1-gportada 1 TRANSPORTE Y MOVILIDAD 11-07-2008 Granada Digital UN ESTUDIO DICE QUE GRANADA ES UNA DE LAS CIUDADES ESPAÑOLAS QUE MENOS PROMUEVE LA BICICLETA Sólo existen siete kilómetros de carril bici y su estado general es valorado como 'malo' trafico.jpg Granada es una de las ciudades españolas que menos promueve la bicicleta como medio de locomoción urbano, según un estudio elaborado por Consumer Eroski, que revela que tan sólo existen siete kilómetros de carril bici y su estado general es valorado como "malo", en gran medida por la falta de aparcabicis.

Consumer Eroski ha analizado un total de 37 carriles bici y 11 servicios de alquiler público de préstamo de bicicletas en 18 ciudades del país, llegando a la conclusión general de que la bicicleta es más un medio para hacer deporte que una alternativa real de transporte.

En el caso de Granada, la dotación de infraestructuras ciclistas fue valorada como "mala", una deficiente calificación que compartió con ciudades como A Coruña, Málaga y Valencia. La capital granadina tiene insuficiente dotación de vías ciclistas y aparcabicis, calificados en la media con un "regular".

En total, se hallaron durante el trayecto 10 aparcabicis, separados unos de otros por una distancia de entre 600 metros y un kilómetro.

Todos eran de superficie y no contaban con un sistema antirrobo, además, el 18 por ciento de las bicis estaban oxidados y en el 14 por ciento había vehículos que impedían aparcar.

Tan sólo existen siete kilómetros de carril bici, una red "insuficiente" si se tiene en cuenta que la población que reside en este núcleo urbano es de 236.207 habitantes, lo que indica que se ha construido tan sólo un kilómetro por cada 33.744 ciudadanos.

Además, en Granada no se permite introducir la bicicleta en ningún medio de transporte urbano y no dispone de servicio de alquiler público de bicicletas, de ahí el "muy mal" que obtiene en este apartado.

Lo más positivo según los técnicos es el mantenimiento de los carriles bici analizados, del Palacio de Deportes a la calle Poeta Manuel de Góngora y del río Genil al barrio de La Chana, al constatar que era "óptimo", al igual que la seguridad que fue calificada de "muy buena".

El estudio considera que al gobierno municipal granadino le queda "mucho camino por recorrer" en materia de promoción de la bicicleta como un medio de transporte alternativo al coche y a los medios públicos. http://www.granadadigital.com 2-gportada 2 CULTURA 11-07-2008 Granada al Pedal DÍA DE LA RUEDA EN EL IES FRANCISCO AYALA La jornada, en la que colabora Granada al Pedal, ha quedado fijada para los siguientes años DSC05372.JPG Alumnas y alumnos de 1º de ESO del IES Francisco Ayala participaron el pasado 18 de junio en la primera edición del ‘Día de la Rueda’, una actividad programada por la profesora de Educación Física del centro, Alicia Castillo, y que contó con la colaboración de Granada al Pedal. En esta primera edición del ‘Día de la Rueda’, los participantes pudieron disfrutar, no sólo de la bicicleta, sino también de patines, patinetes y skates en una jornada en la que los alumnos con discapacidad con silla de ruedas participaron de una actividad que fue sumamente gratificante para ellos.

