van Gogh, sois precisamente a quienes admira la Humanidad, no me creerías. ¡Pero así de caprichosos somos los humanos! Con su cara aniñada –pues era inseguro, melancólico e inestable, debido quizá a su orfandad–, nos recuerda nuestros recuerdos: “... pero nuestros pensamientos eran lentos y marchitos, / nuestros recuerdos eran traidores y marchitos”, escribe en esa maravilla, surgida del fondo de la noche, como es Ulalume. Él estaba sin dinero, como casi siempre, mientras que su esposa se iba consumiendo poco a poco y, en la única carta que se conserva, Poe le confiesa atormentado: “Mi corazón, mi querida Virginia... hubiera perdido yo todo coraje si no fuera por ti. Eres mi mayor y mi único estímulo para batallar contra esta vida inconciliable, insatisfactoria e ingrata...”.
Uno se lo imagina sacando de un cajón el pañuelo de su amada –Virginia se casó con apenas trece años– y, ante tanta miseria y soledad, aspira profundamente su olor mientras trata de recordar aquellos días felices, que ya nunca volverán. En 1845 había publicado su poema El cuervo, que le abrió las puertas de la fama y, con el tiempo, se convirtió en uno de los más memorables de la poesía de todos los tiempos: “... dile a esta pobre alma cargada de angustia, si en el lejano Edén podrá abrazar a una joven santificada a quien los ángeles llaman Leonor, abrazar a una preciosa y radiante doncella a quien los ángeles llaman Leonor”. El cuervo dijo: “Nevermore” (nunca más). Poe vive en un mundo completamente irreal, y nada de extraño tiene que escribiera esta dedicatoria en su ensayo sobre el origen del Universo Eureka (1847): “Ofrezco este libro a quienes han depositado su fe en los ensueños, considerándolos las únicas realidades”. En sus cuentos entremezcla los ambientes de misterio y de terror, y los personajes más sombríos junto a sus alucinaciones y obsesiones personales.
Los amigos del escritor recordarían cómo iba en el cortejo fúnebre –Virginia murió en 1847–, envuelto en su vieja capa de cadete, y que sirvió además de único abrigo en la cama de ella, durante los últimos meses de su enfermedad. En 1849, Edgar publica ‘Annabel Lee’, una visión poética de su vida junto a su esposa y prima carnal: “Yo era un niño y ella una niña, en un reino a orillas del mar”, escribe transido de dolor. Ese halo de misterio y de leyenda que despedía el cuervo de Poe, ejercía cierta atracción sobre las mujeres, y así lo definía Mary Devereaux, una joven vecina que estaba enamorada de él: “... cabello oscuro, casi negro, que usaba muy largo y peinado hacia atrás como los estudiantes. Los ojos, grandes y luminosos, grises y penetrantes. Miraba de manera triste y melancólica. Era sumamente delgado...”.
Hace unos 8 años, tuve conocimiento de que un extraño fenómeno ocurría en el cementerio de Baltimore: cada 19 de enero, una sombra se deslizaba por los solitarios senderos del camposanto, hasta llegar a la tumba donde reposan los restos de Allan Poe, su mujer Virginia Clemm y su tía María. Y a la mañana siguiente, sobre la fría piedra, aparecían como por ensalmo tres rosas y media botella de coñac. Esto ha venido sucediendo puntualmente desde 1949, en que aprovechando la oscuridad de la noche, una misteriosa silueta rendía homenaje, de esta singular manera, al más triste y maldito de los poetas norteamericanos.
Sin embargo, yo no he podido comprobar si la ofrenda de rosas se sigue repitiendo durante la luna llena de enero, allá en el viejo cementerio de Baltimore, dado que mi sueldo de funcionario kafkiano no me permite grandes alardes, por lo que agradecería alguna noticia al respecto. En 1849, E. Hennequin describió así al ‘poeta solitario’, unos meses antes de morir: “Sonreía poco y no reía nunca. Su mirada era clara y triste. Su voz, tan baja, que parecía resonar desde muy lejos”. Y estando ya moribundo en la cama, Poe, en su desgracia, preguntó: “Quiero saber si hay esperanza para un miserable como yo”. Pero, como le dijeran que estaba muy grave, se despidió del mundo con estas palabras: “Que Dios ayude a mi pobre alma”. Sí, por favor: que alguien ponga unas rosas en la olvidada tumba de Poe.
Posdata: cuando tenía escrito este artículo, un periodista amigo, buscando en ‘Google’, logró encontrar fotos de la tumba de Poe: un monolito rematado con una hornacina, donde se aprecia un cuervo en relieve. También se puede ver al misterioso personaje, que fue sorprendido de espaldas, mientras depositaba rosas en la tumba del poeta, durante la noche. Esta foto salió publicada en la revista ‘Life’, en julio de 1990. Mientras observaba esto, yo me quedé completamente alucinado y con ganas de llorar, convencido de que era el espíritu de Poe quien me enviaba noticias desde el más allá. Para más información, consultar la página web: http://www.comnet.ca/~forrest/cognac.html


Nota: este artículo salió publicado en ‘La Opinión de Granada’, el 26 de enero de 2006. En el 2008, más de 150 personas se congregaron fuera del cementerio, pero el desconocido logró su propósito y se escabulló una vez más.

YA NO HAY ROSAS PARA POE
Me he enterado por la prensa –aunque la noticia apenas ha tenido eco–, que el 19 de enero pasado, en el 201 aniversario del nacimiento del poeta, no tuvo lugar la acostumbrada ofrenda ante su tumba y el misterio se extiende por el cementerio de Baltimore y, si me apuráis, hasta por los últimos confines del mundo. Los admiradores del poeta bautizaron a este personaje generoso como ‘el brindador de Poe’ (The Poe toaster), pero ahora se encuentran sorprendidos de que, por primera vez en sesenta años, ha faltado a su puntual cita con el sepulcro donde reposan los restos de Poe. Según el diario británico ‘The Guardian’, unos treinta seguidores del poeta estuvieron esperando durante toda la noche, junto a la sepultura, a que hiciera acto de presencia el extraño personaje.
Sin embargo, el periódico ‘The Baltimore Sun’ se basa en la teoría de que el admirador de Poe no ha acudido a la cita porque posiblemente haya muerto, mientras que los seguidores del poeta hacen cábalas con la fecha del bicentenario de su nacimiento, que tuvo lugar el pasado año. Un seguidor llega a esta conclusión, en el citado diario: “Si esto tenía que acabarse, 2009 era el mejor momento. Todo el mundo, eso sí, tiene sus teorías. Hay gente que piensa que simplemente tiene la gripe”. Estoy seguro de que a la tumba de Poe no le van a faltar, cada aniversario, sus tres rosas y su media botella de coñac, porque ése es el legado que nos ha dejado su entrañable y desconocido ‘brindador’. ‘El cuervo’, como algunos llaman cariñosamente al padre de la novela policiaca, se le merece.

Leandro García Casanova


http://www.lamaquinadeltiempo.com/Poe/albumpoe.htm 39-gopinion 39 OPINION 11-01-2010 Que la reconstrucción sea no solo física sino también democrática. Eduardo Galeano. Los pecados de Haití ..Haití ya estaba en manos de carniceras dictaduras militares, que destinaban losfamélicos recursos del país al pago de la deuda francesa: Europa había impuesto a Haití la obligación de pagar a Francia una indemnización gigantesca, a modo de perdón por haber cometido el delito de la dignidad.La historia del acoso contra Haití, que en nuestros días tiene dimensiones de tragedia, es también una historia del racismo en la civilización occidental. Que la reconstrucción sea no solo física sino también democrática.

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Eduardo Galeano


La democracia haitiana nació hace un ratito. En su breve tiempo de vida,esta criatura hambrienta y enferma no ha recibido más que bofetadas. Estaba recién nacida, en los días de fiesta de 1991, cuando fue asesinada por el cuartelazo del general Raoul Cedras. Tres años más tarde, resucitó. Después de haber puesto y sacado a tantos dictadores militares, Estados Unidos sacó
y puso al presidente Jean-Bertrand Aristide, que había sido el primer gobernante electo por voto popular en toda la historia de Haití y que había tenido la loca ocurrencia de querer un país menos injusto.

El voto y el veto

Para borrar las huellas de la participación estadounidense en la dictadura carnicera del general Cedras, los infantes de marina se llevaron 160 mil páginas de los archivos secretos. Aristide regresó encadenado. Le dieron permiso para recuperar el gobierno, pero le prohibieron el poder. Su sucesor, René Préval, obtuvo casi el 90 por ciento de los votos, pero más poder que
Préval tiene cualquier mandón de cuarta categoría del Fondo Monetario o del Banco Mundial, aunque el pueblo haitiano no lo haya elegido ni con un voto siquiera.

Más que el voto, puede el veto. Veto a las reformas: cada vez que Préval, o alguno de sus ministros, pide créditos internacionales para dar pan a los hambrientos, letras a los analfabetos o tierra a los campesinos, no recibe
respuesta, o le contestan ordenándole:

-Recite la lección. Y como el gobierno haitiano no termina de aprender que hay que desmantelar los pocos servicios públicos que quedan, últimos pobres amparos para uno de los pueblos más desamparados del mundo, los profesores dan por perdido el examen.

La coartada demográfica

A fines del año pasado cuatro diputados alemanes visitaron Haití. No bien llegaron, la miseria del pueblo les golpeó los ojos. Entonces el embajador de Alemania les explicó, en Port-au-Prince, cuál es el problema:

-Este es un país superpoblado -dijo-. La mujer haitiana siempre quiere, y el hombre haitiano siempre puede.

Y se rió. Los diputados callaron. Esa noche, uno de ellos, Winfried Wolf, consultó las cifras. Y comprobó que Haití es, con El Salvador, el país más superpoblado de las Américas, pero está tan superpoblado como Alemania:
tiene casi la misma cantidad de habitantes por quilómetro cuadrado.

En sus días en Haití, el diputado Wolf no sólo fue golpeado por la
miseria: también fue deslumbrado por la capacidad de belleza de los pintores populares. Y llegó a la conclusión de que Haití está superpoblado… de artistas.
En realidad, la coartada demográfica es más o menos reciente. Hasta hace algunos años, las potencias occidentales hablaban más claro.

La tradición racista

Estados Unidos invadió Haití en 1915 y gobernó el país hasta 1934. Se retiró cuando logró sus dos objetivos: cobrar las deudas del City Bank y derogar el artículo constitucional que prohibía vender plantaciones a los extranjeros. Entonces Robert Lansing, secretario de Estado, justificó la larga y feroz ocupación militar explicando que la raza negra es incapaz de
gobernarse a sí misma, que tiene “una tendencia inherente a la vida salvaje y una incapacidad física de civilización”. Uno de los responsables de la invasión, William Philips, había incubado tiempo antes la sagaz idea: “Este es un pueblo inferior, incapaz de conservar la civilización que habían dejado los
franceses”.

Haití había sido la perla de la corona, la colonia más rica de Francia:una gran plantación de azúcar, con mano de obra esclava. En ‘El espíritu de
as leyes’, Montesquieu lo había explicado sin pelos en l lengua: “El
azúcar sería demasiado caro si no trabajaran los esclavos en su producción.Dichos esclavos son negros desde los pies hasta la cabeza y tienen la nariz tan aplastada que es casi imposible tenerles lástima. Resulta impensable que
Dios, que es un ser muy sabio, haya puesto un alma, y sobre todo un alma buena, en un cuerpo enteramente negro”.

En cambio, Dios había puesto un látigo en la mano del mayoral. Los
esclavos no se distinguían por su voluntad de trabajo. Los negros eran esclavos por naturaleza y vagos también por naturaleza, y la naturaleza, cómplice del orden social, era obra de Dios: el esclavo debía servir al amo y el amo debía castigar al esclavo, que no mostraba el menor entusiasmo a la hora de
cumplir con el designio divino. Karl von Linneo, contemporáneo de
Montesquieu, había retratado al negro con precisión científica: “Vagabundo, perezoso, negligente, indolente y de costumbres disolutas”. Más generosamente, otro
contemporáneo, David Hume, había comprobado que el negro “puede desarrollar ciertas habilidades humanas, como el loro que habla algunas palabras”.

La humillación imperdonable

En 1803 los negros de Haití propinaron tremenda paliza a las tropas de Napoleón Bonaparte, y Europa no perdonó jamás esta humillación infligida a la raza blanca. Haití fue el primer país libre de las Américas. Estados Unidos había conquistado antes su independencia, pero tenía medio millón de esclavos trabajando en las plantaciones de algodón y de tabaco. Jefferson, que
era dueño de esclavos, decía que todos los hombres son iguales, pero tambiéndecía que los negros han sido, son y serán inferiores.

La bandera de los libres se alzó sobre las ruinas. La tierra haitiana
había sido devastada por el monocultivo del azúcar y arrasada por las calamidades de la guerra contra Francia, y una tercera parte de la población había caído en el combate. Entonces empezó el bloqueo. La nación recién nacida fue condenada a la soledad. Nadie le compraba, nadie le vendía, nadie la
reconocía.

El delito de la dignidad

Ni siquiera Simón Bolívar, que tan valiente supo ser, tuvo el coraje de firmar el reconocimiento diplomático del país negro. Bolívar había podido reiniciar su lucha por la independencia americana, cuando ya España lo había derrotado, gracias al apoyo de Haití. El gobierno haitiano le había entregado siete naves y muchas armas y soldados, con la única condición de que Bolívar liberara a los esclavos, una idea que al Libertador no se le había
ocurrido. Bolívar cumplió con este compromiso, pero después de su victoria, cuando ya gobernaba la Gran Colombia, dio la espalda al país que lo había salvado. Y cuando convocó a las naciones americanas a la reunión de Panamá, no invitó a Haití pero invitó a Inglaterra.

Estados Unidos reconoció a Haití recién sesenta años después del fin de la guerra de independencia, mientras Etienne Serres, un genio francés de la anatomía, descubría en París que los negros son primitivos porque tienen poca distancia entre el ombligo y el pene. Para entonces, Haití ya estaba en manos de carniceras dictaduras militares, que destinaban losfamélicos
recursos del país al pago de la deuda francesa: Europa había impuesto a Haití la obligación de pagar a Francia una indemnización gigantesca, a modo de
perdón por haber cometido el delito de la dignidad.

La historia del acoso contra Haití, que en nuestros días tiene dimensiones de tragedia, es también una historia del racismo en la civilización occidental.

40-gopinion 40 OPINION 20-12-2009 granadasostenible 2010 UN AÑO CON DOS RUEDAS Las ruedas del año sirven como remedio para la cegura 00. 2010. El año diez tiene dos ruedas. Si te acercas un poco y te quitas las gafas quizá le veas hasta los radios. Si miras entre ellos verás la vida rodar de otra manera. 00. Pero además.:10. Un año de matrícula donde ya no valen ni notables ni sobresalientes. Simplemente no se estaria a la altura... 00. 2010. El año diez tiene dos ruedas. Si te acercas un poco y te quitas las gafas quizá le veas hasta los radios. Si miras entre ellos verás la vida rodar de otra manera. 00. Pero además.:10. Un año de matrícula donde ya no valen ni notables ni sobresalientes. Simplemente no se estaria a la altura...

no es un año de conformismo ni medias tintas. Al borde del güarismo se extiende el final de una década. Tras su manto de lluvia se esconde un clima alterado. De temperaturas invernales elevadas, de aguas rodando y poniendo en jaque las construcciones de los barrancos en la Alpujarra. De aguas encharcadas junto los ladrillos elevados junto a los cauces de los ríos. De pisadas de máquinas en la nieve, que asemejan cetursa al sargento marine del Avatar del siglo veintidos. No podrán con ella, Sierra Nevada impondrá su ley del milenio a estos usurpadores de una naturaleza muy frágil. El supremo citará el interés legítimo de alguien en la vega, que de personal torna en general para proteger la actividad agrícola de nuestra comarca. Tal vez, también resaltará la notoriedad jurídica de la vega de Granada como especial sumidero de CO2. Pero a lo mejor deberíamos conjurarnos en el olvido de las oprtunidades perdidas y los reproches. Aunque la ciudad muera en desaliento necesita que tu mires al futuro. Veo en el censo que el boe publica la realidad de la diáspora poblacional. Coincide con una castrada ordenación metropolitana. Consolida la calidad del decrecimiento y la inutilidad de nuestros oráculos. en tiempos de Hypatia si falllaban ... De los púlpitos donde constantemente confunden información con opinión. De los que convierten los medios en una máquina de propaganda. De los que nos tratan como menores de edad con cargo a los presupuestos generales del Estado. De los que siguen ofreciendonos un caramelo chupado mientras siguen engordando la bolsa.
Salto al optimismo entre las líneas de Ayala y la música de Antonio Vega. La alegria de Fito y la constancia de Medina Azahara. Sabiendo que Starway to heaven, escalera hacía el cielo de los Zeppelin también será la cancien del siglo XXI. Y finalmente
prefiero recordar estos últimos meses entre el viajero del siglo y la noche de los tiempos.
Por Yinia XXI 2010. 41-gopinion 41 OPINION 10-11-2009 granadigital 2005 El tren de Guadix-Baza-Almendricos Leandro García Casanova ...El caso es que tuvo que intervenir la Guardia Civil. En Baúl pusieron traviesas ardiendo en la vía y tuvimos que parar. Y en Hernán Valle, medio centenar de personas ocuparon los raíles. Pero en Guadix acabó la historia y la línea se cerró. En esta estación se anunciaba, con un repique y tres toques de campana, cuando el tren venía por Gor. Con un toque cuando venía por La Calahorra, y dos si el tren ya asomaba por Benalúa. ... El tren de Guadix-Baza-Almendricos
La mirada nostálgica, a través del filtro del tiempo, ha transformado aquel vetusto tren de vapor –cansino, lento y monótono– en un romántico viaje al pasado. Casi en una aventura. El histórico tren de la línea Guadix-Baza-Almendricos fue inaugurado allá por el año 1895 y, como un bisonte desbocado, cruzaba las provincias de Granada, Almería y Murcia. Pero estaba escrito que no debía durar ni un siglo, pues cerraron la línea en 1984. A mediados de los 60, yo tenía doce años y recuerdo la estación de Guadix como en una nube de algodón: aquella vieja locomotora resoplaba como un potro, mientras iba soltando chorros de vapor. Luego, el trasiego de la gente que iba y venía, el labriego con su gorra de visera y una maleta a cuadros, aquella mujer vestida de negro y con una cesta en el brazo, el mozo que lleva los paquetes en un carrillo de madera, el tío de las pipas, el factor con su gorra roja, mirando impaciente el reloj... En fin, las prisas, el agobio y una especie de angustia, mezclada con alegría, porque el 22 de diciembre significaba para los estudiantes el comienzo de las vacaciones de Navidad.
Poco después de la señal, el renqueante caballo de hierro se deslizaba perezosamente por los raíles, mientras los pobres se apretujaban en los incómodos bancos de madera, que hacían interminable el largo viaje. A través de las ventanillas, podíamos contemplar el árido paisaje de las tierras rojizas de Guadix y las blancuzcas de Baza, aunque el tren parecía desintegrarse al pasar por el viejo puente de piedra, sobre el río Gor, y que todavía conserva las traviesas. Mientras tanto, la locomotora Baldwin trotaba como una jaca alazana, con su penacho de humo al viento, por las desérticas planicies, con un maquinista y un fogonero, que iba echando paletadas de carbón. Ahora, el alcalde de Guadix la tiene encerrada en un hangar, como un cacharro inservible, en vez de montar un tren turístico por la zona. Aquellas bulliciosas estaciones de entonces, con sus andenes y vagones, se convirtieron en lugares de paso, en comienzo y fin de trayecto, en encuentros y desencuentros, en despedidas dolorosas, donde se mezclaban al mismo tiempo los abrazos y adioses, los lloros y besos, las alegrías y las penas. Sus andenes podrían contarnos muchas historias anónimas y, entre sus marquesinas, han quedado prendidos tantos recuerdos como lágrimas derramadas entre los viejos raíles.
Nicolás Cárdenas se jubiló de especialista de estación en Guadix, hace 18 años, pero se acuerda muy bien de aquel fatídico día: Precisamente, el 31 de diciembre de 1984, fuimos a cerrar la estación de Baza con la locomotora de vapor y, de paso, nos trajimos el reloj, los faroles, etc. Pero allí nos encontramos con los manifestantes y con una impresionante hoguera en la vía general. El caso es que tuvo que intervenir la Guardia Civil. En Baúl pusieron traviesas ardiendo en la vía y tuvimos que parar. Y en Hernán Valle, medio centenar de personas ocuparon los raíles. Pero en Guadix acabó la historia y la línea se cerró. En esta estación se anunciaba, con un repique y tres toques de campana, cuando el tren venía por Gor. Con un toque cuando venía por La Calahorra, y dos si el tren ya asomaba por Benalúa.
Recuerdo que el tren de Guadix, que salía a las dos de la tarde, llegaba a Baza a las 4:30 más no se podía pedir. Y según cuenta Nicolás Cárdenas, había veces que el maquinista tenía que bajarse y echar arena en las vías, porque la locomotora no podía subir las cuestas de Gor y de Hernán Valle. “En cuanto a mercancías, venía de todo. De Albox traían sacos de alpargatas, escobas y cáñamo. Y de otros sitios venían vagones cargados de esparto. Luego tienes que El Pescadero era el tren que venía de Almería a Baza, con diez o doce cajas de pescado... Y también estaba el tren de los borrachos...”. Hoy día, la estación de Gor está completamente abandonada, pues allí solo crecen matorrales. Y no digamos la estación de Gorafe, reconvertida en un corral de cabras, y que hace tiempo han debido comerse las vías.
En Caniles el abandono es total, mientras que la chimenea de la azucarera Las Mercedes se eleva al cielo, como fiel testigo de aquella época del desarrollo. La estación de Baza ha sido restaurada, pero ya no queda ni rastro de las antiguas vías. Con el tren se llevaron las últimas esperanzas de estas tierras deprimidas, pues decían que la línea no era rentable. Claro, aquí lo único rentable de toda la vida han sido la emigración y el oficio de limpiabotas. El cierre de la línea significaba condenar al atraso económico a las comarcas de Guadix, Baza y Huéscar y, de paso, acabaron con el cultivo de la remolacha y dejaron sin salida a los productos de la zona. ¡Lo de siempre! Pero, mejor será quedarse con los bellos recuerdos y no contemplar estas ruinosas estaciones y andenes desaparecidos –ni siquiera se molestan en restaurarlos–, que más parecen fantasmas del pasado. “¡Viajeros al tren! El tren con destino a Gor, Gorafe, Baúl, Zújar, Freila, Baza, Caniles y Almendricos va a efectuar la salida de un momento a otro… ¡Piií!”.
Posdata: este artículo fue publicado en GranadaDigital, en diciembre de 2005.


42-gopinion 42 OPINION 15-09-2009 granadasostenible Sin palabras, en silencio nuestro cartel es un poema XII Marcha en bici Sin palabras, en silencio nuestro cartel es un poema, unos han dicho que es una montaña de coches Otras , la devastación después de una guerra. Por eso, quizá salimos de la fuente de las batallas perdidas. Porque esta, de momento , lo está, no hay más que ver negro, el puente blanco, todas las mañanas... No hay más que ver la incongruencia de hacernos pedalear junto al humo de los autobuses y ahora al de los taxis. Granada se parece más a El Cairo. Para colmo alguién está escribiendo sobre la Alhambra y sus mentiras. Tambien se sabe que los turistas vienen y en cuánto se encuentran con la Granada real y hostil se espantan. Ruidos, autopistas sin sentido en pleno centro, el colmo de los despropósitos se ha apoderado de las autoridades y solo queda la rebelión cívica. Como Muñoz Molina indica, hace falta la Jane Jacob de estos contornos. Él lo está viviendo en Madrid ,porque supongo que Granada ya se le hizo irrespirable e imposible desde hace tiempo. Mientras la patrona luce una carrera con brillo. Granada parece estaranclada en el pasado, pero la motorización le recuerda que está en el peor de los XX. Granada al pedal es optimista, de lo contrario no seguiría más de 12 años en lucha. sin un carril bici razonable en las arterias principales, sin compartir espacios en el centro. En Suiza los niños van al cole en bici, es política de estado. La única, la de transportes por todo lo demás está descentralizado, incluidos los impuestos.

Hartos del coche y hartos de mentiras. Hartos de concejales de las motos y su liturgia. En un país de locos donde se mata a animales en plena calle con la categoria de espectáculo turístico.

Ya lo decían en la pérfida albión y lamentamos confirmarlo. En cuanto se pase el boom del ladrillo , España casí caera en quiebra. Mientras apostaron , en vez de por carreteras, en centro europa por el ferrocarril o en Ille de Francia por la participación. Vagamos sin consuelo. Con una población adormecida por la TV y una educación maltrecha.

Pero hay sítios y sitios y este no tiene desperdicio, donde se conservan como artísticos simbolos del fascismo y la barbarie, donde ir en coche es un símbolo de poder y prestigio.Ya lo decía Savater el símbolo doméstico de la modernidad. Donde se hacen los túneles que en otros lares se quitan, donde se hace una línea de tranvía en vez de una red, donde la bici no sabemos como lo acompaña, donde el que va en autobus las pasa canutas todos los días, donde, y donde y ... donde.... Por yínia XXI 43-gopinion 43 OPINION 20-05-2009 granadasostenible Espejismo. El muro del cubo de la caja El museo que nadie hemos pedido Vive Granada en un profundo espejismo. Nada es lo que parece, mientras se encuentra estrangulada en todos los sentidos, los poderes públicos se lanzan a operaciones que distraen nuestro triste desarrollo. A ver quien dice algo..... Por yinia. Espejismo
Sobre el muro del cubo de la caja

Tras el muro del cubo de la caja se besaban dos enamorados apasionados. Está pared, decía uno de ellos, es un gran museo. El museo que nadie hemos pedido. No se trata del museo de arte contemporáneo que necesitamos de una vez por todas. Dado el número tan elevado de pintores, escultores, escritores que tenemos. Ni el de la ciudad que tanto se ha demandado, ni siquiera el que baje la Alhambra a Granada que también se ha comentado. Pero es un museo al fin y al cabo, pues ¡viva el museo! El muro tiene un restaurante en todo lo alto, allí ya tomaron las habas el todo Granada. Con la total impunidad de los partidos dinásticos. Una vez despedido el Borbón.

Trajes, chaquetas, peinados, tintes nada populares, PSOE y PP, en su salsa. Decía me un amigo profesor que detrás del power point, muchas veces apenas se escondían una pocas palabras. Eso puede pasar en esta mini expo multimedia permanente, aunque para sacar conclusiones esperaré a verla.

Tierra de pocas recientes grandezas, sin embargo, siempre albergó grandes megalómanos. Sin su dinero, porque otros duques se empeñaron por la Sierra por el tranvía, ahora lo hacen con el nuestro, con cargo a la obra social, mientras con todo lo demás han sido unos depredadores voraces del urbanismo imperante.

Andalucía no tiene memoria, así que huelga darle tan estruendo y disparatado contenedor. Según público, su estructura se basa en una caja horizontal de hormigón de 42 metros de altura y 12.000 metros cuadrados, que sirve como pantalla y a falta de árboles buena sombra. El director, ex viceconsejero de la junta, hermano de ex Alcalde del PSOE, y comentado en canal sur como viceconsejero cantante es que, es que no tengo palabras.

Andalucía no tiene memoria, si la tuviera hubiera enterrado dignamente a Lorca y a tantos miles. Hubiera quitado del mapa monumentos que hacen palmas al franquismo. A lo mejor el Parque, que promovían los gobiernos republicanos junto a la colina de la Alhambra. Pero ya tenemos megalómanos, que creen, se equiparan con el Guggenheim de Bilbao.

Ya es fácil, te subes al Carmen de lo Mártires y observas todo el estropicio. Un implante de cubo, un muro de la vergüenza para la Vega, con todo el respeto. Porque si fuera en otro lugar... Unas estructuras de cemento que nadie ha pedido.

Ellos inventan, ellos se lo guisan y se lo comen, eso sí, escatimando los árboles que hagan falta. Me dice Ángeles de Bola de Oro, que allí, donde un parque estaba comprometido, ya solo se vislumbra cemento, como en Las Torres junto al Palacio de Deportes, como en tantos sitios.

En fin suponemos que alguien en su juicio, no sé si sano, habrá cambiado el uso de la parcela del muro, a mí me gustaría ver el papel, no vayamos a que lo de los trajes de Camps sea de poca minuta, a mí me gustaría que estuvieran a lo que las plataformas proponen, a lo que dicen los ciudadanos con su firma, a mí me gustaría que se sacaran un parque de la manga como el de RENFE y no algo que no han consultado con nadie, que nos han impuesto vendido y cobrado por adelantado.
44-gopinion 44 OPINION 17-04-2009 IDEAL GRANADA NECESITA UN GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN RENFE Mario Ortega y Remedios Murillo Miembros de la Plataforma por el Gran Parque Central del Milenio en VISTA CON .jpg El martes catorce de abril, en este IDEAL nuestro, el señor Pezzi, político imperecedero y descarado, arremete, como tiene por costumbre, contra todo lo que se mueve en esta ciudad y su área metropolitana y que no haya sido controlado por él o su partido. En su artículo, acusa de radicales ultraconservadores y radicales izquierdistas a todos aquellos que defienden la Vega de Granada, a todos los colectivos y personas, que para proteger la vega de las ambiciones especulativas de su partido, están ofreciendo un proyecto de zona verde alternativo al que propone la formación política del señor Pezzi. El citado proyecto alternativo tiene la virtud de gozar de un consenso social mayoritario. En él se integran veinticuatro organizaciones sociales y vecinales que lo defienden abiertamente. Hasta ahora ningún partido político, con poder institucional en Granada, había conseguido este grado de apoyo mayoritario, avalado además por miles de firmas. Por tanto, en sus descalificaciones, el señor Pezzi Ceretto pone la etiqueta de radicales a miles de granadinos de numerosas y diversas asociaciones ciudadanas y a mas de mil doscientos agricultores de la vega que van a ver como sus tierras les son arrebatadas de las manos.
Ante este desmán, los miembros de la Plataforma por el Parque de RENFE queremos denunciar quienes son en esta ciudad los verdaderos radicales: radicales son los que mienten a los ciudadanos permanentemente; radicales son los que en el año 83 del siglo pasado prometieron la autovía Bailén-Motril y veintiséis años después aún no está terminada; radicales son los que prometieron el AVE para el 2007 y aún no está trazada la línea; radicales son los que se comprometieron a solucionar la movilidad ciudadana y solo han conseguido atascos descomunales. Radicales son, los que tienen durante diecinueve años en sus manos el gobierno de nuestra autonomía y han consentido, por acción u omisión, miles de desmanes urbanísticos, numerosas destrucciones del patrimonio histórico y cientos de agravios comparativos entre las distintas provincias de Andalucía. Son radicales, los que autorizan grandes superficies comerciales en terrenos de alta protección de la vega, los que no establecen, desde el poder que ostentan, la protección debida a la economía agraria, los que prometen segundas modernizaciones, mientras Granada alcanza cifras de paro espeluznantes, los que prometieron hace veinte años un Campus de la Salud y cuando expropiaron los terrenos construyeron en ellos miles de viviendas, dejándonos un PTS “jibarizado·”.
Y no se equivoque señor Diputado, no utilice medias verdades y quiera convencernos de que el proyectado parque de la vega ha sido votado por los ciudadanos, porque, precisamente, el señor Torres Vela muñidor de este engendro, fue derrotado en las elecciones municipales donde, su “central Park” era el proyecto estrella del programa del PSOE. Además, a D. Manuel Pezzi le ha traicionado el subconsciente cuando escribe que la Consejería de Vivienda “ha hecho suyo el proyecto”, ¿por qué no la Consejería de Agricultura, ni la de Medio Ambiente?...la razón está clara: en la mente de nuestro político ya están los ladrillos y las viviendas que han de reportar las ganancias de unas tierras requisadas por cuatro chavos a sus legítimos propietarios.
En su artículo, el citado político, asegura que su proyecto encontrará una oposición tenaz por parte de dos sectores, los “hipócritas integristas” que no quieren hacer nada y los especuladores. Pero no, la oposición que se ha levantado es una oposición sensata y ciudadana a la que él quiere criminalizar y deslegitimar. Prescinde del consenso ciudadano (tome ejemplo de la actuación de de los Verdes, en el caso que nos ocupa) y utiliza un lenguaje agresivo porque fue él mismo quien instó al ex presidente Chaves a que prometiera este proyecto como estrella del Milenio, aún a sabiendas de que ya había sido rechazado por los ciudadanos.
Nosotros, los moderados, nunca aprobamos la expropiación de cinco millones de metros cuadrados de fincas cultivadas, para transformarlas en un Central Park, el señor Pezzi, defiende dicha expropiación .Nunca dijimos que la vega tiene espacios abandonados, vertederos y tierras en espera de recalificación, el señor Pezzi sí lo dice, olvidando que es su partido el que tiene las competencias en materia agrícola y de medio ambiente, desde tiempo inmemorial. Pretende convertir a las victimas en verdugos, tachando de especuladores a los pequeños propietarios de las tierras que sufren un secular abandono y quiere embaucarlos con un increíble discurso ambientalista, diciendo que protegerían la vega construyendo el parque mas grande y bonito del mundo .Menos mal que todo esto ya no se lo cree nadie. Han sido ya demasiadas las veces que nos han mentido. Si de verdad quieren proteger la Vega, toda la vega, desde Granada hasta Loja, declárenla definitivamente zona patrimonial, establezcan las ayudas a la economía agraria en compensación a los servicios ambientales que presta, apliquen una política territorial respetuosa y no mercantil ya que, ustedes los socialistas, tienen en sus manos el poder político de la Junta .Con estas actuaciones empezarían a ser creíbles.
El proyecto alternativo que propone nuestra Plataforma, es la ejecución de un Gran Parque Central en la zona de los terrenos de RENFE y espacios aledaños Terrenos todos de titularidad publica y sobre los que ya hay muchas miradas codiciosas para macizar la zona con grandes bloques que arrebatarían a Granada un gran patrimonio paisajístico .La cesión de esos terrenos, para disfrute de la ciudad, sí que seria la gran aportación del Estado a la traída y llevada celebración del Milenio.
Estamos a favor de respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes que se adentren en la vega y nos comuniquen con la zona de recreo del Pantano de Cubillas. Deseamos que Granada avance en sostenibilidad social, económica y ambiental, legando a las generaciones futuras un espacio verde desde el que Granada contemple a Granada en todo su esplendor y devenir histórico ¿Puede calificársenos, por todo ello, de hipócritas integristas?
Desde estas líneas pedimos al señor Pezzi que luche dentro de su partido para que este haga una apuesta de estado y autonómica apoyando la remodelación urbana mas trascendente que se ha planteado en Granada en los últimos años. Entonces empezaremos a creernos que le importa más la ciudad que su estabilidad y cargos dentro del PSOE. http://www.ideal.es 45-gopinion 45 OPINION 14-04-2009 GRANADASOSTENIBLE Perdidos en el metro de Carlos V Ausencia de democracia participativa Por un agujero de gusano aparecimos en tiempos del monarca ¡Que digo, Emperador! Aunque no hacía falta. Pues es como si lo fuera. Sin consulta previa. En la Sierra junto al Melía del mismo nombre. En la Alhambra junto al Hotel Palace del mismo nombre ¡Qué un caos bien vale una estrella!... Editorial. Perdidos en el metro de Carlos V. Por un agujero de gusano aparecimos en tiempos del monarca ¡Que digo, Emperador! Aunque no hacía falta. Pues es como si lo fuera. Sin consulta previa. Sin luz y taquígrafos. Si supieran que en muchos sitios de Europa, interviene la sociología, el trabajo social además de la ingeniería y la arquitectura. Las ciencias ambientales y la democracia participativa. Hace tres años me lo decía el Presidente de Ille de France, la Comunidad que engloba el gigante de París. Cómo negociaban con los ciudadanos. Cómo ponían a su disposición especialistas , antes de tomar cualquier medida. Ya lo había oído de Rotterdam o de Copenhague, de primera mano. No hay manera, fijaros en el caso del paseo de Carlos V, nunca se hablo previamente con los vecinos, después de una concentración, han hecho justo lo contrario de lo que querían y por lo estaban protestando.
Pero la apuesta del legislativo era otra: Mecanismos más imaginativos , a caballo entre la burocracia administrativa y la participación ciudadana. Ese era del Convenio Aarthus. Traspuesto como directiva comunitaria y finalmente a la legislación española como Ley de participación de los ciudadanos en los asuntos ambientales.
Papel mojado. La última es la del metro pero da lo mismo. El 6 de noviembre de 2006 escribí en ideal, a propósito del civismo en la política urbanística. También hice referencia a ese marco de obligado cumplimiento. Un abogado..., necesitan los ciudadanos cientos de ellos y que no estén comprados.
Salí entre ondas gravitacionales al supuesto siglo XXI. Y seguimos a tientas tras la tribu de rentistas que refleja el poderío económico de Granada y que todos respetan incluido su periódico. Leo que entre las apuestas económicas y turísticas está el boom de los aparcamientos. En la Sierra junto al Melía del mismo nombre. En la Alhambra junto al Hotel Palace del mismo nombre ¡Qué un caos bien vale una estrella!
Perdidos en el tiempo y en el espacio pero con la suerte de no vivir ni en África ni en el
Vaticano.
46-gopinion 46 OPINION 28-03-2009 GranadaSostenible NO EN NOMBRE DE NINGÚN PARTIDO Juan Andrés García Román ni de aquel que deshechó el colorista y sano tranvía de superficie y prefirió enterrar la vida de una ciudad en sus sótanos por la sencilla razón de que “ellos” siempre pueden ir por encima en taxi o audi, no de los que gustan de los árboles flotantes y sin raíces, (¿sueñan los conservadores con ciudades enterradas y árboles flotantes, esos pobres hermanos transgénicos que ni savia tienen para oponerse a la falta de suelo del parking subterráneo?), pero tampoco en modo alguno de los que se movilizaron (bien hecho sí) por veinte olmos en la Avenida de la Constitución, porque estábamos en pleno proceso electoral y ahora callan aunque se tale un bosque,
no por los lobos del propio beneficio: a los lobos se les ve mejor venir por el calvero y están pintando la Granada que quieren: gracias por ser tan diáfanos (dime cuántos árboles tiene tu ciudad y te diré en qué ciudad vives),
no por el ciudadano al que imagino mirando a la pared, a su televisor de plasma de infinitas pulgadas, como habiendo aceptado un castigo al que siempre, aunque era difícil, pudo oponer batalla y no quiso,
no por los jóvenes, que celebran la fiesta la primavera pero olvidan a sus sacerdotes de piel verde,
acaso por los que pasan al lado de los troncos cortados con un currículum en la mano, porque sin estas iglesias de hoja su labor es aún más difícil, porque quien protesta por los árboles sabrá alzar su voz más alto y mejor, con más oxígeno y más vida contra las inquidades humanas,
desde luego no por un mañana en el que ayer dejé de creer,
realmente sólo por los árboles, los árboles, porque ellos saben mucho más que yo, más que nosotros lo que quiero decir y lo que somos, “bello sol que no has olvidado tu tarea” (I.Bachmann),
por nosotros mismos, los que aún pasamos al lado de los viejos troncos, anchos como la vida de nuestros padres y sus anillos de árbol, de esta ciudad que tiene anemia de sus propia historia, de su propia memoria, y sin embargo nada conserva para dar a los hijos excepto una larga lista de holdings,
pero tampoco por nuestros descendientes: ellos serań sus propios psicólogos y sabrán muy bien, porque se lo habrán enseñado en la escuela, que un metro subterráneo es progreso, aunque se bautice con savia del más cruel abril.
Hay hoy miles de soluciones nunca perfectas pero preferibles a la poda. Con una cantidad de raíz el árbol puede sobrevivir en otro emplazamiento.
Pido sólo un poco de estado de conciencia, algo de iniciativa, para que por lo menos nuestro esfuerzo y nuestra oposición, aunque no los salven, sea un monumento humano digno a su lado, al lado delos árboles.
Convoco desde este poco espacio una reunión, un boicot, un grito:
¡Encadenémonos a los árboles!
Amigos todos, esto debe ser sólo una primera piedra.
Ahora necesito vuestra ayuda.

Juan Andrés García Román es poeta
http://www.granadasostenible.org 47-gopinion 47 OPINION 07-03-2009 Ideal opinión Ceguera Granada está perdida En ideal digital está animado el debate...Las autoridades que nunca conjugaron el verbo planificar. Los sectores económicos que nunca vieron que al final el coche sería su peor enemigo... Ceguera. Es lo que sufre Granada desde hace décadas ya. Las autoridades que nunca conjugaron el verbo planificar. Los sectores económicos que nunca vieron que al final el coche sería su peor enemigo. Los medios de comunicación que siempre dejaron un espacio solo residual para la movilidad sostenible. La semana que viene en Sevilla hay un encuentro de instituciones que ya gestionan bicicletas píblicas. La capital de andalucía se ha convertido en un ejemplo a seguir,por los Kms. de carriles bici, por su apuesta por el metro y el tranvía, por su zonas verdes o por la recuperación audaz de la ribera del Río Guadalquivir. Granada, sin embargo, celebrará un milenio que no existe dandole un golpe de muerte a la Vega, sin aclarar si quiere un gran parque en plena ciudad, apostando por la motorización y una ronda este completamente innecesaria.¡Ah! Y sin acabar de tomarse en serio el transporte público. El agravio comparativo suena a trasnochado, tanto como el cine de los cincuenta, la operación zarzuela o los trajes de los múnicipes y sus acompañantes. Sin duda como me dice un amigo de Liverpool, Granada está perdida y ahora se queja porque no se encuentra.

yinia. http://www.ideal.es 48-gopinion 48 OPINION 05-03-2009 Correos de la Vega Las dos caras del PSOE con el parque del milenio por Paco Cáceres Mientras hablan de salvar la Vega, un documento del PSOE anuncia toda clase de equipamientos -hasta para hacer ferias- en la Vega Sur. Se demuestra de esta forma que el parque del milenio destruiría una parte importante de las señas de identidad de Granada; la Vega Dicen proteger la Vega y tienen previsto

equipamientos y carreteras de todo tipo



Las dos caras del PSOE con el parque del milenio


Mientras hablan de salvar la Vega, un documento del PSOE anuncia toda clase de equipamientos -hasta para hacer ferias- en la Vega Sur. Se demuestra de esta forma que el parque del milenio destruiría una parte importante de las señas de identidad de Granada; la Vega



Paco Cáceres


Hace unos años, cuando Salvemos la Vega nos entrevistamos con el secretario general del PSOE grnadino para mostrarle nuestra oposición a que la feria de muestras se ubicara en plena vega protegida, este mandamás nos venía a decir que, total, como la vega estaba ahí estrangulada por las carreteras.... Algo similar decía Pezzi sobre la Vega Sur, que está estrangulada por las carreteras y que lo mejor es hacer un parque. Lo que no nos dicen estos jefes del PSOE es que si la Vega está así algo –¡y mucho!- tendía que decir el partido que lleva 30 años ininterrumpidamente en el poder en Andalucía. Y algo tendrían que decir los alcaldes –o ex alcaldes- socialistas de muchos pueblos, entre ellos los de Armilla, Vegas del Genil, Las Gabias, Atarfe, famosos por la especulación urbanística, la destrucción de la Vega y el desprecio al Medio ambiente. Pero no, lejos de abordar el tema con humildad, el Sr. Pezzi decía en un artículo con la soberbia que le caracteriza; “a los socialistas nadie nos va a dar lecciones medioambientales”. No, al partido dirigido hasta hace bien poco por el clan de Armilla, no se le puedes dar lecciones medioambientales. Ellos estudiaron otras lecciones bien distintas. Para saber lo que le importa el medio ambiente al PSOE sólo hay que ver a quiénes nombra Delegados de ese tema; ahora está el ex alcalde de Las Gabias, ladrillero donde los haya que quería construir hace tres años 20.000 viviendas y otro campo de golf. Y destacado por importarle el medio ambiente tanto como a Bush o a Aznar el cambio climático. Antes tuvimos al actual alcalde de Armilla, del famoso clan y que pide ahora impunidad para todas las irregularidades del Nevada.



También sería bueno recordarle al Sr. Pezzi que en nuestra larga lucha en defensa de la Vega hemos ofrecido a las autoridades de la Junta y de la Diputación distintas formas de protección de la Vega, planes de dinamización de la misma, ideas para poner en valor la Vega.... Nunca nos hicieron el más mínimo caso. Nunca, nunca. Es más, en las reuniones de la comisión de la Vega de Diputación tuvimos que soportar en varias ocasiones el desprecio y las ironías hacia nosotros de más de un alcalde socialista.



Ahora, con lo de la Vega Sur sería bueno hacer historia también para evitar confusiones. Hace unos meses aparecía el Sr. Pezzi en la prensa anunciando el parque del milenio. En esa ocasión hablaba que ese parque, que itía en la Vega Sur, tendría hoteles, aparcamientos, pistas deportivas, residencias... Y, lo comparaba con el Central Park Eso sí, este sería el doble de grande. En ningún momento hizo mención a la defensa de la Vega. Es decir, su idea era un parque de ocio, sin más. Posteriormente, en una reunión, el mismo Sr. Pezzi le decía a los agricultores de la zona que ese terreno era un agujero negro que no servía para nada y que lo mejor que se podía hacer era un parque. No fue mejor la reunión con el secretario general del PSOE granadino. Debe de ser la prepotencia del poder.



Y en esto 400 agricultores tuvieron una reunión en La Zubia en la que mostraron con rotundidad su negativa a vender las tierras. Posteriormente entran en contacto Salvemos la Vega y un grupo de agricultores que después constituirían la asociación Vega Sur. Fruto de ese encuentro vinieron otros muchos en los que se preparó una campaña informativa para exponer de forma conjunta nuestra postura ante el parque del milenio. Bajo el lema “parque sí, en la Vega no” unas 1.500 personas mostrábamos nuestra oposición rotunda a que se perdiera la Vega.



Ante esta respuesta, el Sr. Pezzi y el PSOE movieron ficha, aparecieron en prensa diciendo que ellos lo que quieren es conservar la Vega, que esa zona va a seguir siendo agrícola, que lo que van a hacer es poner unos cuantos equipamientos y ya está, y que van a llenar todo de árboles. Achacaba la reacción de Vega Sur y Salvemos la Vega a la manipulación que se hacía de algunos agricultores mal informados.



Hace unos días cayó en nuestras manos una “ficha del parque vega Sur” muy actual, elaborada por el PSOE y que debatieron en su sede ayer miércoles. En ella muestran su verdadera cara; un desprecio por la Vega, a la que limpian de seres humanos y agricultores. Es más, dicen como cosa mala que en la Vega hay “estercoleros”, pero lo peor es lo que tienen previsto hacer, equipamientos de todo tipo: líneas de bus, aparcamientos, merenderos, centro de divulgación, aulas, aseos; eso sí, hablan de un jardín botánico y de huertos familiares y escolares (serían un fracaso por la lejanía de los centros escolares que los harían inviables). Y dice además que en todos esos equipamientos se harían: deportes de todo tipo, exposiciones, ferias, conciertos, teatro, captación de energía solar... si a eso unimos los hoteles y residencias del Sr. Pezzi, las carreteras necesarias para los buses y el ir y venir de coches y las ya anunciadas del Distribuidor Sur, la A44 y alguna otra que aparecerá... ¿Darán para tanto 500 hectáreas? ¿Pondrán un relicario para poner un marjal de vega y que así la gente sepa lo que se destruyó con motivo del milenio?



Está clarísimo, el proyecto que quiere hacer el PSOE es totalmente incompatible con la Vega. Nunca tuvieron la más mínima sensibilidad con este patrimonio granadino y no la van a tener ahora. Y ante esto sólo caben dos posturas; estar a favor del parque y en contra de la Vega o defender la Vega de todas las tropelías que hay anunciadas. Cada cual tiene que defender lo que le diga su conciencia. Es justo. Nosotros, después de muchos años de lucha vamos a seguir donde estábamos; en la defensa de la Vega para disfrute de las futuras generaciones.

49-gopinion 49 OPINION 20-12-2008 Gaza time for peace ¡Levantad el asedio! Solidaridad con el Pueblo Palestino Un asedio en toda regla, ni siquiera se puede hablar de proporción. Eso sería, si hay dos cosas que comparar: Dos ejércitos ,dos columnas, dos cohortes. O sea, lo que está haciendo Israel es parecido a lo que los cruzados hacían en la Edad Media. Antes eran las escalas y las piedras ,ahora son misiles, antes la agonía era larga, ahora mucho mas inmediata. Pero muchos asediados pierden la vida victimas de ese acoso sin límites en la franja de Gaza, donde lo que se está produciendo en realidad es un verdadero exterminio. YINIA. Material de ayuda:
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El derramamiento de sangre en Gaza continúa escalando: el número de víctimas sube a más de 600 personas, casi la mitad de los cuales eran civiles y más de 100 de ellos niños. Mientras los tanques israelíes, aviones y artillería abren fuego en zonas densamente pobladas −incluyendo una escuela de Naciones Unidas−, miles han sido heridos y 1.5 millones de personas están aterradas por no encontrar la salida de lo que parece ser una prisión a cielo abierto: la ciudad de Gaza. Al mismo tiempo, Hamas continúa lanzando cohetes a Israel: 11 ciudadanos israelíes han muerto.

Nuestro pedido mundial por un cese al fuego monitoreado y garantizado internacionalmente ha comenzado a oirse claramente, ganando el apoyo de líderes en Europa, Medio Oriente y más aún: los lineamientos de una acuerdo están comenzando a vislumbrarse. Sin embargo el Presidente Bush intenta bloquear un acuerdo de alto al fuego en Naciones Unidas, proponiendo en cambio intrincadas alternativas que puedan legitimar el sofocante aislamiento que Israel impone a Gaza.

Ya es más que suficiente. No podemos dejar que Bush y sus amigos bloqueen un alto al fuego justo, necesario y negociado. 250.000 de nosotros hemos firmado una petición, lleguemos al medio millón de firmas: publicaremos un aviso audaz y contundente en el diario The Washington Post y entregaremos el petitorio a miembros del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas. Sigue el link para ver el aviso, firma la petición y reenvía el mensaje a todos tus amigos y familiares.

http://www.avaaz.org/es/gaza_time_for_peace/98.php?cl_tf_sign=1

Nuestro esfuerzo puede marcar una gran diferencia. El propio Ministro de Asuntos Exteriores de Israel admite que la presión internacional, si es lo suficientemente intensa, puede asegurar un cese al fuego. Mientras la comunidad internacional debate y se demora, cientos de civiles mueren día a día. Un importante funcionario de Naciones Unidas en Gaza dice: "No hay ningún lugar seguro en Gaza. Todos están aterrados y traumatizados por la situación". Oponiéndose a la resolución de Naciones Unidas, Bush presuntamente propone excluir a Hamas de cualquier acuerdo y dejar a Israel en libertad de acción, lo que seguramente garantizaría el retorno de la violencia. Es por eso que en este caso estamos dirigiéndonos al Presidente entrante Obama, a quienes toman decisiones en EE.UU., así como a líderes europeos y de otros países, en pos de conseguir una resolución justa y estable.

Para que sea duradero, el alto al fuego debe proteger a los civiles y terminar con toda clase de ataques: los de Israel a través de aviones o incursiones terrestres y los de cohetes palestinos atacando el sur del territorio de Israel. Se necesita con urgencia supervisión internacional en los pasos fronterizos, reabrir dichos pasos en Gaza para que ingresen alimentos, combustible y medicinas, prevenir el contrabando de armas y monitorear y reforzar el alto al fuego de ambos lados.

Hamas, que ganó las elecciones en 2006 para gobernar en Gaza, dice que aceptará un cese de hostilidades. Hamas deberá ser confrontado con sus palabras tanto como Israel. No existe ninguna solución militar a este conflicto: es tiempo que las potencias del mundo se involucren avanzando en un acuerdo justo que proteja a los civiles de ambos lados y que los deje vivir sus vidas con paz y seguridad. Firma la petición ahora en el link que aparece debajo y reenvía este mensaje a tus conocidos:

http://www.avaaz.org/es/gaza_time_for_peace/98.php?cl_tf_sign=1

Con esperanza y determinación,

Paul, Graziela, Ricken, Luis, Paula, Brett, Ben, Iain, Alice, Veronique, Milena y todo el equipo de Avaaz

PD: Por un informe completo de todas nuestras campañas mira aquí: https://secure.avaaz.org/es/report_back_2

PD2: Lista de fuentes periodísticas:
1. http://www.adn.es/mundo/20090106/NWS−1352−Gaza−Save−murieron−israeli−ataque.html
2. http://www.infobae.com/contenidos/424572−0−0−ONU−favor−propuesta−poner−fin−ataques−Israel
3. http://www.infobae.com/contenidos/424248−100799−0−Bush−habl%C3%B3−primera−vez−la−situaci%C3%B3n−Oriente
4. Estos son los requerimientos que sostienen diferentes expertos y ONGs. Este es el ejemplo de International Crisis Group
5. http://www.eleconomista.es/flash/noticias/948484/01/09/Hamas−acepta−con−condiciones−propuestas−de−tregua−de−la−UE−.html



http://www.avaaz.org/ 50-gopinion 50 OPINION 25-11-2008 IDEAL EL ORDEN CANÍBAL Nicolás María López Calera ...Es el mismo sistema económico y financiero el que está fallando. Y sus fallos no son puras externalidades que pueden ser controladas o eliminadas. Lo que se está produciendo es un fallo de los mismos cimientos del sistema. No se puede crecer económicamente sin sostenibilidad como una marcha sin final hacia el crecimiento absoluto,... EN diciembre del 2007 Nicolás Sarkozy llega a Argelia para negociar y firmar unos acuerdos económicos. Antes de sentarse a la mesa de negociaciones, el presidente argelino Bouteflika le dice: «En primer lugar, debiera excusarse por Sétif (la revuelta argelina en esta ciudad contra el colonialismo francés que reprimió ejército francés con miles de muertos). La memoria antes que los negocios». Sarkozy responde de inmediato: «Yo no he venido para hablar de la nostalgia». Bouteflika renunció a negociar aun a riesgo de ir contra los intereses de Argelia.

Hace pocos meses que ha aparecido en las librerías una nueva obra de Jean Ziegler titulada *La Haine de l*Occident* (Ed. Albin Michel, París, 300 pp.) Ziegler es relator especial de Naciones Unidas para el derecho a la alimentación del 2001 al 2008, es miembro del comité consultivo del Consejo de Derechos Humanos de la ONU, profesor emérito de Sociología de la Universidad de Ginebra. Ha escrito numerosos libros contra las injusticias globales y ahora aparece este nuevo libro, sin duda radical como toda la obra de Ziegler, pero lleno de verdades, de las verdades del barquero que nuestro mundo no quiere oír.

Quizás la tesis de central del libro de Ziegler sea que la sociedad internacional es un volcán en ebullición por causa de los crímenes históricos del Norte sobre el Sur y el consiguiente odio del Sur contra el Norte. El resentimiento de los pueblos del Sur es hoy algo distinto a toda aquella serie de reacciones e incluso guerras de liberación colonial que se dieron en la década de 1950-1960. Aquellos movimientos revolucionarios y de descolonización perseguían la recuperación de un territorio propio, de unos recursos naturales, así como alcanzar su autonomía y su independencia, aunque fuera para ser entregadas a oligarquías indígenas. Amén de ese colonialismo del XIX y del XX, Jean Ziegler sostiene que este odio hacia Occidente tiene también sus bases históricas en las conquistas explotadoras de la Edad Moderna, en la deportación masiva de africanos negros hacia el continente americano y en la ocupación militar-colonial de territorios de África y Asia durante el siglo XIX y buena parte del XX para disponer de los recursos naturales de esos pueblos colonizados.

Ahora se añade, en su opinión, la última razón de ese odio: el vigente orden capitalista globalizado, el más moderno sistema de dominación, según Ziegler, al que califica como «l*ordre cannibale». En mi libro *Los nuevos Leviatanes* (2007) citaba otros argumentos de Ziegler en esa misma línea de su obra *El imperio de la vergüenza*, donde afirmaba: «Asistimos a la vuelta del mundo al sistema feudal. Este nuevo poder feudal tiene rostro de las empresas multinacionales privadas». Y añade un dato: «No hay que olvidar que las quinientas mayores sociedades capitalistas multinacionales del mundo controlan anualmente el 52% del producto interior bruto del planeta». Su último objetivo es ser más poderosas cada día. «El único motor de estos nuevos señores feudales es la acumulación de ganancias privadas máximas en el menor tiempo posible, la extensión constante de su poder y la eliminación de cualquier obstáculo social que se oponga a sus decretos». A todo ello hay que añadir que las más importantes instituciones económicas y financieras de rango internacional sirven a los mismos intereses. El Fondo Monetario Internacional, el Banco Mundial y la OMC constituyen lo que Richard Peet, profesor de la Clark University en Worcester (Massachussets), ha llamado «la maldita Trinidad» (*La maldita Trinidad. El Fondo Monetario Internacional, el Banco Mundial y la Organización Mundial del Comercio*, Editorial Laetoli, Pamplona, 2004). Ziegler no se ha quedado atrás y dice que esas instituciones internacionales encarnan la «barbarie mercantil».

Las consecuencias son espeluznantes. Los niños no mueren hoy por las bombas o por las acciones de la Legión Extranjera. Cada 5 segundos muere un niño de hambre. 100.000 personas mueren al día por el hambre y sus consecuencias. Y, sin embargo, el Occidente reafirma su fe en el neoliberalismo y trata de refundar y afianzar, en medio de una crisis brutal, el capitalismo global, a lo que hay que añadir otro hecho lamentable y es que los sistemas políticos indio y chino no ponen en cuestión el modelo capitalista y neoliberal. Incluso las oligarquías del Sur actúan con los mismos métodos que las del Occidente. Por esos los pueblos del Sur odian a sus mismas oligarquías

Pero también el odio del Sur es contra la hipocresía de Occidente, contra el doble lenguaje de la política occidental. Cuando el embajador americano habla en la ONU de democracia y de derechos humanos aparecen los fantasmas de la pena de muerte y de Guantánamo. Cuando Francia habla del derecho a la alimentación se recuerda que es el país que organiza el *dumping* en los mercados africanos y hunde sus agriculturas.

Las fuertes descalificaciones de Ziegler conviene relacionarlas con la crisis actual del sistema. Hay una cierta inconsciencia o ignorancia colectiva sobre el alcance de la crisis económica y financiera que afecta a toda la sociedad internacional. No hace falta ser economista para afirmar que no se trata de una grave crisis que demanda acuerdos y medidas internas e internacionales. Es algo todavía más grave. Es el mismo sistema económico y financiero el que está fallando. Y sus fallos no son puras externalidades que pueden ser controladas o eliminadas. Lo que se está produciendo es un fallo de los mismos cimientos del sistema. No se puede crecer económicamente sin sostenibilidad como una marcha sin final hacia el crecimiento absoluto, hacia la explotación absoluta de los recursos naturales al margen de todo control y de una distribución razonable de la riqueza. Eso es la selva, donde todos pueden perder. La vida económica exige unas reglas de juego que indudablemente (la experiencia habla) no las puede proporcionar el mercado, sobre todo como lo entiende el neoliberalismo capitalista, para el que debe haber pocas reglas y pocos árbitros legitimados.

En este sentido las intenciones del G-20 están claras: la refundación del capitalismo y la oposición radical a todo lo que signifique limitaciones duras al libre mercado. Hoy se buscan unas soluciones intermedias que asuman, por un lado, un cierto control de las actividades económicas y financieras y que, por otro lado, respeten el mercado libre. Esas soluciones intermedias, que ya ha apuntado el G-20, están llenas de contradicciones. Tratan de remediar la situación y evitar el caos actual, el «desorden económico mundial», pero no pretenden ir más lejos. Nada de distribución y sobre todo mucha libertad de mercado. Y en caso de riesgo de los grandes poderes económicos, el proteccionismo estatal. Cuando el Citigroup hace aguas se abandona la libertad del mercado y se acude al paternalismo del Estado. Esas soluciones intermedias se acordarán sin duda en razón de un simple instinto de supervivencia del mismo sistema. Seguramente a partir de ahora habrá mayores intervenciones del Banco Mundial y del Fondo Monetario Internacional. Pero los grandes capitales del mundo seguirán teniendo libertad para acumular beneficios sin obligaciones redistributivas.

Evidentemente un sistema no se cambia de un día para otro, ni se cambia con revoluciones. Pero hay que empezar a cambiarlo. Pero me temo que las cosas no van por ahí. Seguiremos igual. Puede que incluso mejoremos. Y digo «mejoremos» con toda intencionalidad. Pero y ¿los *otros*? Esa crisis del sistema, esa desestructuración *ontológica* del sistema, que sigue dejando en la miseria a dos tercios de la humanidad, esa crisis no se enfrenta, no existe. Un sistema que no toma conciencia de que sus problemas no son simplemente *funcionales*, sino que son estructurales y *teleológicos*, es decir, que es un sistema que está mal hecho y que persigue fines no legitimables desde el simple principio de la supervivencia de los individuos y de la dignidad humana, es un sistema que está abocado no a su propio suicidio, porque su instinto de supervivencia es fortísimo, sino está provocando la conveniencia de su destrucción. Su destrucción vendrá desde fuera y será sin duda muy dura e incluso violenta.

Según Ziegler, hacen falta reacciones fuertes. Recuerda las palabras de Aimé Césaire, el poeta, político francés de Martinica, defensor de la *negritud* («Yo vivo un largo silencio, una herida profunda») y las transforma: «El silencio ha terminado. La herida está abierta». Y añade: «No hay ninguna fatalidad ante la masacre cotidiana salvo este orden capitalista mundial». Un dosis de racionalidad y de solidaridad no vendría mal a los dirigentes del sistema, aunque sea para evitar males mayores. O simplemente para que no tengan que sentarse un día ante un Tribunal de Nuremberg económico, como pide Ziegler, acusados de genocidio, de un holocausto todavía peor que el de los nazis. http://www.ideal.es 51-gopinion 51 OPINION 24-11-2008 Granada Hoy FRAUDE LEGAL Y MEDIOAMBIENTAL Juan Clavero, responsable de urbanismo y ordenación del territorio de Ecologistas en Acción SE ha consumado un fraude legal y medioambiental de consecuencias impredecibles. El Parlamento de Andalucía, a propuesta y con los votos del grupo socialista, ha aprobado la modificación de siete leyes medioambientales y de ordenación del territorio, encubriéndola en una Ley de Medidas Tributarias y Financieras y de Impulso de la Actividad Económica en Andalucía. Cuando creíamos ya superada la controversia entre conservación del medio ambiente y desarrollo, cuando había pasado la época en la que se planteaba el desmontaje de la protección medioambiental para favorecer el desarrollo económico, llega el PSOE y decide que para *impulsar la actividad económica en Andalucía* hay que desproteger incluso nuestros más emblemáticos espacios naturales. ¡Increíble, pero cierto! Ni la derecha más recalcitrante habría osado semejante maniobra.

Estas modificaciones pretenden agilizar la recalificación y urbanización de suelos. Parece que no hemos aprendido nada. Andalucía ha apostado estas últimas décadas por el sector de la construcción como motor de su desarrollo, y así nos va. Se han construido cientos de miles de viviendas, no para satisfacer el derecho constitucional de una vivienda digna para todos, sino para invertir y especular. Dinero fácil que ha condicionado y modificado muchas normas legales y muchas voluntades. Se ha modificado la Ley de Ordenación del Territorio de Andalucía para permitir grandes actuaciones urbanísticas e infraestructuras que sean declaradas por el Consejo de Gobierno "de interés autonómico", saltándose incluso los Planes Generales de Ordenación Urbana.

Es el urbanismo a golpe de decreto. Se puede adivinar en qué dirección irá, y a quién beneficiará este "interés autonómico". También se ha modificado el reciente decreto del golf, cediendo a todas las demandas de los promotores urbanísticos. La Junta ha pasado de asegurar que los campos de golf serían instalaciones turísticas sin desarrollos urbanísticos -y así los contempla el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (POTA)- a permitir urbanizaciones en los campos declarados de "interés turístico" (por la Junta, claro), y que estuvieran contemplados en los correspondientes planes subregionales. Ahora se elimina este último requisito. Queda así despejado el campo a los pelotazos urbanísticos y a la corrupción.

Con esta ley tributaria se han modificado de una tacada las principales leyes medioambientales: Ley Inventario de Espacios Naturales Protegidos, Ley de la Gestión Integrada de la Calidad Ambiental, Ley Forestal, Ley de Fauna y Flora Silvestres, y las leyes de Doñana, del Paraje Natural de las Marismas del Odiel y del Paraje Natural de Alborán. El objetivo es eximir de la autorización previa de la Consejería de Medio Ambiente (CMA) a una serie de actuaciones "que no pongan en peligro los valores objeto de protección". Y, ¿quién decide que no ponen en peligro los valores de los espacios naturales? Pues la Junta, claro.

La discrecionalidad política, y el consiguiente clientelismo, se instaurarán en la gestión de los espacios naturales, vaciando de contenido y eficacia los respectivos Planes de Ordenación de Recursos Naturales (PORN). Esta modificación abre las puertas a actuaciones de enorme impacto, como la autovía Huelva-Punta Umbría por las marismas el Odiel, el desdoble de la carretera El Rocío-Matalascañas, o la carretera norte de Doñana, que puede provocar la asfixia definitiva de nuestro más importante espacio protegido.

Tan grave como el fondo han sido las formas. No se ha tramitado una modificación de estas leyes medioambientales, sino que se han aprovechado las enmiendas a una ley tributaria para hurtar así el debate y la participación pública. Al tramitarse la ley en la Comisión de Economía y Hacienda, se ha eludido el debate en la de Medio Ambiente, y se ha impedido la participación -en contra de lo que estipula el Reglamento- de las entidades sociales interesadas, entre ellas los ecologistas. Tampoco se ha informado de estas modificaciones legales al Consejo Andaluz de Medio Ambiente, organismo asesor de la Junta de Andalucía en el que están representadas las administraciones, las Universidades y las entidades sociales, sindicales, empresariales…

Ha sido un golpe de Estado legal y medioambiental, con la total aquiescencia de la Consejería de Medio Ambiente, cuya titular ni ha rechistado ante esta reducción de protección de los espacios naturales y de competencias de su departamento. En definitiva, un filibusterismo parlamentario indigno de un Estado democrático avanzado. Andalucía está "al máximo", como pregona la Junta, pero de poca vergüenza política y de campo abierto a la especulación y a la corrupción urbanística.
http://www.granadahoy.es 52-gopinion 52 OPINION 21-11-2008 GranadaSostenible DISCURSO DE GERVASIO SÁNCHEZ, FOTÓGRAFO, PREMIADO CON EL ORTEGA Y GASSET DE PERIODISMO Silenciado por EL PAÍS y por el Heraldo de Aragón (donde se publicaron sus fotos) SofiayAlia.jpg Es para mí un gran honor recibir el Premio Ortega y Gasset de Fotografía convocado por El País, diario donde publiqué mis fotos iniciáticas de América Latina en la década de los ochenta y mis mejores trabajos realizados en diferentes conflictos del mundo durante la década de los noventa, muy especialmente las fotografías que tomé durante el cerco de Sarajevo. DISCURSO PRONUNCIADO POR GERVASIO SANCHEZ (PERIODISTA Y FOTÓGRAFO) DURANTE LA ENTREGA DE LOS PREMIOS ORTEGA Y GASSET ESTE 7 DE MAYO.

EL PREMIO LO RECIBIÓ POR SU TRABAJO VIDAS MINADAS Y POR ESTA FOTO QUE PUBLICAMOS LLAMADA *SOFÍA Y ALIA*

EN EL ACTO ESTABAN PRESENTES LA VICEPRESIDENTA DEL GOBIERNO, VARIAS MINISTRAS Y MINISTROS, EX MINISTROS DEL PARTIDO POPULAR, LA PRESIDENTA DE LA COMUNIDAD DE MADRID, EL ALCALDE DE MADRID, EL PRESIDENTE DEL SENADO Y CENTENARES DE
PERSONAS.

Estimados miembros del jurado, señoras y señores:

Es para mí un gran honor recibir el Premio Ortega y Gasset de Fotografía convocado por El País, diario donde publiqué mis fotos iniciáticas de América Latina en la década de los ochenta y mis mejores trabajos realizados en diferentes conflictos del mundo durante la década de los noventa, muy especialmente las fotografías que tomé durante el cerco de Sarajevo.

Quiero dar las gracias a los responsables de Heraldo de Aragón, del Magazine de La Vanguardia y la Cadena Ser por respetar siempre mi trabajo como periodista y permitir que
los protagonistas de mis historias, tantas veces seres humanos extraviados en los desaguaderos de la historia, tengan un espacio donde llorar y gritar.

No quiero olvidar a las organizaciones humanitarias Intermon Oxfam, Manos Unidas y Médicos Sin Fronteras, la compañía DKV SEGUROS y a mi editor Leopoldo Blume por apoyarme sin fisuras en los últimos doce años y permitir que el proyecto Vidas Minadas al que pertenece la fotografía premiada tenga vida propia y un largo recorrido que puede durar décadas.

Señoras y señores, aunque sólo tengo un hijo natural, Diego Sánchez, puedo decir que como Martín Luther King, el gran soñador afroamericano asesinado hace 40 años, también tengo otros cuatro hijos víctimas de las minas antipersonas: la mozambiqueña Sofia Elface Fumo, a la que ustedes han conocido junto a su hija Alia en la imagen premiada, que concentra todo el dolor de las víctimas, pero también la belleza de la vida y, sobre todo, la incansable lucha por la supervivencia y la dignidad de las víctimas, el camboyano Sokheurm Man, el bosnio Adis Smajic y la pequeña colombiana Mónica Paola Ojeda, que se quedó ciega tras ser víctima de una explosión a los ocho años.

Sí, son mis cuatro hijos adoptivos a los que he visto al borde de la muerte, he visto llorar, gritar de dolor, crecer, enamorarse, tener hijos, llegar a la universidad.

Les aseguro que no hay nada más bello en el mundo que ver a una víctima de la guerra perseguir la felicidad.

Es verdad que la guerra funde nuestras mentes y nos roba los sueños, como se dice en la película Cuentos de la luna pálida de Kenji Mizoguchi.

Es verdad que las armas que circulan por los campos de batalla suelen fabricarse en países desarrollados como el nuestro, que fue un gran exportador de minas en el pasado y que hoy dedica muy poco esfuerzo a la ayuda a las víctimas de la minas y al desminado.

Es verdad que todos los gobiernos españoles desde el inicio de la transición encabezados por los presidentes Adolfo Suarez, Leopoldo Calvo Sotelo, Felipe González, José María Aznar y José Luis Rodríguez Zapatero permitieron y permiten las ventas de armas españolas a países con conflictos internos o guerras abiertas.

Es verdad que en la anterior legislatura se ha duplicado la venta de armas españolas al mismo tiempo que el presidente incidía en su mensaje contra la guerra y que hoy fabriquemos cuatro tipos distintos de bombas de racimo cuyo comportamiento en el terreno es similar al de las minas antipersonas.

Es verdad que me siento escandalizado cada vez que me topo con armas españolas en los olvidados campos de batalla del tercer mundo y que me avergüenzo de mis representantes políticos.

Pero como Martin Luther King me quiero negar a creer que el banco de la justicia está en quiebra, y como él, yo también tengo un sueño: que, por fin, un presidente de un gobierno español tenga las agallas suficientes para poner fin al silencioso mercadeo de armas que convierte a nuestro país, nos guste o no, en un exportador de la muerte.

Muchas gracias.

El discurso de Gervasio no fue publicado ni comentado por El País, ni por Heraldo de Aragón (diario donde se publicaron las fotos)

Esta es la foto premiada
http://www.granadasostenible.org 53-gopinion 53 OPINION 19-11-2008 GranadaSostenible LA VEGA, TERRITORIO AGRÍCOLA Y CULTURAL Mario Ortega Rodríguez vega.JPG En el castellano la palabra vega procede del término íbero vaica, lo que viene a indicarnos que el uso agrícola de estas formaciones naturales, bien regadas, llanas y fértiles, con fuerte capacidad intrínseca de producción de biomasa vegetal, es tan antiguo como los primeros asentamientos humanos de la península. En ellos la agri-cultura es su principal actividad técnico productiva. Lo que quiero decir con esto es que la palabra *vega* alude a un concepto cultural, es decir: un concepto humano. Destruir la Vega, cualquier vega, significa por ello destruirnos a nosotros mismos, acabar con nuestro ser cultural. La palabra vega no es un concepto biológico, no alude a ningún ecosistema natural, no es, en sentido estricto, un biotopo. No es tampoco un concepto geológico; la geología, para nombrar un territorio formado por tierras de alubión y materia orgánica procedente de la descomposición vegetal, tierras fértiles y feraces conformadas por la acción persistente de los ríos y de la vida, utiliza la palabra depresión. Los primeros asentamientos neolíticos en zonas de media ladera se localizan próximos a estas tierras dóciles para el cultivo. En el castellano la palabra vega procede del término íbero vaica, lo que viene a indicarnos que el uso agrícola de estas formaciones naturales, bien regadas, llanas y fértiles, con fuerte capacidad intrínseca de producción de biomasa vegetal, es tan antiguo como los primeros asentamientos humanos de la península. En ellos la agri-cultura es su principal actividad técnico productiva. Lo que quiero decir con esto es que la palabra *vega* alude a un concepto cultural, es decir: un concepto humano. Destruir la Vega, cualquier vega, significa por ello destruirnos a nosotros mismos, acabar con nuestro ser cultural.

La superación de la antinonia naturaleza/cultura puede ayudarnos, sin duda, a superar la confrontación ciudad/campo. Era la Vega de Granada un espacio tradicionalmente integrado en sus pueblos, o a la inversa, eran los pueblos lugares integrados en La Vega. Las tramas urbanas originales producían espacios de transición suave entre lo urbano y lo rural, de modo que uno podía andar por sus calles céntricas y llegar a un espacio agrario, casi sin darse cuenta, en Granada la vía pecuaria del camino de Ronda, la arboleda de la actual avenida de la Constitución y los paseos de la Bomba, del Salón y del Violón hacían de espacios de transición verdes, ajardinados y arbolados.