Como ha dado a conocer Alicia Castillo, el ‘Día de la Rueda’ ha quedado ya fijada y aceptada para años sucesivos y aceptada por el Consejo Escolar del Centro, a la vez que ha comunicado la felicitación por parte de la directiva para el coordinador de los talleres de Granada al Pedal, Manuel Morante.
http://www.granadasostenible.org 3-gportada 3 POLITICAS AMBIENTALES 10-07-2008 Granada Hoy IU PEDIRÁ EN UNA MOCIÓN EL IMPULSO DE LA CREACIÓN DEL CARRIL BUS-BICI La propuesta incluye el tener puntos de recogida de bicis y su traslado en los autobuses lolaruiz.JPG El grupo municipal de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Granada llevará al último pleno del mes una moción que pide el impulso del uso de la bicicleta en la ciudad potenciando tres aspectos: la puesta en marcha del definitivo carril bus-bici, utilizando las plataformas reservadas de la ciudad, como es el caso de la existente en la Avenida de Pulianas; la creación de puntos de recogida y aparcamiento de bicicletas en los puntos de llegada de las líneas del transporte metropolitano y, por último, el grupo municipal solicita la posibilidad de que los usuarios puedan utilizar los autobuses llevando su bicicleta con ellos. La portavoz del grupo, Lola Ruiz, instó al equipo de gobierno a que fuera consecuente con lo prometido en su programa electoral y que apueste por el impulso de esta forma de transporte que gana usuarios a pasos agigantados. "El PP aseguró que adaptarían los planes urbanísticos para poner en marcha infraestructuras que favorecieran los medios de transportes compatibles con el medioambiente, así que ahora tiene la oportunidad perfecta". Lola Ruiz se refería al inminente comienzo de las obras del Metro que crearán trastornos en el tráfico de la ciudad. "Si los ciudadanos colaboramos en hacer los trabajos más livianos y no colapsamos las zonas afectadas con los vehículos el perjuicio será menor, al margen del beneficio que con el uso de la bici hacemos al medio ambiente". http://www.granadahoy.com 4-gportada 4 POLITICAS AMBIENTALES 10-07-2008 Granada Digital ENTREVISTA A MARIO ORTEGA EN GRANADA DIGITAL ‘La Gerencia se creó para escapar del control directo democrático, para hacer un urbanismo de manos Marioorteg.jpg Mario Ortega es verde, no un marciano, sino un político ecologista que cree que le es muy fácil al PP gobernar en el Ayuntamiento de Granada porque la oposición tiene un perfil plano bajo. Sostine también Mario Ortega, que para el PP municipal granadino sólo existen ciudadanos/as de primera, de segunda y de tercera. ¿Como en el fútbol?, digo yo. Los barrios son invisibles para el PP. Cree este verde, hombre de ojos azules e inteligencia de muy aceptable masa gris, que el caballo Pérez Villalta está en una excelente cuadra del frontispicio de la Casa Bailía de Plaza del Carmen; y que el ayuntamiento, en vez de en quiebra técnica, está sin ideas, en quiebra cerebral o quiebra biotécnica. ¡Cómo son Los Verdes... de cultos! Mario Ortega, quizá incauto y guerrillero idealista, solicita o pide que se bajen los estipendios anuales, los concejales/as y el alcalde, en un 25%. ¡Qué bonito es luchar contra los molinos de viento... ma apunto a eso! Y aunque “eso” sea un ejercicio con el que siempre se rompe los dientes hasta Dios. Alega Mario Ortega, que el Centro o el Marianismo es una cosa útil para la derecha, pero que cuando se habla de economía, de fiscalidad de inversión en bienes colectivos no existe el Centro. Finalmente, Mario Ortega, más idealista aún, sostiene que Granada necesita un alcalde verde. Pues es posible, y a tenor de que los alcaldes que hemos tenido, exceptuando a Antonio Jara, no han movido los güevos propios ni por Granada ni por toda su ciudadanía.

Pregunta.- Un año sabático de gobierno municipal del PP... ¿Y la economía del Ayuntamiento de Granada boyante y oronda?

Respuesta.- El gobierno municipal ha gastado mal, alegremente. Cuatro años de obras han dejado las arcas exhaustas, pero lo que es peor, ninguna de las obras han ido al fondo de los problemas de la ciudad. Infravivienda en muchos barrios: Albaycín, Zaidín, Chana, con Santa Adela no se soluciona todo. La movilidad sigue muy mal, Los Verdes no habla de tráfico, porque sabemos que el tráfico no tiene solución, lo que hay que resolver son los problemas de movilidad y accesibilidad, y aquí las iniciativas reales han sido nulas. El mal del ladrillo que algunos anunciamos desde hace años afecta también a Granada. Recordemos que fue el PP el que eliminó el IAE, un impuesto que repercutía en la financiación municipal y que podía hacerse progresivo para favorecer al pequeño comercio y al comercio tradicional, eran tiempos de recalificación y construcción, a cambio subió el IBI indiscriminadamente: paga lo mismo el que tiene un piso para vivir que el que especula con veinte. Un gobierno voraz para obras voraces que ahora pagamos. Proponemos una reforma fiscal profunda, que paguen menos o nada los que solo tienen una casa para vivir que paguen mas los que disponen de mas de diez pisos y no los sacan al mercado. Esto es fiscalidad social que es la única fiscalidad cooperativa.

P.- Un año alegre de gobierno municipal del PP... ¿Y el Urbanismo de nuestra ciudad como ladrillos, hormigones y asfaltos descarriados de la senda del bien que representa la Gerencia y un PGOU?