El urbanismo voraz que se ha practicado en Granada ha resuelto siempre el crecimiento de la ciudad hacia los terrenos de vega, construyendo la ciudad contra la actividad agrícola de mayor calidad. Por otro lado, la explosión del uso del automóvil como medio indispensable de desplazamiento en la ciudad y entre las localidades metropolitanas, está convirtiendo la vega en un espacio que comparten a la fuerza el alquitrán, los coches, los caminos transitados con sus acequias al borde, los terrenos agrícolas, las naves industriales, y las edificaciones ilegales. El modelo económico desarrollista, el modelo urbano y el modelo de movilidad ciudadana están expulsando paulatinamente la actividad agraria de la Vega de Granada. Estos dos cánceres, que llegaron a la metástasis a finales del siglo pasado, están desarticulando y desestructurando un territorio de cultura compartida, cuyos habitantes desconocen cada vez más al convertirlo en un espacio de tránsito ignorado. La Vega es ahora un lugar de desplazamiento y un lugar para construir antes que un lugar para compartir, vivir y cultivar.

Los políticos que aprobaron los PGOU y el POTAUG actuales fueron videntes modernizadores sin modelo, favoreciendo unos tipos de ciudades y pueblos esperpénticos, difícilmente reversibles, y que han incidido gravemente en la calidad de vida de los habitantes metropolitanos. Hay más coches pero no llegamos antes a ningún sitio, hay más viviendas nuevas pero también una bolsa enorme de vivienda desocupada, hay retículas de unifamiliares sin vida social y barrios históricos deshabitados, se ha multiplicado la oferta de viviendas pero valen cinco veces más, las hipotecas de antes eran a diez años, en tanto las de ahora llegan con facilidad a los veinticinco. El desempleo juvenil sigue siendo galopante y el trabajo en precario o irregular la costumbre.

Los indicadores económicos miden la buena marcha de la economía en función de parámetros tales como el consumo energético, el PIB, el gasto y la renta per cápita, el IPC, el índice bursátil o la tasa de desempleo. Conceptos todos ellos que cuantifican valores medios, pero no atienden a la calidad, no tienen en cuenta valores sociales, medioambientales, de salubridad o laborales, ni, y sobre todo, valores de futuro. Pero lo que es peor, son indicadores excluyentes de la masa de población que ha de conformarse en el mejor de los casos con un sueldo de supervivencia.

Regenerar y proteger la Vega de Granada significa hablar de su pervivencia cultural y de sostenibilidad económica, significa hablar de desarrollo sostenible y calidad de vida para nosotros y para los que vendrán. Significa hablar no sólo de donde se debe construir y donde no. Significa integrar en su futuro otros modelos de agricultura, movilidad, industriales, constructivos y socioeconómicos. Significa poner en valor sus recursos turísticos, patrimoniales y medioambientales. Significa intervenir en los convenios colectivos para favorecer diversidad de horarios, jornadas continuadas y accesibilidad por medios colectivos y no discriminatorios. En definitiva, trabajar sobre una perspectiva holística e integradora que observe la Vega y sus actividades como un entramado de relaciones y municipios conectados y mutuamente influidos, con su diversidad y sus aspectos comunes. Significa olvidar el ladrillo y el beneficio rápido por recalificación de terrenos como único modo de crecimiento económico.
Por ello, hay que potenciar la agricultura ecológica y crear la marca de calidad Producto de la Vega de Granada, recuperar las acequias, favorecer el uso eficiente del agua y evitar la sobreexplotación y la contaminación del acuífero que subyace, establecer planes de gestión de su biomasa residual, así como políticas de fomento de la agroindustria ecológica. Hay que trabajar sobre el modelo de transporte público potenciándolo fuertemente: el metro en superficie que una las localidades y los polígonos industriales es esencial; no hay en la actualidad forma de ir a trabajar a estos lugares si no se dispone de vehículo particular; el autobús y la red de carriles bici deben ser alternativas reales; el coche debe quedarse en casa, limitando así la necesidad de aparcamientos e infraestructuras de alquitrán y hormigón. La segunda circunvalación no es prioritaria para la metrópoli granadina. Hay que generar políticas de rehabilitación de caminos, senderos y arboledas; de recuperación de las riveras de los ríos, desde una perspectiva de intervención blanda de las administraciones, que fomenten los usos agroturístico, de ocio y esparcimiento; eliminar radicalidades conservacionistas, y favorecer modelos de uso comunitario que recuperen la Vega como imagen simbólica del ser social y colectivo de los ciudadanos del área metropolitana. Las planificaciones urbanas deberían conducir a la Vega con calles arboladas y parques sin adoquín y losa, contra la costumbre actual, y no obstruir su perspectiva, como ha hecho la primera circunvalación de Granada, situando a la ciudad de espaldas a su vega.

En definitiva, hay que iniciar el camino hacia la sostenibilidad agraria, cultural y socioeconómica de la Vega de Granada, para lo que considero imprescindible la creación de un organismo supramunicipal que, ya sea Agencia o Consorcio, Mancomunidad Metropolitana o Federación de Municipios, intervenga de modo influyente en todos y cada uno de los aspectos mencionados desde una perspectiva multidisciplinar y una planificación compartida y participativa, definiendo lo compatible y lo incompatible. El primer acuerdo debería establecer los límites de un territorio protegido que pudiera tener la figura de Parque Periurbano Agrícola y Cultural de La Vega de Granada, añadiendo a esta figura la declaración de Bien de Interés Cultural, con su correspondiente Plan de Ordenación de los Recursos Naturales y su Plan de Uso y Gestión. Contra el pesimismo militante en algunos municipios, afirmemos que aún tenemos vega y que queremos preservarla, ¡AHORA O NUNCA!

Fuente: IDEAL de Granada, 18-06-2004
http://www.granadasostenible.org 54-gopinion 54 OPINION 06-11-2008 GranadaSostenible PARQUE NEVADA: EVIDENCIAS Mario Ortega Rodríguez P Nev.JPG El Centro Comercial Parque Nevada, en la localidad metropolitana de Armilla, va camino de consolidarse como un monumento a la corrupción urbanística, a las ilegalidades municipales en materia de ordenación del territorio y a la destrucción de la Vega de Granada. La prensa granadina ha recogido abundantemente por capítulos esta telenovela dedicada a la política real. El Caso Nevada simboliza a gran escala el modelo de gestión municipal clientelar, la falta de garantías procesales en la concesión de las licencias, sobre todo cuando detrás de ellas están promotores con gran peso económico, el enriquecimiento ilícito, la connivencia de los poderes autonómicos incapaces de frenar los desmanes urbanísticos, la lucha por el poder de los dos partidos mayoritarios y la hipocresía de IU, mirando para otro lado, sin respuesta política a los desmanes, y votando con el PSOE en los sucesivos plenos de ayuntamiento de Armilla para consolidar la megalomanía de políticos de dudosa cualificación educativo/democrática.
Resumiendo: una licencia otorgada con los informes en contra del secretario, del asesor jurídico y del arquitecto, todos ellos funcionarios municipales del ayuntamiento, y con un informe a favor elaborado en cuatro días por encargo a un agente externo (ya se sabe, quién paga manda). Una trama de dineros investigada por la guardia civil, un exceso manifiesto de edificabilidad, ocupación de zonas verdes y viales previstos en el PGOU y en el POTAUG; una carencia absoluta de planificación racional del urbanismo y de la actividad comercial; una dimisión del concejal de urbanismo, forzada por los acontecimientos y por la prensa que investigó el crecimiento acelerado de su patrimonio; una retirada del alcalde, y la recolocación del mismo como director de FERMASA (Feria de Muestras de Armilla), a indicación del partido que gobierna Armilla, la diputación de Granada y Andalucía; Un promotor, Tomás Olivo, imputado en la operación Malaya, y al que otro centro similar en Roquetas de Mar se le ha declarado la licencia nula de pleno derecho, aunque ahí esta funcionando tras una recogida de firmas del alcalde Popular, actual presidente del PP provincial de Almería, para presionar a la justicia hasta cegarla frente a los desmanes.
Lo último es chantajear a la sociedad con el empleo que generará este gran Centro Comercial “Parque Nevada”, en una Granada con una tasa de desempleo del 20%. Dicen que cuatro mil empleos directos, y mienten. Un análisis del empleo que genera cualquier gran superficie comercial indica que 150.000 metros cuadrados comerciales concentrados, no ofertan mas de 700 puestos de trabajo. Pero es que además, las pequeñas y medianas empresas que, para competir y seguir subsistiendo, quieran trasladarse al Nevada tendrán que adquirir el metro cuadrado a 3.000 euros, o alquilar caro a la empresa que el promotor creará como intermediaria. Con que las PYMES se dispusieran a comprar la mitad de Parque Nevada, habrían de endeudarse por valor de 250 millones de euros, unos 40 mil millones de las antiguas pesetas, mas el dinero necesario para acondicionar sus locales. Ahí es nada, en tiempos de crisis y de créditos difíciles de obtener.
Pero lo mas alucinante es la forma en que el PSOE e IU de Armilla están llevando el asunto instando a la justicia a que se de prisa con el argumento de que la economía de la localidad lo necesita. Una mentira mas. Los negocios de Armilla se resentirán fuertemente si el Parque Nevada abre, igual que los de Granada y los del resto del área metropolitana; y se seguirá consolidando un modelo comercial que hunde los núcleos urbanos en el vacío, que nos obliga a coger el coche, que contamina como ninguno y que contribuye al cambio climático de una manera feroz. ¿Es eso lo que quiere la ciudadanía? ¿Es eso lo que usted, lectora o lector quiere? Desde estas líneas pedimos responsabilidad social a los políticos, y responsabilidad política a la sociedad. No al Nevada, no mas mentiras. http://www.granadasostenible.org 55-gopinion 55 OPINION 04-11-2008 Sin Permiso HACIA UN NEW DEAL ECOLÓGICO Entrevista a Susan George new deal.JPG El activismo local es una contribución importante a la lucha por un planeta justo y sostenible, pero la magnitud de la crisis climática es tal que a largo plazo solamente los compromisos legales vinculantes pueden significar un cambio. Necesitamos de un nuevo keynesianismo para el medio ambiente. Susan George nació en los Estados Unidos, pero actualmente vive en París, donde esta entrevista tuvo lugar en febrero del 2008. Desde hace más de 30 años George ha sido una importante analista y activista contra la desigualdad social. Es co-fundadora, afiliada y ahora también miembro del consejo del Instituto Transnacional (Transnational Institute) de Ámsterdam, una sociedad descentralizada de académicos de todo el mundo cuya tarea es contribuir a la justicia social, luchando activamente por ello en la sociedad civil de sus respectivos países. Entre 1999 y mediados del 2006 George fue vicepresidenta de ATTAC (Asociación para la Tasación de las Transacciones y por la Ayuda a los Ciudadanos) en Francia y recientemente ha sido nombrada presidenta honoraria de ATTAC-Francia. Su trabajo se centra actualmente en varios aspectos de la globalización neoliberal en el hemisferio Sur, pero también en Europa y en los Estados Unidos. Participó en la campaña contra el Acuerdo Multilateral para la Ia Inversión (MIA en sus siglas inglesas) y también en la campaña para democratizar la Organización Mundial del Comercio (OMC), así como en el movimiento GATS-Zonas Libres, al cual pertenecen ahora más de 1.500 ayuntamientos de toda Europa. George es la autora de más de una docena de libros, incluyendo How the Other Half Dies: The Real Reasons For World Hunger [Cómo muere la otra mitad: las verdaderas razones de la hambruna mundial] (Penguin, 1976), Faith and Credit: The World Bank*s Secular Empire [Fe y crédito: el imperio secular del Banco Mundial] (Penguin, 1994), and Another World Is Possible, If… [Otro mundo es posible, si...] (Verso, 2004). Sus más recientes libros son We the peoples of Europe [Nosotros, los pueblos de Europa](Pluto, 2008) y Hijacking America: How the Religious and Secular Right Changed What Americans Think [Secuestrando Norteamérica: cómo la derecha religiosa y secular cambió lo que los norteamericanos piensan](Polity Press, 2008).
* * * * *
Ashley Dawson: Empecemos hablando de la idea de un nuevo keynesianismo medioambiental que has propuesto en una conferencia patrocinada por el International Forum on Globalization el pasado mes de septiembre. ¿Cómo los últimos desarrollos en la economía, particularmente en el estallido de la burbuja inmobiliaria en los EE.UU. y la crisis que le siguió en el sistema financiero mundial, han dado forma a tu interpretación de las posibilidades y obstáculos a los que se enfrenta el movimiento por la justicia mundial?
Susan George: Lo que está ocurriendo ahora confirma lo que dije allí entonces. Incluso mientras escribía mi intervención, se me hacía evidente que la crisis de las hipotecas sub-prime no iba a terminar simplemente ahí. Es más, habían ramificaciones que lo hacían evidente mucho antes de que la crisis saltara a las portadas de la prensa. Ya sabía, por ejemplo, que cosas como las obligaciones de deuda colateralizada, los vehículos de inversión estructurada y otras invenciones recientes para hacer parecer deseables y seguras las inversiones no eran sino una farsa. Pues nadie sabía a quién pertenecían estos nuevos vehículos financieros, ni cuánto poseían, y nadie sabía tampoco si estas cosas valían la pena, porque lo cierto es que no había ningún mercado para ellos. Estas inversiones cortaban en rodajas los diferentes tipos de deudas existentes -de hipotecas, de tarjetas de crédito, obligaciones emitidas por las corporaciones, lo que quieras- para luego mezclarlos todos juntos. Todos los problemas a lo que conducía este tipo de operaciones se hicieron evidentes en agosto. Así que cuando estaba escribiendo mi intervención pude ver cómo la crisis se aproximaba, y saber que se iba a producir una recesión, si no algo peor.
Ya conoces el viejo cliché de que el carácter del alfabeto chino para “crisis” significa “oportunidad” pero también “peligro”. Pues bien, la idea de mi escrito era considerar cómo salir de una crisis financiera si los instrumentos habituales para hacerlo han sido utilizados hasta un punto que ya no son efectivos. ¿Cómo se consigue? Bueno, si eres [John Maynard] Keynes, te centrarías en el gasto gubernamental, creando miles de empleos, poniendo a la gente a trabajar, reduciendo las tasas de interés, podrías devaluarlas para hacer tus mercancías más atractivas a ojos de los países extranjeros, y también proporcionando ayudas financieras a grupos sociales determinados. Pero en el caso de los EE.UU. de hoy -no soy economista, pero no hace falta ser un genio ni Paul Krugman para verlo- [el presidente de la Reserva Federal Ben] Bernanke ha reducido espectacularmente las tasas de interés y devaluado el dólar hasta el punto de preguntarse si puede hacer algo más sin causar una enorme cantidad de dolor a su país y al mundo entero, y el país, por su parte, se ha endeudado tanto que ya no puede imprimir más dinero o tomarlo prestado de otras fuentes, puesto que ello contribuiría a la inflación. Otras naciones, incluidos los chinos, que se juegan mucho con lo que pase en los EE.UU., están empezando a entender que lo que realmente les conviene es no tener más dólares en su poder. ¿Y qué haces en un caso como éste?
El único paralelo que puedo ver con esta situación es con la Segunda Guerra Mundial, el período que viví en mi infancia. Fue una época muy inspiradora. No hace falta decir que no era nada divertido que mi padre tuviera que ir a la guerra, pero fue inspiradora en el sentido en que podías sentir que toda la sociedad, todos juntos, arrimaban el hombro. Podía alardear ante mis amigos de escuela que mi padre fuera “hombre de un dólar al año”. Dirigía el departamento aeronáutico de Goodyear en una época en que experimentaban con dirigibles y sacaban adelante todo tipo de innovaciones brillantes, pero también era un “hombre de un dólar al año”, y esto era lo que le proporcionaba realmente prestigio. Era alguien, en otras palabras, responsable de buscar los objetivos de guerra y mantener con ello a la gente a salvo.
Mi idea no es, por supuesto, llevar al país al a la guerra para enfrentarnos a la actual crisis económica, sino impulsar un nuevo keynesianismo para el medioambiente: una llamada a la inversión masiva en la conversión ecológica de la industria, en las energías alternativas, en la manufactura de materiales ligeros para su uso en nuevos vehículos y aviones, en un transporte público limpio y eficiente, en la construcción de una industria verde y retroalimentada, etcétera.
No resulta muy difícil imaginarse un escenario que movilice a la gente. Es relativamente fácil construir una narrativa que englobe y unifique a la población en torno a la crisis medioambiental, sobre el estado del planeta y por qué los Estados Unidos deben mostrar su liderazgo en la lucha contra el calentamiento global, y por qué si no lo hacemos nadie más lo hará. Con una narrativa movilizadora como ésa podríamos repetir lo ocurrido durante la Segunda Guerra Mundial. En vez de las profundas desigualdades sociales de hoy, las enormes cantidades de dinero acumuladas por unos pocos y el hecho de que ninguno de ellos esté dispuesto a compartirla -Bill Gates y Warren Buffett son, después de todo, excepciones entre los actuales multimillonarios egoístas- podrías motivar a la gente con sentido del honor, a través de la sensación de competir por algo prestigioso, ligado a la cualidad de liderazgo en materia medioambiental, en línea con la figura de los hombres del dólar al año durante la Segunda Guerra Mundial. Este modelo de nuevo keynesianismo medioambiental nos llevaría a desarrollar mejores ideas para los programas de energía alternativa que están siendo discutidos por los candidatos presidenciales en estos mismos instantes.
AD: ¿Qué opina de la idea de que el activismo medioambiental surge como una de las consecuencias de la carestía, de que sólo en las sociedades que han maltratado a su medio ambiente con la industrialización podemos ver surgir una consciencia ecológica? ¿No es el peligro, entonces, que las turbulencias económicas actuales desvíen la atención de la cada vez más intensa crisis medioambiental subyacente?
SG: No si podemos ayudar a la gente a entender que escapar de la crisis económica y medioambiental es una misma cosa, que se puede salir de una si se presta la debida atención a la otra. También creo que si preguntásemos a las víctimas de las inundaciones y de los huracanes, todas ellas abrumadoramente pobres, también prestarían atención al cambio climático una vez hubieran entendido que su situación proviene y depende de ello. Es más, se trata de un mito romantizar a la gente pobre o las “sociedades primitivas” porque no maltratan al medioambiente como nadie lo ha hecho antes: las cacerías de búfalos de los nativos americanos, la muerte de los grandes mamíferos, la deforestación, eso de que sólo tomaban las frutas que colgaban de las ramas más bajas. Lees a Jared Diamond y te llevas la sensación de una sobreexplotación de los recursos naturales en las sociedades pasadas. Pero su libro Collapse es por otra parte una comparación útil, porque también habla del aislamiento de las élites. Éstas pueden seguir consumiendo después de que los estamentos inferiores de sus sociedades hayan sido golpeados duramente por una crisis medioambiental. Lo que me parece muy cierto hoy, aunque a una escala mucho mayor, mundial, que la de los Mayas o la población de la Isla de Pascua.
También pienso que deberíamos recordar que la gente no es muy exigente, sino más bien modesta en sus sueños y esperanzas. Si se promulga una reforma agraria, la gente se toma muy en serio el cuidado de su tierra. Es no poseer lo necesario lo que les lleva a explotar los recursos naturales hasta sus últimas consecuencias. El campesino tradicional no es quien destroza su propiedad: él selecciona las mejores semillas, se dedica al cultivo diversificado más que al monocultivo que agota el suelo, utiliza diferentes tipos de fertilizantes, etc. Le daré un ejemplo: Sir Albert Howard, ingeniero agrónomo jefe de los británicos en India a comienzos del siglo XX, fue a los pueblos e investigó las técnicas de fertilización tradicionales para luego reintroducirlas en las zonas en las que había desaparecido, obteniendo magníficos resultados. Todo este sinsentido sobre la “Tragedia de los comunes” es sólo cierto cuando no se tiene comunidad: si la comunidad tiene el poder de decidir quién posee qué, el uso [de ese bien] está estrictamente controlado y no se produce el fracaso, como Michael Goldman ha demostrado. Y esto funciona ya se trate de silvicultores indios, mariscadores de Maine o propietarios de reses de la Inglaterra rural del siglo XVII. La condición indispensable para trabajar en la comunidad es que la gente sea capaz de regular los bienes comunales por sí misma.
Acabo de finalizar un artículo sobre el agua y el desarrollo sostenible para la Exposición Internacional que está teniendo lugar en Zaragoza. Entre otras cosas, he descubierto que en Valencia existe un Tribunal de las Aguas (Tribunal de les Aigües) que se ha estado reuniendo cada semana desde hace miles de años. Está compuesto por agricultores y se reúne cada jueves al mediodía para oír sus quejas sobre el riego. Conocen el campo y conocen las técnicas de agricultura y riego. Se escuchan ambas partes de las disputas y se toman decisiones al final. Aquí tenemos un ejemplo de los comunes (commons) (1) en marcha. Por desgracia, este tribunal probablemente desaparecerá, porque el gobierno español está introduciendo una red nacional muy racional de riego por goteo que permite controlar su uso y reduce sustancialmente el consumo de agua subvencionada. Pero el Tribunal de las Aguas es todavía un buen modelo. Mantener a las personas juntas en la comunidad con intereses comunes, sin permitir que los intereses individuales de nadie sean los dominantes, se trata, en todo momento y lugar, de una cuestión central. Todos las sociedades siempre han tratado de conseguir este objetivo, menos nosotros. Nosotros nos hemos limitado a dejar que las cosas vayan a su aire, cada vez más y más desiguales, hasta que la situación explote.
AD: El problema de la reforma agraria nos lleva a la cuestión de las relaciones internacionales y de cómo ocasionar un cambio que sea equitativo a una escala local. ¿Hasta dónde se puede llevar la transformación social empleando el cuerpo de leyes internacional sin intensificar las formas de injusticia, teniendo en cuenta particularmente la historia de tres décadas de (el así llamado) reajuste estructural y neoliberalismo? ¿Crees que tu trabajo para ATTAC puede ofrecernos algún modelo?
SG: La cuestión es que no se puede tener un sistema financiero internacional que sólo contemple la regulación nacional. Acabamos de verlo hace muy poco. Los reguladores franceses se reunieron recientemente y dijeron que Jérôme Kerviel, el agente de bolsa cuya malversación de fondos contribuyó al crash de la Société Générale [principal banco de Francia], era virtualmente invisible para ellos porque estaba comerciando con derivados alemanes y franceses. Así que tienes a un tío en París y a un montón de reguladores franceses en la misma ciudad, pero ninguno de ellos sabe lo que está ocurriendo, como tampoco lo saben los reguladores alemanes. El sistema entero es lo que no funciona. Los reguladores han abandonado su función a las agencias crediticias, las cuales estuvieron tan completamente desinformadas, o fueron tan laxas, que ahora están totalmente desacreditas porque dieron la categoría de triple A a sociedades que emitían obligaciones basura.
Así que sabemos por éste y por otros síntomas que el sistema actual no funciona. También sabemos que los impuestos que se ingresan en los tesoros nacionales vienen de la gente como usted y como yo, esto es, que tienen una dirección fija, a los que el gobierno puede llegar, y que consume en el país. De ahí es de donde viene el dinero, así como de los negocios que están localizados en un sitio en particular. En cambio, la parte de los impuestos pagados por corporaciones transnacionales y por otras empresas de enorme movilidad se ha reducido significativamente. No es algo justo -no lo es en el sentido de la palabra para la mayoría de las personas.
La idea que hay tras ATTAC, y que fue formulada hace diez años tras la crisis financiera asiática y las más de 100 crisis que la precedieron y la siguieron, es muy sencilla. Estas crisis ocurren porque los especuladores piden préstamos en una moneda y los devuelven en otra, obteniendo grandes sumas de dinero con ello. Y siempre son los mismos quienes ganan, y los mismos quienes pierden. Nuestra idea es que hay varios “productos” financieros específicos que se pueden tasar. Se pueden tasar las transacciones monetarias, por ejemplo. Es lo que se denomina Tasa Tobin, a pesar de que nosotros hemos refinado las ideas mucho más de lo que [el profesor de Yale James] Tobin propuso. Esta tasa en las transacciones financieras ha logrado un cierto éxito: Bélgica ha discutido la idea en su parlamento, y su gobierno patrocina un modelo europeo siguiendo una pauta similar; Chirac, Lula, Zapatero y un grupo de otros líderes mundiales la llevaron hasta la Asamblea General de las Naciones Unidas, donde más de un centenar de países dieron su firma para su apoyo -aunque no lo hicieron los EE.UU., ni el Reino Unido ni otros importantes centros financieros, por supuesto.
Cuando propusimos este modelo de tasación, la cantidad de moneda que circulaba por los mercados financieros se calculaba alrededor de los 1,2 billones de dólares al día. Se trata de mercados enormes, gigantescos. Se ha realizado mucho trabajo técnico sobre cómo implementar una tasa como ésta, y lo que se ha descubierto es que no sería nada difícil. Se trata simplemente de introducir unas líneas de código en el software, de manera que los bancos centrales saben dónde se encuentra su dinero en todo momento, y no se requiere ningún permiso judicial para averiguarlo, porque este sistema está basado en el dinero y no en las jurisdicciones en las que el dinero puede encontrarse. En otras palabras, el argumento de que la Tasa Tobin es técnicamente inviable a pesar de tratarse de una bonita idea es, liso y llano, falso.
Ésa fue una de las principales ideas de ATTAC: una tasa basada en diez puntos básicos, una décima parte de un uno por ciento. Se han hecho varias estimaciones sobre cuánto dinero recaudaría esta tasa, pero está claro que sería una enorme cantidad, sobre todo si tenemos en cuenta que hay 3 billones de dólares en circulación en los mercados financieros. Si le echas un vistazo al Herald Tribune verás que el dólar actualmente se vende alrededor de 1.4647 el euro; nosotros queremos que esté a 1.4646, la décima parte de un céntimo va al bote. Podríamos discutir sobre cómo debería de usarse este dinero. Pero también existen ya modelos para esto. Por ejemplo, existe una agencia en los Estados Unidos que recolecta y distribuye la tasa por vuelos. Esto es lo que hasta ahora han conseguido los esfuerzos de ATTAC: es una victoria simbólica, pero se trata de una tasa internacional, por lo que es un paso en la dirección correcta.
Chirac no tuvo el pulso necesario para firmar una tasa sobre la moneda, así que la propuso sobre la aviación. Si compras un billete de Air France, te informarán del precio del billete y de las tasas. A veces las tasas superan el coste del billete. Pero, vale, la gente que quiere viajar tiene que pagar para poder hacerlo. La agencia de las Naciones Unidas que está recolectando estos fondos los emplea supuestamente para planes para luchar contra la malaria, la tuberculosis y el SIDA. Podríamos discutir cómo debería distribuirse el dinero, claro, ¿pero qué pasa con el país en el que se recolecta ese dinero? ¿Debería un país con el 40% del comercio mundial quedarse con un porcentaje de la tasa o debería enviarlo a los países del hemisferio Sur? Eso es lo que deberíamos de discutir. Pero el punto más importante de todo esto es que podríamos utilizar esta tasa para empezar a equilibrar no sólo las enormes desigualdades que existen entre países, sino también dentro de esos países.
También existe la idea de una tasa unitaria para los beneficios conseguidos por las corporaciones transnacionales. Circula a través de la Tax Justice Network (TNJ) [Red por una Tasa Justa], dirigida por John Christiansen. Christiansen es un ex empleado de la industria bancaria de [la isla de] Jersey, el centro banquero offshore por excelencia, así que sabe cómo funcionan las cosas desde dentro. Por supuesto, las transnacionales están luchando a brazo partido contra las propuestas de la TNJ. Uno de los principales problemas es que todo esto parece tan técnico que la mayoría de la gente ni siquiera puede imaginárselo. Quiero decir, que si menciono a la International Accounting Standards Board (IASB) [Consejo Internacional para el Estabelcimiento de los Estándares de Contabilidad], ya te has dormido antes de que pueda haber terminado la frase. Pero la IASB es un grupo de empresarios que pertenece a Price Waterhouse y otras grandes compañías contables y auditoras que están estableciendo los estándares mundiales de contabilidad. Lo han hecho para Europa y para la Comisión Europea, que ama cualquier cosa que sea de corte neoliberal, y está encantada con la idea de que la zorra sea quien vigile el gallinero. El problema es que sus estándares están establecidos de una manera que no se puede adivinar qué compañía es la que ha generado un beneficio. Se puede informar, simplemente, que viene “del país de procedencia [de la empresa]”, “de toda Europa” o “de toda África”, etcétera. La idea, sin embargo, es que tienes que conocer lo que factura cada corporación en cualquier país en particular, y entonces aplicar un pequeño impuesto unitario. Una vez más, es difícil hacerlo en estas condiciones.
Luego, por supuesto, ATTAC también lucha por la cancelación se la deuda externa de los países pobres. Está campaña lleva en marcha veinte años, incluso mucho antes de que existiera ATTAC. Y luego está la cuestión de los paraísos fiscales, que ha saltado una vez más a la palestra por el escándalo entre Alemania y Lichtenstein. Hay al menos mil personas en Alemania, presidentes de varias corporaciones muy ricos y similares, que han fijado la sede de sus fundaciones en Lichtenstein con el objetivo de evadir impuestos. Se ha producido un enorme escándalo en Alemania: la gente se ha llevado las manos a la cabeza porque un puñado de ricos está evadiendo los impuestos que el ciudadano común está obligado a pagar. Lichtenstein retiene la información y el gobierno alemán tiene que pagar a alguien en Lichtenstein nada menos que 5 millones de euros para conseguir un disco con la información sobre estos evasores de impuestos. Lo que todo esto muestra es que necesitamos deshacernos por completo de los paraísos fiscales.
AD: ¿Existe alguna rama norteamericana de ATTAC?
SG: La gente en Europa me lo pregunta todo el tiempo. Me preguntan: “¿Por qué no ha arraigado en los países anglosajones?”. Yo les respondo que, para empezar, el país es enorme. Y que, además, los Estados Unidos tienen que ponerse al día en muchas cuestiones políticas. Muchísimas personas bienintencionadas están ayudando a los inmigrantes, o haciendo algún tipo de tarea en la ecología, o en cualquier otra cosa progresista, pero por lo general no cooperan entre ellos. Y la gente todavía está muy apegada a las políticas identitarias, las políticas de orientación racial, sexual, religiosa o de género. Este tipo de cosas me aburren hasta decir basta, y además me ponen muy nerviosa. Creo que deberíamos dejar de preguntarnos de una vez por todas quiénes somos y empezar a preguntarnos qué podemos hacer, preferiblemente todos juntos. Pero eso es algo, claro, que no podemos dictar a la gente.
En todo caso, no estoy segura de por qué no hay más consciencia de la desigualdad en los Estados Unidos ni de por qué no existe allí una rama de ATTAC. Recuerdo que se realizó una encuesta en la que se preguntó a los americanos si creían encontrarse en los niveles de ingresos más altos. El 19% contestó que “sí” y un 20% dijo que “no, pero estoy seguro de que lo estaré en los próximos cinco años.” Es aquí donde todas esas teorías sobre género y sexualidad han funcionado a la perfección. Es lo que escribo en mi Informe Lugano [una sátira en la que se propone un programa para mantener a la élite en el poder durante todo el siglo XXI]. En mi falso informe, la comisión que he inventado le explica a la derecha, esos tipos horribles que se reúnen en Davos, cómo pueden hacer que el capitalismo sea invencible a lo largo de todo el siglo XXI. Una de las cosas que deben hacer es financiar todas estas escuelas de pensamiento sobre las diferencias de género y de raza, nativos por aquí y nativos por allá. Financiar todos estos movimientos para que puedan luchar los unos contra los otros y no contra el enemigo. Con esto no quiero decir que esté en contra de la igualdad entre y para los negros y las mujeres y todo lo demás, pero desde el momento en que se dice “iguales ante la ley”, bueno, entonces deberíamos cambiar las leyes y concentrarnos en los verdaderos adversarios sin permitir que el individualismo tome el control de la situación.
AD: ¿Y qué ocurre con Europa? Desde una perspectiva estadounidense, parece que exista un acuerdo que enfatiza el cambio de las ciudades y de los países para hacerlos más sostenibles. Pequeños pasos en un contexto mucho más amplio, es cierto, pero aun así mucho más de lo que vemos a diario en los EE.UU. Me preguntaba si podríamos volver a hablar de la idea de un proyecto keynesiano. ¿Podría llevarse a cabo algo así en Europa?
SG: Bueno, por supuesto. A pesar de que últimamente son muy neoliberales, lo cierto es que nunca han abandonado, al menos en Francia, la noción de inversión pública y servicios públicos. La Comisión Europea está haciendo todo lo que puede para acabar con ello. Éste es uno de los aspectos que el Tratado de Lisboa reforzará en su larga marcha hacia el neoliberalismo y la destrucción de la comunidad y de la cohesión social, asegurándose que todo el mundo tenga que pagar por cada cosa, bienes y servicios. Pero aún así, nunca abandonamos la noción de bien público, aunque muchas de las luchas de ahora están tratando de defender los logros de la década de los treinta y del periodo de posguerra. Todas las luchas que hemos tenidos sobre las pensiones de jubilación, las prácticas de contratación y despido, beneficios laborales y sanitarios, han sido luchas no para conseguir mejorar algo -que era lo que ocurría en los 60 y los 70- sino para no retroceder. Creo que este tratado [el Tratado de Lisboa para una nueva versión de la Constitución Europea] es un completo desastre, y la manera en que lo han hecho muestra que no están en absoluto interesados en la democracia. Creo que más bien supone el fin de la democracia. Lo último que deberíamos perder es la esperanza, y aún así... Los franceses y los holandeses votaron contra la constitución neoliberal, así que ahora las élites europeas lo han amañado para que la gente no pueda votarlo. El propio Sarkozy dijo el pasado mes de noviembre que si hubiera un referéndum, el tratado sería rechazado. Así que no han permitido a nadie que vote. De hecho, sólo los irlandeses pueden votar.
¿Y cómo ha sido cocinado? Pues de manera muy legal. Para aplicar un nuevo tratado en Francia se tiene que cambiar la constitución, algo que se decía hasta que a principios de mes Francia participó en la UE bajo los términos del tratado en tal y tal fecha. Ahora dicen: “bajo los términos del Tratado de Lisboa.” Para cambiar la constitución, todos los senadores y diputados tienen que alcanzar el consenso. Así que se fueron a Versalles, les ofrecieron probablemente una buena comida y, con el estómago lleno, votaron. Pero se necesitan las tres quintas partes para obtener una mayoría simple y modificar la constitución. Podríamos haberla ganado, pero los malditos socialistas, que son unos blandos, dijeron que se abstendrían. Algunos votaron que “sí”, pues ya estaban a favor del tratado -les tengo más respeto a ellos que a los que se abstuvieron. Y algunos votaron “no”, los mismos que estuvieron contra la constitución neoliberal hace un año y medio. Al final Sarkozy obtuvo su mayoría simple, y entonces pudo decidir si sometería la aprobación del tratado a una votación parlamentaria o por referéndum popular. Y ni que decir tiene que no optó por esto último. Fueron los socialistas los que nos hicieron perder una oportunidad, una vez más.
Fuimos a Versalles para manifestarnos en contra, pero los medios de comunicación no nos prestaron mucha atención, a excepción de algunos comentarios maliciosos aquí y allá. Verá, los medios de comunicación estuvieron a favor de la constitución en el 2005, así que quedaron tan desacreditados con el voto negativo como lo quedaron las élites y los socialistas que estuvieron a favor del “sí” a la constitución en el 2005. Un 55% de la ciudadanía votó “no”, y su victoria se les hizo intolerable. A nuestros dirigentes no les importa nada la democracia. Después de que franceses y holandeses emitieran su voto hace dos años, el vicepresidente de la comisión, un neoliberal alemán llamado Gunter Verheugen, declaró: “No deberíamos ceder ante el chantaje.” ¿Esta es su idea de soberanía popular? ¿Chantaje?
Fui invitada como comensal “radical” a una comida en Bruselas organizada por Etienne Davignon y Viscount Davignon. Era su 75 aniversario. Se suponía que teníamos que hablar de Europa durante los intervalos entre la sopa de marisco y el siguiente plato, y mi pequeño grupo incluyó a la ex-presidenta de Letonia. Dijo que fue presidenta durante dos legislaturas y que tenía se tenía que comprender de una vez que la política es un métier, un trabajo que la gente que conduce trenes o trabaja en hospitales o haciendo pan, o cualquier otra cosa prosaica, no puede entender. No están preparados para tomar esas decisiones. Es mucho mejor dejar que esas decisiones las tomen, según ella, las personas que saben verdaderamente cómo hacerlo. Ella misma ha estado viviendo en Canadá la mayor parte de su vida, así que no puede decirse que no sepa lo que es la democracia. Se trata más bien de la idea de que la gente normal debería dejar la toma de decisiones a las élites.
En consecuencia, tengo una perspectiva muy pesimista sobre lo que está ocurriendo ahora mismo en Europa. Estoy escribiendo un artículo para Red Pepper (2) sobre Tony Blair como presidente de la Comisión. Es la persona idónea para el cargo: está en contra del sector público y se desentendió de la carta de derechos fundamentales adjunta al tratado, una carta ya de por sí muy tibia que nada tiene que ver con los estándares de la constitución francesa u otras constituciones nacionales. La cuestión es que por endeble que sea, uno siempre puede dejar la parte social de la constitución a un lado. Lo que quiere decir que es el libre mercado, la competición libre y perfecta y el movimiento sin trabas de capitales, bienes, servicios y personas lo que importa. Y en el momento en que se consiguen los derechos, uno siempre puede desentenderse de ellos. Eso es lo que ha estado haciendo Tony Blair, y por ello resulta perfecto para el cargo. Seguro que está muy feliz con las perspectivas de que la OTAN se convierta en la base de la defensa europea y nos obligue a un mayor gasto militar.
AD: ¿Qué puedes decirnos sobre la noción, avanzada por algunos, de que las nuevas formas de producción energética van a ser localizadas y van a jugar un importante papel en el fomento de nuevas y más responsables formas de democracia? Si resulta complicado hacerlo a un nivel nacional y, como acabas de describir, a un nivel transnacional como el de la Unión Europea, ¿cómo hacerlo a un nivel local, municipal?
SG: Este tipo de iniciativas son buenas. Yo estoy a favor de remunicipalizar la economía. Es una ventaja, por ejemplo, poder comprar la comida en el propio municipio. Pero pienso que es una ilusión, y una peligrosa, pensar que cambiando nuestro comportamiento lo cambiamos todo. Esto no es simplemente cierto. Es una cuestión de escala. Si pudiéramos hacer que todos los europeos cambiasen sus bombillas en un corto periodo de tiempo, lo cual ya sería una tarea colosal, no habría muchas diferencias. No deberíamos permitir que la gente piense que sólo por consumir otros tipos de productos van a cambiar el mundo. Estoy a favor del comercio justo, pero todo se reduce ahora mismo una cuestión de escala. El cambio local es una de las escalas, y a veces algunas de estas cosas pueden ir expandiéndose y aumentando, pero lo que realmente necesitamos es pensar en términos de grandes ciclos.
Siempre soy muy cuidadosa y procuro no desanimar a la gente a que se implique, sea cual sea el nivel al que lo haga. La vida es muy larga y a veces puede empezarse a nivel local. Por ejemplo, si participas en una cooperativa de consumo, eso es un avance. Cosas como ésa son buenas. Luego, a veces, cuando ya no tienes que cuidar de tres hijos, como por ejemplo me ocurrió a mí, puedes ir más lejos en tu esfuerzo. Así es como aprendes y, a veces, como ganas, y por ello es tan importante hacerlo. Así que no estoy desechando sin más este tipo de iniciativas.
Pero si pensamos seriamente en la magnitud de estos problemas, entonces tenemos que tomar un punto de vista mucho más amplio, desde Júpiter o similar, si me permite la ironía. Tiene que hacerse mediante cambios legislativos, a través de algo que sea vinculante. Y por descontado, los incentivos económicos pueden ser una parte de ello, ¿pero cómo conseguirlos? Estos se consiguen mediante la ley, con el gobierno diciendo, al menos al comienzo, que subvencionarán la energía solar, la que proviene de corrientes marinas, la biomasa, etcétera. Y eso significa que tiene que haber más democracia, porque hay que buscar la manera de que la gente participe en estos programas, por eso he mencionado antes el programa Dollar-a-Year. Hay que buscar la manera de implicar a los constructores, por ejemplo. ¿Sabe usted? En el Reino Unido un grupo de constructores ecológicamente responsables le pidió a Tony Blair que estableciera unas normas para la industria de la construcción, porque en aquel momento las técnicas de construcción ecológicas costaban cerca de un 10% más que las tradicionales, incluso si gracias a esas técnicas se podían recuperar los costes en el ahorro de energía en un período de tiempo razonable y desde luego a lo largo de la vida de ese edificio. Blair rechazó la propuesta. Así que hace falta liderazgo a nivel nacional, y la manera de irlo consiguiendo tampoco es tan complicada. Sólo hace falta tasar más lo que queremos que haya menos, y no tasar, sino subvencionar, lo que queremos que haya más.
AD: Ahora nos enfrentamos a un panorama sobrecogedor en términos medioambientales, uno cuya gravedad ni siquiera los científicos parecen haber esclarecido lo suficiente. ¿Cómo podemos evitar el pesimismo mientras escuchamos las noticias sobre cómo se derriten los polos glaciares, se extinguen especies animales en masa, y otras del mismo tono?
SG: Siempre me están preguntando “si soy optimista o pesimista.” Es un clásico. Yo respondo que no me limito en mi trabajo a las categorías de optimismo y pesimismo, excepto quizá por la famosa cita de Gramsci: “optimismo de la voluntad, pesimismo de la inteligencia.” Lo cierto es que no sabemos cómo va a ser el futuro, después de todo, al menos en términos políticos, y nadie debería subestimar al futuro. Siempre digo que la primera cosa que hay que tener es esperanza, que es algo muy diferente al optimismo. Y la segunda cosa es la noción científica de crítica autoorganizada. Es decir, la idea de que hay fases de cambio en los sistemas, y que, en cualquier momento que no podemos predecir, puede cambiar la estructura de un sistema por completo. Ilya Prigogine obtuvo el Premio Nóbel por este descubrimiento en química, y hay varias personas del Instituto de Santa Fe trabajando en esta misma investigación ahora mismo. El ejemplo más simple es el de la pila de arena del cual un grano cae a intervalos regulares: no podemos saber cuándo cederá la estructura y la pila caerá, pero en algún punto un grano modificará enteramente forma de la pila. En algo tan complejo como un sistema social, el cual es un sistema de stocks y flujos, como cualquier otro sistema, como el cuerpo humano, que está interactuando en todo momento con su entorno, resulta imposible saber qué elemento modificará el sistema por completo, ni se puede predecir cuándo mutará el sistema. Es, en una palabra, impredecible.
Por lo tanto, no puede abandonar uno la lucha política con la conciencia limpia. No puedes decir que la situación es tan desesperada que es mejor que tiremos la toalla y nos vayamos a leer novelas o jugar al bridge o lo que sea, porque simplemente nunca sabes si algo de que lo hagas, escribas o digas puede llegar a convertirse en un elemento de cambio del sistema. Hay una manera muy racional de observar el propio rol de uno en la sociedad que no implica ninguna metafísica. A la cuestión de por qué seguimos luchando, mi amigo Teddy Goldsmith siempre contesta: “¿Qué otra cosa se puede hacer sino?” (What else is there to do?). Y creo que tiene razón: ¿Qué otra cosa se puede hacer sino?
NOTAS T: (1) Literalmente, “comunes”. El término se refiere al terreno propiedad del municipio (terreno comunal) que se deja sin edificar para utilizar en actos públicos, competiciones deportivas, comidas al aire libre, etc., que excepto en determinados eventos, no precisa de permiso institucional para su uso En general, recursos y bienes naturales de propiedad común y que no pueden o deben privatizarse o restringirse. (2) Red Pepper es una revista bimensual independiente de actualidad política, equivalente a El Viejo Topo, con la que colabora en el proyecto Eurotopía.
Susan George es Presidenta del consejo del Instituto Transnacional (Ámsterdam) y especialista en las distorsiones y desigualdades vinculadas a la mundialización. Norteamericana de origen y residente en París desde hace muchos años, es una de las principales intelectuales del movimiento ATTAC. Su último libro, publicado en francés, es: La Pensée enchaînée: Comment les droites laïque et religieuse se sont emparés de l´Amerique (El pensamiento encadenado: cómo se han hecho con EEUU las derechas laica y religiosa), Fayard, París, 2007.
Traducción para www.sinpermiso.info: Àngel Ferrero

http://www.sinpermiso.info/textos/index.php?id=2009 56-gopinion 56 OPINION 29-10-2008 GranadaSostenible LA ÉTICA DEL DESPILFARRO Antonio Muñoz Molina starbucks.JPG Lo más triste del colapso ambiental que vamos a legar sin remedio a nuestros descendientes es que no habrá sido causado por la necesidad, sino por el despilfarro y el capricho. Lo pienso al quedarme helado casi instantáneamente en un vagón del metro de Nueva York, donde un chorro de aire polar me ha hecho tiritar unos momentos después de creer que me derretía en el sofoco del andén. El clima de Nueva York tiene fama de extremo, de fríos árticos y calores irrespirables, pero las temperaturas mas difíciles de soportar no son las que uno desafía en la calle, sino las que encuentra en los lugares cerrados, en el interior de un coche, en un apartamento o en una sala de cine. En Estados Unidos cualquier noción de austeridad desapareció con el final de la Gran Depresión, borrada por la prosperidad formidable que ha venido durando desde los años de la posguerra. Las estadísticas dicen que el 40% de la energía del mundo se consume en Estados Unidos, y aunque las cifras siempre son abstractas, solo es necesario pasar unos días en el país para quedarse abrumado por una escala de despilfarro que yo no he visto en ningún país europeo, ni siquiera en la atolondrada España. La intemperie de un día ventosos de enero en Nueva York puede ser mortífera, pero siempre será mas soportable que el calor de la calefacción en el interior de una casa. En una gran parte de los edificios las calefacciones centrales las alimentan anticuadas calderas de gasóleo que por algún motivo no pueden ser reguladas. El calor es tan fuerte que en muchos casos salta de manera automática el aire acondicionado. En mi casa utilizamos el procedimiento mas artesanal de dejar abiertas las ventanas, porque de otro modo anda uno mareado todo el día, y se despierta empapado de sudor en mitad de la noche.
El frío de enero se aprende a combatir en la calle forrándose uno de calzoncillos largos, leotardos, gorros, guantes, calcetines de lana. Contra el frío de los aires acondicionados no hay remedio ninguno. Una vez yo me subí en un autobús una tarde de agosto y tuve que bajarme en la siguiente parada asustado por la posibilidad de atrapar una pulmonía. Y lo mas curioso de todo es que en América nadie parece concebir que haya periodos de transición a lo largo del año en los que no sea imprescindible una regulación artificial de la temperatura: o está en marcha la calefacción o el aire acondicionado, a no ser que, como apunté mas arriba, funcionen los dos, consumiendo alegremente electricidad y petróleo; una electricidad mas sucia que el humo de los coches porque procede de centrales alimentadas de carbón, de una tecnología obsoleta, adecuada a los intereses de las grandes corporaciones eléctricas y mineras que subvencionaron generosamente las campañas del presidente Bus, y de un número notable de congresistas y senadores asegurándose así de que no se aprobarían leyes exigiendo mínimos controles.
En Estados Unidos se puede ser ecologista y practicar el despilfarro energético con la misma tranquilidad con que un paleto republicano conduce su camioneta Hammer gastando mas gasolina que en los años setenta. En Starbucks se ve a personas de aire alternativo que se llevan su café en un recipiente de papel tan reciclado como las servilletas. Pero para ir a comprar ese café con la conciencia tranquila y hasta con cierta satisfacción de practicar el comercio justo, el cliente de Starbucks muchas veces recorre kilómetros en su coche, llevando el aire acondicionado a una temperatura tan baja como la que encontrará en le local, y dejando tras de sí un rastro de residuos que se habría ahorrado tomándose la simple molestia de hacerse el café en casa y beberlo en una taza de porcelana, quizás dejando las ventanas de la cocina entornadas para disfrutar del fresquito matinal. En los Starbucks, por cierto, se venden botellas de medio litro de una agua sugestivamente bautizada Ethos, que le permiten a uno aliviar las sed, sentirse moderno y a la vez colaborador en una causa justa, porque con esas botellas se ayuda a financiar proyectos de suministro de agua potable en el tercer mundo. Pero son botellas tan grandes que uno acaba comprando mas agua de la que necesita, y por lo tanto despilfarrándola, y el plástico con el que están hechas tendrá una duración aproximada de quinientos años, por no hablar del gasto de electricidad necesario para mantenerlas tan refrigeradas que la garganta le dolerá a uno al primer trago. ¿No sería mas ecologista llevar uno su vaso o su botella y llenarlos de agua del grifo que en ningún caso será mas tóxica que el agua embotellada?
El New York Times informaba el otro día, no sin cierto asombro, de esa tarjeta que en los hoteles europeos permite que la corriente eléctrica se apague en una habitación cuando el cliente la abandona. Parece que en América hay hoteleros concienciados, o al menos ahorradores, que planean adoptar esa innovación, pero las resistencias son muchas: a la gente le gusta volver a su habitación y encontrar las luces encendidas y el aire acondicionado en marcha. ¿Quién está dispuesto a tolerar la incomodidad de que pasen unos minutos antes de que la habitación tenga una temperatura de interior de frigorífico? A nuestros nietos no les hará mucha gracia la pregunta.
http://www.granadasostenible.org 57-gopinion 57 OPINION 21-10-2008 AAVV Bajo Albayzín EL ALBAYZÍN MIL AÑOS MAS Manuel Navarro Lamolda, presidente de la AAVV Bajo Albayzín BajoAlbay.JPG Desde hace un tiempo, los ciudadanos y las ciudades que habitan han de esperar la celebración de una efeméride centenaria, mejor si es milenaria, como nuestro caso, o un evento deportivo internacional, mejor mundial, para ver satisfechas demandas en los servicios públicos, las infraestructuras, las remodelaciones urbanas,... ... Pero no todas las ciudades tienen la misma suerte, así, Granada pese a alguna celebración de este tipo, nunca pasa de un puesto segundón y de unas simples migajas en el reparto del pastel presupuestario. Por el contrario, otras ciudades gozan de mejores apoyos y consiguen importantes intervenciones en su desarrollo urbano.

Alguna responsabilidad deben tener en esta lotería, nuestros políticos y nuestros representantes “democráticos” tanto en Madrid como en Sevilla, que suelen pensar más en su futuro “político” a manos del partido que les “coloca”, que en responder a las demandas de la ciudadanía. Aunque aquí también debemos reflexionar sobre la apatía de una ciudad que permite año tras año estas discriminaciones. ¡Qué necesitaremos los granadinos para salir de nuestro letargo y exigir lo que justamente nos corresponda sin dejarnos engañar, en el mejor de los casos con rebajas y con retrasos casi milenarios. Y ejemplos no faltan. Empezando por el Gran Teatro de la Ópera, convertido en “Espacio Escénico” con la mitad de la parcela inicial; el “metro” convertido en tranvía, poco más rápido que aquellos tranvías de hace 50 años; por no hablar de nuestras autovías y ferrocarriles, o el mismo aeropuerto.

Hace unos meses desde la Asociación Bajo Albayzín denunciábamos que no “ queremos que este evento sirva para retrasarnos otros cinco años más el arreglo de la calle Pagés, de Las Tomasas-San Nicolás-Santa Isabel la Real, del Centro Municipal del Callejón del Gallo, recuperar las murallas hoy destrozadas por las losas de granito en San Miguel Alto o por el hormigón junto al Arco de las Pesas, o el aparcamiento del Peñón de Tigre, o los Centros Sociales de San Gregorio o Zenete, para poder ver cualquier día el palacio de Daralhorra, ver el Maristán sin chapas de uralita, la Puerta de Elvira sin caerse a trozos o entrar en los baños de Hernando de Zafra en Elvira”

Y planteábamos que este milenario no puede estar ajeno al hecho conmemorado, y por eso, desde los cimientos de esa acta fundacional de la ciudad de Granada, desde este Albayzín heredero de aquel proceso queremos proponer tras unos meses de reflexión y participación interna, una serie de propuestas, que sin querer ser excluyentes de ninguna otra, si que entendemos que deben centrar el sentido de esta conmemoración: conseguir que el Albayzín siga vivo, con su historia, su patrimonio y sus gentes otros mil años.

Para ello he aquí nuestras propuestas:

Plan Integral de Rehabilitación y Restauración de Viviendas y Espacios Públicos, sobre la base del mantenimiento de los habitantes del barrio y de mantener el patrimonio histórico tanto en los edificios (monumentos como la Iglesia de San Luis, Dar al Horra,... casas moriscas, viviendas tradicionales (Casa de la Lona,...) o espacios públicos (calles y plazas)

Plan Integral de intervención en las Murallas, desde las actuaciones en la muralla zirí (eliminando los bloques de hormigón y recuperando la muralla, tal como se ha ido descubriendo con las intervenciones arqueológicas), a la muralla de la Alberzana recuperando la puerta de San Lorenzo, la cerca de Don Gonzalo,... Incluyendo la recuperación y restauración de las murallas, como la recuperación de su entorno creando paseos accesibles. Igualmente generar un gran parque arqueológico en la muralla zirí desde la Puerta Monaita a la Puerta Nueva o de las Pesas. Se trataría de integrar en ese espacio los jardines del Carmen de la Maravillas.

Plan Integral del río Darro tanto en su tramo urbano, como en su zona exterior (Valparaiso), con la protección del cauce, recuperación de veredas y creación de un circuito junto a sus márgenes con algunos pequeños puentes peatonales que permitan bordearlo y llegar caminando hasta Jesús del Valle.

Plan Integral de Pavimentos, que permita una renovación integral de calidad de los empedrados del barrio para adecuarlos a la realidad actual, pero manteniendo el sistema de empedrado. Igualmente soterrando mediante una canalización todos los servicios y redes que permitan eliminar cableados, antenas,...

Centro Social Cultural y Deportivo en el Bermúdez de Castro creando en este espacio un aparcamiento subterráneo, e instalaciones sociales y deportivas para el barrio. Podría contar con un magnífico anfiteatro al aire libre frente a la Alhambra.

Parque de San Miguel Alto protección de todo el entorno del Cerro de San Miguel, manteniendo las edificaciones que legalmente existieran, sin posibilidad de nuevas construcciones, recuperación de las cuevas que puedan mantener un uso adecuado eliminación las construcciones y cuevas ilegales o sus ampliaciones. Recuperación de las veredas tradicionales con empedrado, eliminación de caminos rodados y escalinatas, escombros y basuras. Restauración de vegetación como un gran parque mediterráneo.

Museo Histórico y Etnográfico del Albayzín en la Casa de la Lona y Palacio de Daralhorra. Reconstrucción de la antigua Casa de la Lona que permitiría el mantenimiento de una estructura de casa de vecinos hoy desaparecida y que en su interior albergaría el museo etnográfico del barrio. Por su parte la recuperación del Palacio de Daralhorra como museo histórico del barrio.

Recuperación de actividades tradicionales del Albayzín y Sacromonte tanto artesanas como musicales y artísticas.

Un barrio para el futuro, los niños. Mediante la creación de zonas infantiles de calidad en distintas zonas del barrio (Huerto del Carlos, Paseo de los Tristes, Cuesta Alhacaba, Carretera de Murcia) siguiendo las propuestas de F. Tonucci sobre la ciudad y los niños.

Y para mantener esta ciudad dentro de la ciudad, creemos imprescindible una gestión desde el Albayzín con capacidad plena para administrar este barrio Patrimonio Mundial.
http://www.albayzin.info 58-gopinion 58 OPINION 20-10-2008 GranadaSostenible LA FALACIA DEL RESCATE ECONÓMICO / NUESTRO MUNDO ES FINITO Pedro Prieto - Manuel Talens / Gail the Actuary Financiero.jpg El artículo cuya traducción al castellano hoy presentamos aquí data del 30 de abril de 2007. Su autora, Gail the Actuary (pseudónimo de la actuaria Gail Tverberg), lo publicó en el sitio web The Oil Drum, a nuestro juicio el mejor y más profesional de entre todos los que se dedican al estudio del agotamiento gradual de los combustibles fósiles y nucleares en el planeta y a su probable impacto sobre el sistema económico global. La
clarividencia de su contenido fue tal que, a la luz de la crisis financiera que hoy recorre el mundo como un fantasma, The Oil Drum acaba de resucitarlo para recordarnos sus postulados [1]. The Oil Drum
Gail the Actuary

Traducción de Manuel Talens. Prólogo y epílogo de Pedro Prieto y Manuel
Talens.

Prólogo:

LA FALACIA DEL RESCATE ECONÓMICO

El artículo cuya traducción al castellano hoy presentamos aquí data del 30 de abril de 2007. Su autora, Gail the Actuary (pseudónimo de la actuaria Gail Tverberg), lo publicó en el sitio web The Oil Drum, a nuestro juicio el mejor y más profesional de entre todos los que se dedican al estudio del agotamiento gradual de los combustibles fósiles y nucleares en el planeta y a su probable impacto sobre el sistema económico global. La
clarividencia de su contenido fue tal que, a la luz de la crisis financiera que hoy recorre el mundo como un fantasma, The Oil Drum acaba de resucitarlo para recordarnos sus postulados [1].

Hace ya años que centenares de científicos llevan advirtiendo en sitios como ASPO, Crisis Energética y el propio The Oil Drum que el crecimiento capitalista es insostenible y tiene los días contados, pero la elite económica que controla el mundo suele acoger sus advertencias entre risas y descalificaciones apriorísticas, con el sonsonete de que “si siempre se ha crecido, siempre se podrá seguir creciendo”.


El cenit del petróleo

Pero no. La llegada del cenit del petróleo (y la del gas poco después) están a la vuelta de la esquina. El cenit del petróleo, lo recordaremos ahora, es el momento preciso en que las extracciones del subsuelo alcanzan su máximo posible, tras lo cual se inicia la cuesta abajo hasta llegar al agotamiento [2]. Para la ASPO, el cenit ha llegado o llegará en algún instante entre 2006 y 2010 y, a partir de ahí, la producción decrecerá entre un 4% y un 6% anual [3]. Otros, más positivistas (como la Agencia Internacional de la Energía y el U.S. Geological Survey), creen que no sucederá hasta la década de 2020, es decir, mañana en términos históricos.

El capitalismo, eso que el presidente español Rodríguez Zapatero llama estos días “sistema financiero” sin atreverse a pronunciar su verdadero nombre, necesita crecer para seguir existiendo, pero el crecimiento exige energía y ésta empieza a escasear. La energía fósil –exosomática, de uso intensivo y crecimiento ilimitado durante el siglo XX– es, por así decirlo, la herramienta del capitalismo para afianzar su dominio y expoliar a la humanidad y sus recursos sin tasa ni medida. Sin ella está condenado a morir. Sin ella, los actuales esfuerzos concertados de los países más rapaces para insuflar dinero en un sistema que empieza a dar síntomas de flaqueza, son y serán inútiles.

Y por más que algunos sueñen con la quimera del hidrógeno y otras energías renovables, no existe en el mundo un combustible capaz de reemplazar en tiempo y forma al petróleo en versatilidad, densidad energética por volumen y facilidad de transporte y almacenamiento. A menos energía fósil, menos producción de bienes y servicios. A menos bienes y servicios, menos capitalismo. El sistema avanza inexorablemente hacia el colapso. El enfermo no tiene salvación.

Gail the Actuary ya detalló esto en su artículo de 2007 que ofrecemos al lector tras este prólogo. En el punto 4 y posteriores del apartado ¿Qué pasará si no encontramos soluciones tecnológicas?, describió punto por punto lo que acaba de ocurrir ahora y emite hipótesis de lo que podría ocurrir a continuación. No se trata de quiromancia, sino de matemáticas elementales aplicadas con sentido común: el mundo en que vivimos corre al desastre porque es como un obeso a quien de pronto se le acaba su ración diaria.

Y como no existen –ni existirán– esas soluciones tecnológicas de su pregunta, todo el circo actual de inyecciones económicas en el sistema bancario es pura falacia, retórica hueca, castillo de naipes. Lo que resta de este prólogo está dedicado a deconstruir dichas mentiras.


El truco de la plusvalía y el dinero virtual

Con precisión matemática, ya descrita por Marx, el capitalismo ha organizado sus servicios financieros para que los préstamos –de los que obtiene la plusvalía que hasta ahora le ha permitido reinvertir y seguir creciendo– se le devuelvan con intereses. Así, los ciudadanos y los gobiernos del mundo se han ido endeudando con los poderes financieros.

Antes, los ciudadanos empezaron debiendo la mitad de su esfuerzo humano laboral de 10 años para poder adquirir un techo cuyo valor material, en contrapartida, era de uno o dos años de esfuerzo humano equivalente (la diferencia es la plusvalía).

Pero en los últimos tiempos de neoliberalismo esos mismos ciudadanos han tenido que ofrecer por adelantado la mitad de 25 años de su vida laboral para poder cobijarse bajo el mismo techo, lo cual es un claro aumento de la explotación. Frente a ellos, en el otro lado de la mesa de despacho, alguien se apropiaba HOY de esa deuda y acumulaba un capital virtual que representaba el sudor humano producido hasta 2030. En Estados Unidos, el desajuste llegó a tal extremo que empezaron a concederse créditos a 50 años. El capitalista, por su parte, reinvertía de inmediato esa deuda futura en el juego multiplicador de los circuitos financieros.

El mecanismo funcionaba igual entre países pobres y ricos. A mayor cantidad de intercambios (materias primas y recursos en un sentido, bienes manufacturados en el otro), el desequilibrio de la plusvalía entre ricos y pobres iba creciendo. Y, entre tanto, al igual que el rey de los cuentos infantiles, el capitalismo se paseaba desnudo, vestido con dinero inexistente, mientras todos alababan sus lujosos ropajes neoliberales y su
eficaz economía de mercado.

Hasta que alguien vio en algún momento que un crédito concedido a 50 años a una persona de 60 quizá no tuviese camino de regreso. Alguien calculó que quizá no se podía exigir a un país que empeñase todos sus recursos durante un siglo para pagar las deudas del siglo anterior. Alguien intuyó que eso podía no ser real. Alguien vio que si la economía –con la ayuda imprescindible de una energía fósil todavía en aumento– acrecentaba las producciones de bienes y servicios entre un 2% y un 3% anual (que ya es una enormidad, pues a ese ritmo se duplica la producción cada 25 o 30 años) y si las jugadas financieras de casino permitían multiplicar el capital a una cadencia del 12% anual, en realidad se estaba generando un dinero que no se correspondía con el mundo real. La brecha entre la cantidad existente de bienes materiales y el dinero circulante se iba agrandando.

¿Y por qué (casi) nadie dijo nada? Hay dos razones principales. La primera es que si había papel moneda circulando cuyo valor era diez veces superior al de los bienes y servicios realmente existentes era porque nunca se intentaba comprar la totalidad de dichos bienes al mismo tiempo. Hubiera bastado con que Bill Gates y unos cuantos miles más de capitalistas decidiesen materializar sus miles de millones virtuales adquiriendo el mundo para que se hubiesen dado cuenta de que no existía mundo suficiente.

El mismo principio se aplica a los pequeños ahorradores. Quien tiene un depósito de 100.000 euros puede, si así lo desea, comprarse un terreno en su pueblo sin problema alguno. Pero si, de repente, alguien grita “¡el rey está desnudo, el dinero no vale nada, hay que materializarlo!” y todos corren a los bancos, sucede lo que ha sucedido: que el truco de la plusvalía y el dinero virtual se viene abajo. El corralito argentino hoy es global. Ese rey llamado capitalismo está verdaderamente desnudo, su dinero no vale nada y, sin embargo, sus representantes en los gobiernos del mundo siguen jurando que está vestido con hermosos ropajes.

La segunda razón es que el capitalismo ha puesto a los ciudadanos a jugar también en el casino. El jubilado occidental que coloca en un banco su fondo de pensión exige que le rinda lo más posible, y ese lo más posible está muy por encima del crecimiento real de los bienes y servicios globales. Pero al ciudadano no le importa en absoluto qué es lo que hace ese banco con su fondo de pensión. Quiere plusvalía.

¿Y qué hace ese banco con su fondo de pensión? Muy sencillo, coloca el dinero para explotar a otros, obtener más porcentaje del que le ofrece al ciudadano y quedarse con una parte de la plusvalía. Matemáticas elementales.

El ciudadano de a pie, muy alienado por el sistema, vive así en una situación esquizofrénica. Cuando se pone la gorra de inversor, exige el mayor interés bancario para su dinero y con el menor riesgo posible. Quiero ese 15% que prometen, dice. Pero si se cambia de gorra y entra al mismo banco como solicitante de crédito, pone el grito en el cielo cuando le exigen avales y un interés del 8%. ¡Ladrones!, exclama, y no se da
cuenta de la contradicción en que vive ni percibe el lado oscuro de este capitalismo popular, de casino, en el que todos juegan a ganar, cuando todo el mundo sabe que en la ruleta sólo gana la banca.

Los principales responsables, sin duda, son los grandes capitalistas que impusieron el sistema; tras ellos, los gobiernos peleles del capital. Pero también muchos ciudadanos, sobre todo en los países occidentales, que han jugado con sus ahorros a este malévolo juego.

Ya lo dijo Chomsky, nueve de cada diez dólares que circulan por el mundo son especulativos, virtuales, no existen fuera del papel moneda, nada los respalda.

Los economistas de la tierra plana

La tierra es una esfera y desde Magallanes se sabe que si uno avanza en línea recta sobre su superficie terminará por regresar al punto de partida. La energía fósil que yace en su interior es, pues, limitada, finita. Cuando se termine, ya no habrá más. Sin embargo, las universidades y los medios de comunicación desbordan de economistas que siguen basando sus cálculos y predicciones en un mundo de energía ilimitada, infinita, capaz de alimentar un crédito también infinito. Por muy absurdo que parezca, mentalmente consideran que la tierra es como antes de Magallanes, plana, sin fin, lo cual capacita al ser humano a ir siempre más lejos en busca de más recursos. Son los denominados “economistas de la tierra plana”.

Quienes no creemos en la multiplicación de los panes y los peces ni entramos en el juego ilógico de los economistas de la tierra plana, que estos días monopolizan los medios a todas horas, sabíamos que el sistema iba a explotar, lo habíamos dicho por escrito. Cayó el mercado y quienes llevábamos años proponiendo –sin que nadie nos hiciese caso– el decrecimiento programado, socialmente responsable, voluntario, consciente y lo más ordenado posible, seguimos siendo marginados por un crash course
de capitalismo financiero, una clase magistral de explotación que ha obligado a decrecer un 30% a todo el mundo en apenas tres semanas. ¿Y cual es el castigo que se les impone a los responsables del desastre? Más dinero virtual a su alcance, es decir, la huida hacia adelante.

Veamos lo que ocurre en España: Rodríguez Zapatero jura con pompa el viernes pasado que el sistema financiero español es sólido como una roca; luego, viaja a París, donde se reúne con los demás líderes europeos; regresa el lunes y dice que es imprescindible inyectar cientos de miles de millones de euros en nuestros bancos. Y a nadie, a ninguno de los economistas de la tierra plana, parece sorprenderle tamaño disparate.

Tampoco nadie parece preguntarse de dónde va a salir el billón y medio de euros “inyectados” por Europa para estabilizar el sistema. Todos, a empezar por los ministros de economía –que no saben ni de lo que hablan o sí lo saben y mienten– y siguiendo por los “expertos” que pululan por doquier, recitan su letanía como frailes de antaño: Avales o Auxilium christianorum, ora pro nobis; garantías o Turris Eburnea, ora pro nobis; mercado interbancario, ora pro nobis; seguridad y confianza o Virgo prudentissima, ora pro nobis; Mercado o Domus Aurea, ora pro nobis; operaciones intradía, ora pro nobis; futuros sobre tipos de interés, ora pro nobis; opciones sobre tipos de interés, ora pro nobis; Bolsa de Valores o Sedes sapientiæ ora pro nobis; Reserva Federal o Consolatrix afflictorum, ora pro nobis; productos derivados o Rosa mystica, ora pro nobis, etc. etc.. “El Estado garantiza…”, dicen con voz solemne. ¿Y quién es el Estado? ¿Y qué es un aval o varios avales de más de un billón de euros? ¿Quién alimenta al Estado? De nuevo, impertérritos como siempre ante la realidad, embaucan a la gente con dinero virtual –basado en el sudor futuro de los contribuyentes– que ni existe todavía ni existirá, porque la crisis energética que se avecina tumbará antes el sistema que ellos pretenden salvar.

Pero entretanto han conseguido su objetivo: enterrar retóricamente el concepto de límites, de Non Plus Ultra. El sistema agoniza, pero ellos lo mantienen artificialmente en la unidad de cuidados intensivos, a la espera de que siga avanzando por inercia.

La crisis financiera es sólo la punta del iceberg de la crisis energética

Matt Simmons, un multimillonario radicado en Houston, asistió a la última conferencia de la ASPO en Sacramento (California) con una presentación titulada “El petróleo y el gas: el siguiente fundimiento” [4]. Simmons es presidente y dueño de la empresa Simmons and Company International, una de las mayores del mundo en asesoría financiera en asuntos relacionados con la energía. Fue asesor energético del gobierno de Bush, es republicano y, con estos credenciales, nada sospechoso de marxismo. Pero tiene de original que le ha dado por decir la verdad sobre lo que se nos viene encima.

Entre las cosas que cuenta, una de ellas es que hoy Estados Unidos tiene en los depósitos de sus 220 millones de vehículos unos 78 millones de barriles en gasolinas y diesel. Pero sus reservas estratégicas de estos líquidos combustibles refinados en los grandes depósitos del país más rico y potente del mundo son hoy de apenas 87 millones de barriles, el nivel más bajo desde 1969. Y asegura que la cosa es estructural, no coyuntural. Bastaría con un duro invierno en 2008-2009, con cualquier eventualidad, con un problema de suministro por accidente, guerra o sabotaje en el estrecho de Malaca o en el de Ormuz para que Estados Unidos y gran parte del mundo se quedasen, en una semana o dos, en un mes o dos, con la flota de transporte inmovilizada. Y eso, según Simmons, sucedería una semana antes de que los mercados de alimentos, que él denomina “Mercados Starbucks” (en referencia a los modelos de consumo ciego y con suministro just in time) se quedasen sin existencias para ofrecer lo básico a la ciudadanía.

Esto es lo que nuestros gobernantes y economistas de la tierra plana tratan de ocultar: que la crisis financiera sólo es la punta del iceberg, el efecto, no la causa del problema. Pues el problema hunde su raíz en el agotamiento del modelo tras la llegada al cenit o punto máximo del flujo del petróleo, que alimenta en más de un 90% a nuestra moderna sociedad capitalista.

Simmons debe estar loco, dirán muchos. Pero él responde que si hace apenas dos meses alguien le hubiese preguntado a Ben Bernacke, el presidente de la Reserva Federal usamericana (o a Zapatero o a Sarkozy o a Merckel por no ir más lejos, añadimos nosotros) que si el sistema podría desplomarse a esta velocidad, hubiese respondido con suficiencia: imposible, está usted loco, hay muchas garantías en el sistema. Simmons está convencido de que cuando la crisis energética afecte los puntos sensibles descritos aquí abajo por Gail the Actuary, la caída puede ser incluso más rápida, más dañina y más irreversible que el desplome financiero al que hemos asistido estas últimas semanas.

¿Cómo pudimos llegar hasta aquí, sesteando y creyendo las letanías de los economistas de la tierra plana? ¿Por qué seguimos consintiendo que tomen al asalto las televisiones públicas y privadas y monopolicen los espacios informativos con sus discursos falaces? ¿Habrá alguna vez, antes del Apocalipsis energético, debates sobre este urgente y trascendental asunto con economistas ecológicos, racionales, del mundo real y, por qué no, con ingenieros, geólogos, filósofos, poetas y ciudadanos dotados de sentido común?

Catarsis

Necesitamos con toda urgencia una catarsis y ésta no vendrá, por ejemplo, a través de los cientos de “inversores” que ahora protestan con pancartas ante el Banco de España para que éste los auxilie porque, dicen, ellos no sabían que sus fondos evaporados iban a ir a parar a Lehman Brothers. Fueron cómplices del sistema y el sistema los ha engañado.

No, la clase de catarsis que necesitamos es muy distinta. Harían falta millones de ciudadanos exigiendo ante la puerta de cada gobierno que admita de una vez por todas que el sistema está agotado y que, sin energía, el dinero virtual no hará crecer el trigo. Una catarsis que exigiese sangre, sudor y lágrimas, pero esta vez no para ganar una guerra, como en tiempos de Churchill, y luego seguir la senda de vino y rosas de país capitalista que exprime en beneficio propio a sus subordinados de la Commonwealth, sino para erradicar el capitalismo. Sería difícil y doloroso, pero más valdría que fuese voluntario y consciente en vez de impuesto por la realidad.

* * *

NUESTRO MUNDO ES FINITO

Por Gail the Actuary

Todos sabemos que el mundo es finito. El número de átomos es finito y los átomos se combinan para formar un número finito de moléculas. Esta mezcla de moléculas puede cambiar a lo largo del tiempo, pero el número de moléculas es también finito.

Asimismo, todos sabemos que el crecimiento es algo fundamental en nuestra manera de vivir. Los negocios deben crecer. Cada día surgen nuevos negocios y se desarrollan nuevos proyectos. La población del mundo crece también, lo cual incrementa la Utilización de los recursos.

Llegará un momento en que la utilización incesante de los recursos se dará de bruces con el hecho inevitable de que el mundo es finito. Hemos crecido pensando que el mundo es tan grande que nunca tendría límites, pero ahora estamos empezando a tropezar contra dichos límites.

¿Cuáles son los límites de la tierra? ¿Los estamos alcanzando?