R.- La Gerencia se creó para escapar del control directo democrático, para hacer urbanismo de manos libres, la gerencia no hace urbanismo con mayúsculas hace obras. El Urbanismo es un concepto amplio en el que cabe la belleza, el hábitat, la seguridad (entiéndase paz), el civismo, el bioclimatismo, la contaminación atmosférica, el ruido, la accesibilidad, el poder comprar cerca de casa, la participación ciudadana real. La Gran Vía puede haber quedado bonita o no, pero sigue siendo inhabitable. Aquí se hace urbanismo de viales, rotondas y medianas, manda el coche o sea el petróleo. En cuanto a la revisión del PGOU, mas de lo mismo, ni sostenibilidad económica, ni social, ni ambiental, sólo suelo para recalificar y seguir favoreciendo a los mismos. Los Verdes dice que la Vega es patrimonio, y que el patrimonio no se destruye, se protege, el alcalde quiere destruir la Vega con la connivencia de la Junta, la excusa puede ser el PTS o el ferial o la ampliación de la UGR, da lo mismo, pero lo que realmente proponen es seguir haciendo pisos en la Vega. Hemos puesto alternativas encima de la mesa. En Europa las empresas de base tecnológica se instalan en las ciudades, las universidades contribuyen a recuperarlas, no devoran territorio inútilmente, esperemos que el nuevo rector de la UGR no caiga en las trampas especulativas que le tiende la peor política de esta ciudad, usted sabe a quienes me refiero.

P.- Un año tranquilo de gobierno municipal del PP... ¿Y el Medio Ambiente popular de la ciudad es que no se sequen los árboles, aunque se talan, y macetas céntricas a gogó?

R.- Seguimos con ratios bajísimas de metros cuadrados de zona verde por habitante. El alcalde no hace parques, hace techos de parking, ahí esta el Violón destruido para siempre. Hemos propuesto un Gran Parque Central del Milenio, serían 260.000 m2 de parque frondoso, un Central Park en los terrenos de RENFE; los paseíllos, el cuartel de automovilismo, el estadio de la juventud se incorporarían; cabe un espacio escénico al aire libre, pero el alcalde quiere hacer mas aparcamientos subterráneos, hoteles, centros comerciales y pisos de 120 millones. Estas son las zonas verdes que le gustan, color gris muy gris. Y el PSOE de la Junta que no se entera, o no quiere enterarse porque en el fondo están en el mismo urbanismo salvaje y lo usan de moneda de cambio: tu por aquí y yo por allí.

P.- Un año idílico de gobierno municipal del PP... ¿Y los barrios todos, menos el Centro, y la Zona Norte... convertidos en abandono y guetos?

R.- La movilidad es clave, articula la ciudad, ¿se habrá dado cuenta por fin el alcalde?, creo que no. Nuestro alcalde es un tipo campechano, tiene buen trato, pero eso no es suficiente, hacen falta ideas transformadoras. Hemos perdido al menos quince años para invitar por la vía de hecho, facilitándole el acceso a la ciudad en transporte colectivo a la población del área metropolitana, haciendo que la juventud, que es el futuro, vaya en bicicleta a la universidad, a sus trabajos, sin que los mate un coche en el camino de Ronda, mejorando el transporte público. Redes de metro, tranvía moderno y bicicleta son la solución, no cabe duda, los ejemplos se salpican por todo el mundo. Y aquí hablamos de un tranvía-autobús para atravesar la Gran Vía y una línea de metro enterrada, que no subterránea, por el Camino de Ronda. Dos soluciones muy pobres, además la primera de ellas tiene un futuro incierto, la obra se hará a cielo abierto, encima no podrán crecer los árboles.

P.- Un año cachondo de gobierno municipal del PP... ¿Y las políticas de vivienda del PP: ¡Viviendas y pisos para ricos S.A.!?

R.- Ya lo he dicho, no hay política de vivienda, construir mas VPO es una excusa para macizar y recalificar. Es la fiscalidad progresista el único arma cargada de futuro. Fiscalidad ecológica y fiscalidad social. Ayudar al que menos tiene de verdad, a las empleadas y desempleados, a las y los mileuristas, gravar el fin antisocial de la propiedad y fomentar el fin social, hacer rehabilitación ecológica de viviendas, impedir el fachadismo, es necesaria una ordenanza municipal que obligue a rehabilitar sin compartimentar, basta ya de apartamentos miniatura, en las viviendas rehabilitadas deben poder vivir familias que son las que le dan vida a una ciudad. Hacer micro cirugía urbana para recuperar espacios sociales, plazas recoletas y plazoletas. Insisto, en este tema hay responsabilidad municipal, pero también de la Junta y estatal, tampoco Chaves apuesta por esto. Están equivocados, nos están conduciendo a un crack social y económico.

P.- Un año bucólico y pastoril de gobierno municipal del PP... ¿Y la Cultura y el cuidado del Patrimonio, poca y poco, y para distraídos?