1. Petróleo

Los combustibles fósiles son un recurso finito, puesto que dejaron de formarse hace miles de años. La producción de petróleo en una zona dada tiende a aumentar durante un tiempo y luego empieza a declinar, conforme el petróleo disponible se va extrayendo. La producción de petróleo en Estados Unidos ha seguido este modelo, al igual que la producción de petróleo en el Mar del Norte. Este declive ha tenido lugar a pesar de las mejoras tecnológicas.

El mundo se enfrenta ahora al hecho inquietante de que la producción global de petróleo empezará a declinar (tras el denominado “cenit”), de la misma manera que lo hizo en Estados Unidos y el Mar del Norte. Ya me he ocupado previamente de este problema en mi artículo Oil Quiz - Test Your Knowledge [Cuestionario sobre el petróleo, ponga a prueba sus conocimientos]. Un comité del Congreso de Estados Unidos también se ocupó de este asunto y en sus conclusiones pidió que lo estudiase la Oficina de Responsabilidad [US Government Accountability Office]. El informe emitido por dicha oficina, titulado CRUDE OIL: Uncertainty about Future Supply Makes It Important to Develop a Strategy for Addressing a Peak and Decline in Oil Production [PETRÓLEO CRUDO: La incertidumbre sobre su disponibilidad futura exige la puesta a punto de una estrategia para afrontar el cenit y el declive de la producción de petróleo] confirmó que
se trata de un asunto de la mayor importancia.

No es posible determinar con exactitud cuándo se iniciará el declive, pero muchos predicen que puede empezar en los próximos años.

2. Gas natural

El gas natural está asimismo alcanzando sus límites en América del Norte. La producción estadounidense de gas natural alcanzó su cenit en 1973. Cada año se perforan más pozos, pero el porcentaje de gas que produce cada uno de ellos disminuye. Esto ocurre porque en primer lugar se explotaron los mejores sitios y los que van quedando son más marginales. Estados Unidos cada vez importa más gas natural de Canadá, pero el gas también está alcanzando sus límites en ese país. Esto hace que la cantidad total de gas natural disponible en Estados Unidos empezará probablemente a disminuir en pocos años, dando lugar a problemas de escasez.

3. Agua dulce

El agua dulce, necesaria para beber y regar, también está alcanzando sus límites. La cantidad de agua procedente del deshielo está disminuyendo a causa del calentamiento global. Se está bombeando agua de los acuíferos en cantidades superiores a su reemplazamiento y las capas de agua adelgazan entre uno y tres metros al año en muchas zonas. Algunos ríos, sobre todo en China y en Australia, están casi secos por el desvío de sus cauces para la agricultura y por el calentamiento del clima. Las limitaciones de agua son muy importantes en el sudoeste de Estados Unidos y en las zonas más áridas de los estados centrales.

4. Tierra cultivable

La tierra cultivable, de la cual dependemos para la agricultura, tiene un ciclo geológico muy lento de formación, alrededor de 3 cm cada 300 a 500 años, dependiendo del lugar. La sobreexplotación de la agricultura actual la afecta en gran medida bajo la forma de erosión, pérdida de materia orgánica y degradación química. El riego frecuente a menudo da lugar a salinización. Los límites de la tierra cultivable se sobrepasan conforme la sociedad trata de alimentar cada vez a más gente y produce biocombustibles: se planta en zonas sometidas a erosión; se utilizan cada vez más fertilizantes, herbicidas y pesticidas y se eliminan los materiales orgánicos necesarios para la formación de la tierra.

¿Hay también impactos indirectos?

Además de agotar el petróleo, el gas natural, el agua dulce y la tierra cultivable, el uso intensivo de los recursos está dando lugar a la contaminación del aire y del agua, lo cual parece contribuir también al calentamiento global.

¿Puede la tecnología solucionar los problemas de un mundo finito?

La búsqueda de soluciones no ha tenido éxito alguno, pues al tratar de encontrar sustitutos lo único que hemos logrado es cambiar un problema por otro. Veamos esos sustitutos:

Etanol procedente del maíz

Los actuales métodos de producción requieren grandes cantidades de gas natural y agua dulce, cuya cantidad es escasa. Un aumento de la producción puede necesitar el uso de tierra ahora preservada por los programas de conservación de las reservas naturales, y ello debido a su tendencia a la erosión.

Petróleo procedente de arenas bituminosas y de esquistos

El petróleo procedente de arenas bituminosas requiere grandes cantidades de energía, que en la actualidad se derivan del gas natural, así como del agua dulce, y crea problemas de contaminación. El petróleo procedente de esquistos necesitará todavía más energía y agua dulce.

Carbón líquido y sustitución del gas natural por carbón

El “carbón limpio” y el proceso de fijación del dióxido de carbono en el carbón todavía no están disponibles comercialmente y se teme que sean muy caros si es que algún día llegan a utilizarse. La producción de carbón probablemente exacerbaría el calentamiento global y aumentaría la contaminación. Si se utiliza el carbón para reemplazar al petróleo y al gas natural es más que probable que se agote en pocas décadas, al igual que el gas natural y el petróleo.

Perforaciones profundas a la búsqueda de agua dulce

Las perforaciones de pozos más profundos requerirán más energía para poder bombear el agua. El agua de acuíferos que necesitan miles de años para llenarse también se agotará.

Existen diversas y prometedoras tecnologías -entre ellas las energías solar, eólica, de las olas marinas y geotérmica-, pero la cantidad de energía que se obtiene de ellas es escasa. La energía nuclear también parece prometedora, pero produce residuos tóxicos y es difícil de ampliar con rapidez. Para una introducción general a las tecnologías alternativas, véase What Are Our Alternatives If Fossil Fuels Are a Problem? [¿Qué
alternativas tenemos si los combustibles fósiles se agotan?]

¿Que pasará si no encontramos soluciones tecnológicas?

No podemos saber con seguridad lo que pasará, pero a continuación se ofrecen algunas hipótesis:

1. Al principio aumentarán los precios de la energía y de los alimentos y
habrá una importante recesión económica.

Si la oferta de petróleo no alcanza la demanda, podemos esperar el aumento de su precio, del de la gasolina y, posiblemente, del de otros tipos de energía. Los precios de los alimentos también subirán, puesto que el petróleo se utiliza en su producción y en su trasporte. La recesión será el probable corolario, porque la gente dejará de comprar bienes prescindibles para concentrarse en los necesarios. A continuación seguirán los despidos laborales. Quienes se queden sin trabajo tendrán dificultades para pagar sus hipotecas y otras deudas y los bancos y otros acreedores se enfrentarán cada vez a mayores problemas financieros.

2. A largo plazo, disminuirá la actividad económica.

La disminución de los recursos provocará el declive de la actividad económica. Necesitaremos encontrar sustitutos para muchos productos en muy poco tiempo: combustible para la calefacción y el trasporte, plásticos, tejidos sintéticos, fertilizantes (en la actualidad se derivan del gas natural) y asfalto, entre otras cosas. Los niveles de vida caerán porque no disponemos de recursos infinitos para reemplazar las cosas cuya
disponibilidad disminuye.

3. Dificultades en el trasporte y cortes de luz.

Dado que el trasporte suele utilizar productos derivados del petróleo, una reducción en la cantidad de petróleo disponible, probablemente lo afectará en todas sus formas: automóviles, camiones, aviones, barcos y trenes, y ello a medida que el combustible falté debido a escasez, coste o racionamiento.

En el caso del declive del gas natural serán probables los cortes en la electricidad, especialmente durante las épocas del año que más se utiliza. Los apagones podrán también deberse a la interrupción del transporte de otros combustibles, como el carbón, a las centrales eléctricas, y ello debido a escasez de petróleo. Los cortes en la electricidad podrán ser repentinos o planeados en ciertos momentos del día, con el fin de compensar la falta de combustible.

4. Posible colapso del sistema monetario.

Éste es quizá el problema más importante y el más difícil de comprender. En el mundo actual existe una enorme cantidad de deuda. Cuando se concedieron los préstamos, las expectativas de los prestamistas se basaron en que la economía continuaría creciendo al igual que en el pasado. Suponiendo que dicho crecimiento continuo tuviera lugar, el ciudadano medio viviría económicamente mejor en el momento de reembolsar sus préstamos que cuando los obtuvo, lo cual significa que las posibilidades de pagar el capital y los intereses serían razonablemente grandes. En dicho supuesto, las corporaciones seguirían creciendo y, debido a este crecimiento continuo, casi todo el mundo podría reembolsar sus deudas y los intereses.

Cuando llegue el momento de reembolsar los préstamos, los individuos y las corporaciones estarán, en general, en peores condiciones económicas de lo que estaban cuando los obtuvieron. Es probable que mucha gente esté desempleada y no pueda hacer frente a sus deudas. Las compañías especializadas en productos manufacturados con poca o ninguna demanda probablemente habrán quebrado y también serán incapaces de reembolsar sus deudas. Las organizaciones que prestaron el capital, a saber, los bancos,
las compañías de seguros y los fondos de pensión, tendrán dificultades económicas a causa de las muchas suspensiones de pagos de sus deudores, pues dichos pagos “eran” sus activos.

Hay dos posibles escenarios: uno es que exista tanta deuda impagada que los bancos, las compañías de seguros y, de hecho, todo el sistema monetario se derrumben. El otro es que el gobierno garantice toda la deuda para que las instituciones no quiebren. Esta última posibilidad probablemente conducirá a la hiperinflación.

En cualquiera de los dos escenarios, tanto la gente como los negocios perderán sus ahorros, porque dejará de haber dinero disponible (primer escenario) o porque éste valdrá muy poco a causa de la inflación (segundo escenario). En ambos casos, los países dejarán de aceptar el dólar US para las transacciones comerciales. Las transacciones simples, como son la compra de alimentos o el pago de salarios a los empleados, serán muy difíciles de realizar. Habrá que buscar la manera de sortear dichas dificultades, quizá con un sistema parecido al trueque, pero será un sistema muy distinto al actual.

5. Imposibilidad de mantener los principios económicos.

Hemos sido educados en un mundo en que la oferta y la demanda suelen estar equilibradas. Un aumento en la demanda da lugar a un precio más alto, que a su vez conduce a una mayor oferta. Si un producto en particular no está disponible, su sustituto suele estarlo.

Una vez que alcancemos los límites geológicos, estos principios básicos serán mucho más difíciles de mantener. Un aumento en la demanda de energía no podrá seguirse de una mayor oferta. La distribución que se haga de una oferta así limitada probablemente reflejará consideraciones ajenas al precio, tales como racionamientos y alianzas a largo plazo. Puede que también haya conflictos militares a causa de la escasa oferta disponible.

6. Cambio en las prioridades hacia una producción más local.

Dos factores probablemente harán que se incremente la producción local y disminuya el comercio internacional: uno es el mayor coste o la escasez de combustible para el trasporte; el otro, la dificultad con el sistema monetario, ya sea por hiperinflación o por bancarrota total. Si existen problemas con el sistema monetario, puede que otros países deseen intercambiar bienes en vez de pagarés o dinero. Éste requisito probablemente reducirá la cantidad de comercio con el extranjero.

La producción de alimentos será más localizada, y ello con el fin de asegurar una oferta continua y de reducir la cantidad de combustible necesario para su transporte. Si existe escasez, la gente utilizará sus jardines para cultivar una parte de los alimentos que necesite.

7. Menor importancia de la deuda.

Una vez que esté claro que la producción futura será inferior a la actual, ya se trate de la hipótesis 1 o de la 2, será muy difícil encontrar a alguien dispuesto a prestar a largo plazo, puesto que incluso si la deuda llegara a pagarse, lo haría con un dinero mucho menos valioso que el del momento en que tuvo lugar el préstamo.

Si llegados a ese punto los gobiernos todavía están endeudados, tendrán dificultades para vender nuevos bonos que reemplacen a los que lleguen a término. Los negocios que deseen construir nuevas plantas se verán obligados a acumular fondos antes de su construcción. Tampoco habrá hipotecas disponibles para posibles compradores de casas.

8. Menor importancia de los seguros y las pensiones.

Si el sistema monetario falla, las compañías de seguros y los planes de pensión serán los más afectados, puesto que invierten en fondos y pagan beneficios después.

Es posible que pueda persistir una forma limitada de seguridad social, pero no es nada seguro. Si existe mucha inflación (véase el punto 4 más arriba), los beneficios prometidos a término no valdrán prácticamente nada. Si se implanta un nuevo sistema monetario, será el gobierno que ocupe el poder en ese momento quien determine los beneficios. Dado que la cantidad de bienes y servicios será menor en el, los beneficios que reciban los jubilados serán con casi total seguridad también menores.

9. Habrá más gente que realice trabajos manuales.

Conforme la cantidad de petróleo y gas natural disminuya, se necesitará más trabajo manual, puesto que escaseará el combustible que ahora hace funcionar las máquinas. Una manera de promocionar el trabajo manual será pagarlo mejor que el trabajo de oficina. Dado que los alimentos son un bien muy importante, la agricultura será muy valorada y se pagará mejor.

10. Guerras por los recursos naturales y conflictos migratorios.

Si hay una cantidad inadecuada de un recurso natural (agua, petróleo, gas natural o alimentos), los países pueden iniciar conflictos para tratar de controlarlos. Es probable que dichas guerras se centren en zonas donde abundan tales recursos.

Otra posibilidad es que la gente emigre de las zonas en que los recursos escaseen, por ejemplo, si el agua empieza a faltar o si el territorio se inunda a causa del calentamiento global o si la ausencia de petróleo limita el transporte. Las áreas que reciban dicha emigración no verán con buenos ojos a los inmigrantes, lo cual dará lugar a más conflictos.

11. Cambios en las relaciones familiares.

Las familias estarán menos dispersas debido a la menor capacidad de transporte. Trabajarán juntas cultivando jardines y ocupándose de pequeños negocios familiares. La sociedad valorará más la cooperación. Disminuirán los divorcios.

12. Disminución de la población.

La cantidad de alimentos que se producen hoy en el mundo es muchas veces superior a la de hace 100 años, antes de que el petróleo y el gas natural se utilizaran en la agricultura, en el bombeo de agua para el riego, en la producción de fertilizantes y pesticidas y en el trasporte de los alimentos hasta el mercado. Conforme el petróleo y el gas natural vayan siendo menos disponibles, la producción de alimentos disminuirá y, con ella, también decrecerá la población.

Conclusión

No es posible descifrar lo que nos espera en el futuro cuando la tecnología no sea capaz de resolver los muchos problemas asociados con un mundo finito, a saber, la disminución del petróleo, el gas natural y el agua dulce, así como el cambio climático. Sean cuales sean los cambios, probablemente serán distintos de un lugar a otro, conforme la actividad global se vuelve más localizada.

Solemos pensar que los gobiernos son algo estable, pero eso también puede cambiar. Es posible que los países se fraccionen en unidades más pequeñas. Hay quien ha sugerido que algunos grupos de estados pueden separarse de la federación usamericana.

Las instituciones educativas también cambiarán. Habrá menos estudiantes en las universidades y las materias de estudio serán distintas. Las ciencias y la agricultura o permacultura [5] serán las más solicitadas. Muchos estudiantes vivirán en el campus si el trasporte es un problema. La educación de los adultos se volverá más importante conforme la gente quiera adquirir los conocimientos necesarios para mundo en proceso de cambio.

El mundo de los negocios también cambiará. Los negocios locales se volverán más importantes, mientras que a las compañías multinacionales les pasará lo contrario. Los bienes manufacturados perderán importancia y el reciclaje la ganará. Los bienes necesarios tendrán prioridad y los superfluos se venderán mal. El trueque, o bien un nuevo sistema monetario que lo sustituya, podrían ser la única manera de hacer negocios.

La gente escogerá vivir cerca del trabajo o trabajar en sus hogares para minimizar los costes del transporte. Algunos escogerán vivir con familiares o amigos, para ahorrar. Muchos hogares situados en las zonas menos deseables serán abandonados y una parte de sus contenidos se reciclarán.

Los próximos 50 años van a ser muy interesantes. Quién sabe si los avances tecnológicos permitirán evitar algunos de los problemas que nos acechan, pero necesitaremos trabajar duro, desde ahora mismo, para hacerles frente.

(Fuente: http://www.theoildrum.com/node/2510)

* * *

Epílogo: Realidad del Apocalipsis

El Apocalipsis de San Juan es el último de los libros que componen el Nuevo Testamento cristiano y narra la sucesión de catástrofes que precederán al fin del mundo [6]. El término apocalíptico, que el DRAE define como aquello “que amenaza o implica exterminio o devastación”, es la huella semántica que dicho libro ha dejado en nuestro lenguaje cotidiano.

Uno de los dos autores de este ensayo, con el asesoramiento indispensable del otro, firmó y publicó hace casi tres años un texto que predecía el fin del Imperio estadounidense, pero no basado en argumentos mágicos como el libro juanino, sino económicos y energéticos, pues si, según Karl Marx, la economía es el motor de la Historia, la energía es la condición indispensable para que pueda existir desarrollo económico.

El título de aquel artículo, “Visiones del Apocalipsis” [7], aludía de forma metafórica a la trama argumental que el autor bíblico utilizó para plasmar su cosmovisión. Otra alusión, esta puramente literaria, atribuía al Imperio actual el célebre número cifrado 666, que en el Apocalipsis se le atribuye a la Bestia, es decir, a Satanás.

Este párrafo está destinado a los lectores no familiarizados con la Biblia, algunos de los cuales nos han escrito pidiendo explicaciones. La exégesis bíblica atribuye la perfección al número 7. El siete se menciona 737 veces en la Biblia. En una ocasión el apóstol Pedro le preguntó a Jesús: “ Señor, ¿cuántas veces perdonaré a mi hermano que haya pecado contra mí? ¿Hasta siete?”; y Jesús le respondió: “Setenta veces siete” [8]. Al seis, en cambio, por quedarse corto y no alcanzar la perfección, se le atribuían todos los males. No es de extrañar que a Satanás, compendio de la maldad para aquellos ingenuos escritores que creían firmemente en lo sobrenatural, se le imputase por triplicado el número 6. Por extensión, tampoco fue de extrañar que el artículo “Visiones del Apocalipsis” le imputase a su vez el 666 a Estados Unidos, que en nuestro tiempo se ha ganado con creces el título de Imperio del Mal, y ello por mucho que el presidente Reagan se inventase el insulto para castigar retóricamente a la extinta URSS.

Desde su publicación, el 23 de febrero de 2005, “Visiones del Apocalipsis” se ha situado entre los seis textos más leídos de toda la trayectoria de Rebelión, con picos estadísticos de lectura cada vez que algún sobresalto en el precio del petróleo sacude la economía mundial. Esto, por sí solo, no prueba en absoluto la bondad de su contenido, pero sí la extrema inquietud de los lectores ante un secreto a voces que amenaza con destruir a muy corto plazo el mundo tal como lo conocemos.

“Nadie puede vencer a Estados Unidos haciendo uso de las armas, pues su fuerza es tan descomunal que podría aniquilar en el campo de batalla a todas las naciones reunidas”, se leía en él. “Pero hay otras maneras de proceder y una de ellas, tan antigua como la espada, consiste en asfixiar económicamente al adversario”. Este principio, que sigue siendo cierto, no parece que vaya a aplicarse en la práctica a día de hoy ni en los meses o años venideros, pues a la luz de los acontecimientos que han puesto patas por alto el sistema financiero mundial, el eventual sustituto imperial que allí se preveía, China, parece más interesado en mantener el statu quo y salvar a Estados Unidos que en asestarle el golpe de gracia.

Hoy, igual que ayer, sigue siendo fácil analizar el pasado desde la perspectiva del presente, pero muy difícil –acaso imposible– proyectar dicha perspectiva hacia el futuro sin que los hechos obliguen en algún momento a corregir el tiro. Creemos que ese momento ha llegado hoy, no porque lo que se decía en “Visiones del Apocalipsis” ya no sea cierto, sino más bien porque el Partido Comunista de China, al que allí se consideraba probable verdugo del Imperio, se ha integrado en el circo del dinero virtual y apuesta claramente por la huida hacia delante de los gobiernos globales. Pero esa huida hacia adelante, no lo olvidemos, conduce a la nada de la escasez, al colapso y a las guerras fratricidas.

Tal como afirma Gail the Actuary en su conclusión, todo será distinto en el futuro. Aquellas visiones nuestras del Apocalipsis terrenal parecen cada vez más cerca de convertirse en realidad conforme el mundo avance hacia el cenit del petróleo y las guerras por acaparar lo poco que vaya quedando de energía se vuelvan globales. Quién sabe cuál será la mano que apriete el botón nuclear, pero con el conocimiento que nos proporciona la historia ensangrentada del capitalismo, seguimos pensando que este rescate del sistema con dinero virtual –y con él la negativa a aceptar que el crecimiento infinito es inviable– nos acerca un poco más al momento fatídico.

Y qué mejor manera de concluir este trágico epílogo que citando las sabias palabras de Santiago Alba Rico en La ciudad intangible, uno de sus libros más lúcidos: “La Historia de la humanidad puede describirse, mientras ha durado el Neolítico, como una alternancia bastante monótona entre paz y guerra; es decir, entre la guerra ‘lenta’ de los hombres contra las cosas y la guerra ‘rápida’ de los hombres contra los hombres, en la que todas las cosas por igual son tratadas y devoradas como puras ‘condiciones’.
Pues bien, podemos decir sin temor a exagerar que por primera vez esta alternancia entre ‘lentitud’ y ‘rapidez’ ha quedado rota bajo la brega feroz de una economía que es, al mismo tiempo, en la esfera del intercambio –la única que aquí nos interesa–, de ‘mercado’ y de alta ‘tecnología’ (binomio que habría que luchar por disolver). Ese conjunto de relaciones de producción al que podemos seguir llamando sin rubor capitalismo, porque a principios del tercer milenio se ha generalizado sin contestación ni excepciones y al que ya no resisten, aquí y allá, sino algunos cartagineses –no demasiado admirables– al margen de la política, ha inscrito el ‘mundo’ del hombre, con todas sus cosas lentas puestas de pie, en el tiempo ‘rápido’ de la conquista.” [9]

Vale.

Notas

[1] Véase http://www.theoildrum.com/node/4643.
[2] Véase http://es.wikipedia.org/wiki/Curva_de_Hubbert.
[3] Véase http://www.rebelion.org/noticia.php?id=74242.
[4] Véase el vídeo, en inglés, en http://www.theoildrum.com/node/4636.
[5] Véase http://es.wikipedia.org/wiki/Permacultura.
[6] Véase http://es.wikipedia.org/wiki/Apocalipsis_de_Jesucristo.
[7] Véase http://www.rebelion.org/noticia.php?id=11796.
[8] Véase el Evangelio de Mateo (18: 22).
[9] Véase Santiago Alba Rico, La ciudad intangible. Ensayos sobre el fin
del Neolítico. Hiru 2001.

Artículo relacionado: http://www.rebelion.org/noticia.php?id=12327.

Gail E. Tverberg, que suele utilizar el pseudónimo de Gail the Actuary, es Máster en Matemáticas por la Universidad de Illinois y pertenece a la Academia Usamericana de Actuarios (American Academy of Actuaries). Es asimismo miembra del sitio web TheOilDrum.com, dedicado al cenit del petróleo.
Pedro Prieto es vicepresidente de AEREN y ASPO-Spain y editor del sitio web CrisisEnergetica.

Manuel Talens es miembro de Cubadebate, Rebelión y Tlaxcala, la red de traductores por la diversidad lingüística.

El prólogo, la traducción y el epílogo se pueden reproducir libremente a condición de respetar su integridad y mencionar a sus autores y la fuente.
http://www.granadasostenible.org 59-gopinion 59 OPINION 27-09-2008 IDEAL SOSTENIBLE AL PEDAL Mª Dolores F. Fígares Sostenible.JPG EL domingo pasado, más de tres mil personas recorrieron la ciudad en bicicleta, formando una manifestación, sin pancartas ni gritos, sino con alegres sonidos de timbres, pero igualmente reivindicativa de más espacio para este medio de transporte en nuestra ciudad. Era la número once y Jesús García, César Girón, Antonio Fernández, Juan Bau Robles, incansables organizadores, siguen a la cabeza de un movimiento que defiende el modelo de una Granada moderna y sostenible. Familias enteras, gente de todas las edades, abuelos con sus nietos, todos dejaron su paseo habitual, para sumarse al recorrido de la marcha.
Once años de Granada al pedal organizando marchas y apenas si ha cambiado la situación para los ciclistas granadinos en este tiempo, pues no sólo no se dan facilidades para el uso de la bici, sino que se siguen poniendo obstáculos para una práctica cada vez más aceptada y recomendada en las ciudades de medio mundo. No obstante, como un tímido gesto, que tenemos que alentar, este año el Ayuntamiento ha incorporado un grupo de policías en bicicleta, que ya han realizado servicios útiles de vigilancia y han constatado la eficacia de este vehículo para fomentar la proximidad y movilidad de la policía local para con los vecinos. Y aunque no hubo ninguno en la marcha del domingo, parece que hay indicios que señalan que algún concejal podría estar pensando que a lo mejor sería una buena idea empezar a arbitrar medidas y poner los medios para que las cosas tomen otro rumbo y se promueva ese cambio de mentalidad, tan necesario y aconsejable. Algo es algo. Cabe esperar que encuentre los apoyos necesarios en sus compañeros de corporación. Cosas más raras se han visto: hace años era muy raro ver a gente practicando deporte en los escasos espacios verdes granadinos y ahora es algo habitual, por qué no esperar que la gente se vaya animando a usar la bici para los traslados, como hemos visto que hacen en Amsterdam, o París, o Londres, por citar lugares donde a pesar de que llueve mucho y hace frío, el hábito está plenamente incorporado a los usos urbanos.

Nos estamos quedando atrás en incorporar esta sana costumbre para trasladarnos por una ciudad que, por su tamaño y situación, es muy adecuada para ello y, cuando salimos de Granada, no podemos más que sentir una sana envidia de lo que han conseguido en otras ciudades, que han sabido encontrar las fórmulas de combinar el transporte público con las bicicletas en sus trazados urbanos, sin que resulte peligroso para nadie, y en todo caso facilitan a los aficionados a este deporte sus trayectos, dotando y cuidando los carriles bici, disponiendo de zonas para poder aparcarlas con seguridad y otras medidas.

Hay muchas razones para recomendar el uso de la bicicleta, pero quiero subrayar una: las ciudades y las personas que son aficionadas a pedalear son simpáticas y amables. No conozco a nadie que sea lo contrario. Aunque sólo fuera por eso, vale la pena.
http://www.ideal.es 60-gopinion 60 OPINION 18-09-2008 IDEAL de Granada MOVERSE EN LA GRANADA INSOSTENIBLE Jesús García López aire.JPG ... Debemos seguir propiciando otro modelo, otra manera de entender las cosas adaptándonos a nuestro territorio, respetando la Vega que lleva siglos vertebrándonos, reservando espacios para zonas verdes, abordando un gran parque central, estableciendo itinerarios seguros para la bici, comprometiendo más al ciudadano con la gestión de los residuos, el ahorro energético y reduciendo la dependencia del petróleo. Parece increíble que un magnífico enclave cultural y turístico, reclamo constante de viajeros, no mejore la relación entre su patrimonio histórico y cultural y la calidad de vida de sus habitantes... AIRE limpio para todos es el lema de las actividades para la Semana Europea de la movilidad sostenible 2008. Como ya es habitual, Granada al Pedal convoca esta fiesta reivindicativa de la bici, el transporte público y el metro ligero de superficie: el 21 de septiembre, a las 12.30 horas con nuestra bici, tenemos una cita en el kiosco del Paseo del Salón. Son ya once años, cuando en los noventa las autoridades se resistían a la construcción de metros ligeros como los de las ciudades europeas. Luego, la Junta de Andalucía tomó la decisión de impulsar proyectos de este tipo en Sevilla, Málaga, Torre del Mar y, por fin, se incorporó Granada. Nuestro objetivo siempre fue establecer una red de metro de superficie que conectara la ciudad y las distintas localidades del área metropolitana. Al mismo tiempo, creíamos en la recuperación de un tranvía que llegara hasta las puertas del Parque Nacional de Sierra Nevada, tal y como sucedió durante todo el siglo XX, hasta que el desarrollismo insostenible de los 60 y 70 acabó con él. También llevamos más de una década reivindicando la bicicleta como medio urbano de transporte. Más de 30 ciudades en España han incorporado kilómetros y kilómetros de carriles bici, sistemas públicos de alquiler, rutas recreativas y turísticas, aparcamientos específicos e iniciativas para compartir modos de transporte, de modo que la bici coadyuve a eliminar la congestión, la contaminación acústica y atmosférica y el consumo desenfrenado de energía procedente de la combustión fósil. Por cierto, la bici es el único vehículo de 0 emisiones. Pocas veces encontramos la comprensión de las autoridades locales que, lejos de cambiar el chip, siguen apoyando la motorización urbana o el uso de las motos y los coches. Obsesionados con el tráfico y su fluidez se han lanzado a construir rotondas perdidas, túneles propios de los ochenta e incluso a eliminar el tiempo de los semáforos para los peatones en el Camino de Ronda, por ejemplo. No hablaremos de la Gran Vía Rápida o en general de las limitaciones de velocidad que hay que imponer dentro del casco urbano. Sí del cambio de lenguaje y las propuestas del concejal de Movilidad, al que seguimos deseándole éxito. Pero, en general, los partidos mayoritarios siguen siendo unos charlatanes en este aspecto. Se llenan la boca de medio ambiente, pero no apuestan decididamente por la movilidad sostenible. Muchas ciudades están en otra dimensión, un escalón donde la participación ciudadana es un hecho, donde se habla con padres, madres y escolares para ver cómo pueden mejorar su accesibilidad, donde es importante la idea de eliminar la necesidad de desplazamientos. Se reúnen con empresas, para facilitar compartir vehículos entre trabajadores o usar la bici o el autobús o el metro. Se aborda el mecanismo de escalonar horarios y se dan mensajes claros a la población tanto en la calle, en la tele o en la escuela. Los políticos todavía no se han bajado del coche oficial, siguen sin dar el ejemplo que necesitamos. En el país del cerdo volador, que ahora se revuelca por el lodo, se ha fastidiado la coyuntura del crecimiento urbanístico desenfrenado, de las compras sin ton ni son y sin paracaídas en la cuenta corriente; del desperdicio de los recursos, del abuso de la naturaleza y de nuestra paciencia. Debemos seguir propiciando otro modelo, otra manera de entender las cosas adaptándonos a nuestro territorio, respetando la Vega que lleva siglos vertebrándonos, reservando espacios para zonas verdes, abordando un gran parque central, estableciendo itinerarios seguros para la bici, comprometiendo más al ciudadano con la gestión de los residuos, el ahorro energético y reduciendo la dependencia del petróleo. Parece increíble que un magnífico enclave cultural y turístico, reclamo constante de viajeros, no mejore la relación entre su patrimonio histórico y cultural y la calidad de vida de sus habitantes.
http://www.ideal.es 61-gopinion 61 OPINION 16-06-2008 No es país para dos ENSAYO DE LA ESCASEZ Jesús García Jesus Garc.jpg ¡Qué bien lo estamos haciendo! Nos comportamos como si de una verdadera escasez del combustible fósil se tratara. Lo bueno es que nos va a servir, porque la escena se irá repitiendo, no sabemos todavía el intervalo ni la intensidad, pero se repetirá.

No voy a entrar en este boicot, supuestamente legítimo, pero deleznable en cuánto no respete al que no comulgue con él; haciendo las delicias de la mayoría consumidora, huérfana de plataformas efectivas que la defiendan.

Hay que incorporar al “Gran Quiz” la pregunta: ¿Qué haría usted si escasea el petróleo? 1. Acopio genérico, disponer en el sótano un depósito como el de la gasolinera de Villarejo.

( En el desayuno, me han contado que alguien en una nave industrial de Granada, ha guardado algo así como un millón de litros.)

2. Quedarse en casa a ver si pasa el mal sueño.
3. Consumir menos y comprarse una bici, si habet ¡claro!

De momento crecen y crecen las ventas. Crecen y crecen usuarios y usuarias. Hasta el Ayuntamiento va a acabar entregando la cuchara de la movilidad insostenible. Aquí quien merece el premio es Granada al Pedal por sus 11 años de paciencia.

La Comisión Europea ha dicho que hay que consumir menos. Los medios le han dado a lo sumo un octavo de página, cuando es la opción que ahora mismo se debe ir trabajando.

Bajé a pedales por la esquina del americano, al final de la “ Gran Vía Rápida”. Han sido días de camiones hasta en las ciudades. No tenemos bastante con que sean los ocupas de la carretera, lo dejo ahí. Ya que las mercancías no viajan normalmente en tren. Lo cual evitaría algunos dolores de cabeza. Ese habría de ser el objetivo.

* ¿Puedo pasar?
* Con Bici puede usted ir donde quiera y lo que es más importante: Llegar.

Me dijo amablemente un policía local.

La Gran Vía Rápida estaba cortada ¡qué descanso! Desde las cabezas de dos enormes trailer se veía la calva del Subdelegado del Gobierno. Las Teles no descansaban, toma y daca. El corresponsal de TVE me dijo que cambiara la bici por el camión. Le contesté que, a lo mejor, lo suyo es que la Pública, no de las fiestas, sino de las Teles (TVE) sustituyera las motos por las bicis. ¡Habrá vehículo más incómodo salvo para el que lo lleva! ¿ Cuánto lleva gastado Televisión Española, en la promoción de algo tan insostenible con ella sola?

Caí en la cuenta que el día anterior no encontré huevos ni manzanas y me dirigí a pedales rumbo Zaidín. En la tiendecilla de Fontiveros había de todo. Si usted tiene terreno, bici y barco de vela al lo mejor se apaña en el futuro y el de sus nietos ¡Es que tenían tanta razón nuestros abuelos! Por eso no vendría mal tener un granero. La Vega es el granero que tenía que mimarse a fuerza de abrazarse a la agricultura ecológica. Es perfecto, pulmón verde, desahogo ciudadano y despensa para lo que nos venga. La Vega es, esa República independiente de mi casa; que a todos nos gustaría aunque, Bono, seguro nos quita la bandera. http://opinion.andalucianoticias.es/2008/06/16/ensayo-de-escasez/ 62-gopinion 62 OPINION 29-04-2008 Casa del Aire DESALOJO DE LOS VECINOS DEL ALBAYZIN A Anita de 72 años y a su hijo Jesús, los van a echar de su casa después de 36 años viviendo en ella albayzin.jpg Este próximo 11 de Mayo, los vecinos de Cuesta de Marañas 10 van a ser expulsados de su vivienda y de nuestro barrio, el Albayzín. Otro ejemplo más de la expulsión de los vecinos de toda la vida del barrio para abrir paso a personas con mayor nivel adquisitivo que les permita hacer frente a los precios del Albayzín turístico. La inmobiliaria propietaria, LOVISUEN S.L. compró la casa, del siglo XVI, hace cinco años y poco a poco ha conseguido con diferentes artimañas vaciar el edificio de vecinos, entre estás, dejar que el edificio se deteriore sin hacer reparaciones e incluso, dejando que la casa se inunde con aguas fecales provenientes de un desagüe que se niegan a arreglar (y que está por demostrar si no lo han roto ellos) y cortando la luz de la escalera. Pero para echar a estos vecinos no ha valido con deteriorar el edifico, y la crápula inmobiliaria ha recurrido a declarar el edificio en ruina técnica, con lo cual se invalida el contrato de Anita y Jesús. Su objetivo final es construir un hotel de lujo con el que poder sacar tajada del suculento pastel que supone el barrio. El edificio es habitable, según el informe de I.T.E. 25 octubre 2004, que recomendaba reparaciones de fontanería y saneamientos….¿Y de pronto está en ruina?

Tras todo el revuelo que generó el conflicto de la Casa Cuna, el Ayuntamiento, a través de la Gerencia de Urbanismo, ha decidido lavarse las manos en el tema de la declaración de ruina urbanística de los inmuebles. Ahora es la pericia de los arquitectos de la propiedad en conjunción con el beneplácito del perito del juzgado, los que se atreven a jugar con el futuro de una familia albaicinera.

Esta vez la avaricia de la inmobiliaria ha encontrado un estupendo aliado en la ineptitud del abogado de las vecinas, así como en la buena fe y confianza en la justicia de nuestros vecinos. El abogado perteneciente a LEGALITAS, ha facilitado, sin ni siquiera presentar un informe de contraruina independiente, el proceso de declaración de ruina de la casa. Todo ello, tras cobrarles 2.400 €. Además, ahora le exigen que asuman los costes del juicio. Así que no sólo han provocado la ruina del edificio, también la de la propia familia afectada.

Y por si esto fuera poco, la desfachatez de la inmobiliaria y de las administraciones aumenta cuando nos enteramos de que la propiedad ya ha acudido a la Oficina de Rehabilitación del Bajo Albayzín con la intención de negociar el arreglo de la casa. Si esta negociación sale adelante y tras cumplir con el leve escollo que supone la obligación de mantener un alquiler protegido durante 10 años (Programa de Transformación de la Infravivienda), encima los contribuyentes le estaremos financiando a estos chupasangres su inmueble de apartamentos totalmente reformados para alquilar o vender al precio que consideren oportuno.

Este no es más que otro ejemplo de cómo han puesto en venta nuestro barrio que está siendo reformado como icono turístico de la ciudad, y que supone su orientación cara a los visitantes en detrimento de la cada vez más escasa población tradicional.

Frente a este acoso irracional, los vecinos y vecinas de Cuesta Marañas 10, junto a otras casas en situación similar -como la Casa del Aire- y algunas personas indignadas por todo esta situación, plantamos cara activamente con el fin de parar esta máquina devastadora que arrasa con nuestro barrio y con los pocos vecinos y vecinas que aun quedamos. 63-gopinion 63 OPINION 21-04-2008 GranadaSostenible EL CARÁCTER DEL RUIDO Mario Ortega Rodríguez ruido.JPG El ruido es un producto de deshecho, una escoria con aristas que sabe amarga y huele agria. El ruido es desperdicio y, como toda basura, es un dispendio energético. Hay una relación directa entre eficiencia energética y ruido. Lo que cumpliendo su función no hace ruido es mas eficiente. No todo sonido es ruido, pero sí todo ruido es sonido. Para que se produzca un sonido hace falta invertir energía...Digo todo esto porque hemos aprendido a protestar por las basuras y no nos damos cuenta que el ruido es también basura. Como toda basura es un indicador del grado de civismo de una sociedad... El ruido es un producto de deshecho, una escoria con aristas que sabe amarga y huele agria. El ruido es desperdicio y, como toda basura, es un dispendio energético. Hay una relación directa entre eficiencia energética y ruido. Lo que cumpliendo su función no hace ruido es mas eficiente. No todo sonido es ruido, pero sí todo ruido es sonido. Para que se produzca un sonido hace falta invertir energía. El ruido es una onda que se trasmite en un medio material, el medio vibra. Si el sonido no tienen función, no sirve para nada útil o placentero, entonces es cuando hablamos de ruido. Una máquina, por ejemplo un coche o una motillo, que produce exceso de ruido está consumiendo mas energía que la que necesita para realizar el trabajo para el que ha sido diseñada. La eficiencia de nuestros vehículos a gasolina es muy baja, está en el entorno del diez por ciento de la energía química contenida en el combustible, el noventa y dos por ciento restante se tira en forma de calor y ruido.
Digo todo esto porque hemos aprendido a protestar por las basuras y no nos damos cuenta que el ruido es también basura. Como toda basura es un indicador del grado de civismo de una sociedad. Una ciudad ruidosa es una ciudad incívica, inhóspita, insalubre, llena de suciedad acústica. Sí, insalubre también, el ruido produce estrés, *ansiedad, angustia y desesperación*, y no favorece para nada la paz social, la salud mental o la corporal. Pero además, como el ruido de fondo en las ciudades está causado por el tráfico, podemos afirmar que luchar contra el ruido es luchar contra la contaminación atmosférica, las alergias y el cambio climático. Y reconducir nuestro modelo ineficiente de movilidad. Afirmo entonces que una ciudad ruidosa es una ciudad insostenible, una ciudad a la que no le preocupa la salud de los ciudadanos ni la salud del planeta.
El Mapa de Ruidos de Granada ofrece luz científica sobre este asunto: la mayoría de las calles de Granada son ruidosas o muy ruidosas, superan durante muchas horas del día y de la noche niveles de decibelios admisibles. Si el ruido imprime carácter, esta claro que el carácter de esta ciudad es irascible. El ruido llama al ruido, es necesario gritar para entenderse, una dificultad añadida para provocar empatía. Vivimos en una ciudad con mucho jaleo de fondo.
No quiero dejar a parte los ruidos estridentes o puntuales. Motillos y motancas, obras, recogida de basuras, cierre de terrazas, maquinitas de limpieza con motores a gasoil, griterío, botellonas y no se cuantas cosas mas. Un vistazo a las causas de estos ruidos nos conduce a una culpabilidad compartida, todos hacemos ruido. Lo que ocurre es que quien tiene que velar para bajar los niveles de ruido, no lo hace. El ruido no tiene importancia para nuestros gobernantes. Cuando hace algo contra el ruido, se equivoca plenamente o lucha contra la diversidad religiosa, como en el caso de la multa por ruido a la iglesia pentecostal Power of Christ Mission de la Chana. Corregir antes que sancionar hubiese estado mejor en este caso. Es fácil elegir un chivo expiatorio. Recuerden, lectores, que acabamos de pasar la Semana Santa con su retahíla de tambores, bullas y jolgorios. El grito hubiese llegado al Cielo si se les pide a las cofradías que cumplan con los parámetros de ruidos de la ordenanza municipal o de la directiva europea.
El carácter estridente de nuestra ciudad indica que el medio ambiente y la salud ciudadana no es una prioridad para nuestros gobernantes. Quiero creer que no es una traslación de su carácter. Del rumor del agua al clamor del tráfico ha pasado menos de medio siglo. Pronostico que sin conciencia ciudadana y sin dirección política hacia la sostenibilidad Granada será una ciudad de cajas destempladas.
http://www.granadasostenible.org 64-gopinion 64 OPINION 19-04-2008 IDEAL OPERACIÓN MALAYA J. M. Castillo euros.JPG Si es cierto lo que nos dicen los medios de comunicación, ya están en la calle todos los implicados en la llamada Operación Malaya, la mayor trama de corrupción urbanística que se ha producido en España desde que se pusieron en marcha estas refinadas, complicadas y más o menos disimuladas formas de latrocinio que viene sufriendo nuestro país. El último presunto responsable que quedaba en la cárcel ha quedado en libertad controlada previo pago de un millón de euros. Ésta es la noticia, que estos días tanto está dando que hablar. Una noticia que invita e incluso obliga a pensar. Por supuesto y mientras no se celebre el juicio, los presuntos responsables de la trama, que ha convulsionado a Marbella y a España entera, no pasan de ser *presuntos* delincuentes, es decir, no son reos *convictos*. Por tanto, mientras no se demuestre judicialmente lo contrario, son inocentes. Y tienen derecho a que se respete la presunción de inocencia que les corresponde.

Pero con decir esto, no se despacha un asunto tan grave como el que estamos comentando. La gravedad del problema no está en los delitos que hayan podido cometer los presuntos delincuentes. Ni tampoco está en el comportamiento de los magistrados. Como bien saben jueces y abogados, las complicaciones que entraña este asunto radican en el vigente ordenamiento jurídico que tenemos en España. Porque se trata de un conjunto de leyes y procedimientos que están pensados de forma que, a la hora de la verdad, favorecen a quien tiene más dinero y perjudican, como pasa en tantas otras cosas, a los pobres. Por eso, aparte de otras razones, la gran mayoría de las personas que hay en las cárceles son gentes de baja o incluso de ínfima condición económica. Lo cual resulta perfectamente comprensible. Primero, porque los ricos tienen dinero para pagar una fianza que les puede devolver a la calle. Y en segundo lugar, porque cuando un rico se ve metido en un lío de jueces y fiscales, acude a un buen bufete de abogados que probablemente le sacan las castañas del fuego, mientras que si se trata de un presunto delincuente que no tiene donde caerse muerto, no le queda más remedio que contentarse con el *abogado de oficio* que le asignan y que normalmente no suele tener ni la experiencia, ni los recursos, ni el prestigio profesional para sacar el asunto adelante. De donde resulta lo que bien sabemos: los ricos pueden pagar buenos letrados que les sacan las castañas del fuego, mientras que los pobres suelen terminar en *el talego*, donde se quedan encerrados por muchos años, si es que al juez (o a la jueza) de turno no se le olvida que el reo ha cumplido su condena y el desdichado se queda un año más en la cárcel, como ha ocurrido no hace mucho, según se nos ha informado hace pocos días. Nunca deberíamos olvidar, como ha hecho notar acertadamente Luigi Ferrajoli, que «el derecho es siempre una realidad no natural sino artificial, construida por los hombres, incluidos los juristas, que tienen una parte no pequeña de responsabilidad en el asunto». Y de sobra sabemos que, en todo lo relacionado con el derecho y la justicia, ocurre lo mismo que pasa en tantos otros ámbitos de la vida: lo normal es que el pez gordo se come al pez chico. Sin ir más lejos y volviendo al asunto que aquí nos ocupa, ahora mismo en Marbella, los que han sido defraudados o engañados, estarán clamando al cielo y hundidos en su desgracia, mientras que los *presuntos* defraudadores, ahí están ya, en sus casas y en la calle. Y además probablemente con sus cuentas corrientes repletas de millones. Cuentas bien protegidas en paraísos fiscales y al abrigo de los más eficaces secretos bancarios.

Si tantas otras cosas es urgente mejorar y perfeccionar en nuestra sociedad y en nuestro país, una de ellas (no sé si la que más) es el derecho. Ante todo, para que los derechos de los ciudadanos se vean protegidos por las adecuadas garantías que los hagan eficaces, es decir, garantías que sean capaces de reducir la distancia que siempre existe entre las normas y su eficacia. Y en segundo lugar, para que el derecho procesal esté pensado y funcione de forma que, en la práctica, no esté al servicio del que pretende proteger al más fuerte, sino que se oriente más bien en la dirección de lo que acertadamente se ha llamado *la ley del más débil* (Ferrajoli). Quiero decir, que el conjunto de normas que regulan la actuación de quienes tienen que aplicar la leyes estén pensadas y se apliquen de tal manera que, en la práctica, no salgan ganado casi siempre los fuertes y poderosos, sino que todos los ciudadanos puedan ser realmente iguales en dignidad y derechos.

Estoy seguro de que si algo de esto se tomara en serio y en serio se llevara a la práctica, los pelotazos urbanísticos y sus víctimas se reducirían sensiblemente. Y más aún se remediarían los mil atropellos de los que todos los días nos quejamos: la violencia contra las mujeres, los niños, los inmigrantes, los ancianos que no tienen otra cosa que una pensión no-contributiva y así sucesivamente. Todas estas gentes tienen una cosa en común. Son lo más débiles de nuestra sociedad. Ya es hora de que nuestros gobernantes se empeñen de verdad en que las leyes sean tales y se apliquen de tal forma que sean realmente las leyes de los débiles. Y si es que todo eso es una utopía irrealizable, entonces, ¿por favor!, que se callen de una vez los que, desde puestos de poder y mando, nos calientan la cabeza con promesas de acabar con la violencia que se ven obligados a soportar los peor tratados, no por la vida, sino por nosotros, los que podemos evitar tanta barbarie y no la evitamos. http://www.ideal.es 65-gopinion 65 OPINION 10-04-2008 Ideal LA ANTORCHA OLÍMPICA José María Castillo antorcha.jpg El 'Informe 2007' de Amnistía Internacional, sobre el estado de los derechos humanos en el mundo, al explicar la situación actual en la República Popular de China, dice lo siguiente: «Un número cada vez mayor de profesionales de la abogacía y de periodistas han sido hostigados, detenidos y encarcelados. ... Es falso, por lo tanto, que las protestas que estos días se están produciendo, en diversas ciudades de Europa y América, ante el desfile ostentoso de la Antorcha Olímpica, se deban solamente a la represión que las autoridades chinas ejercen en el Tíbet (p. 128). Esta represión es cierta. Pero no es la única ni quizá la más grave. Baste pensar en la frecuente y fuerte violencia que se ejerce en China contra las mujeres (p. 126) o contra las personas refugiadas de Corea del Norte (p. 128).

Como es lógico, quienes se manifiestan contra la Antorcha que anuncia los próximos Juegos Olímpicos, expresan de esa manera su protesta por las violaciones contra los derechos humanos que se están cometiendo en China. Pero, si somos razonables, tendremos que convenir en que no basta con protestar contra China. Además de eso, hay que poner el grito en el cielo también por la responsabilidad de los gobiernos y de las empresas multinacionales, que saben lo que está ocurriendo en China y se callan. Más aún, ocultan los atropellos que allí se están cometiendo. Por la sencilla razón de que hay en juego un mercado potencial de mucho más de mil millones de compradores de los productos que los países ricos de Europa y América les podemos vender (y les estamos vendiendo) a los chinos. Se trata, como es bien sabido, de negocios tan asombrosos, que los flujos de mercancías y capitales están desestabilizando y amenazando toda la economía mundial. El Nobel de economía, Joseph Stiglitz, nos ha informado de que «a pesar de los controles de capitales, en 2004, además de la inversión directa del extranjero, hubo una entrada de unos 100.000 millones de dólares en China» ("Cómo hacer que funcione la globalización", Madrid, Taurus, 2006, p. 325). Es más, «China tiene un enorme superávit comercial con Estados Unidos pero, comprando cientos de miles de millones de dólares en bonos, permite que los norteamericanos puedan mantener su déficit presupuestario. Una y otra nación están al tanto de su mutua dependencia, por eso sus enfrentamientos rara vez pasan del terreno de la retórica» (o. c., p. 326-327). Y no hay que ser un lince para sospechar (al menos sospechar) que lo que ocurre entre Estados Unidos y China, ocurre poco más o menos igual en el caso de los países de la Unión Europea.

En cualquier caso, y sea de esto lo que sea, el hecho es que el mundo entero ve que China será pronto el gran coloso de la economía capitalista. China manda cada día más y más en todos nosotros. Por eso, no seamos ingenuos, el poder de Pekín ha sido gratificado con el regalo y la enorme publicidad de celebrar allí, en un país de tantas torturas y atropellos, los fastos de los Juegos Olímpicos. Y es que, ante el poder del capital, toda rodilla se dobla en el cielo que nos interesa, en la tierra que estamos destruyendo a fuerza de tanto disfrutarla, y en el infierno que tienen que soportar los encarcelados, los torturados, los miserables, los nuevos y viejos esclavos de siempre y, por supuesto, los miles de familias que se ven con el agua al cuello para llegar hasta fin de mes porque el precio de los carburantes y de las materias primas se ha disparado precisamente por el tirón económico de China.

La cosa está clara, ante la disyuntiva de capital para los poderosos o supresión de derechos para los débiles, nuestra decisión es clara y firme. Vamos a seguir tirando del bienestar los que podemos tirar de él. Y los demás, que se apañen como puedan. ¿No podríamos hacer algo más para que no siga adelante esta barbarie? ¿No podríamos expresar, al menos expresar, nuestro desacuerdo con más eficacia de lo que venimos haciendo hasta ahora? http://www.ideal.es 66-gopinion 66 OPINION 06-03-2008 Granada Digital NO ES PAÍS PARA DOS Nuevo Latido Ciudadano Jesus Garc.jpg Jesús García- Tras los debates en clave de monólogo, queda la estela de la ruina para la pluralidad democrática. Grandes en poderes mediáticos, pequeños en ideas. Han exprimido prematuramente el zumo electoral, sin dejar que maduren los matices de una sociedad abierta y democrática. A decir verdad, hay vida al otro lado. Más rica e interesante, que la que los personajes de teatro de Ferraz y Génova nos proponen. La Ley Electoral les otorga grandes privilegios. Los medios les dan lo que nuestro voto no puede darles: El apoyo directo para ser Presidentes. Se está perdiendo algo tan preciado como la igualdad del voto. Quieren que se consolide un pernicioso bipartidismo, con ribetes por comunidades , como la nuestra , de partido hegemónico.

Pero hay que intentarlo. En el marasmo de las siglas de siempre, aparece algo nuevo y sólido. Los Verdes, continuando con el proyecto tan serio que abordaron en las pasadas municipales. Sí hay futuro. http://www.granadadigital.com 67-gopinion 67 OPINION 08-02-2008 GranadaSostenible ¿EXISTE UNA NUEVA POLÍTICA DEL AGUA EN ANDALUCÍA? José Manuel Castillo Rcastril.JPG ...Señores planificadores de la CHG, primero pongan en orden la casa. Si después de ello creen que hace falta más agua para el abastecimiento humano de Baza o de otro municipio, hagan todos los estudios precisos y prescritos legalmente, publíquelos, sométanlos a debate, analicen todas las alternativas técnicamente disponibles y, finalmente, escojan la menos costosa, no sólo financiera sino, sobre todo, ecológicamente... DESPUÉS de la sequía de 1995 o tal vez coincidiendo con ella, los movimientos sociales, una parte muy significativa de los científicos y hasta algunos miembros de la propia Administración nos hemos ocupado profusamente del diagnóstico y de las convenientes políticas públicas acerca de la cuestión de las aguas continentales en España. Como fruto de los numerosos libros, artículos en la prensa y en las revistas científicas, congresos, etc. la denominada Nueva Cultura del Agua (NCA), la gestión de la demanda, la calidad del agua, etc. constituyen hoy expresiones muy divulgadas entre académicos y gestores, de tal suerte que o bien nos consideramos correligionarios de estas nuevas tendencias en la política del agua o, al menos, pocos se atreven a manifestarse públicamente contrarios a ellas.

Resulta obvio, por tanto, que, al menos, formalmente, han cambiado bastantes aspectos puntuales de la consideración y de la política del agua en España y en Andalucía en la última década. Entre otros, el polémico trasvase Ebro-Júcar-Almería no se ha realizado, altos cargos de las administraciones española y andaluza, incluida la propia Ministra de Medio Ambiente, se han declarado reiteradamente partidarios de los principios que inspiran la Nueva Cultura del Agua, otros, incluso, son miembros promotores de la Fundación que lleva este nombre, la Directiva Marco de Aguas Europea es una norma esencialmente ambientalista,...

Pero, en realidad, ¿los cambios ideológicos e institucionales mencionados han modificado ya realmente la política del agua en Andalucía? o, por el contrario, ¿cada vez que se producen épocas de menos lluvias aparecen *los viejos fantasmas* de la *sequía*? ¿Qué fue de los antiguos gestores del agua en Andalucía, de los miembros del denominado *paradigma del cemento*, y de los que denominaban, cuando menos, *ecologeros* a los miembros y simpatizantes de la NCA? ¿Ya no se hacen pantanos para los que nunca habrá agua suficiente que pueda llenarlos y que además representan un peligro para muchas de las personas que residen aguas abajo? ¿Ya se depuran las aguas residuales de los municipios e industrias o aún se vierten a los cauces de los ríos sin el adecuado tratamiento? ¿Se informa y se exponen al público los proyectos de obras hidráulicas antes de su ejecución o se utilizan fraudulentamente figuras como las obras de emergencia para eludir su control?

VEAMOS un caso que estos días está apareciendo en diversos medios informativos andaluces y granadinos: Las aguas del Río Castril, de magnífica calidad, han sido deseadas por muchos desde tiempos inmemoriales. En la actualidad, la nutria, la trucha común, el barbo gitano y la boga, entre otros, lo enriquecen. El bosque de ribera del río Castril, prácticamente único en Andalucía, constituye una auténtica provocación constante para los atilas del agua y del medio ambiente...

En realidad, pese a que me gustaría poder sostener que este valiosísimo ecosistema se conserva aún gracias sólo a la decisiva defensa de los castrileños y corteños, sin minusvalorar esta causa, el reciente proyecto desvela que otras han sido las razones más significativas.

En efecto, el trasvase del río Castril-Canal de Jabalcón incluido en el modificado sólo parcialmente en el 2005 Plan Hidrológico Nacional del 2001, elaborado por el PP, fue abandonado. Sin duda, a esta decisión gubernamental colaboraron las decisivas y enérgicas actuaciones de los vecinos de Castril y de Cortes de Baza, pero, sobre todo, me temo que, la inmediatez de las elecciones generales, en un ambiente de triunfo ideológico de la Nueva Cultura del Agua, el rechazo de los científicos, popular y de las instituciones europeas al Trasvase Ebro-Júcar-Almería, etc. tuvieron mayor influencia.

Mi sospecha se confirma con que sólo tres años después, la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG) vuelve a la carga. Esta vez, mediante el procedimiento de obras de emergencia, pretende trasvasar aguas desde el embalse del Portillo hasta Baza, detrayéndolas del río Castril, mediante la instalación de una tubería de 35 Km, de la que ya se están ejecutando los primeros 25 Km que discurren en paralelo a su cauce.

LA finalidad declarada para esta obra de emergencia es el abastecimiento humano a Baza y a otras localidades. Sin embargo, en este municipio no existen deficiencias de abastecimiento a la población y menos aún perentorias que, por tanto, requieran una urgente solución. Pero sí conocemos, por ejemplo, que el suministro medio de agua por habitante de Baza es tres veces superior al consumo medio nacional pero, también, que más de dos tercios del agua extraída de los acuíferos y fuentes no se facturan a los usuarios. El 60% de los contadores, por cierto instalados en el interior de los domicilios, son obsoletos legalmente. Es más, no todo el volumen del agua procedente de las fuentes y acuíferos está destinada al abastecimiento humano sino que es utilizada en la agricultura que mayoritariamente riega a manta, de la que una parte considerable, incluso, son riegos ilegales.

En presencia de este desgobierno, ante esta falta de transparencia, ¿cómo se atreven a proponer esta nueva agresión al Río Castril?

Señores planificadores de la CHG, primero pongan en orden la casa. Si después de ello creen que hace falta más agua para el abastecimiento humano de Baza o de otro municipio, hagan todos los estudios precisos y prescritos legalmente, publíquelos, sométanlos a debate, analicen todas las alternativas técnicamente disponibles y, finalmente, escojan la menos costosa, no sólo financiera sino, sobre todo, ecológicamente.

Con toda seguridad, ésta no será la de mutilar otra vez más al Río Castril.

Claro, pero es posible que la alternativa mejor para la mayoría no sea un buen negocio para algunos.

Señores planificadores, ¿no será que ustedes lo que realmente pretenden es, pese a todo, hacer la obra?

O, díganme, en confianza, ¿a ustedes les molesta la belleza?

EN definitiva, me temo que, al menos, todas las preguntas que hago más arriba no tienen una respuesta nítidamente satisfactoria y que, pese a los indudables cambios que se han producido, tal vez demasiados aspectos de la política hidráulica tradicional se mantengan inalterados entre nosotros. Es más, peor aún, observo que, tomando la terminología de otro conocido ámbito más amplio, los símbolos y los discursos de la Nueva Cultura del Agua han sido asumidos casi automáticamente, sin oponer la más mínima resistencia ideológica por una parte influyente de *los demócratas de toda la vida* para que, en realidad, pocas cosas cambien sustancialmente.

En fin. Ya están aquí los viejos fantasmas. Siempre los mismos fantasmas...
http://www.granadasostenible.org 68-gopinion 68 OPINION 23-01-2008 ideal EL LUGAR IMAGINARIO DE ANTONIO CHICHARRO Juan Vellido plazapubli.jpg *EN LA PLAZA* es, pues, una metáfora que -al margen del libro en el que se recopilan ordenadamente una serie de escritos publicados en prensa diaria- sugiere la magia del encuentro, el lugar de la plática, el momento de la fascinación de ese imaginario que solo la literatura nos procura, y que únicamente el escritor advierte, en el momento mismo en que se siente predispuesto a la escritura. Es la hora de las musas. El lugar de las musas. COMO en el poema de Vicente Aleixandre *En la Plaza* que dio título, primero a la sección homónima publicada durante dos años en el suplemento de Cultura de IDEAL y más tarde a este libro de la Colección Mirto Academia de la Editorial Alhulia, que acaba de editarse, Antonio Chicharro ocupa un luminoso cobijo, un lugar de encuentro, un paisaje imaginario, en el que la reflexión y la confidencia se funden con la palabra como si se tratara de concitar el pensamiento, de alentar el espíritu más libre, como si se reclamara con ello el descubrimiento de las musas, y así el lugar mismo donde el escritor encuentra su inspiración, el estro, el estímulo, el ardor preciso para acaparar el mundo en unas páginas, que no es sino la razón última, acaso, de toda obra literaria.

*En la plaza* es, pues, una metáfora que -al margen del libro en el que se recopilan ordenadamente una serie de escritos publicados en prensa diaria- sugiere la magia del encuentro, el lugar de la plática, el momento de la fascinación de ese imaginario que solo la literatura nos procura, y que únicamente el escritor advierte, en el momento mismo en que se siente predispuesto a la escritura. Es la hora de las musas. El lugar de las musas.

El catedrático de Teoría de la Literatura y Literatura Comparada de la Universidad de Granada, Antonio Chicharro, hace, pues, uso metonímico de *La plaza* para designar con esta locución el universo fantástico al que el escritor se asoma para encontrarse con sus colegas y sus vecinos, moradores de todos los mundos posibles, pero viajeros, al fin, con destino en esta plaza, en ese espacio imaginario donde se reúnen los poetas, los narradores, los músicos, los filósofos y acaso hasta las musas, pues todos ellos conforman no sólo el universo imaginario de que da cuenta este libro, sino también el ánimo o inspiración que arrastra a los escritores hacia su destino, sea éste reflexivo, crítico o ficticio.

PERO en este rango de la crítica, tan desatendido por otra parte en la prensa diaria, es meritoria la dedicación; son meritorios el esfuerzo, la erudición, el amor que se pone en el oficio, y el rigor que el autor de este libro presta a sus artículos periodísticos, elevados, así, a la categoría de breves piezas ensayísticas, pues mientras el estudioso de poetas y escritores conforma su alegato crítico y reflexivo sobre un determinado autor, desarrolla al tiempo un ejercicio de literatura, en tanto ejerce su función de análisis pormenorizado de un texto o de un autor y predica con el lenguaje, con el mejor de los verbos, con el mejor de los estilos.

En esta prédica de un texto y de un literato, Antonio Chicharro aprehende en sus puños todo lo esencial, y lo no esencial incluso, de la obra a la que se refiere, como si traspasara su alma, y su cuerpo, y adivinara así, con la sola lectura de sus textos, su imaginario, su filosofía del mundo, su actitud vital, sus anhelos.

Cumple así, Antonio Chamorro un doble ministerio en sus artículos: apela en ellos al noble oficio de las letras mientras da buena cuenta del saber de los poetas y los novelistas; y eleva el rango de la palabra escrita a pura literatura, en un ejercicio culto, erudito y primoroso de breves piezas

En el vértice de estos dos lados que confluyen: es decir, del análisis crítico y del lenguaje con que se expresan modos y conceptos, nos queda la pequeña obra maestra paradigma de estos breves ensayos: el artículo como género literario.

ANTONIO Chicharro agrupa sus escritos de *En la plaza* en tres capítulos y un epílogo: *De poetas, vida y poesía*, *De relatos, novelas y novelistas*, y *De ensayos y estudios literarios*. Es como si la plaza tuviera sus corrillos y sus ecos; sus voces propias y sus pequeñas tertulias especializadas; unos hablan del discurso de un texto en prosa, otros se refieren a un poeta sabio y pródigo de versos y de ideas; mientras que en otro rincón de la plaza se habla del pensamiento, de la estética y de la poética.

Es éste, pues, un libro que trata de los escritores y de sus escritos; pero trata, también, de la vida diaria, de lo común que ocurre en esta plaza: Sírvannos de ejemplo los artículos titulados *Epitafio de un náufrago* y *Juan Benet, corredor de fondo*. En el primero, el autor, so pretexto de la corrección del cuarto tomo de las galeradas de las Poesías Completas de Gabriel Celaya, que Antonio Chicharro corregía, en los primeros meses de 2004, se refiere a los titulados *Penúltimos poemas*, uno de los libros de su poesía órfica, para centrarse en el titulado *Epitafio de un náufrago*, poema éste que encadena a un titular de prensa tristemente común en nuestro tiempo: la noticia del naufragio de una patera en plena Bahía de Cádiz.

POESÍA y realidad en el mismo frente, en la misma plaza, como si el tiempo y el espacio únicamente fueran instrumentos literarios al servicio de un hecho, real o ficticio, pero colado en nuestras entrañas.

En *Juan Benet, corredor de fondo* Antonio Chicharro se sirve de la reedición de los ensayos y novelas del escritor madrileño para poner a prueba la vigencia de su obra aun con el paso del tiempo. Y en un símil olímpico escribe: «Frente a tanto especialista de hoy en los cien metros literarios, frente a tantos corredores que entienden la escritura como una carrera fulgurante que te instala en una suerte de pódium social, Juan Benet eligió la práctica del fondo. Su carrera ha sido de resistencia, como resistente sigue siendo su obra al paso del tiempo».