R.- La cultura cada vez más ñoña. Además, y soy consciente de lo que digo, aquí la cultura funciona con una pinza PP-IU, son los hermanos Montero los que tejen, el que no hace hilo con ellos no entra en el traje, hay mucha hipocresía en la llamada izquierda, mucha pose pero nada de mojarse, poca crítica de fondo, mucha intelectualidad perdida. En cuanto al patrimonio, ahí está la Fundación Albaycín: un desastre por su inoperancia, ejemplo: la cesión a EMASAGRA (Aguas de Barcelona) de su sede, una empresa que se costea un pirulo/rascacielos (la torre AGBAR) en la Diagonal de la ciudad condal y aquí le ponemos el piso. Faltan redes culturales, cines de verano, teatros en los barrios, apoyo a lo diverso. Cada vez veo más altares por las calles y cada vez huele más a incienso. No estoy en contra de lo religioso, pero en el ámbito de lo privado.

P.- Un año carpetovetónico de gobierno municipal del PP... ¿Y las mujeres y la juventud para el PP: ¡A barrer y a litronarse!?

R.- Para el PP no existe la ciudadana mujer, ni el ciudadano joven, ya se sabe, solo existe la familia tal y como ellos la entienden. La botellona es una degeneración de la diversión, divertirse es salir de la rutina, y a la juventud se le obliga a la rutina y al consumo, o eso o la botella, es lo que les ofrecemos. Vivimos en una sociedad que no respeta a los jóvenes, no los mima. No veo políticas de género en el ayuntamiento, acciones que incidan en el modelo económico, en las empresas, solo veo marketing.

P.- Un año reluciente de gobierno municipal del PP... ¿Y el nuevo Reglamento Orgánico Municipal (ROM), eso que llaman los modernos “puteo” novedoso a vena?

R.- Se trata de dotar de poder absoluto al alcalde, se trata de callar voces, se trata de impedir la participación ciudadana, se trata de aumentar el déficit democrático en el que vivimos, se trata de que votemos cada cuatro años y ya está, la figura del Defensor del Ciudadano es puramente decorativa.

P.- Un año mayestático de gobierno municipal del PP... ¿Y el PP va a privatizar desde la educación infantil hasta el caballo Pérez Villalta; o sea: todo o casi todo lo municipal?

R.- La externalización de los servicios públicos es un mal que afecta a todas las administraciones, la Junta a la cabeza, es una forma de controlar la sociedad, es una forma de que los partidos en el poderlo controlen todo directamente, por decirlo claramente: de colocar a los suyos sin contar con los principios constitucionales de igualdad, mérito y capacidad, esto sí que es un invento postmoderno. Y no por ello se presta mejor servicio, ahí están como ejemplo el agua, la asistencia a domicilio, la educación infantil. Se adormece a la sociedad por cuatro perras mientras las empresas que asumen la contrata se forran, eso sí con un director puesto por el partido y con empleo precario.

P.- Un año ampuloso de gobierno municipal del PP... ¿Y el rulo popular es algo que aplana y deja sin posible contestación a la noble y leal oposición municipal, y en la que ustedes no están?

R.- No estamos en el salón de plenos, pero trabajamos para algo mas que para estar, trabajamos para gobernar, hemos iniciado una etapa de independencia política en la que estoy muy implicado, Los Verdes en Granada tiene un equipo de primera división, ahí esta nuestra presencia pública, yo como portavoz me siento ahora muy apoyado, muy cómodo, y así se puede trabajar por un proyecto político diferente. Fuimos la cuarta fuerza en las últimas municipales con Jesús García a la cabeza, fui el responsable de programa, sembramos una semilla que cultivamos ecológicamente. Por otro lado, la noble y leal oposición está donde ellos mismos se han buscado, cuando gobernaron no fueron valientes y les pudo la ignorancia o la indolencia, no lo se; ahora tienen problemas graves, entre ellos la falta de ideas valientes. http://www.granadadigital.com 5-gportada 5 CALIDAD AMBIENTAL 09-07-2008 El blog de Ignacio Henares SIGO REDUCIENDO MI HUELLA DE CARBONO, ¿Y TÚ? Desde el blog ignaciohenares.blogspot.com ignaciohen.jpg Desde Granada al Pedal-Granada Sostenible queremos hacernos eco de las propuestas puestas en marcha para conseguir una Granada y un mundo sostenible. Se trata de la iniciativa personal que nos cuenta Ignacio Henares desde su blog, ignacioheranes.blogspot.com, emprendida para reducir su contribución personal y familiar a la reducción de emisiones de CO2 de acuerdo al programa Huella Verde de Iberdrola (www.iberdrola.com/huellaverde/), una iniciativa que inició en invierno y cuyos primeros resultados ha publicado en su blog. http://ignaciohenares.blogspot.com/ 6-gportada 6 CULTURA 04-07-2008 Granada al Pedal GRANADA AL PEDAL EN FLICKR http://www.flickr.com/photos/granadaalpedal La bici en.jpg Granada al Pedal ya tiene cuenta en Flickr, dónde iremos colgando las fotos de los talleres y actividades de nuestra asociación. Para esta ocasión nos hemos estrenado con las fotos del taller de Granada al Pedal en el Encuentro Solar 2008.

Pronto iremos añadiendo nuevas fotos de los talleres realizados, lo que iremos anunciando en este portal. http://www.flickr.com/photos/granadaalpedal 7-gportada 7 CULTURA 03-07-2008 Granada Sostenible ERASE UNA VEZ UN TRASTERO Cuento de Almudena Pardo aparcaimpo.jpg O también erase una vez un carpintero de un lejano país extranjero que decidió viajar al asombroso mundo desarrollado. Recién llegado a una ciudad se instaló en un piso compartido con sus herramientas. Su habitación era muy pequeña con apenas espacio para su cama y un armario y tenia muchas herramientas. Se asomó por la ventana y se le ocurrió una gran idea. Esa noche se paseó por la ciudad y se encontró muchos muebles y maderas abandonadas en la calle. Tomó lo necesario y se puso a trabajar. Con tanto material y su gran habilidad, se construyó una magnífica caseta de herramientas de dos de largo por uno de ancho y uno y medio de alta . Perfecta. Y además bonita. La colocó en su misma calle, delante de su casa, entre dos coches aparcados. Allí guardaba no solo las herramientas, sino también ropa de trabajo, una escalera, maquinaria, etc. Al día siguiente se levantó tarde ya que había estado trabajando toda la noche y al salir de su casa se encontró con la policía local y una grúa, dispuestos a llevarse su caseta.

-Pero que hacen? Preguntó asombrado el carpintero. Es mía.

- Con que es suya? No sabe que está prohibido abandonar muebles en la calle?

-Pero si no está abandonado, tengo mi llave. Es mi caseta de herramientas.

-Tiene usted 24 horas para llevársela.

- Pero…. estos coches dejados en toda la calle ocupan más espacio que mi caseta.

-Pero son coches, están ocupando una plaza de aparcamiento para coches, contesta el Policía.

-Pues ocupan más espacio que mi caseta.

Pero son coches, COCHES, no casetas.

Y cual es la diferencia?

-Pues porque tienen ruedas, contesta socarrón el policía. Si mañana sigue por aquí se la llevan.

El carpintero muy decepcionado siguió hacia su trabajo. Mientras caminaba tuvo una genial idea y de regreso se fue en su bicicleta a un desguace de coches y se compró cuatro ruedas en mal estado pero ruedas al fin y al cabo. Esa tarde le instaló dos ejes y le colocó las 4 ruedas a su caseta. Orgulloso se fue a dormir y al día siguiente e otra vez estos molestos policías rondaban su caseta. A ver que dicen ahora, pensó temeroso el carpintero.

Vemos que sigue aquí, dice el policía.

Pero si tiene ruedas, igual que los demás coches contesta el carpintero.

Pero No es un coche, No es un coche contesta impaciente el policía., vamos a dar parte para que se lo lleven.

Por favor, no, suplicó el carpintero, denme unas horas para sacar mis herramientas y desarmarla para usar la madera…

Está bien. Mañana por la mañana si sigue aquí se la llevan y no valen excusas.

Gracias, gracias, así será, contesta agradecido pero burlón en su interior el carpintero, saboreando la idea que se le acababa de ocurrir. Ese día no fue a trabajar. Se subió a su bicicleta y se dirigió al desguace de coches. Tenían una furgoneta, sin motor, ni asientos, solo tenia el chasis y las ruedas. Pidió a un amigo que se la remolcara en su coche, esperó a que hubiese un hueco y colocó su furgoneta al lado de la caseta. Trasladó las herramientas a la furgoneta, le colocó unas cortinas por dentro para que no se viera el material, cerró la puerta con su llave y se fue a dormir. Al día siguiente observó desde la ventana como se llevaban la caseta de madera sin advertir que la caseta, ahora con forma de coche, seguía ocupando su espacio en la calle pero que ya no le causaría problemas ya los policías estaban al lado de ella sin advertir su presencia. Que gente mas rara la de este país y que normas tan extrañas tiene su gobierno decía para sus adentros el honrado carpintero.