Y es que Antonio Chicharro es consciente de que en literatura el mérito no está sólo en contar cosas, sino también en saber contarlas. Y nosotros, los lectores de sus artículos y de sus libros, somos conscientes de que el privilegio no está sólo en aprender lo que Antonio Chicharro nos cuenta, sino también, en aprender cómo nos lo cuenta. http://www.ideal.es 69-gopinion 69 OPINION 15-01-2008 PlataformaCarrilBiciMurcia LA IDEOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL por André Gorz, Le Sauvage, septiembre-octubre 1973 IdeAuto.JPG El gran problema de los coches es que con ellos sucede lo mismo que con los castillos o con los chalets en la playa: son bienes de lujo inventados para el placer exclusivo de la minoría de los muy ricos y a los que nada, en su concepción o su naturaleza, destinaba el uso del pueblo. A diferencia de la aspiradora, de la televisión o de la bicicleta, que siguen conservando la integridad de su valor de uso cuando ya todo el mundo dispone de ellos, el coche, al igual que el chalet en la playa, no tiene interés ni ventaja alguna más que en la medida en que la masa no dispone de ellos. Y ello se debe a que tanto por su concepción como por su destino original el coche es un bien de lujo. Y el lujo, por definición, es imposible de democratizar: si todo el mundo accede a un lujo, nadie saca provecho de su disfrute; por el contrario: todo el mundo arrolla, frustra y desposee a los demás y es arrollado, frustrado y desposeído por ellos.
El razonamiento lo admitiría cualquiera tratándose de un chalet en la playa: todavía no se ha presentado ningún demagogo preteniendo que la democratización de las vacaciones pasa por aplicar el principio de un chalet con playa privada para cada familia. Cualquiera comprende que si cada una de los 13 o 14 millones de familias existentes en Francia tuvieran que disponer aunque sólo fuera de 10 metros de costa, serían precisos 140.000 kilómetros de playas para que todo el mundo quedara satisfecho. Atribuir a cada cual su porción equivaldría a parcelar las playas en trozos tan diminutos-o a amontonar tanto los chalets-que su valor de uso sería nulo hasta llegar a desaparecer sus posibles ventajas frente a un complejo hotelero. En suma, queda claro que la democratización del acceso a las playas no admite más que una solución: la solución colectivista. Y esta solución pasa forzosamente por la lucha contra el lujo que constituyen las playas privadas, privilegios que una perqueña minoría se arroga a expensas de todos.
¿Por qué no se admite respecto a los transportes el mismo razonamiento que se aplica a los playas? ¿Es que acaso un coche no ocupa un espacio tan escaso como el que pueda ocupar un chalet en la playa? ¿Es que no expolia a los demás usuarios de las calles (peatones, ciclistas, usuarios del autobús o del tranvía)? ¿Es que acaso no pierde todo su valor de uso cuando todo el mundo utiliza el suyo? Y sin embargo abundan los demagogos que afirman que cada familia tiene derecho a un coche, por lo menos, y que es al *Estado* a quien toca actuar de modo que cada cual pueda estacionara su antojo en la ciudad o irse de vacaciones a la vez que los demás, a más de 100 km por hora.
Lo monstruoso de esta demagogia salta a los ojos, pero sin embargo la izquierda recurre a ella con frecuencia. ¿Por qué se sigue tratando al coche como una vaca sagrada? ¿Por qué a diferencia de otros bienes privativos no es reconocido como un lujo antisocial? La respuesta hay que buscarla en los dos aspectos siguientes del automovilismo:
1. El automovilismo de masas materializa un triunfo absoluto de la ideología burguesa en el terreno de la práctica cotidiana: fundamenta y cultiva en cada individuo la creencia ilusoria de que cada cual puede prevalecer y destacar a expensas de los demás. El egoísmo agresivo y cruel del conductor que, a cada minuto, asesina simbólicamente *a los demás*, a los que sólo percibe en tanto que molestias y obstáculos materiales para su propia velocidad; este egoísmo agresivo y competitivo respresenta el triunfo, gracias al automovilismo cotidiano, de un comportamiento universalemente burgués (*nunca se podrá construir el socialismo con esta gente*, me decía un amigo de Alemania oriental, consternado ante el espectáculo de la circulación parisiense).
2. El automóvil ofrece el ejemplo contradictorio de un objeto de lujo que ha resultado desvalorizado por su propria difusión. Pero esta devaluación práctica no ha acarreado su devaluación ideológica: el mito del placer y de la ventaja del coche persiste aún cuando, si se generalizaran los transportes públicos, quedaría demostrada su aplastante superioridad. La persistencia de este mito se explica con facilidad: la generalización del automovilismo individual ha suplantado a los transportes colectivos, modificado el urbanismo y el hábitat y transferido al coche ciertas funciones que su propia difusión ha hecho necesarias. Será precisa una revolución ideológica (cultural) para romper este círculo vicioso. Revolución que es inútil esperar de la clase dominante actual (de derechas o de *izquierdas*). Veamos más de cerca estos dos puntos. En la época en que fue inventado, el coche tenía la finalidad de procurar a unos cuantos burgueses muy ricos un privilegio totalmente inédito: el de circular mucho más aprisa que los demás. Nadie hubiera podido ni soñarlo hasta entonces: la velocidad de la diligencias era poco más o menos la misma independientemente de que se fuera rico o pobre; la calesa del señor no circulaba mucho más aprisa que la carreta del campesino y los trenes llevaban a todos los pasajeros a la misma velocidad (sólo empezaron a adoptar velocidades diferenciadas tras la aparición del coche y del avión como competidores directos). No existía por aquel entonces una velocidad de desplazamiento para una élite y otra para el pueblo. El automóvil iba a poner fin a esta situación: hacía extensivas, por primera vez, las diferencias de clase al mundo del transporte.
Este medio de transporte apareció en un principio como algo inaccesible para las masas en tanto que era diferente de los medios de locomoción ordinarios: no existía nada en común entre el automóvil y los restantes medios de transporte: la carreta, el tren, la bicicleta o el ómnibus de caballo.
Seres de excepción se paseaban a bordo de un vehículo de autotracción, de más de una tonelada de peso y cuyos órganos mecánicos, de una extrema complicación, eran tanto mas misteriosos cuanto que permanecían ocultos a las miradas. Porque se daba este aspecto que tuvo gran importancia en el desarrollo del mito del automóvil: por primera vez unos hombres cabalgaban vehículos individuales cuyos mecanismos de funcionamiento eran para el gran público totalmente desconocidos y cuyo mantenimiento y alimentación debían ser confiados a especialistas. Paradojas del coche automóvil: en apariencia confería a sus propietarios una independencia ilimitada, que les permitía desplazarse a horas y siguiendo itinerarios elegidos a su antojo a una velocidad igual o superior a la del tren. Pero, a la hora de la verdad, esta autonomía aparente tiene como reverso una dependencia radical: a diferencia del jinete, del carretero o del ciclista, el automovilista pasaba a depender para su alimentación energética así como para la reparación de la más mínima avería, de los comerciantes y especialistas de la carburación, de la lubricación, de la instalación eléctrica y del recambio de piezas. A diferencia de todos los anteriores propietarios de medios de locomoción, el automovilista iba a establecer una relación de usuario y de consumidor-y no de poseedor y de dueño-con el vehículo del que era propietario. Dicho de otra forma, este vehículo iba a obligarle a consumir y a utilizar una multitud de servicios mercantiles y de productos industriales que sólo ciertos establecimientos especializados podían suministrarle. La aparente autonomía del propietario de un automóvil encubría su radical dependencia.
Los magnates del petróleo fueron los primeros en percatarse del provecho que podía sacarse de una difusión del automóvil a gran escala: si el pueblo deseaba que se le permitiera circular en un coche con motor, se le podría vender la energía necesaria a su propulsión. Por primera vez en la historia los hombres pasarían a depender para su locomoción de una fuente de energía mercantilizada. Los clientes de la industria petrolífera serían tantos como los automovilistas y como habría tantos automovilistas como familias toda la población pasaría a convertirse en cliente de los magnates del petróleo. Iba a hacerse realidad el sueño de todo capitalista: todos los hombres iban a depender para sus necesidades cotidianas de una mercancía monopolizada por una sola industria.
No faltaba más que incitar al pueblo a que circulara en coche. Es probable que éste no se hiciera del rogar: bastaba, mediante la fabricación en serie y el montaje en cadena, con bajar lo suficiente el precio de los coches; la gente se precipitaba a comprarlos. Efectivamente se precipitaron sin darse cuenta de que se les estaba timando. ¿Qué les prometía la industria del automóvil? Pura y simplemente esto: *Vosotros también tendréis el privilegio a partir de ahora de circular como los señores y los burgueses, más deprisa que los demás. En la sociedad del automóvil, el privilegio de la élite está a vuestro alcance*.
La gente se precipitó sobre los coches hasta el momento en que habiendo accedido a ellos hasta los propios obreros, los automovilistas comprendieron que les habían tomado el pelo.
Se les había prometido un privilegio de burgués; se habían endeudado con tal de acceder a él y he aquí que se percataban de que todo el mundo accedía al privilegio al mismo tiempo que ellos. Pero. ¿en qué queda convertido un privilegio cuando todo el mundo accede a él?
En un timo monumental. O peor todavía, en el sálvese quien pueda. Es la parálisis general por el colapso general. Porque cuando todo el mundo quiere circular a la velocidad privilegiada de los burgueses, el resultado es que acaba por no circular nadie, que la velocidad de circulación urbana cae-en Boston como en París, en Roma o en Londres-por debajo de la del ómnibus a tracción y que la velocidad media en carreteras durante los fines de semana es inferior a la velocidad de un ciclista.
Y no hay nada que hacer: se ha intentado todo, y no se consigue, a fin de cuentas, más que agravar el mal. Por mucho que se multipliquen las vías radiales o las circunvalaciones, las transversales aéreas, las autopistas de seis carriles o de peaje el resultado es siempre el mismo: cuantas más vías se crean más coches afluyen a ellas y más paralizante se torna la congestión de la circulación urbana. Mientras sigan existiendo lasciudades el problema no tendrá solución: por rápida que sea la vía de entrada, por alta que sea la velocidad a la que marchen los vehículos al penetrar en la ciudad, no puede ser superior a la velocidad a la que discurren en el interior de la red urbana. Mientras la velocidad media en París siga siendo de 10 a 20 km/h según las horas, no será posible abandonar a más de 10 o 20 km/h las circunvalaciones y autopistas que afluyen a la ciudad. E incluso es posible que la velocidad media sea inferior desde el momento en que los accesos se encuentren saturados, con lo que los embotellamientos se prolongarán varias decenas de kilómetros tan pronto como se produzca una saturación en las carreteras de acceso.
Otro tanto ocurre en el interior de la ciudad. Es imposible circular a más de 20 km/h en promedio en la maraña de calles, avenidas y plazas que en la actualidad caracterizan a las ciudades. Toda inyección de vehículos más rápidos perturba la circulación urbana provocando continuos embotellamientos y finalmente, la parálisis.
Si el coche tiene que prevalecer a toda costa no existe más que una solución: suprimir las ciudades, es decir, esparcirlas a lo largo de grandes extensiones de cientos de kilometros, de avenidas monumentales, de arrabales autopísticos. En suma, lo que se ha hecho en Estados Unidos. Iván Illich resume así los resultados de esta magna obra: *El americano típico consagra más de mil quinientas horas al año (es decir treinta horas al a semana, o cuatro horas al día, domingos inclusive) a su coche; este cálculo incluye las horas que pasa al volante, en marcha o parado; las horas de trabajo necesarias para pagar la gasolina, las ruedos, los peajes, el seguro, las multas y los impuestos. Este americano precisa mil quinientas horas para recorrer (al año) 10.000 km. 6 kilómetros por hora. En los países desprovistos de una industria del transporte, la gente se desplaza a la misma velocidad yendo a pie, con la ventaja suplementaria de que pueden trasladarse a donde les da la gana sin terer por qué seguir las
carreteras asfaltadas*.
Es cierto, precisa Illich, que en los países no industralizados los transportes no absorben más que del 3 al 8 % del tiempo social (lo que seguramente corresponde a un promedio de 2 a 6 horas por semana). Conclusión sugerida por Illich: el hombre a pie recorre tantos kms en una hora consagrada al transporte como el hombre motorizado, pero consagra a sus desplazamientos de cinco a diez veces menos tiempo.
Moraleja: cuanto más menudean en una sociedad los vehículos rápidos, -a partir de un cierto límite-más tiempo emplea la gente en desplazarse. Es matemático. ¿La razón? Acabamos de verla: las aglomeraciones humanas han acabado esparciéndose en innumerables arrabales autopísticos porque era la única forma de evitar la congestión de los centros de habitación. Pero esta solución tiene un reverso evidente: finalmente resulta que la gente no puede circular a gusto porque están lejos de todo. Para hacer sitio al coche han multiplicado las distancias: se vive lejos del lugar de trabajo, lejos de la escuela, lejos del supermercado-lo que exigirá un segundo coche para que *el ama de casa* pueda hacer las compras y llevar a los niños a la escuela-. ¿Salidas? Ni hablar del asunto ¿Amigos? Los vecinos. y gracias. A fin de cuentas el coche acaba haciendo perder más tiempo del que economiza y creando más distancias de las que permite salvar. Naturalmente existe la posibilidad de ir al trabajo a 100 por hora; pero es porque se vive a 50 kms de distancia y se está dispuesto a perder media hora en cubrir los 10 últimos kms. Balance: *La gente acaba por trabajar una buena parte de la jornada laboral para pagar los desplazamientos necesarios para acudir al trabajo* (Ivan Illich).
Puede que usted replique: *Al menos de este modo, se escapa al infierno de la ciudad una vez concluida la jornada laboral*. Ahí está la cuestión, justamente. *La ciudad* es sentida como un infierno y sólo se piensa en escapar de ella yéndose a vivir al campo, en tanto que para generaciones enteras la ciudad, objeto de entusiasmos, era el único lugar en el que valía la pena vivir. ¿Por qué se ha producido este cambio de actitud? Por una sola razón: porque el coche ha acabado por hacer inhabitable la gran ciudad. La ha hecho pestilente, ruidosa, asfixiante, plvorienta, hasta el extremo de que la gente ya no tiene ningún interés en salir por la noche.
De modo que puesto que los coches han asesinado a la ciudad, se hacen necesarios coches más rápidos para huir de ella a través de las autopistas hacia zonas cada vez más lejanas. Impecable circularidad: dénnos ustedes más coches par huir de los estagos ocasionados por los coches. De objeto de lujo y de fuente de privilegios, el coche ha pasado a convertirse en objeto de una necesidad vital: es imprescindible para evadirse del infierno ciudadano que él mismo ha originado. Para la industria capitalista la jugada está clara: lo superfluo se ha convertido en necesario. Ni siquiera es preciso persuadir a la gente de que necesita un coche: su necesidad está inscrita en las cosas. Es cierto que pueden aparecer ciertas dudas cuando se asiste a la evasión motorizada que se produce en determinados momentos: entre las 8 y las 9,30 de la mañana y las 5,30 y las 7 de la tarde y durante los fines de semana, los medios de evasión/locomotión se extienden en verdaderas procesiones, parachoques contra parachoques, a la velocidad, en el mejor de los casos, de un ciclista y en medio de immensos y densos nubarrones de gasolina y plomo. ¿Qué se ha hecho de las ventajas del coche? ¿Qué queda de ellas cuando, como era inevitable, la velocidad tope en las carreteras queda limitada por la que está en condiciones de desarrollar el vehículo más lento?
Tras haber asesinado a la ciudad es el propio coche el que asesina al coche. Tras haber prometido a todo el mundo que circularía más deprisa, la industria del automóvil nos conduce al resultado rigurosamente previsible de que todo el mundo va tan despacio como el más lento de todos, a una velocidad determinada por las leyes simples de la dinámica de fluidos. O lo que es peor: inventado para permitir que su propietario fuera a donde quisiera a la velocidad y a la hora que prefiera, el coche ha acabado por convertirse en el más esclavo, aleatorio, imprevisible e incómodo de los vehículos: si usted elige una hora de salida extravagante, nunca sabe cuándo le permitirán llegar los tapones. Se encuentra ligado a la autopista de modo tan inexorable como el tren a sus railes. Al igual que el viajero ferroviario, no puede pararse de improviso y no tiene más remedio que avanzar a una velocidad determinada por los demás. En suma, el coche reúne todas las desventajas del tren - aparte de las que le son propias: vibraciones, agujetas, riesgos de colisión, necesidad de conducir el vehículo uno mismo-y ninguna de sus ventajas.
Pero, a pesar de todo, se me responderá, la gente no usa el tren. ¡Y cómo quiere que lo usen! ¿Acaso ha intentado usted ir de Boston a Nueva York en tren? ¿O de Garches a Fontainebleau? ¿O de Comombres a Isle-Adam? ¿Lo ha intentado en sábado o domingo en pleno verano? Pues hágalo y tendrá ocasión de constatar que el capitalismo automovilístico lo tiene todo previsto: en el preciso momento en que el coche iba a asesinar al coche, ha conseguido la desaparición de toda solución de recambio: una forma óptima de subrayar el carácter obligatorio del coche. El Estado capitalista ha permitido primero que se degradaran y después que se suprimieran los enlaces ferroviarios entre las ciudades, entre sus arrabales y sus zonas verdes. Sólo ha cuidado con celo los lazos interurbanos de gran velocidad que disputan a los transportes aéreos su clientela burguesa. El aerotren, que hubiera podido poner las costas y los parajes agrestes al alcance de los domingueros, servirá para ganar quince minutos entre dos ciudades lejanas y para descargar en las terminales a unos cuantos centenares de viajeros que los transportes urbanos no estarán en condiciones de acoger, ¡Y a eso le llaman progreso! La verdad es que nadie tiene opción: no se es libre de tener coche o no porque el universo suburbano está pensado en función del coche y otro tanto ocurre con el urbano. Es por ello que la solución revolucionaria ideal que consistiría en suprimir el coche en provecho de la bicicleta, del tranvía, del autobús y del taxi sin chófer ya no es aplicable en las ciudades autopísticas como Los Angeles, Detroit, Houston, Trappes e incluso Bruselas, modeladas por y para el automovíl. Ciudades desperdigadas, diseminadas a lo largo de calles completamente vacías en las que se alinean edificios idénticos y en las que el paisaje (el desierto) urbano significa: *Estas calles están pensadas para circular tan deprisa como sea posible desde el centro de trabajo al domicilio y viceversa. Son calles para pasar, no para estar. Una vez terminado el trabajo uno sólo puede quedarse en casa y toda persona que circule de noche por la calle será considerada como un delincuente*. En ciertas ciudades americanas el hecho de callejar a pie de noche ya se considera una presunción de delito.
¿No se puede hacer ya nada para poner remedio a esta situación? Sí, pero la alternativa al coche debe ser global. Porque para que la gente pueda renunciar al coche, no basta con ofrecer unos transportes colectivos más cómodos: es preciso que pueda prescindir por completo del uso constante de los transportes, lo que sólo es posible si se siente como en su casa en su barrio, en su distrito, en su ciudad a escala humana, de modo que llegue a gustarle ir a pie desde su trabajo hasta su domicilio-a pie o si lo desea en bicicleta-. Ningún medio de transporte, por rápido que sea, podrá nunca llegar a compensar de la molestia de vivir en una ciudad inhabitable, de no sentirse cómodo en ningún sitio, de pasar por la calle sólo para ir a trabajar o bien para aislarse y dormir.
*Los usuarios, escribe Illich, romperán las cadenas del transporte todopoderoso el día que empiecen a amar su islote de circulación y empiecen a temer alejarse demasiado a menudo*. Pero para poder amar su *territorio*, su *islote de circulación* será necesario que se haga habitable y por tanto no circulable; que el barrio o el distrito vuelva a ser el microcosmos modelano por y para las actividades humanas en el que la gente trabaje, viva, se conozca, se instruya, se comunique, y gestione en común el medio social de su vida en común. Tal como respondió Marcuse cuando se le preguntó en una ocasión cuándo sería abolido el despilfarro capitalista: *Vamos a tratar de destruir las grandes ciudades y a construir otras distintas. Esto ya nos llevará unos cuantos meses.*
Puede imaginarse que estas nuevas ciudades serán federaciones de barrios, rodeados de parajes verdes en los que los ciudadanos-y particularmente los escolares-dedicarán varias horas semanales a cultivar los productos frescos necesarios a su subsistencia. Para sus desplazamientos cotidianos, dispondrán de una gama completa de medios de transporte adaptados a las características de una ciudad de tamaño medio: bicicletas municipales, tranvías o trolebuses, taxis eléctricos sin chófer. Para sus desplazamientos de más importancia, por ejemplo para ir al campo, al igual que para el transporte de los huéspedes, se dispondrá de un contingente de automóviles colectivos repartidos por los garajes de los diferentes barrios. El coche habrá dejado de ser necesario. Y es que todo habrá cambiado: el mundo, la vida, la gente. Esto no llegará a ocurrir por sí solo. ¿Qué puede hacerse entre tanto para llegar a esa situación? Antes que nada no plantear nunca aisladamente el problema del transporte, ligarlo siempre al problema de la ciudad, de la división social del trabajo y de la compartimentación que ésta ha introducido en las diversas dimensiones de la existencia: un lugar para trabajar, otro lugar para alojarse, un tercero para aprovisionarse, un cuarto para instruirse, un quinto para divertirse. El despedazamiento del espacio prolonga la desintegración del hombre iniciada por la división del trabajo en la fábrica. Corta en rodajas al individuo, corta su tiempo, su vida, en parcelas completamente diferenciadas a fin de que en cada una de ellas sea un consumidor pasivo indefenso ante los comerciantes, a fin de que nunca se le ocurra que el trabajo, la cultura, la comunicación, el placer, la satisfacción de las necesidades y la vida personal pueden y deben ser una sola y misma cosa: la unidad de una vida, sostenida por el tejido social de la comunidad.

Nos envía el artículo la Plataforma Carril Bici Murcia

http://www.worldcarfree.net/resources/freesources/ideolsh.htm
http://www.granadasostenible.org 70-gopinion 70 OPINION 06-01-2008 Diario IDEAL EL CORAZÓN DE LA ALPUJARRA Mario Ortega Rodríguez libro y li.jpg Cierro la última página. Cierro los ojos. Habla el rumor del río Cádiar, la luz de la luna recién nacida ilumina el clon-clon de los cencerros. Al roce de las ovejas la brisa del valle se aroma de romero. Huele a tierra llovida en el corazón de la Alpujarra. «Acabo de leer un libro de viajes» –pienso–, *Entre limones* es el viaje al corazón de un hombre. Chris Stewart escribe como vive; y como siente. Se nota. Sin dobleces, simpático y tímido, nos muestra el mundo a la corta distancia de la ironía inglesa. Cierro la última página. Cierro los ojos. Habla el rumor del río Cádiar, la luz de la luna recién nacida ilumina el clon-clon de los cencerros. Al roce de las ovejas la brisa del valle se aroma de romero. Huele a tierra llovida en el corazón de la Alpujarra. «Acabo de leer un libro de viajes» –pienso–, *Entre limones* es el viaje al corazón de un hombre. Chris Stewart escribe como vive; y como siente. Se nota. Sin dobleces, simpático y tímido, nos muestra el mundo a la corta distancia de la ironía inglesa. De su corazón a sus ojos hay un paso. La prosa es directa y sensible, mira en español y escribe como un inglés. Educado y tierno, trata a sus personajes con respeto, incluso a los que son mas interesados; a algunos, como Domingo o *la Antonia* con cariñosa admiración. Ni un solo comentario despectivo, ni un solo juicio moral, cuenta lo que le pasa y cómo le pasa. Al contrario que los conocidos viajeros románticos, y que otros ingleses afincados en las montañas de Andalucía, mira desde abajo, sin arrogancia, y aprende, aprende rápido. Su humanidad es universal, por eso este libro va a ser universal. La Alpujarra en el relato de Chirs es el paisaje de la humanidad, es el Mundo.
*Entre limones* relata las peripecias humanas de alguien que quiso decidir sobre su futuro sin condiciones. En sus primeros días en el valle del río Trevélez, reflexiona a lomos de un jamelgo mientras se siente inferior, extranjero, en el agreste paisaje que le es culturalmente ajeno, *...me di cuenta de que me estaba imaginando a mi mismo en una estación de tren por la mañana temprano bajo una fría llovizna, rodeado por otros cientos de hombres de negocios trajeados mientras esperaba el tren para el viaje diario a la rutina. «Lo que quiera que resulte de esta decisión –pensé– tiene que ser mejor que eso.»*.
Chris es un hombre comprometido, construye su casa, construye un puente con el mundo exterior, ama a su familia y se preocupa por la educación de su hija. Se mezcla con la gente sin importarle si es de acá o de allá. Se busca la vida como puede con sus propias manos, es un emigrante voluntario. Busca sus raíces y las encuentra en un rincón del mundo que es a la vez un paraíso natural, un lugar de promisión, y un medio adverso donde es necesario el esfuerzo permanente. La lucha contra la costumbre es en *el Valero* una necesidad cotidianamente perentoria.
Intuyo que la Alpujarra va ha ser universal a causa de este inglés alpujarreño, este ganadero-agricultor-esquilador de ovejas y muchas cosas mas que, como a un hombre del renacimiento, le interesa todo, y todo lo descubre mirando alrededor, la naturaleza humana y la naturaleza de la naturaleza. Es ecologista por méritos propios, a golpe de azada, piedra a piedra, sin retórica. En el se sustancian sin daño lo primitivo y lo técnico. Nada de la hipocresía a la que acostumbramos en nuestras ciudades refugio. Me halaga la coincidencia ideológica que mantengo con Chris Stewart. Su moderación, su pragmatismo ante lo material y su relatividad ante lo moral. Cuando el contacto con el medio es una necesidad de subsistencia no caben las medias tintas.
Tal vez este hombre haya nacido para escribir este libro, tal vez la Alpujarra lo haya esperado durante siglos, tal vez *el Valero* lo soñara durante los tristes años de la posguerra, durante los años eufóricos del desarrollo y después, ajeno a las transformaciones económicas y sociales de nuestro fin de siglo. Chirs Stewart es alpujarreño por derecho propio, vive en el corazón de la Alpujarra y es el corazón de la Alpujarra. Domingo el Viejo le dijo un día: «Has sembrado tu semilla aquí, ahora eres uno de nosotros».
http://www.ideal.es 71-gopinion 71 OPINION 02-01-2008 World Watch CAMBIO CLIMÁTICO ¿LA HORA DE LA VERDAD? José Santamarte Flórez/ director de World Watch GORE-CHAVE.jpg Tras cerca de 20 años de interminables negociaciones internacionales, 4 informes del IPCC, el tortuoso desarrollo del Protocolo de Kioto, la oposición de las presidencias estadounidenses de Bush padre e hijo, la verbosidad de los gobiernos instalados en la inacción y los signos inquietantes del cambio climático, todo parece indicar que nos acercamos al momento de la verdad... Porque lo cierto es que las políticas reales no reflejan los discursos oficiales. Al Gore es el modelo, con su política real en toda la negociación que llevó al Protocolo de Kioto cuando realmente podía hacer algo más que dar conferencias, que es de lo que viven los expresidentes y exvicepresidentes, o con sus viajes en jet privado, hasta para visitas turísticas, mientras predica a otros que reduzcan sus emisiones. Para predicar hay que dar ejemplo, y eso es algo más que plantar unos arbolitos para intentar compensar unas emisiones injustificables... El cambio climático se debe a las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera ocasionadas por el empleo de combustibles fósiles y la deforestación, donde no hay fronteras nacionales. Hoy las concentraciones atmosféricas de dióxido de carbono son las mayores de los últimos 650.000 años. Las actividades humanas (de unos más que de otros) han cambiado la composición química de la atmósfera. Durante decenas de miles de años las concentraciones atmosféricas de dióxido de carbono nunca superaron las 300 partes por millón, pero en 2007 llegamos a 382 partes por millón y a 430 equivalentes, si incluimos el efecto de otros gases de invernadero. Cuando se superen las 550 partes por millón, el cambio climático puede adquirir proporciones catastróficas, un límite que muchos científicos sitúan en las 450 partes por millón. Subsisten, por supuesto, muchas incertidumbres, pero el más elemental principio de precaución nos dice que sabemos lo suficiente para actuar, reduciendo las emisiones y adaptándonos a lo inevitable. Nos quedan menos de 20 años para invertir la tendencia y reformar el modelo energético.
Frenar e invertir tal tendencia implica aumentar la eficiencia, desarrollar las energías renovables, promover el transporte público, descarbonizar paulatinamente nuestro sistema energético y frenar la deforestación, creando nuevas actividades, empresas y empleos. Habrá sectores que ganen, pero también algunos sectores y empresas perderán. El coste será de poco más del 0,1% del PIB mundial, pero sin embargo el coste de la inacción puede llegar al 20% del PIB mundial.
El cambio climático, a causa de las emisiones de gases de efecto invernadero, tras el cuarto informe del IPCC, es una realidad aceptada por toda la comunidad científica, e incluso por los responsables políticos, al menos sobre el papel. Cierto que aún quedan algunos “disidentes”, siempre a sueldo de las empresas que se verán perjudicadas por las medidas que habrá que adoptar, pero la resistencia es cada vez menor y hoy no pasa de anécdotas, al menos frontalmente. La verdadera resistencia probablemente provenga de quienes quieren perpetuar el sistema actual y un modelo ambiental y socialmente insostenible, promoviendo la energía nuclear, las arenas alquitranadas, la oriemulsión, los hidratos de metano y otros hidrocarburos no convencionales, los llamados biocombustibles (que deberían denominarse agrocombustibles) y la captación y almacenamiento de dióxido de carbono, que permitirían continuar con un empleo creciente y amplificado de carbón, petróleo, gas natural y otros combustibles fósiles no convencionales. Es decir, seguir aumentando el consumo de energía y perpetuar un modelo de transporte basado en el automóvil privado, con pequeños cambios que no tocan la raíz de la insostenibilidad y de la inequidad social.
Pero este aparente consenso sobre la gravedad del cambio climático y la necesidad de actuar no siempre ha sido así, y volverá a suceder una y otra vez en el futuro. Cada vez que ha surgido la preocupación sobre algún problema ambiental, las multinacionales responsables y sus representantes políticos conservadores, jaleados por numerosos medios de comunicación, se han lanzado a una campaña de intoxicación. En 1962 el libro de Rachel Carson Primavera silenciosa dio el primer aviso de que ciertos productos químicos artificiales se habían difundido por todo el planeta, contaminando prácticamente a todos los seres vivos hasta en las tierras vírgenes más remotas. Aquel libro, que marcó un hito y contribuyó a alumbrar el movimiento ecologista, presentó pruebas del impacto que dichas sustancias sintéticas tenían sobre las aves y demás fauna silvestre, además de los seres humanos. La respuesta de la industria fue inmediata, y la multinacional Monsanto lanzó un folleto titulado Cállese, señora Carson. Aún hoy, las medidas adoptadas para poner coto a la industria química son radicalmente insuficientes, incluso en Europa (el Reach, con todas sus insuficiencias, es la clara manifestación del poder de presión de las multinacionales), aunque ya todos los países han prohibido el DDT y otros plaguicidas organoclorados, pero lo que se hace es siempre tarde, poco y mal.
La industria del tabaco durante décadas negó la relación con el cáncer, y se opuso a la adopción del Principio de Precaución, o cualquier medida encaminada a reducir el pernicioso hábito, que tantos beneficios les ha proporcionado, a costa de nuestra salud. Situación parecida se dio o se da con la industria nuclear, el amianto, el PVC, los cultivos transgénicos, la sobreexplotación pesquera, los monocultivos forestales, o el urbanismo disperso y depredador del territorio.
En 1975 se relaciona la destrucción de la capa de ozono con los CFC, y la reacción de la industria química y los gobiernos, sobre todo la administración Reagan en EE UU, es la usual: primero se niega el problema, luego se ridiculiza o se minimiza, y sólo se acaban aceptando las medidas necesarias cuando el problema es acuciante y más que evidente, el daño ya es considerable y la presión vence cualquier resistencia. Las mismas empresas multinacionales que crean el problema, primero se resisten y sólo ceden cuando otean nuevos negocios, sustituyendo los productos que han creado por otros, en teoría menos dañinos, como los sustitutos de los CFC.
Con el cambio climático el problema es infinitamente mayor que con los CFC, el DDT o los transgénicos, porque afecta al núcleo del sistema económico, a la energía que mueve toda la actividad económica y que ocasiona las emisiones que contribuyen al cambio climático, un consumo energético que en un 80% procede de combustibles fósiles, cuya comercialización controlan unas pocas multinacionales y que permiten que Estados Unidos, con el 4,7% de la población mundial, emita el 25% del CO2, el principal gas de efecto invernadero.

El negacionismo se bate en retirada

Estados Unidos, sus multinacionales, sus grupos de presión y su clase política no están dispuestos, por ahora, a adoptar medidas adecuadas a su responsabilidad histórica en las emisiones que están ocasionando el cambio climático, lo que crea un grave problema, no sólo ambiental, sino también ético y de responsabilidad hacia quienes más sufrirán el cambio climático: los pobres de la Tierra y las generaciones futuras. Un amplio conglomerado bien lubricado de “científicos”, comunicadores y empresas de relaciones públicas se encarga de realizar una permanente labor de intoxicación de la ciudadanía, para proteger los intereses de las empresas responsables de la degradación ambiental, y en torno al “negacionismo” se ha creado toda una próspera industria de relaciones públicas y cabildeo (“lobby”).
En España se sumó tímidamente al negacionismo el líder de la oposición, el señor Rajoy, poniendo en aprietos a su primo, y jaleado por Esperanza Aguirre, Ana Botella y Telemadrid, pero a los pocos días tuvieron que rectificar e incluso propusieron una Ley de Cambio Climático en el programa electoral aprobado pocas semanas después. Hoy el negacionismo se reduce a unos pocos medios de prensa de la ultraderecha y a algún comunicador estrambótico y bien remunerado estilo Toharia. Puro folklore.
La preocupación sobre el calentamiento global debido a las emisiones humanas de dióxido de carbono y otros gases de invernadero, como el metano y el óxido nitroso, se remonta a 1896, año en que el científico sueco Svante Arrhenius lo formuló por primera vez. Cuando Arrhenius publica su primer cálculo sobre el calentamiento global debido a las emisiones de CO2, el nivel de CO2 en la atmósfera ascendía a 290 partes por millón (ppm). La ciencia sobre el cambio climático avanzó lentamente a lo largo del siglo XX, y en 1988, año en que la Conferencia de Toronto pide una reducción del 20% de las emisiones para 2005 respecto a los niveles de 1988, era ya muy evidente la gravedad del problema. Los hitos posteriores los conocemos: en 1992 se aprueba en Río el Convenio Marco sobre el Cambio Climático, y en 1997 el Protocolo de Kioto. Pero hasta el momento los traslados en avión de los miles de delegados, funcionarios y periodistas de un punto a otro del planeta no han justificado las emisiones y el coste de tanto viaje en la era de las videoconferencias e Internet.
¿Quién y porqué se oponen? Se oponen las multinacionales del petróleo y del automóvil, las empresas del carbón y Australia (el mayor exportador de carbón), algunos países de la OPEP como Arabia Saudí y, sobre todo, Estados Unidos, primero con Bush padre y sobre todo con Bush hijo, aunque la presidencia de Clinton (y su vicepresidente Al Gore, el de hacer lo que yo digo, no lo que yo hago) tampoco fue muy activa que digamos, logró reducir los objetivos de reducción de emisiones de los países industrializados del Protocolo de Kioto, impuso el mercado de emisiones heredero de los implantados por la EPA para el dióxido de azufre en EE UU, aunque al menos no mantuvo la retórica ultrareaccionaria de los republicanos. El núcleo que financió las campañas de intoxicación fue la llamada Global Climate Coalition, además de otros institutos ligados al núcleo duro de multinacionales como Exxon, y con estrechas relaciones con la política estadounidense, y muy especialmente el Partido Republicano.
Pero dentro de unos meses probablemente habrá una nueva presidenta, y tras el huracán Katrina y los signos cada vez más inquietantes, Estados Unidos deberá empezar a actuar, por la presión de su ciudadanía. En Australia la victoria de los laboristas, que promueven la ratificación del Protocolo de Kioto, muestra el aislamiento de Estados Unidos. También asistimos al desarrollo de las energías renovables y otras tecnologías, y al surgimiento de un sector empresarial que tiene mucho que ganar con políticas más activas para descarbonizar el sistema energético.

Para hacer una tortilla hay que romper algún huevo

La clase política no quiere afrontar la impopularidad de no actuar frente al cambio climático, con la excepción de Bush en sus ya últimos meses de la peor presidencia desde la independencia de EE UU, pero prefiere instalarse en la palabrería, para ocultar la inacción. Porque lo cierto es que las políticas reales no reflejan los discursos oficiales. Al Gore es el modelo, con su política real en toda la negociación que llevó al Protocolo de Kioto cuando realmente podía hacer algo más que dar conferencias, que es de lo que viven los expresidentes y exvicepresidentes, o con sus viajes en jet privado, hasta para visitas turísticas, mientras predica a otros que reduzcan sus emisiones. Para predicar hay que dar ejemplo, y eso es algo más que plantar unos arbolitos para intentar compensar unas emisiones injustificables.
Cuando los gobernantes introduzcan una nueva fiscalidad sobre los combustibles fósiles, o subasten los derechos de emisión en vez de otorgarlos gratuitamente, ganarán en credibilidad. Mientras, mejor juzgarles por lo que hacen, y no por lo que dicen, utilizando indicadores objetivos, como la evolución de las emisiones anuales de gases de efecto invernadero. Actuar para frenar el cambio climático tiene su coste, un coste político y social, y también electoral (ahí duele) pues implica encarecer la gasolina, el gasóleo, el keroseno (y los billetes aéreos), el gas natural y las tarifas eléctricas, internalizando sus externalidades. Igualmente supone reducir drásticamente el consumo de carbón. ¿Pero qué político está dispuesto a afrontar el coste de medidas probablemente muy impopulares, o explicarlas adecuadamente y buscar el consenso para aplicarlas? ¿Qué tendrá que pasar para que pasen a la acción? ¿Cuántas alarmas tienen que sonar, cuántos Katrina?
El Grupo Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático (IPCC) de Naciones Unidas ya dio todas las alarmas, con toda la precaución y el consenso necesario de más de un centenar de países, y sus predicciones dejan pocas dudas. La subida de temperatura se situará a finales de este siglo entre 1,8 y 4 grados, aunque podría llegar a ser de hasta 6,4 grados. Durante los últimos 100 años, la Tierra se ha calentado en un promedio de 0,74ºC. El calentamiento de la última mitad del siglo es inusual por lo menos en comparación con los últimos 1.300 años. Para las próximas dos décadas se espera que la tasa de calentamiento sea de 0,2ºC por década. Once de los últimos doce años (1995-2006) están entre los doce más cálidos desde que existen registros de la superficie terrestre (desde 1850). La temperatura ha subido más en el hemisferio norte, más en invierno que en verano, más de noche que de día y especialmente en el Ártico, que se calienta a una velocidad que dobla la del resto del planeta.
El mar aumenta de volumen por la expansión térmica, su nivel ha subido 3,1 milímetros al año desde 1993 y subirá entre 18 y 59 centímetros a lo largo de este siglo. El hielo ártico en verano se ha reducido un 10% cada década desde que en 1978 comenzaron los registros por satélite. Los glaciares de los Alpes, Pirineos, África, Himalaya y Suramérica se reducen por momentos, amenazando el suministro de agua, por no hablar de los elitistas deportes de invierno. Los glaciares de los Alpes han perdido ya un tercio de su superficie y la mitad de su volumen, y las famosas nieves del Kilimanjaro, al ritmo actual, desaparecerán en 2025. La posible contribución del deshielo de Groenlandia podría ser de varios metros, y en la Península Antártica se han perdido 20.000 kilómetros cuadrados de hielo.
Las plantas florecen antes, las aves no necesitan emigrar en invierno a latitudes más cálidas, cada año las nieves tardan más en llegar, cubren menos superficie y se funden antes, aumentan las olas de calor, en muchas zonas aumentan las precipitaciones mientras en otras, como el Sahel, Australia y la zona mediterránea sucede lo contrario y las sequías se acentúan, los corales se blanquean y mueren a causa del aumento de las temperaturas, y por doquier se suceden los signos de que algo sucede, y el 90% de los cambios observados en más de 29.000 series de datos de todo el mundo de 75 estudios son consistentes con el cambio climático. El 30% de las especies podrían extinguirse, aumentarán las sequías y las inundaciones, y las consecuencias podrían ser severas en la agricultura, el turismo, la salud, la industria de seguros y en el litoral, donde se concentran muchas de las mayores ciudades.
El Cuarto Informe de Evaluación (AR4, en sus siglas en inglés) consta de tres bloques más el Informe de Síntesis. La Parte I es la contribución del Grupo de Trabajo I, se refiere a las bases científicas del cambio climático y fue aprobada en febrero de 2007 en París. La Parte II, contribución del Grupo de Trabajo II, trata de los impactos y la adaptación, y se aprobó en abril de 2007 en Bruselas. La Parte III, del Grupo de Trabajo III, sobre la mitigación, se aprobó en mayo en Bangkok. El Informe de Síntesis, aprobado en Valencia en noviembre, se presentó en la Conferencia de las Partes nº 13, que se celebró en Bali del 3 al 17 de diciembre de 2007.
Desde que entró en vigor el Convenio Marco sobre Cambio Climático (CMCC), el IPCC es la institución científica y técnica que colabora y apoya a los Órganos Subsidiarios del Convenio. El IPCC desarrolla sus actividades a través de sus Grupos de Trabajo, que están dedicados cada uno de ellos a tratar diferentes aspectos del cambio climático. El Grupo de Trabajo I se encarga de los aspectos científicos, el Grupo de Trabajo II analiza la vulnerabilidad de los sistemas naturales y sociales ante el cambio climático y sus posibles estrategias de adaptación, y el Grupo de Trabajo III aborda la mitigación del cambio climático, como las opciones de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Además, hay un grupo dedicado a los Inventarios de Gases de Efecto Invernadero. Desde su creación, el IPCC ha preparado cuatro grandes informes de evaluación.

El efecto invernadero

La Tierra recibe radiación solar de onda corta, una parte de la cual es reflejada y otra alcanza la superficie, donde se convierte en calor (radiación de onda larga), que calienta la superficie y evapora el agua, manteniendo el ciclo hidrológico. La radiación de onda larga escapa a la atmósfera, donde una parte es absorbida por los gases de efecto invernadero, que la reemiten a la Tierra. Sin el efecto invernadero, la vida sería imposible tal y como la conocemos, pues la temperatura media sería de 18ºC bajo cero, en lugar de los 15ºC. Pero demasiado de algo bueno acaba por ser malo.
El aumento de la concentración de los gases de efecto invernadero aumenta la temperatura y provoca cambios en el clima. Las concentraciones de dióxido de carbono, el principal gas de efecto invernadero en la atmósfera tras el vapor de agua, han aumentado desde 280 partes por millón hacia 1750, al inicio de la revolución industrial, a 382 partes por millón en 2007. El dióxido de carbono aporta un 53% del forzamiento radiativo desde la Revolución Industrial, y su vida atmosférica media, en función del complejo ciclo del carbono, puede ir de 5 a 200 años, es decir, que parte del CO2 que emitimos cuando se genera electricidad con carbón o el automóvil consume gasolina, seguirá en la atmósfera hasta 2 siglos, atrapando y reenviando la radiación solar de onda larga y contribuyendo al cambio climático.
El segundo gas en importancia es el metano (CH4), que representa el 17% del forzamiento radiativo, y cuyas concentraciones han aumentado de 730 ppb (partes por millardo o mil millones) hacia 1750 a 1.852 ppb en la actualidad, aunque su vida media es de sólo 12 años. Las emisiones se deben a la fermentación entérica del ganado, la gestión del estiércol, los vertederos, las emisiones de la minería del carbón, el petróleo y el gas natural, las aguas residuales y los cultivos de arroz. Una molécula de metano equivale a 23 de CO2.
El tercer gas en importancia es el óxido nitroso (N2O), que aporta el 5% del forzamiento radiativo, y cuyas concentraciones han aumentado de 270 ppb (partes por millardo o mil millones) hacia 1750 a 319 ppb en la actualidad, cuya vida media es de 114 años. Las emisiones se deben a los fertilizantes aplicados a los suelos agrícolas, al sector energético, la industria química, el estiércol y las aguas residuales. Una molécula de óxido nitroso equivale a 296 de CO2.
Otros gases de invernadero son los CFC que destruyen la capa de ozono (ya prohibidos en los países industrializados), sus sustitutos como los carburos hidrofluorados (HFC), los carburos perfluorados (PFC), el hexafluoruro de azufre (SF6), y un contaminante como el ozono troposférico. Las emisiones de gases invernadero deberían reducirse en el 2050 entre un 50% y un 80% con relación a 1990 para que la temperatura no suba más de 2,4 grados y evitar así que se agrave el cambio climático, según el IPCC.
A los factores anteriores hay que añadir los cambios en el albedo, y sobre todo el efecto de los aerosoles, muchos de ellos contaminantes, pero de vida corta, y que provocan el efecto contrario a los gases de invernadero, enmascarando el calentamiento, por lo que la reducción de ciertos contaminantes puede agravar el calentamiento. Igualmente debemos citar el importante papel del vapor del agua, las estelas de los aviones y el llamado oscurecimiento global o reducción de la cantidad de luz solar que alcanza la superficie terrestre, a causa de la emisión de partículas como el negro de carbón (o carbonilla), emitido por centrales térmicas, industrias y vehículos. La reducción ha sido del orden de un 4%, pero se ha frenado durante la pasada década. El oscurecimiento global crea un efecto de enfriamiento que ha podido llevar a subestimar los efectos de los gases de efecto invernadero, enmascarando parcialmente el calentamiento global. Igualmente destacable son las múltiples realimentaciones en una u otra dirección, como los cambios en el albedo por la reducción de las nevadas, el aumento de la cantidad de vapor de agua o la emisión del metano contenido en el permafrost, la capa de hielo permanentemente congelada en los niveles superficiales del suelo de las regiones muy frías como la tundra.
La circulación atmosférica y las corrientes oceánicas distribuyen el calor, y podrían verse alteradas por el cambio climático. En un futuro aún más preocupante es lo que pueda suceder con la cinta transportadora oceánica, o circulación termohalina, el flujo de agua que transporta calor desde el Pacífico y el Índico hasta el Atlántico, donde sigue recibiendo calor en las latitudes tropicales, para acabar hundiéndose en el Atlántico Norte, retornando en niveles más profundos. Algunas corrientes oceánicas se deben a los vientos y a las mareas, pero otras se deben a las diferencias de temperaturas y a las concentraciones de sal. El cambio de las temperaturas y de la salinidad, por la fusión de los glaciares, podrían frenar o incluso eliminar esas corrientes tal y como las conocemos, algo todavía improbable en este siglo, pero que si llega a producirse tendría graves implicaciones sobre el clima, el ciclo del carbono (las aguas frías al hundirse arrastran grandes cantidades de dióxido de carbono), los nutrientes y la pesca. Las temperaturas de Europa, a igual latitud, son de 5ºC a 7ºC más cálidas que las mismas latitudes en el Pacífico.