Esa noche concluía su diario con estas reflexiones:

Y este es el aspecto de sus ciudades, llenas de trasteros que ocupan el 50% del espacio público, sin contar con los coches en movimiento. Si plantasen un árbol en cada plaza de aparcamiento tendrían miles, incluso millones de árboles mas en las ciudades, con las siguientes ventajas: Un árbol ocupa pocos centímetros dejando espacio libre a los ciudadanos para sentarse o pasear. Un árbol decora, oxigena y da sombra a la ciudad, favoreciendo todos los ciudadanos, un coche normal ocupa 6 metros cuadrados, afea y contamina ocupando enorme espacio y favoreciendo solo a su propietario y privando de ese espacio a todos los demás ciudadanos. Las calles deberían estar diseñadas para circular tanto vehículos como personas no para que los ciudadanos dejen sus pertenencias: muebles, coches, electrodomésticos, etc.. Si los trastos se guardan en el trastero , igualmente un coche debería guardase en su cochera, no en el espacio publico que está para disfrute y servicio de TODOS los ciudadanos. http://www.granadasostenible.org 8-gportada 8 DEMOCRACIA PARTICIPATIVA 02-07-2008 Granada al Pedal EMPLEO Y VOLUNTARIADO Nueva sección en Andalucía por la Bici y Granada Sostenible Los portales Granada al Pedal-Granada Sostenible y Andalucía por la Bici preparan un sección sobre empleo, voluntariado, campos de trabajo, etc., en la que las organizaciones interesadas podrán informar sobre sus ofertas en estas materias. http://www.granadasostenible.org 9-gportada 9 OPINION 02-07-2008 Volando Vengo EL ESCARABAJO por Jorge Fernández Bustos escarabajo.JPG Mi hijo Juan distingue entre catalejo y catacerca, para mirar desde el horizonte hasta lo más inmediato, respectivamente. Lo comprobamos en los prismáticos, que, mirando por los cristales pequeños, todo se nos acerca, pero que usándolos al contrario, por los lentes grandes, alejamos lo más próximo. Es como cuando en la selva de Gila, los cocodrilos se comieron a alguien por usar los biniculares al revés y creer que eran lagartijas.
Un amigo, hace tiempo, cogió un escarabajo del suelo y lo puso con las patas por alto, como Gregorio Samsa en "La metamorfosis", y dijo (mi amigo, no Gregorio Samsa), mira un escararriba.
Hoy, por primera vez en mi camino, he visto un escarabajo triste. Los escarabajos son tristes y solitarios. Son como esas personas que siempre están afligidas o que siempre tienen calor. El rinoceronte es a los mamíferos lo que el escarabajo es a los insectos.
El escarabajo caminaba sin rumbo entre la zona de los caracoles (ya invisibles) y las afanadas hormigas, que limpiaban el piso de restos orgánicos (o no tan orgánicos).
Me caen bien los escarabajos, siempre a lo suyo, con la pesada urgencia de quien dice ¡uff!
Siempre recuerdo a sus congéneres egipcios y su buen rollo o a los peloteros, felices entre heces, o a la antigua tradición afrodisíaca de ingerir escarabajos, previamente secados y machacados, conocidos curiosamente como "mosca española" o "Cantharida" (Fernando el Católico los tomaba para superar la impotencia).
http://volandovengo.blogia.com 10-gportada 10 OPINION 01-07-2008 Granada Sostenible LOS CUATROCIENTOS EUROS Mario Ortega Rodríguez Los cuatro.jpg Y entre tanto, nuestro gobierno andaluz ayuda al sector inmobiliario, y a las corporaciones turísitcas, los pobrecitos no han ganado lo suficiente en los últimos años y necesitan de nuestra solidaridad. Yo preferiría otra receta: tomen su dinero e inviértanlo en sectores que no destruyan el medio ambiente, apuesten por la desmaterialización de la economía, ayuden a sus trabajadores a reubicarse en los nuevos sectores, y olvídense para siempre del ladrillo. En resumen y parafraseando metafóricamente a Cicerón “planten árboles para que sirvan a las generaciones futuras” y muéstrense con humanidad.
Ya lo saben, esta fue la promesa estrella de Zapatero en materia de política fiscal. Ingresar cuatrocientos euros lineales a todas las personas que declaran ingresos, esta deducción será aplicable a los contribuyentes que perciban rentas del trabajo, asalariados y pensionistas, y también a los que perciban rendimientos procedentes de actividades económicas. Sencillo verdad, tan sencillo como el cheque bebe o el cheque de siete mil euros al profesorado que no suspenda a nadie. Es como el chiste en él que a un tipo le preguntan que qué come su perro y responde que no sabe, que le da cinco euros y que el se compra lo que quiere. Pero lo peor, es que en la misma tacada y sin que nos enteremos (pues no fue promesa electoral con amplificación mediática) el gobierno ha suprimido el impuesto sobre el patrimonio, un impuesto dirigido a los grandes propietarios.
Ese es el estado fiscal que tenemos, cada vez mas alejado de su función social, la que promueve el equilibrio y la redistribución de la riqueza (entiéndase bien común) y el que promueve y ofrece servicios y no dinero. Nos gobierna el liberalismo. La palabra fiscalidad alude a la cosa pública, lo que interesa a todo el mundo porque es mejor para la sociedad. Lo que interesa a todo el mundo es que la justicia funcione, la sanidad funcione, la escuela pública funcione, las guarderías funcionen, la poli funcione, la atención a los mayores funcione, el transporte público funcione...
Por lo que no hay fiscalidad progresista si no paga mas el que mas tiene y menos el que menos gana (empresas o personas). Bajaron la fiscalidad de las grandes corporaciones y limitaron los escalones de la renta. Además, ahora habrá debate territorial, no lo dudemos los territorios ricos se llevarán el gato al agua. Ya les pagamos a ellos el IVA del agua y la luz y el gas y el teléfono, miren sus facturas y verán en qué lugares se expiden o de qué lugares son las empresas que las gestionan.
Cuatrocientos euros a la buchaca y a tirar millas, te los puedes gastar en el Carrefour o el MediaMark, o en el bar de la esquina, o en pañales, o en alimentación, cuando se acaben ya no hay mas. Cuatrocientos euros para aguantar “los cuatrocientos golpes” que se nos vienen encima, el pan, el agua, la luz, el gas, la gasolina, los libros del cole, la leche, la ropa, el calzado, la hipoteca, el teléfono, la amenaza del paro, y todo lo demás, porque no solo de pan vive el hombre, ni la mujer. http://www.granadasostenible.org 11-gportada 11 TRANSPORTE Y MOVILIDAD 01-07-2008 SOITU PEDALEANDO AL COLE, Y POR CARRETERA Alumnos del colegio ganador del VI Premio Conbici a la Movilidad Sostenible 2008 rufinoblan.jpg Hace unos días los alumnos del colegio Rufino Blanco de Chamberí (Madrid) se reunieron una vez más para ir al cole en bici. A pesar de no tener habilitado un carril bici en el barrio, decenas de niños de todas las edades salieron de sus casas preparados con sus cascos, sus bicis y la mochila a cuestas para recorrer el camino hacia la escuela de una forma diferente y respetuosa con el medio ambiente, eso sí, con mucha precaución para no ser atropellados por los coches.

Puedes ver el vídeo en:

http://www.soitu.es/soitu/2008/06/05/nuestrosvideos/
1212678126_210391.html http://www.soitu.es/soitu/2008/06/05/nuestrosvideos/1212678126_210391.html 12-gportada 12 CULTURA 27-06-2008 Granada al Pedal TALLERES DE GRANADA AL PEDAL EN EL ENCUENTRO SOLAR 2008 En Youtube taller.jpg Como otros años, la asociación Granada al Pedal colabora y participa organizando los talleres de movilidad sostenible en la celebración del Encuentro Solar que se celebra en el Parque de las Ciencias de Granada. El coordinador de los talleres, Manuel Morante, nos explica en Youtube en que consisten.

http://es.youtube.com/watch?v=GxDWvnW2O-I http://es.youtube.com/watch?v=GxDWvnW2O-I 13-gportada 13 TRANSPORTE Y MOVILIDAD 26-06-2008 Granada al Pedal DÍA DE LA BICICLETA EN MARACENA Con la colaboración de Granada al Pedal maracenabi.jpg Granada al Pedal va a colaborar en el Día de la Bicicleta que se celebrará el domingo 29 de junio de 2008 en Maracena. Nuestra asociación participará en la organización prestando apoyo logístico para el correcto desarrollo de la marcha que discurrirá por el casco urbano de la población del área metropolitana.