Causas del cambio climático

Las causas son las emisiones de gases de invernadero ocasionadas por la extracción, producción, transformación, transporte y consumo de los combustibles fósiles (carbón, petróleo y gas natural), el transporte que emplea productos petrolíferos, la deforestación, la agricultura y la ganadería, y determinadas actividades industriales, como la fabricación de cemento.
Tras las emisiones, subyace un problema de equidad social y generacional. Los pobres apenas emiten, pero serán los que más sufran el cambio climático, al igual que las generaciones futuras, que no participan del consumo, pero padecerán las consecuencias, tanto de las emisiones como del agotamiento de recursos. En poco más de un siglo hemos consumido una parte considerable de los combustibles fósiles que la naturaleza tardó millones de años en formar, como hemos destruido los bosques, con la consiguiente pérdida irreversible de miles de especies y la funcionalidad de ecosistemas enteros.
La revolución industrial y el motor de combustión interna mejoraron hasta cotas insospechadas el bienestar material y la movilidad de una parte de la población (de unos más que de otros), pero a costa de alterar la composición química de la atmósfera y de iniciar un cambio en el clima, que sólo se podrá frenar con una profunda revolución en la forma de producir y consumir la energía que mueve la máquina económica.
La sostenibilidad es el único futuro posible, pero para enderezar el rumbo y frenar las emisiones habrá que sustituir sin prisa, pero sin pausa, los combustibles fósiles por energías renovables, a la vez que se mejora la eficiencia energética y, lo más difícil, las pautas de consumo de una parte de la población acostumbrada al despilfarro.
La sostenibilidad es también una ecuación con tres variables: población, consumo por habitante y tecnología. La trampa es hacer sólo hincapié en las tecnologías milagrosas que permitirán mantener y aumentar los insostenibles consumos de los privilegiados, la verdad incómoda de Al Gore y tantos otros, ese factor que se obvia porque los privilegiados no quieren renunciar a viviendas cada vez más grandes, automóviles cada más potentes y vacaciones en las cuatro esquinas del mundo. Consejos dan, que para sí no los tienen. Tampoco se puede obviar la necesidad de acelerar la transición demográfica hacia la estabilización de la población, lo que requiere ineludiblemente repartir de forma más equitativa los recursos y las emisiones.
Las emisiones y el cambio climático son responsabilidad histórica del 15% de la población mundial, de esa parte de la población que en gran parte habita en Estados Unidos, Europa, Japón y Australia, y de las élites de los países del sur. Las emisiones de China e India crecen rápidamente, pero su responsabilidad histórica es mínima, porque hay que relacionar las emisiones con la población, y tener en cuenta las emisiones históricas del último siglo.
Entre 1950 y 2000 Estados Unidos emitió el 27% (con una población que sólo representa el 4,6% del total mundial), Canadá el 2%, Europa Occidental el 24%, la antigua Unión Soviética el 15%, Japón el 5% y Australia y Nueva Zelanda el 1%. Latinoamérica sólo emitió el 4% y África el 2,5%. El resto del mundo, incluidas China e India, emitieron algo menos del 20%. Las emisiones históricas son el factor básico a la hora de repartir responsabilidades y asumir obligaciones, como en parte se tuvo en cuenta en el llamado mandato de Berlín y en el Protocolo de Kioto, al establecer sólo obligaciones de reducción de emisiones en los países industrializados. Cualquier acuerdo potskioto deberá considerar las emisiones históricas, aunque Estados Unidos pretende dejarlas de lado, como quedó reflejado en una resolución del Senado donde literalmente se dice que no harán nada mientras los países pobres no asuman igualmente obligaciones de reducción de emisiones, se supone que en porcentajes parecidos. La disculpa es evitar la fuga de industrias y empleos a los países que, como China, no tienen obligación de reducir sus emisiones en una primera etapa, una especie de dumping del carbono, aunque Estados Unidos emite por habitante seis veces más que China, 10 veces más que Brasil y 20 veces más que India.
El análisis regional es clave, pero cualquier estrategia de reducción debe analizar los sectores que las ocasionan. La producción de electricidad causa el 25%, el transporte por carretera el 12%, la industria el 10%, la agricultura y ganadería el 13%, la deforestación el 18%, los residuos el 4%, los procesos industriales distintos de la combustión como la fabricación de cemento el 3%, el transporte aéreo el 2%, las emisiones fugitivas el 4% y el resto corresponde al consumo doméstico y terciario de energía.
Es relativamente fácil reducir las emisiones de la generación de electricidad (sustituyendo centrales térmicas de carbón por centrales de ciclo combinado de gas natural que emiten la tercera parte por kWh producido, o aún mejor, parques eólicos que no emiten nada), pero es mucho más difícil actuar sobre el transporte. Lo único sensato es reducir la demanda, promover la ciudad densa y con mezcla de actividades, y el cambio modal (desplazamientos en transporte público o ferrocarril en lugar de automóviles o aviones). Ciertas alternativas, como los biocombustibles de primera y segunda generación (agrocombustibles realmente) crean muchos más problemas de los que resuelven, y el hidrógeno tardará mucho antes de que pueda producirse a costes razonables y a partir de las energías renovables. Claro que los biocombustibles permiten mantener un modelo insostenible de transporte en base al automóvil privado, y por eso se promueven, aunque sea a costa de poner en riesgo la seguridad alimentaria, esquilmar los ecosistemas, destruir la biodiversidad y ocupar las tierras necesarias para producir alimentos o destinarlas a otros usos no menos esenciales.
El transporte aéreo en términos porcentuales apenas llega al 2%, pero sus emisiones han crecido un 205% entre 1975 y 2003, y el crecimiento se acelerará en los próximos años, debido en buena parte a las compañías de bajo coste y al abaratamiento de las tarifas, que no reflejan el coste ambiental de sus emisiones de dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno y las estelas que dejan, además del ruido y el enorme impacto de los aeropuertos sobre las poblaciones vecinas. De hecho, el keroseno de los vuelos internacionales está exento de impuestos. Las medidas voluntarias de “donar” pequeñas cantidades para plantar árboles que compensen las emisiones sirven de poco, excepto para tranquilizar la mala conciencia de algunos, y lo único razonable es penalizar fiscalmente los desplazamientos en avión y renunciar a todos los trayectos no necesarios en la era de Internet y las videoconferencias.

Consecuencias del cambio climático

En el pasado los cambios del clima se debieron a los ciclos del sol, a los cambios en la órbita de la Tierra o a erupciones volcánicas, factores que siguen presentes, pero por primera vez en la historia de la Tierra las actividades humanas (consumo de combustibles fósiles y deforestación, nuevos productos químicos que destruyen la capa de ozono como los CFC o que son potentes gases de efecto invernadero) son capaces de alterar el clima y de variar la composición química de la atmósfera.
Los signos del cambio climático apenas se han hecho notar, debido al efecto de enfriamiento de otros contaminantes como los aerosoles, pero ya asistimos a los primeros signos, como las olas de calor, la desaparición de numerosos glaciares de montaña y la subida del nivel del mar.
Los ecosistemas, al igual que la agricultura y múltiples actividades, están adaptados a unas determinadas condiciones, fruto de una larga adaptación evolutiva. La subida de las temperaturas, el aumento del nivel mar, la alteración del régimen de lluvias, de humedad y de vientos, en un plazo de tiempo relativamente corto, tendrá graves implicaciones, que apenas estamos empezando a entender. Para intentarlo, los modelos climáticos cada vez son más sofisticados y reconstruyen con mayor precisión lo que pueda suceder, a partir del análisis de los climas del pasado.
En general, lloverá más, pero dónde, es otra cuestión: en ciertas zonas lloverá mucho más y en otras mucho menos. La región mediterránea, incluida España, muy probablemente sufrirá aún mayores sequías, sobre todo en verano. Pero con toda seguridad aumentarán las temperaturas y es probable que se agraven las olas de calor, tan perjudiciales para la salud, como la que afectó a Europa en el verano de 2003. Es probable, aunque hay menos certidumbres, que aumenten los ciclones y huracanes. Las poblaciones pobres, que no tienen ninguna responsabilidad en las emisiones, serán las más afectadas. Bangladesh, donde los ciclones han matado a medio millón de personas desde 1970, y el Sahel, con sus lacerantes hambrunas y una pobreza extrema, son los paradigmas de esta nueva realidad.
El último informe del Grupo Intergubernamental de Cambio Climático (IPCC) vaticina que hay una gran probabilidad de que el calentamiento provoque que hacia 2020 entre 75 y 250 millones de africanos sufran escasez de agua y, en varios países, las cosechas se reducirán un 50%, agravando la crisis alimentaria. En 2080, las tierras áridas y semiáridas en África aumentarán entre un 5 y un 8%.
En Asia en 2050 se reducirá la disponibilidad de agua dulce, especialmente en las cuencas de los grandes ríos. Las pobladas regiones de los deltas de los ríos en el sur, este y sureste asiático, peligrarán por la subida del nivel del mar. Aumentarán las enfermedades asociadas con las inundaciones.
Australia y Nueva Zelanda sufrirán una pérdida significativa de biodiversidad en la Gran Barrera de Coral. Los problemas hídricos empeorarán en el sur y este de Australia y en Nueva Zelanda, afectando a la producción agrícola, ganadera y forestal. Los incendios forestales aumentarán de virulencia, al igual que las sequías cíclicas.
En Europa el cambio climático acentuará las diferencias regionales en el acceso a los recursos naturales. Aumentará el riesgo de inundaciones en numerosas zonas y crecerá la erosión y la desertificación en el sur de Europa. Igualmente retrocederán los glaciares de los Alpes y los Pirineos. El sur de Europa (España, Italia y Grecia) será la zona más afectada, a causa del aumento de las temperaturas y la sequía, la disminución de los recursos hídricos y los incendios forestales, reduciendo la producción hidráulica y la producción agrícola, afectando negativamente al turismo. Las olas de calor estivales afectarán a la salud de la población más desfavorecida, sobre todo los ancianos y los enfermos crónicos.
En Suramérica hacia mediados de siglo se producirá una gradual sustitución del bosque tropical húmedo por sabanas en la Amazonia oriental, con una gran pérdida de biodiversidad e importantes alteraciones en el ciclo hidrológico del que depende el importante sector agrícola y ganadero. La desaparición de los glaciares andinos afectará al suministro de agua y a la producción hidráulica.
En Norteamérica el calentamiento de las montañas Rocosas provocará inundaciones en invierno y descenso del caudal de los ríos en verano. En las primeras décadas del siglo, un moderado calentamiento será positivo para la agricultura, con aumentos de las cosechas del 5 al 20%, pero con importantes variaciones regionales. Las olas de calor empeorarán los problemas sanitarios, al igual que en el sur de Europa.
Las regiones polares serán de las más afectadas, a causa de la reducción del espesor del hielo, el aumento del nivel del mar y cambios en los ecosistemas, con graves efectos en las aves migratorias, mamíferos y grandes depredadores, y en las poblaciones indígenas que dependen de la pesca y la caza. Los pequeños estados isleños sufrirán el aumento del nivel del mar, la escasez de agua, las inundaciones y los fenómenos meteorológicos extremos.
El cambio climático acelerará la pérdida de biodiversidad en todo el mundo. Pequeñas variaciones en las temperaturas y en las precipitaciones pueden alterar complejos ecosistemas, sustentados sobre la interdependencia de miles de especies. La subida del nivel del mar afectará a manglares, arrecifes de coral, estuarios y sistemas dunares costeros.
Para afrontar el cambio climático se necesitaría una migración sin precedentes de plantas y animales, tanto en altitud como en latitud, una migración hoy imposibilitada por carreteras, campos de cultivo y todo tipo de barreras. La creación de corredores biológicos que conecten los ecosistemas, es una de las medidas de adaptación más apremiantes. Muchas especies podrán emigrar, pero otras muchas, como las situadas en las cumbres de las montañas o en las zonas árticas, no podrán hacerlo. La destrucción o la alteración de ecosistemas tendrán efectos realimentadores, al liberar el carbono acumulado en el suelo o en la vegetación, o el metano del permafrost de la tundra. La pérdida de especies a su vez reducirá las opciones de adaptación a nuevas situaciones. Igualmente proliferarán la invasión de especies alóctonas y oportunistas, así como las plagas. De hecho, el invierno y las bajas temperaturas son el mejor plaguicida y la forma óptima de mantener a raya a multitud de insectos y roedores, que ahora sobrevivirán en mayor número y extenderán su rango de acción a nuevas zonas.
El cambio climático supone una gran amenaza para el abastecimiento del agua, al cambiar el régimen de precipitaciones, acentuar los fenómenos meteorológicos extremos como sequías e inundaciones, al aumentar la evapotranspiración y fundir los glaciares y las nieves que regulan los caudales de los ríos en épocas estivales. Una pequeña reducción de las precipitaciones, junto con el aumento de las temperaturas y la necesidad de mayor dotación hídrica de los regadíos, por el aumento de la evapotranspiración, reduciría de manera drástica la escorrentía y el caudal de los ríos. Los países más afectados serán los más pobres y localizados en las regiones secas.
Los efectos en la agricultura son complejos, y de hecho ésta siempre se ha adaptado a las demandas o a las circunstancias cambiantes. En algunos casos supondrá un aumento de la producción, al permitir cultivar zonas hoy muy frías de Rusia y Canadá, prolongar la época de crecimiento y reducirse las heladas, además del efecto fertilizador en algunas especies de plantas del aumento de las concentraciones de dióxido de carbono. Pero en otras zonas los efectos pueden ser graves, por el estrés térmico, la falta de agua, la erosión al abundar los fenómenos extremos y la extensión de plagas y enfermedades, que sobrevivirán a los fríos del invierno. Los peores efectos se darán en algunas zonas tropicales y subtropicales, donde vive la mayor parte de la población del Tercer Mundo.
El cambio climático puede afectar negativamente a la salud de la población, tanto por las olas de calor, como por ciertas enfermedades, que verán ampliado su radio de acción. El régimen de precipitaciones, la humedad y la temperatura, tienen una influencia determinante en la distribución de los agentes patógenos y transmisores que extienden ciertas enfermedades.
La subida prevista del nivel del mar puede afectar a millones de personas: cerca de cien millones viven a menos de un metro sobre el nivel del mar, y el 40% de la población mundial vive a menos de 100 km de la costa, en el área de influencia de temporales costeros, como la gota fría que afecta muchos años a las regiones mediterráneas, o el huracán Katrina que inundó Nueva Orleáns. La intrusión salina afectará a los ya sobreexplotados acuíferos costeros, reduciendo el abastecimiento de agua. También habrá que realizar enormes inversiones para mantener los puertos y otras costosas infraestructuras. Por cada centímetro que aumente el nivel del mar, desaparecerá un metro de playa, afectando de esta manera a una de las principales atracciones turísticas en países como España o Grecia. Muchas de las mayores ciudades del mundo están en la costa, ciudades como Nueva York, Los Ángeles, Buenos Aires, Río de Janeiro, Barcelona, Valencia, Venecia, Londres, Lisboa, Lagos, Mumbai, Tokio o Shangai.

Cambiar de políticas para evitar el cambio climático

Los desafíos de mitigar (reducir las emisiones) y adaptarse al cambio climático no tienen precedentes en la historia, y no podrá hacerse sin la cooperación y el acuerdo de la mayoría de los países, al ser la atmósfera un recurso común a donde van a parar las emisiones, cualquiera que sea el lugar en donde se hayan producido, afectando a todos.
Ya se ha transitado un buen trecho, desde la Conferencia de Toronto en 1988, el Convenio Marco de Cambio Climático en 1992 en Río, el Protocolo de Kioto de 1997 y las negociaciones actuales, pero queda un camino aún más largo, hasta lograr reducir las emisiones actuales de un 60% a un 80%, que es lo necesario para evitar las repercusiones más graves del posible cambio climático.
Las diversas administraciones deben establecer planes claros para reducir las emisiones, incluyendo instrumentos fiscales (impuestos sobre las energías no renovables, incentivos a las renovables y a la eficiencia), supresión de las subvenciones a los combustibles fósiles y los presupuestos para llevarlos a cabo. Entre otras medidas se deben reducir los incendios forestales y la emisión de gases de invernadero, como el metano y el óxido nitroso, así como la producción y consumo de cemento, una de las principales fuentes de emisión de CO2, agravada por la construcción de autovías, carreteras y otras infraestructuras.
Una política de repoblaciones forestales con especies autóctonas de árboles y arbustos, en las zonas adecuadas, retiraría de la atmósfera grandes cantidades de CO2, frenaría la erosión, las inundaciones y las sequías, dado el efecto esponja de los bosques. Pero los bosques y los mares, aún actuando como sumideros, son incapaces de retirar la cantidad actual de CO2 emitida anualmente.
La reducción del consumo de carne, del empleo de fertilizantes, de las fugas de metano en la minería de carbón y en la red de gasoductos, o de la cantidad de residuos, es fácil de realizar. La fabricación de nailon y la de ácido nítrico son responsables de parte de las emisiones antropogénicas de óxido nitroso. La eliminación de los HFC no plantea ningún problema, pues hay alternativas viables y baratas, como el butano y propano (tecnología greenfreeze).
Los residuos generan importantes emisiones de metano. La reducción de la producción de residuos, el reciclaje, la prohibición de la incineración, el aprovechamiento de la materia orgánica para producir compost y el aprovechamiento del metano en los vertederos, son algunas de las medidas de una política de residuos adaptada al cambio climático.
El aumento de la eficiencia en los nuevos vehículos, y algunos programas para emplear gas natural y biocombustibles, sólo reducirán en un pequeño porcentaje el aumento previsto de las emisiones en el transporte. La reducción de los consumos unitarios de los vehículos, actuando sobre ellos o sobre la forma de utilizarlos, es necesaria pero insuficiente. Tanto o más importante es la reorientación hacia los modos más eficientes, como el ferrocarril, el transporte público y los modos no motorizados, y las actuaciones encaminadas a la gestión de la demanda y la moderación de la movilidad.
La política municipal debe ir encaminada a reducir la demanda, promoviendo la ciudad mediterránea densa, compacta y con mezcla de actividades, con barrios donde viviendas, trabajo y servicios estén próximos en el espacio, aminorando la segregación espacial y social de las ciudades, y limitando el crecimiento de las grandes áreas metropolitanas. El planeamiento urbanístico y territorial debe ir encaminado a promover la mezcla de actividades, y no la segregación, y a posibilitar la movilidad en transporte público, evitando los crecimientos urbanos y turísticos que consumen gran cantidad de espacio. El ferrocarril debería elevar su participación, pero para ello se requiere una clara voluntad política, materializada en las inversiones necesarias para mejorar el conjunto de la red, la seguridad, la gestión y los servicios, elevando las tarifas en una proporción inferior al del Índice de Precios al Consumo. Una política decidida, clara y bien estructurada, para reducir la necesidad de desplazarse, que no su posibilidad, y para orientar la demanda hacia los modos más eficientes de transporte, significaría una sensible reducción del consumo de energía, de la contaminación atmosférica y del ruido, menor ocupación de espacio, reducción del tiempo empleado en desplazarse, menor número de accidentes, inversiones más reducidas en la infraestructura viaria y una mejora general de la habitabilidad de las ciudades.
La eficiencia energética es la obtención de los mismos bienes y servicios energéticos, pero con mucha menos energía, con la misma o mayor calidad de vida, con menos contaminación, a un precio inferior al actual, alargando la vida de los recursos y con menos conflictos. Al requerirse menos inversiones en nuevas centrales y en aumento de la oferta, la eficiencia ayuda a reducir la deuda externa, el déficit público, los tipos de interés y el déficit comercial. La eficiencia energética debería incrementarse en un 2,5% anual. Las tecnologías eficientes, desde ventanas aislantes o lámparas fluorescentes compactas a vehículos capaces de recorrer 100 kilómetros con tres o menos litros de gasolina, o la cogeneración, permiten ya hoy proporcionar los mismos servicios con la mitad del consumo energético, a un coste menor. La cogeneración (producción simultánea de calor y electricidad), la mejora de los procesos y de los productos, el reciclaje y la reorientación de la producción hacia productos menos intensivos en energía, con mayor valor añadido, menos contaminantes, generadores de empleo y socialmente útiles, deben ser desarrollados. Las tecnologías hoy ya disponibles permitirán a la industria ahorrar entre el 10% y el 27% de su consumo actual de energía, según sectores, con una media del 16%. Los ahorros posibles en los usos domésticos y en los servicios podrían reducir a la mitad los consumos, con medidas como el aislamiento térmico, electrodomésticos más eficientes y las lámparas fluorescentes compactas.
Para aumentar la eficiencia es necesario que los precios energéticos reflejen todos sus costes, lo que no sucede en la actualidad. La reforma ecológica de la fiscalidad es uno de los instrumentos económicos clave para avanza hacia la sostenibilidad y frenar el cambio climático. La implantación de ecotasas, cuya recaudación se destine a mejorar la eficiencia y el empleo de energías renovables, es una necesidad acuciante, pero las ecotasas son sólo un primer paso de lo que debería ser una ambiciosa reforma ecológica de la fiscalidad, finalista o recaudatoria. La imposición de un etiquetado energético obligatorio de los aparatos eléctricos, y la reforma de las normas de edificación para mejorar el aislamiento térmico, pueden reducir el consuno de energía en el sector residencial. Se deben promover los programas de Gestión de la Demanda, encaminados a aumentar la eficiencia y a prestar los mismos servicios con un consumo menor, más negavatios y menos megavatios. La Planificación Integrada de Recursos, o Planificación al Menor Coste, tiene como fin evitar el crecimiento del consumo energético al tiempo que se satisfacen los servicios que precisa la sociedad, y se debe implantar de forma real, especialmente en el sector eléctrico.
Las energías renovables podrían solucionar muchos de los problemas ambientales, como el cambio climático, los residuos radiactivos, las lluvias ácidas y la contaminación atmosférica. Las energías renovables podrían cubrir algo más de un tercio del consumo de electricidad en pocos años, y a largo plazo permitirán reducir las emisiones de dióxido de carbono, avanzando hacia un modelo energético “descarbonizado”.
La producción de hidrógeno es un proceso aún inmaduro tecnológicamente y cuya viabilidad económica es necesario demostrar, lo que requerirá enormes inversiones en investigación; cuando se logre producir hidrógeno comercialmente, a precios competitivos, y a partir de dos factores tan abundantes como son el agua y la energía solar, los problemas energéticos y ambientales quedarían resueltos, pues el hidrógeno, a diferencia de otros combustibles, no es contaminante. En cualquier caso una economía basada en el hidrógeno como combustible secundario es un objetivo aún muy lejano e incierto. El hidrógeno servirá para almacenar la energía solar y eólica cuando no haya sol o no sople el viento, y alimentará a las pilas de combustible hoy en desarrollo, y que en un futuro no muy lejano puede llegar a ser una importante fuente de producción descentralizada de electricidad a pequeña escala, sin apenas impactos ambientales. Las pilas de combustible también sustituirán a los motores de combustión interna de los automóviles.
Pero también existen soluciones duras, y que nos conducen a perpetuar la insostenibilidad ambiental y social, y son quizás las que van a ser promovidas con mayor entusiasmo por los que quieren que el cambio climático no suponga ningún cambio sustancial. Los agrocombustibles, la energía nuclear de fisión y de fusión y la captación y almacenamiento de carbono, para explotar las grandes reservas de carbón y otros hidrocarburos no convencionales, son las opciones preferidas por quienes crearon y alimentaron la insostenibilidad, cuyo mejor ejemplo es el propio cambio climático.

Referencias en Internet
http://www.ipcc.ch
http://www.ipcc-nggip.iges.or.jp/
http://www.un.org/climatechange/index.shtml
http://www.climnet.org
http://www.mma.es
http://www.idae.es
http://www.energias-renovables.com/paginas/index.asp
http://europa.eu.int/comm/environment/climat/emission_plans.htm
http://www.appa.es
http://www.ciemat.es
http://www.cogen.org
http://www.eufores.es
http://www.gamesa.es
http://www.isofoton.es
http://www.bpsolar.com
http://www.nodo50.org/worldwatch/
http://www.acciona-energia.com/ http://www.nodo50.org/worldwatch 72-gopinion 72 OPINION 29-12-2007 IDEAL NO, AL TELEFÉRICO Gabriel Ramínez Palomares Teleférico.jpg TRIBUNA ABIERTA (IDEAL)

"RECOGE la basura en una bolsa y guárdala en la mochila, recuerda que todo debe quedar limpio para que cuando otros vengan lo puedan disfrutar. La sierra es como el salón de tu casa, ¿a que no tirarías la basura al suelo?". Fue la primera lección de medio ambiente que me dio Manolo, un joven montañero, cuando siendo un adolescente realicé por primera vez una travesía de tres días a Sierra Nevada. Seguíamos la ruta que recorría el tranvía de la sierra por el río Maitena. "Lástima que solo queden restos de las vías que pasaban por el Charcón camino al Barranco de San Juan, habría sido más barato que el autobús de Güéjar Sierra y nos hubiera dejado más cerca de la Vereda de la Estrella", comentábamos. En aquella época las palabras medio ambiente y desarrollo sostenible no estaban de moda. Pasaron los años y ya no nos limitábamos a disfrutar del senderismo por la Sierra, como jóvenes queríamos que la adrenalina fluyera por nuestros cuerpos por lo que empezamos a escalar, con menor o mayor destreza, con mejor o peor equipo; en más de una ocasión dormimos dentro del túnel que se encuentra debajo de los corrales del Veleta, para dedicarnos a escalar sus blancas paredes heladas, ¿qué locura!, escalábamos con piolet de madera y cuerdas alquiladas que se usaban para hacer rapel.

Segunda lección de montañismo: "Montañero pon tu piedra" y poníamos nuestro granito de arena, bueno más bien alguna que otra enorme roca en la carretera que pasa por el Veleta (queríamos impedir que subieran vehículos para evitar la contaminación de la sierra). Creíamos que al subir con nuestro esfuerzo, disfrutaríamos y respetaríamos esta maravilla natural que se eleva en el sur de España y que dota a Granada, junto con la Alhambra y el Albaicín, de una singularidad única y propia que ha inspirado a los más diversos artistas y creadores y que son bandera de nuestra identidad como ciudad.

Pasó el tiempo y con él llegó la tercera lección de ecología, esta vez el grito de guerra fue: "No, al radar", ¿pero a qué mente retorcida después de concluida la guerra fría y en plena expansión de los sistemas de vigilancia vía satélite se le podía ocurrir instalar un radar en la cima del Mulhacén (el pico más elevado de la península ibérica)? Mucha gente inició muchas y muy variadas formas de protesta; por lo que un 28 de febrero con mucho frío y viento, unos cuantos montañeros, y por iniciativa de algún club, participamos en una carrera simbólica bajo el lema "No, al radar". Con la suma de pequeños gestos como éste se evitó la construcción de semejante artilugio que hubiera limitado el libre acceso a esta montaña, e impedido que pudiéramos disfrutar de esa extraña sensación que producen la altura y el silencio. Desde el Mulhacén en días claros se puede contemplar el mar y las costas de África.

Escucho la radio y me quedo atónito: "El teleférico a Sierra Nevada, una realidad que aportará mejoras al medio ambiente, el teleférico más largo del mundo que conectará Granada con la estación de esquí, creará empleo, etc.", o algo así me pareció escuchar. El spot publicitario quiere hacernos creer que es una realidad pese a faltar informes y decisiones de carácter político que para salvaguardar el interés general puedan influir negativamente en su construcción. De nuevo me tocaba aportar mi granito de arena para cuidar Sierra Nevada así que pensé en escribir estas líneas para que se sumara a los muy variados y diversos artículos que han generado polémica en contra de este teleférico (plataforma SOS teleférico, sociedades ornitólogas, ecologistas, montañeros, federaciones de municipios y provincias, etc.).

Hace años Sierra Nevada saludaba al viajero desde la Gran Vía, se divisaba desde la Fuente de las Batallas y desde el Parque García Lorca, hoy día la práctica de un urbanismo, para mi gusto poco afortunado impide disfrutar de esas vistas. ¿Qué pensaría hoy del desarrollo intensivo al que se quiere someter a Sierra Nevada el precursor del tranvía de la sierra (Duque de San Pedro de Galatino)?, ¿acaso no apostaría hoy día por un desarrollo más sostenible de los recursos diciendo no al teleférico? Hoy en día el turismo sostenible genera más recursos para los habitantes de su entorno (turismo rural, turismo aventura, etc.) como ha quedado recogido en diversas publicaciones e informes socio económicos. El teleférico de Sierra Nevada aportaría un turismo intensivo, que sólo generaría fuertes ingresos a los empresarios que forman parte de la entidad privada que lo promueve a mediante la explotación de los restaurantes, terrazas, bares, urbanizaciones, ampliación de las pistas de esquí, etc., que posiblemente se construirían junto al mismo.

El teleférico más alto del mundo se encuentra actualmente situado en la ciudad de Mérida (Venezuela), comenzó su actividad en 1960 como consecuencia de las políticas del desarrollo turístico intensivo propias de los años 60 y 70 que se llevaron a cabo en muchos países. Entre el paisaje granadino destacan la Alhambra y Sierra Nevada. La Junta de Andalucía junto al Patronato de la Alhambra, para la conservación y adecuación de su entorno, hace años que vienen realizando una serie de actuaciones como controlar el número de visitantes, adquirir algunos edificios que se encontraban dentro del perímetro de la misma y en alguna ocasión, no sin polémica, evitar la construcción de una urbanización en los Alixares de la Alhambra...

Tras la aprobación del nuevo Estatuto de Autonomía para Andalucía, nuestros representantes públicos tienen la obligación de ejercitar una política respetuosa con el medio ambiente. El art. 28.2 del Estatuto de Autonomía destaca entre otras la protección medioambiental del patrimonio natural, el paisaje Por lo que con independencia de los informes técnicos que sobre el teleférico puedan realizarse, espero que pongan en marcha políticas tendentes a la gestión de un sistema de transporte público no contaminante, aprovechen y mejoren las infraestructuras que ya tenemos y mejoren la calidad del transporte público ya existente en relación a horarios, frecuencia, accesibilidad, disminución de las emisiones contaminantes, etc. GRANADINO, PON TU PIEDRA. ¡No, al teleférico! http://www.ideal.es 73-gopinion 73 OPINION 15-12-2007 El País GRAN GUERRA Manuel Vicent basuras.JPG ...El planeta tiene conciencia, memoria y sentidos. Sabe que la humanidad posee las armas para destruirlo y que está dispuesta a llevar esta guerra hasta el mutuo exterminio. Desde el día en que el mono cayó del árbol, se puso a dos patas, cambió las nueces por la carne y generó la propia inteligencia rascándose las axilas, este ser no ha dejado de arramblar con todo, sin que haya encontrado la forma de estarse quieto un solo instante...La naturaleza es de izquierdas. La humanidad es de extrema derecha. Ser progresista consiste hoy en ponerse de parte del planeta en esta guerra a muerte. Detener las taladradoras que perforan el túnel para que duerman tranquilos unos murciélagos hibernados, enarbolar una bandera blanca con la garra de un lince, he aquí la misión de los nuevos soldados. Éste es ya un combate a dos, una guerra a muerte entre la humanidad y el planeta. Ningún terremoto resiste tres telediarios si no ha causado al menos 10.000 muertos. El mar entra en tierra y en una hora se engulle a medio millón de personas. Los ríos se salen de madre y anegan con furia todo lo que encuentran a su paso, campos, enseres y animales. Estos desastres han sucedido siempre, pero los zarpazos que da la naturaleza son cada vez más violentos y parece que los realiza ya en defensa propia, agónicamente. El planeta tiene conciencia, memoria y sentidos. Sabe que la humanidad posee las armas para destruirlo y que está dispuesta a llevar esta guerra hasta el mutuo exterminio. Desde el día en que el mono cayó del árbol, se puso a dos patas, cambió las nueces por la carne y generó la propia inteligencia rascándose las axilas, este ser no ha dejado de arramblar con todo, sin que haya encontrado la forma de estarse quieto un solo instante. Encima, cuando la divinidad entró en la historia, lejos de aplacar esta ansiedad corrosiva, insufló en el cerebro del primate la gloria y la destrucción en un mismo concepto con el fin de que lograra la hazaña de llegar hasta el fondo desconocido de todas las cosas. Este designio se ha cumplido y ahora mismo la humanidad parece también un mar desbordado. Vayas donde vayas, montañas, valles, ciudades, litorales, carreteras, aeropuertos, todo está lleno de gente deglutiendo y echando ponzoña al firmamento. Las playas apelmazadas de carne sonrosada son el símbolo del terror que viene. Se trata del tsunami humano. La multitud desborda todos los espacios con inmensas colas estáticas en museos, espectáculos, estadios, hospitales, hasta el punto que el vacío ha llegado a convertirse en la suprema aspiración de serenidad y de belleza. La naturaleza y la humanidad ocupan dos frentes ideológicos irreconciliables. La naturaleza es de izquierdas. La humanidad es de extrema derecha. Ser progresista consiste hoy en ponerse de parte del planeta en esta guerra a muerte.

http://www.elpais.es 74-gopinion 74 OPINION 03-12-2007 GranadaSostenible CAMBIO CLIMÁTICO: ¿CUÁL ES LA PREGUNTA? Herman E. Daly interrogac.jpg La mayor atención prestada recientemente al calentamiento global es muy loable. Aparentemente, lo que más se mira son los complejos modelos climáticos y sus predicciones. No obstante, es útil retroceder un poquito y recordar una observación del físico John Wheeler: *Construimos el mundo por las preguntas que formulamos*. ¿Cuáles son las preguntas que formulan los modelos climáticos, qué tipo de mundo están construyendo, y qué otras preguntas deberíamos hacernos que hagan posible otros mundos? Los modelos climáticos preguntan si las emisiones de dióxido de carbono (CO2) provocarán concentraciones atmosféricas de quinientas partes por millón, y si eso elevará las temperaturas en dos o tres grados Celsius para determinada fecha. ¿Cuáles serán las posibles consecuencias físicas en el clima y la geografía, y qué secuencia, y según qué distribuciones de probabilidades? ¿Qué tipo de mundo se crea con esas preguntas? Seguramente un mundo con una incertidumbre y complejidad tan enormes como para paralizar cualquier política. Los científicos no se pondrán de acuerdo con las respuestas de esas cuestiones empíricas. ¿Es posible hacer una pregunta diferente que cree un mundo diferente? ¿Por qué no preguntar: podemos continuar emitiendo sistemáticamente crecientes cantidades de CO2 y otros gases de efecto invernadero a la atmósfera sin provocar finalmente cambios climáticos inaceptables? Los científicos estarán mayoritariamente de acuerdo en que la respuesta es *no*. La ciencia básica, los primeros principios y las direcciones de causalidad son muy claros.
Concentrarse en ellos crea un mundo de relativa certeza, por lo menos en lo que hace a la dirección de las políticas. Sólo los índices, secuencias y valoraciones son inciertos y están sujetos a debate. En la medida que nos centremos en medir esas consecuencias empíricas intrínsecamente inciertas en lugar de concentrarnos en los primeros principios que las causan, inundaremos el consenso de “hacer algo ahora” con los reclamos de segundo orden de *saber primero las consecuencias exactas de lo que podríamos hacer algún día*. Para expresarlo de otro modo, si en caso de emergencia hay que tirarse de un avión, lo que uno necesita es un paracaídas resistente más que un altímetro preciso. Y en caso de que tuviéramos un altímetro, no sea cosa que por registrar el descenso ¡nos olvidemos de tirar el cordón del paracaídas!

Estos y otros aspectos son analizados en este artículo de H. Daly, un prestigioso economista ecológico, profesor en la Universidad de Maryland (Estados Unidos). El artículo completa está disponible en nuestro sitio www.globalizacion. org
http://www.globalizacion. org 75-gopinion 75 OPINION 30-11-2007 IDEAL LEY DE LA MEMORIA HISTÓRICA: JUSTICIA Y DIGNIDAD Francisco Vigueras Roldán Guernica.JPG Con la Ley de la Memoria Histórica empiezan a cerrarse las heridas de la Guerra Civil. Viene a poner justicia y dignidad donde antes había silencio y olvido. Una asignatura pendiente de la transición democrática que dejó en las cunetas a las víctimas del franquismo, por temor a un golpe militar. Hoy, con la democracia ya consolidada, el Congreso ha aprobado esta ley que ha sido, sin embargo, la más controvertida de la legislatura. Insuficiente para los familiares de las víctimas que lleva