Para más información:

www.ayuntamientomaracena.org/medioambiente http://www.granadasostenible.org 14-gportada 14 URBANISMO Y TERRITORIO 23-06-2008 Correos de la Vega y Ecologistas en Acción ALMUÑÉCAR. RETIRAN LICENCIA A URBANIZACIÓN ACABADA Obras Públicas anula la licencia concedida por el Ayuntamiento urbanizaci.jpg Una vez más la política de hechos consumados, una vez más se acude tarde, una vez más no hay ningún control para que no se produzcan barbaridades urbanísticas. Y, una vez más, tiene que ser Ecologistas en Acción quien denuncie los hechos: En Almuñécar se construye una urbanización en un barranco y se suspende la licencia cuando está acabada y con licencia de primera ocupación. ¿Nadie vio que se construía sobre un barranco? ¿Qué mecanismos de control tienen las administraciones? ¿Nadie vio la urbanización que se realizaba en pleno barranco?

Sólo se investigó tamaña irregularidad porque Ecologistas en Acción denunció el 09 de abril de 2007 ante la Agencia Andaluza del Agua y ante Obras públicas, que la Urbanización que estaba a punto de finalizar denominada Arroyo Marinos, se enclavaba sobre un barranco con este nombre.

Más de una año después Ecologistas en Acción recibe una comunicación (16-6-08) de la Dirección General de Inspección de Ordenación del Territorio Urbanismo y Vivienda, de la Junta de Andalucía, comunicándole que suspende la licencia urbanística de la urbanización arroyo marinos. Por su parte, la Agencia Andaluza del Agua más de 14 meses después ni ha contestado

La licencia fue concedida a COREAL PROCENTRO S.L. para la construcción de 64 viviendas contraviene la normativa urbanística vigente en el municipio de Almuñécar.

¿Cómo ha quedado el barranco?

El barranco ha quedado cubierto e incluido dentro de la propia urbanización como jardín, paseo y piscinas, con el consiguiente peligro en caso de lluvias torrenciales que podrían hacer reventar el cauce.

Este cauce, al final de la urbanización se convierte en calle asfaltada de acceso, cubriendo el barranco, que ve mermada su capacidad de desagüe.

La Agencia Andaluza del Agua no tiene tiempo

La Agencia Andaluza aún no ha tenido tiempo de responder, pero sí Obras Públicas, que requirió el 19 de mayo, al ayuntamiento de Almuñécar, información sobre el caso, que una vez estudiada ha concluido con un requerimiento de revisión de oficio de la licencia de obras y solicitado su suspensión, así como la suspensión inmediata de los actos que se estén ejecutando a su amparo.

Y, como siempre, se acude tarde

Ahora nos encontramos, una vez más, con la política de hechos consumados, ya que el 5 de junio de 2007 la Junta Local de Gobierno de Almuñécar concedió licencia de primera ocupación. http://www.ecologistasenaccion.org 15-gportada 15 OPINION 21-06-2008 Granada al Pedal CARTA ABIERTA DE GRANADA AL PEDAL - GRANADA SOSTENIBLE A LOS DESINNOVADORES gap.jpg La verdad es que no entiendo la actitud de esta Corporación, señor Nieto. La bici como medio de transporte en la ciudad no hace más que facilitar la movilidad sostenible y colaborar con el municipio a una ciudad más amigable. Otras ciudades gobernadas por su partido como Madrid, Valencia o Málaga ya se han tirado al charco. Más de 30 ciudades españolas ya están en este barco, mientras que en Granada se niega una y otra vez lo que sabéis que tarde o temprano llegará irremediablemente: alquiler de bicicletas, carriles bici, espacios compartidos de calificación residencial o vías reservadas para el transporte público.

Recuerdo como en los mondragones hace un año dimos un voto de confianza para el nuevo periodo, y al menos en Pedro Antonio de Alarcón, que ha quedado digna, las señales serían en azul para la bicicleta, la velocidad aconsejable mínima como debiera serlo en la Gran Vía, un montón de millones para convertir una calle urbana que debía ser agradable para el bus y la bici y hoy por hoy es una autopista.

Su equipo de gobierno parece gustar de la congestión, de las emisiones que producen los vehículos a motor, del ruido que tanto nos importuna. Y además, el petroleo se acaba.

Quieren situarnos a las plataformas que defendemos una movilidad sostenible en una radicalidad que no es tal, muy al contrario, nosotros somos los centrados y los razonables, y hay expertos de todo el mundo que así lo certifican.

Creéis que Granada avanza, y Granada lo que hace es retroceder una y otra vez, deteriorar su calidad de vida con parques de cemento, túneles, rotondas..., en dirección contraria a la del resto de las ciudades medianas europeas.

Granada a veces parece lo que no es, culta, cosmopolita, universitaria. Sin embargo, esa vida interna es pasajera, luego todos esos jóvenes se van y os quedáis los mismos. Los mismos políticos, empresarios y los desinnovadores. http://www.granadasostenible.org